Πανιά, πανιά, πανιά... αυτό είναι το νόημα των ιστιοπλοϊκών. Αλλά ω και με την καρδιά, ξέρετε πραγματικά όλους τους τύπους σκαφών ή τη διαφορά μεταξύ ενός φλόκου, ενός τζένοα και ενός 130; Πώς είναι ένα spinnaker και τι σειρά από επιπλέον πανιά μπορείτε να παραγγείλετε με ένα ναυλωμένο ιστιοφόρο; Ρίξτε μια ματιά στο άρθρο μας για να μάθετε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για βασικά και πρόσθετα πανιά.
Για απλότητα, χωρίσαμε τα πανιά σε δύο κύριες κατηγορίες:
- Βασικά πανιά — τοποθετούνται στάνταρ σχεδόν σε κάθε σκάφος.
- Πρόσθετα πανιά — πρέπει να παραγγελθούν ως επιπλέον και να μεταφερθούν στο σκάφος σας.
Βασικά πανιά σε γιοτ
Αυτά είναι τα πανιά που είναι αρματωμένα ως στάνταρ στα περισσότερα ιστιοπλοϊκά (συμπεριλαμβανομένων των φύλλων και των σκαφών), και δεν θα χρειαστεί να τα εγκαταστήσετε, να τα προσαρτήσετε ή να τα τοποθετήσετε με κανέναν τρόπο. Η βασική διαμόρφωση πανιών αποτελείται από ένα ιστίο (κεφαλόπανο ) στο μπροστινό μέρος και ένα πανί στον ιστό . Ωστόσο, υπάρχουν πολλά είδη sai l, οπότε ας τα αναλύσουμε λεπτομερώς.
Το μπροστινό σκάφος: πώς λειτουργεί
Το μπροστινό ιστιοπλοϊκό σε ναυλωμένες λέμβους τις περισσότερες φορές τυλίγεται (τυλιγμένο) στο μπροστινό μέρος χρησιμοποιώντας μια συσκευή που ονομάζεται r oller furling jib . Αυτό είναι βασικά ένα βαρούλκο ή ένα καρούλι (τύμπανο) στο οποίο τυλίγεται η πετονιά. Στη συνέχεια, αυτή η γραμμή χρησιμοποιείται για να περιστρέψει το μπροστινό μέρος και να φουσκώσει το πανί — η πετονιά (αλιταράκι) χαλαρώνει για να ανυψώσει το πανί και τραβιέται για να φουσκώσει το πανί. Μερικά σύγχρονα ιστιοπλοϊκά έχουν την ουρά κρυμμένη κάτω από το κατάστρωμα με τις γραμμές που οδηγούν σε αυτό μέσα από μια τρύπα. Αυτό δεν είναι τόσο πρακτικό όσο όταν το τύμπανο είναι έξω όταν οι μπερδεμένες γραμμές μπορούν εύκολα να φανούν και να διευθετηθούν.
Τα περισσότερα ναυλωμένα ιστιοπλοϊκά έχουν ένα μπροστινό ιστίο σε κυλινδρικό τύμπανο (αριστερά). Το μπροστινό ιστίο τυλίγεται γύρω από το μπροστινό μέρος (δεξιά).
Ένας λιγότερο συνηθισμένος τρόπος για να αρματωθεί το κεφαλόπανο είναι να τοποθετείται στα ρυθμιστικά . Αυτά τα ολισθητήρια οδηγούν κατά μήκος του προαστιακού και το πανί στη συνέχεια πέφτει στο κατάστρωμα όταν το κατεβείτε. Ωστόσο, αυτό δεν θα το δείτε σε μεγαλύτερα ιστιοπλοϊκά τσάρτερ. Αυτό είναι περισσότερο ο τομέας μικρότερων σκαφών λίμνης, ειδικών δρομέων, παλαιότερων μοντέλων ή άλλων εξειδικευμένων σκαφών.
Σε ποιον προορισμό μπαίνεις στον πειρασμό να ταξιδέψεις;
Τύποι ιστιοπλοίων: Γένοβα, φλόκος
Υπάρχουν πολλά ονόματα που σχετίζονται με τα μπροστινά ιστιοφόρα — staysail, headsail, genoa ή jib . Μερικοί ναυτικοί χρησιμοποιούν ένα όνομα για όλους τους τύπους ή δεν κάνουν διάκριση μεταξύ τους, πράγμα που είναι στην πραγματικότητα λάθος. Υπάρχουν διαφορές μεταξύ τους, οπότε ας τις αναλύσουμε για να μάθετε τα σωστά τους ονόματα.
Φλόκος
Αν φανταστείτε το τρίγωνο που σχηματίζει ένα πανί μεταξύ του δαπέδου και του ιστού, ο φλόκος το γεμίζει 100%, και όχι περισσότερο. Δεδομένου ότι η άκρη του δεν υπερβαίνει τον ιστό (δεν υπάρχει επικάλυψη), ένας φλόκος μπορεί επομένως να είναι αυτοκόλλητο . Ένα αυτοκόλλητο φλόκο τρέχει σε τροχιές που είναι τοποθετημένες μπροστά από τον ιστό στην πλώρη. Ως αποτέλεσμα, δεν χρειάζεται να το μετακινείτε καθόλου με το χέρι όταν κολλάτε καθώς ταλαντεύεται από τη μία πλευρά στην άλλη ανάλογα με την κατεύθυνση του ανέμου. Ένας φλόκος προτείνεται για οικογενειακές διακοπές ή για λιγότερο έμπειρα πληρώματα γιατί είναι πολύ εύκολο να λειτουργήσει. Το κύριο μειονέκτημά του είναι η μικρότερη επιφάνεια που δεν εκτιμούν οι έμπειροι ναυτικοί — δεν μπορεί να κοπεί με ακρίβεια (δεν μπορείτε να ρυθμίσετε το μπροστινό και πίσω μέρος του μολύβδου).
Ένα ιστιοφόρο με φλόκο
Σε σκάφη Hanse μπορεί να βρεθεί συχνά ένα αυτοκόλλητο φλόκο. Τα πιο δημοφιλή μοντέλα περιλαμβάνουν:
Γένοβα
Το φλόκο της Γένοβας ή της Γένοβας (αρχικά ονομαζόταν επικαλυπτόμενο φλόκο) είναι ένα πανί που εκτείνεται πέρα από τον ιστό, γεμίζοντας περισσότερο από το 100% του τριγώνου του μπροστινού ιστίου. Ως αποτέλεσμα, αναφέρεται σύμφωνα με την έκτασή του — Γένοβα 140 (γεμίζει 100 % συν 40 % πέρα από τον ιστό), ή Γένοβα 120 (γεμίζει 100 % συν 20 % πέρα από τον ιστό) και ούτω καθεξής. Δεδομένου ότι μια Γένοβα είναι μεγαλύτερη από μια τυπική φλόκο , που εκτείνεται πέρα από τον ιστό, δεν μπορεί ποτέ να είναι αυτοεπιπεδούμενη. Σε σύγκριση με ένα φλόκο, ένα τζένοα επιτρέπει καλύτερη επένδυση πανιών, αλλά χρειάζεται τουλάχιστον ένα άτομο για να χειριστεί τα σεντόνια κατά το δέσιμο.
Αυτό το σκάφος έχει Γένοβα. Δείτε πώς η άκρη του εκτείνεται πέρα από τον ιστό
Μεγάλες τζένοες μπορούν να βρεθούν σε σκάφη από το Dufour . Εδώ είναι τα πιο δημοφιλή μοντέλα:
Τύποι ιστιοπλοίων
Τα πανιά ταξινομούνται κυρίως ανάλογα με τον μηχανισμό με τον οποίο διπλώνονται ή τυλίγονται. Μπορούν να χωριστούν σε 3 ομάδες:
- Τυπικό πανί
- Πανί στο κατάρτι
- Πανί σε μπουμ
1. Παραδοσιακό πανί που πέφτει σε τεμπέλικο σάκο
Ένα κλασικό πανί (μερικές φορές ονομάζεται full-batten) είναι ένα πανί που χαμηλώνει σε μια τεμπέλικη τσάντα (τεμπέλικο πακέτο, πακέτο στοίβας) που είναι συνδεδεμένο στο μπούμα. Καθώς κατεβάζετε το πανί, αναδιπλώνεται σε αυτό το προστατευτικό κάλυμμα και είναι η πιο παραδοσιακή μέθοδος φουσκώματος του πανιού. Στη συνέχεια, η τεμπέλης τσάντα κλείνει με φερμουάρ, προστατεύοντας το πανί από τις ακτίνες UV και τη βροχή. Οι Lazy jacks είναι το δίκτυο των γραμμών που αρματώνονται από το mainsail μέχρι το lazy bag.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, ένα κλασικό πανί έχει ραβδώσεις ή ράβδους που είναι τοποθετημένες σε κοιλότητες κατά μήκος του πανιού (φανταστείτε έναν χοντρό χάρακα). Η λειτουργία τους είναι να κρατούν το σχήμα του πανιού, το οποίο είναι πιο αισθητό σε ελαφρούς ανέμους.
Ανάλογα με το αν οι ράβδοι διατρέχουν όλο το μήκος του πανιού ή μόνο εν μέρει, υπάρχει επίσης μια διάκριση μεταξύ πλήρους και μερικής ράβδου κύριας πανιού.
Το κλασικό πανί διπλώνεται σε μια τεμπέλικη τσάντα.
Θέλετε να μάθετε περισσότερα για την ιστιοπλοΐα; Ή να γίνει καπετάνιος; Κανένα πρόβλημα!
2. Πανί στον ιστό
Ένα πανί αυτού του τύπου απλώνεται πάνω σε ένα φύλλο αλουμινίου που περιστρέφεται μέσα στον ιστό . Για να σηκώσετε αυτό το πανί, απλώς γυρίστε μια μανιβέλα για να ξεδιπλωθεί. Δεν χρειάζεται να ασχολείσαι με τεμπέληδες, τεμπέληδες, τεμπέληδες...
Αυτός ο τύπος πανιών είναι δημοφιλής σε οικογένειες, μικρά πληρώματα ή αρχάριους, καθώς είναι εύκολο να ανυψωθεί, να χαμηλώσει και να λειτουργήσει. Ένα ξεχωριστό πλεονέκτημα ενός πανιού είναι ουσιαστικά απεριόριστο και πλήρως εύκαμπτο ύφαλο — απλώς αφιερώστε ακριβώς την ποσότητα που χρειάζεστε χωρίς να χρειάζεται να διαχειριστείτε την περίπλοκη διαδικασία του ύφαλου με ένα παραδοσιακό πανί (απελευθέρωση του κυρίως φύλλου, χαμήλωμα του κορμού, χαλαρή γραμμή υφάλου, ασφάλιση του υφάλου, κ.λπ.)
Το πλεούμενο πλέγμα χρησιμοποιείται συχνά σε σκάφη που έχουν σχεδιαστεί για χαλαρή κρουαζιέρα, δηλαδή για διακοπές και κρουαζιέρες μεταξύ νησιών.
Ωστόσο, τα πανιά φουρνίσματος δεν εκτιμώνται από όλους, ιδιαίτερα τους έμπειρους ναυτικούς, επειδή τα πανιά δεν μπορούν να κοπούν τέλεια και ο μηχανισμός φουσκώματος μπορεί να μπλοκάρει. Επιπλέον, επειδή είναι μια ημιαυτόματη συσκευή, υπάρχει μεγαλύτερος κίνδυνος να τσακίσει περιστασιακά το πανί. Αυτό συμβαίνει σπάνια με ένα παραδοσιακά ανυψωμένο πανί - όταν συμβεί ένα περιστατικό και σπάσει το πέπλο του, στη χειρότερη περίπτωση το πανί απλώς πέφτει στο κατάστρωμα, χάνοντας δύναμη.
3. In-boom furling πανί
Αυτό δεν είναι τόσο συνηθισμένο, αλλά ακόμη και σε ναυλωμένα σκάφη, μπορεί να συναντήσετε ένα πανί που φεύγει στην μπουμ. Η αρχή είναι παρόμοια με ένα πανί στον ιστό.
Ποιο mainsail να διαλέξω; Μια πρακτική περίληψη των πλεονεκτημάτων και των μειονεκτημάτων
Κλασικό πανί | Φουρλινγκ πανί | ||
Πλεονεκτήματα | Μειονεκτήματα | Πλεονεκτήματα | Μειονεκτήματα |
Μπορεί να χαμηλώσει γρήγορα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης | Πιο επίπονη για ανύψωση και γούνα | Εύκολη ανύψωση και γούνα | Ο μηχανισμός φουσκώματος μπορεί να μπλοκαριστεί |
Οι μπάρες του δίνουν σχήμα, μπορούν να κοπούν καλύτερα | Έχει μόνο 2-3 θέσεις ύφαλου | Παρέχει απεριόριστο ύφαλο | Χωρίς ράβδους, ώστε να μην κρατάει το σχήμα του, δεν μπορεί επίσης να κοπεί |
Τι είναι τα πρόσθετα πανιά;
Πρόσθετα πανιά (έξτρα) δεν τοποθετούνται ως στάνταρ σε σκάφος ναυλωμένων και πρέπει να αρματώσετε μόνοι σας το πανί. Εάν ζητήσετε επιπλέον πανιά, είτε θα σας δοθούν κατά το check-in του ναυλωμένου σκάφους ή το προσωπικό της εταιρείας ναύλωσης θα τα ετοιμάσει για εσάς στο πλοίο σε τσάντα ή ειδικό μανίκι με τα κατάλληλα σεντόνια. Σας συνιστούμε πάντα να μελετάτε εκ των προτέρων πώς να εγκαταστήσετε αυτά τα πανιά ή να πάρετε μαζί σας κάποιον έμπειρο. Δεν είναι ακριβώς επιστήμη πυραύλων, αλλά από την άλλη πλευρά, δεν είναι τόσο εύκολο όσο με μια Γένοβα, όπου δεν είναι πραγματικά δυνατό να κάνεις μεγάλα λάθη κατά την ανύψωση ή το δέσιμο.
Ένας γεννήτορας δεν σκαρφαλώνει στον ιστό σαν πανί και δεν είναι προσκολλημένος στο δάσος όπως η Γένοβα. Η ανύψωσή του είναι πιο δύσκολη.
Αλλά να έχετε κατά νου ότι δεν είναι κάθε σκάφος σχεδιασμένο να χρησιμοποιεί επιπλέον πανιά. Τα σκάφη αναψυχής κατασκευάζονται συχνά μόνο για βασικά πανιά, χωρίς ιμάντες, πασσάλους, ράβδους ή τροχαλίες για γεννήτριες ή στροφείς, ούτε ο σχεδιασμός τους επιτρέπει την αρματωσιά αυτών των πανιών. Κατά την κράτηση ενός σκάφους, ρωτήστε την ομάδα πωλήσεών μας εάν μπορείτε να παραγγείλετε επιπλέον πανιά για το συγκεκριμένο μοντέλο.
Τύποι πρόσθετων πανιών: gennaker, spinnaker και parasailor
Gennaker πανί
Σκεφτείτε ένα gennaker ως μια μεγάλη Γένοβα κατασκευασμένη από παρόμοιο υλικό με ένα αλεξίπτωτο ή ένα μπαλόνι θερμού αέρα. Λόγω του μικρού βάρους του, το gennaker χρησιμοποιείται συχνότερα σε ελαφρούς ανέμους. Φυσικά, οι δρομείς το βγάζουν με ταχύτητα 25 κόμβων, αλλά για τους ιστιοπλόους αναψυχής αυτό είναι ακραίο και θα το χρησιμοποιήσετε στο έπακρο σε ανέμους έως 15 κόμβους. Υπό αυτές τις συνθήκες, θα απολαύσετε φανταστική κατάντια ιστιοπλοΐα με ένα αισθητικά ευχάριστο, πολύχρωμο και ασυνήθιστο πανί.
Ο Gennaker εν δράσει
ΣΥΜΒΟΥΛΗ YACHTING.COM: Η ανύψωση και η ιστιοπλοΐα με ένα gennaker κόβει την ανάσα και είναι βέβαιο ότι θα ηρεμήσει το ιστιοπλοϊκό σας πνεύμα. Είναι επίσης μια πολύ αισθητική εμπειρία, οπότε οι θαυμαστές των social media ή όσοι θέλουν τις καλύτερες λήψεις ιστιοπλοΐας θα σας λατρέψουν γι' αυτό. Ένα gennaker έχει διακριτικά χρώματα ή μοτίβα, καθιστώντας το πολύ φωτογενές. Έχετε επιφυλάξεις για την ενοικίαση ενός gennaker; Διαβάστε το άρθρο μας σχετικά με 5 λόγους για να δοκιμάσετε έναν gennaker .
Για παράδειγμα, το Gennaker μπορεί να παραγγελθεί για πλοία:
- Bavaria 46 Cruiser
- Ελάν 350
- Σαλώνα 44
- βάρκες Oceanis
Πανί Spinnaker
Ένα spinnaker διαφέρει από το gennaker με δύο τρόπους. Πρώτον, είναι ένα συμμετρικό πανί (το λούφι του είναι τόσο μακρύ όσο και η βδέλλα του) οπότε δεν έχει σχήμα gennaker (που μοιάζει περισσότερο με μια μεγάλη τζένοα). Δεύτερον, έχει ένα ειδικό κοντάρι spinnaker και ειδικές γραμμές (toping lift και downhaul)
Ένα spinnaker συνιστάται για πιο έμπειρους ναυτικούς , λάτρεις, δρομείς ή όσους είναι έτοιμοι για μια πρόκληση. Όπως αναφέρθηκε, το spinnaker διαφέρει από το gennaker έχοντας ένα επιπλέον κοντάρι spinnaker. Αυτός είναι ένας μακρύς στύλος παρόμοιος με έναν βραχίονα (αλλά ελαφρώς στενότερο) που είναι αρματωμένος για να τρέχει από τη βάση του ιστού στην προσήνεμη πλευρά. Αυτός ο πόλος πρέπει να μετακινείται και να επανατοποθετείται σε κάθε κυλινδρικό σωλήνα. Το σπινάερ, λοιπόν, χρειάζεται τη βοήθεια ενός ή δύο ατόμων στην πλώρη του σκάφους για να το λειτουργήσει. Εν ολίγοις, η ιστιοπλοΐα, το κόψιμο και η επανατοποθέτηση του κλωστή είναι για ναυτικούς υψηλότερου επιπέδου και δεν είναι κατάλληλο για χαλαρές οικογενειακές διακοπές. Από την άλλη πλευρά, το spinnaker είναι πολύ διασκεδαστικό στη χρήση και η εξάσκηση πιο προηγμένων δεξιοτήτων ιστιοπλοΐας είναι εξαιρετική για πιο έμπειρα πληρώματα.
Ένα spinnaker μπορεί συνήθως να νοικιαστεί με πιο σπορ σκάφη, όπως το First 35 .
Spinnaker σε δράση
ΣΥΜΒΟΥΛΗ YACHTING.COM: Προσοχή στην ορολογία! Μερικοί ναυτικοί δεν είναι εξοικειωμένοι με τον όρο gennaker και αντ' αυτού, τον αποκαλούν ασύμμετρο spinnaker . Στη συνέχεια, ένας κλωστής αναφέρεται ως συμμετρικός κλωστή.
Parasailor sail
Αν και εξακολουθεί να είναι σχετικά σπάνιο, υπάρχει ένας ειδικός τύπος πρόσθετου πανιού που ονομάζεται parasailor, το οποίο συναντάμε όλο και πιο συχνά στη θάλασσα. Κατ 'αρχήν, λειτουργεί ως διασταύρωση μεταξύ ενός spinnaker και ενός gennaker, αλλά με ένα επιπλέον φτερό. Δεν έχουν γραφτεί πολλά για αυτό το πανί, αλλά μπορεί να το δείτε κατά τη διάρκεια των διακοπών σας και τώρα ξέρετε τι είναι.
Ασφάλιση ιστιοπλοΐας
Το πακέτο βασικής ασφάλισης από το yachting.com καλύπτει ζημιές στα βασικά πανιά σας — Γένοβα, φλόκο και κύρια πανιά. Εάν παραγγείλετε ένα επιπλέον πανί (gennaker ή spinnaker) θα πρέπει να συνάψετε ασφάλεια και για αυτά. Η ομάδα πωλήσεών μας μπορεί να σας βοηθήσει με αυτό κατά την κράτηση.
Parasailor sail
ΣΥΜΒΟΥΛΗ YACHTING.COM: Τα πανιά που παίρνετε με μια ενοικίαση σκάφους δεν είναι πάντα τόσο καινούργια και ο άνεμος μπορεί να μην συγχωρεί. Εάν συνάψετε ασφάλιση καταθέσεων και το πανί σας σκιστεί, μπορείτε να είστε ήσυχοι ότι δεν θα χάσετε τα χρήματά σας. Δείτε περισσότερους λόγους για τους οποίους να συνάψετε ασφάλιση καταθέσεων .
Διαθέσιμα ιστιοπλοϊκά σκάφη:
Θα χαρούμε να σας βοηθήσουμε να επιλέξετε σκάφος και πρόσθετες υπηρεσίες. Απλά επικοινωνήστε μαζί μας.
