Sejl, sejl, sejl... det er, hvad sejlbåde handler om. Men på hjertet, kender du virkelig alle typer forsejl eller forskellen på en fok, en genua og en 130? Hvordan ser en spinnaker ud, og hvilket udvalg af ekstra sejl kan du bestille med en chartersejlbåd? Tjek vores artikel for at finde ud af alt, hvad du behøver at vide om grundlæggende og ekstra sejl.
For nemheds skyld har vi opdelt sejlene i to hovedkategorier:
- Grundlæggende sejl — monteret som standard på næsten alle både.
- Ekstra sejl — skal bestilles som ekstraudstyr og medbringes til din båd.
Grundlæggende sejl på en yacht
Det er de sejl, der er rigget til som standard på de fleste sejlbåde (inklusive plader og fald), og du behøver ikke installere, fastgøre eller montere dem på nogen måde. Den grundlæggende sejlkonfiguration består af et forsejl ( forsejl) på forstaget og et storsejl ved masten . Der er dog adskillige typer sejl , så lad os opdele dem i detaljer.
Forsejlet: hvordan virker det
Forsejlet på charterbåde er oftest foldet (rullet op) på forstaget ved hjælp af en anordning kaldet en rullefok . Dette er dybest set et spil eller en spole (tromle), som linen er viklet på. Denne line bruges så til at dreje forstaget og rulle sejlet - rullelinen (faldet) løsnes for at hejse sejlet og trækkes for at rulle sejlet. Nogle moderne sejlbåde har rullefaldet skjult under dækket med linerne, der fører til det gennem et hul. Dette er ikke så praktisk, som når tromlen er udenfor, når sammenfiltrede linjer let kan ses og sorteres fra.
De fleste chartersejlbåde har et forsejl på en rulletromle (til venstre). Forsejlet foldede sig rundt om forstaget (til højre).
En mindre almindelig måde at rigge forsejlet på er at sætte det på skyderne . Disse skydere kører langs forstaget, og sejlet falder derefter ned på dækket, når det tages ned. Det vil du dog ikke se på større chartersejlbåde. Dette er mere domænet for mindre søbåde, specielle racere, ældre modeller eller andre specialiserede både.
Hvilken destination er du fristet til at sejle i?
Forsejlstyper: genua, fok
Der er mange navne relateret til forsejl — stagsejl, forsejl, genua eller fok . Nogle sejlere bruger ét navn for alle typer eller skelner ikke mellem dem, hvilket faktisk er en fejl. Der er forskelle mellem dem, så lad os opdele dem, så du kender deres rigtige navne.
Jib
Hvis du forestiller dig den trekant, som et sejl danner mellem forstaget og masten, fylder fokken den 100 % og ikke mere. Da dens spids ikke går ud over masten (der er ingen overlapning), kan en fok derfor være selvslående . En selvskærende udligger løber på kørespor monteret foran masten ved stævnen. Som et resultat behøver du slet ikke at flytte den manuelt, når du slår, da den svinger sig selv fra side til side efter vindretningen. En fok anbefales til familieferier eller til mindre erfarne besætninger, fordi den er meget nem at betjene. Dens største ulempe er dens mindre overflade, som erfarne sejlere ikke sætter pris på - den kan ikke trimmes præcist (du kan ikke justere føringen for og bag).
En sejlbåd med fok
En selvskærende fok kan ofte findes på Hanse både. De mest populære modeller inkluderer:
Genova
Genuaen eller genuafokken (oprindeligt kaldet en overlappende fok) er et forsejl, der strækker sig forbi masten og fylder mere end 100 % af forsejlstrekanten. Som følge heraf omtales den i henhold til dens område — genua 140 (fylder 100 % plus 40 % ud over masten), eller genua 120 (fylder 100 % plus 20 % ud over masten) og så videre. Da en genua er større end en standardfok , der strækker sig forbi masten, kan den aldrig være selvslående. Sammenlignet med en fok giver en genua mulighed for bedre sejltrim, men det kræver mindst én person at håndtere lagnerne, når man slår.
Denne båd har en genua. Se, hvordan dens spids strækker sig forbi masten
Store genuaer kan findes på både fra Dufour . Her er de mest populære modeller:
Storsejlstyper
Storsejl er hovedsageligt klassificeret efter den mekanisme, hvormed de foldes op eller foldes. De kan opdeles i 3 grupper:
- Standard storsejl
- In-mast rullesejl
- In-bom rullesejl
1. Traditionelt storsejl, der falder ned i en dovenpose
Et klassisk storsejl (nogle gange kaldet full-batten) er et sejl , der sænkes ned i en lazy bag (lazy pack, stack pack) fastgjort til bommen. Når du sænker sejlet, foldes det op i dette beskyttende betræk og er den mest traditionelle metode til at rulle storsejlet. Den dovne taske lynes derefter op, hvilket beskytter sejlet mod UV-stråler og regn. Lazy jacks er netværket af liner rigget fra storsejlet til lazy bag.
I de fleste tilfælde har et klassisk storsejl sprosser eller lægter , der er stukket ind i hulrum på tværs af sejlet (forestil dig en tyk lineal). Deres funktion er at holde formen på sejlet, hvilket er mest synligt i let vind.
Afhængig af om bjælkerne løber i hele sejlets længde eller kun delvist, er der også en skelnen mellem hel- og delvist lægte storsejl.
Det klassiske storsejl er foldet sammen til en lazy bag.
Vil du vide mere om sejlads? Eller blive kaptajn? Intet problem!
2. In-mast rullesejl
Et storsejl af denne type vikler sig op på en aluminiumsfolie, der drejer rundt inde i masten . For at hejse dette sejl skal du blot dreje et håndsving for at folde sig ud. Ingen grund til at beskæftige sig med fald, lazy bags, lazy jacks...
Denne type sejl er populær blandt familier, små besætninger eller begyndere, da det er nemt at hejse, sænke og betjene. En klar fordel ved et rullesejl er i det væsentlige ubegrænset og fuldt fleksibel reefing - du skal blot rulle præcis den mængde ud, du har brug for, uden at skulle klare den komplicerede proces med reefing med et traditionelt sejl (frigivelse af hovedskødet, sænkning af faldet, reef line, sikring af revet tack osv.)
Et rullestorsejl bruges ofte på både, der er designet til afslappet cruising, dvs. til ferie og cruising mellem øer.
Rullende sejl er dog ikke værdsat af alle, især erfarne sejlere, fordi sejlene ikke kan trimmes perfekt, og rullemekanismen kan sætte sig fast. Plus, fordi det er en semi-automatisk enhed, er der større risiko for, at sejlet indimellem hænger. Dette sker sjældent med et traditionelt hejst sejl - når en hændelse indtræffer, og dets fald går i stykker, falder sejlet i værste fald ned på dækket og mister kraft.
3. In-bom rullesejl
Dette er ikke så almindeligt, men selv på charterbåde kan du støde på et storsejl, der smyger sig ind i bommen. Princippet ligner et rullesejl i masten.
Hvilket storsejl skal man vælge? En praktisk opsummering af fordele og ulemper
Klassisk storsejl | Rullesejl | ||
Fordele | Ulemper | Fordele | Ulemper |
Kan sænkes hurtigt i nødstilfælde | Mere besværlig at hejse og rulle | Nem at hejse og rulle | Rullemekanismen kan sætte sig fast |
Lægter giver den form, kan trimmes bedre | Har kun 2-3 revestillinger | Giver grænseløs reefing | Ingen lægter, så den holder ikke formen, kan ikke trimmes så godt |
Hvad er ekstra sejl?
Ekstra sejl (ekstraudstyr) er ikke monteret som standard på en charterbåd, og du skal selv rigge sejlet til. Hvis du anmoder om yderligere sejl, vil du enten få dem udleveret ved charterbådens check-in, eller charterselskabets personale vil forberede dem til dig ombord i en taske eller et særligt ærme med de passende lagner. Vi anbefaler altid, at du på forhånd undersøger, hvordan du installerer disse sejl, eller tager en erfaren med dig. Det er ikke ligefrem raketvidenskab, men på den anden side er det ikke så nemt som med en genua, hvor det ikke rigtig er muligt at lave nogle store fejl, når man hejser eller slår.
En gennaker klatrer ikke op i masten som et storsejl og er ikke fastgjort til forstaget som en genua. At hejse den er sværere.
Men husk på, at ikke alle både er designet til at bruge ekstra sejl. Fritidsbåde er ofte kun lavet til basale sejl, uden fald, stænger, bovspryd eller remskiver til en gennaker eller spinnaker, og deres design tillader heller ikke, at disse sejl kan rigges til. Når du booker en båd, så spørg vores salgsteam, om der kan bestilles ekstra sejl til netop den model.
Typer af ekstra sejl: gennaker, spinnaker og parasailor
Gennaker sejl
Tænk på en gennaker som en stor genua lavet af lignende materiale som en faldskærm eller luftballon. På grund af sin lette vægt bruges gennakeren oftere i let vind. Selvfølgelig trækker racere det ud med 25 knob, men for fritidssejlere er dette ekstremt, og du vil få mest ud af det i vind på op til 15 knob. Under disse forhold vil du nyde en fantastisk sejlads i modvind med et æstetisk tiltalende, farverigt og ualmindeligt sejl.
Gennaker i aktion
YACHTING.COM TIP: At hejse og sejle med en gennaker er simpelthen betagende og vil helt sikkert berolige din sejlerånd. Det er også en meget æstetisk oplevelse, så fans af sociale medier eller dem, der vil have de bedste sejlbilleder, vil elske dig for det. En gennaker har karakteristiske farver eller mønstre, hvilket gør den meget fotogen. Har du forbehold for at leje en gennaker? Læs vores artikel om 5 grunde til at give en gennaker en chance .
For eksempel kan Gennaker bestilles til skibe:
- Bavaria 46 Cruiser
- Elan 350
- Salona 44
- Oceanis både
Spinnaker sejl
En spinnaker adskiller sig fra gennakeren på to måder. For det første er det et symmetrisk sejl (dets forlig er lige så langt som dets igle), så det er ikke formet som en gennaker (mere formet som en stor genua). For det andet har den en speciel spinnakerstang og specielle linjer (topløft og downhaul)
En spinnaker anbefales til mere erfarne sejlere , entusiaster, racere eller dem, der er klar til en udfordring. Spinnakeren adskiller sig som nævnt fra gennakeren ved at have en ekstra spinnakerstang. Dette er en lang stang, der ligner en bom (men lidt smallere), der er rigget til at løbe fra bunden af masten på vindsiden. Denne stang skal flyttes og omplaceres ved hver gybe. Spinnakeren kræver derfor hjælp fra en eller to personer ved bådens stævn for at betjene den. Kort sagt er sejlads, trimning og omplacering af spinnakeren for sejlere på et højere niveau og ikke egnet til en afslappet familieferie. På den anden side er spinnakeren meget sjov at bruge, og at øve mere avancerede sejlfærdigheder er fantastisk for mere erfarne besætninger.
En spinnaker kan normalt lejes med mere sporty både, såsom First 35 .
Spinnaker i aktion
YACHTING.COM TIP: Pas på terminologi! Nogle sejlere kender ikke udtrykket gennaker og kalder det i stedet en asymmetrisk spinnaker . En spinnaker omtales så som en symmetrisk spinnaker.
Parasailor sejl
Selvom det stadig er relativt sjældent, er der en speciel type ekstra sejl kaldet en parasailor, som vi oftere og oftere er stødt på på havet. I princippet fungerer den som en krydsning mellem en spinnaker og en gennaker, men med en ekstra vinge. Der er ikke skrevet meget om dette sejl, men du kan se det under din ferie, og nu ved du, hvad det er.
Sejlforsikring
Grundforsikringspakken fra yachting.com dækker skader på dine basissejl - genua, fok og storsejl. Hvis du bestiller et ekstra sejl (gennaker eller spinnaker), skal du også tegne en forsikring for disse. Vores salgsteam kan hjælpe dig med dette ved booking.
Parasailor sejl
YACHTING.COM TIP: De sejl, du får med en bådudlejning , er ikke altid så nye, og vinden kan være uforsonlig. Hvis du tegner en indskudsforsikring, og dit sejl bliver revet i stykker, kan du være rolig, at du ikke mister dine penge. Se flere grunde til at tegne en indskudsforsikring .
Sejlbåde tilgængelige:
Vi hjælper dig gerne med at vælge en båd og yderligere tjenester. Bare kontakt os.
