Kam neplout v Chorvatsku

Napsali jsme již spoustu článků o tom, kam doporučujeme plout v Chorvatsku. Nikdy jsme se ale nevěnovali tomu, kam plout není úplně moudré. Pojďme se spolu podívat na nejznámější mělčiny a nebezpečná místa, kde často jachtaři z celého světa škrnou kýlem, odřou loď nebo zůstanou sedět či viset. Každému místu se dá nějak vyhnout, obeplout ho nebo na něj jinak dávat pozor. Doporučujeme si proto projít náš seznam pečlivě, abyste nedopadli při své plavbě jako Jack Sparrow.

Začneme tím nejznámějším. Tento most znás snad každý jachtař. Jedná se o most, který se oficiálně jmenuje Ždrelac. Spojuje dva ostrovy, Pašman a Ugljan a mezi námořníky se mu tedy říká most Pašman-Ugljan nebo nejčastěji uslyšíte „jóóó, to je ten most u Pašmanu!“. Nebezpečný je především pro plachetnice. Jeho maximální podjezdová výška je 16 metrů. Proto většina rekreačních plachetnic nesplňuje svým stěžněm tuto výšku a musí ostrovy objet, nemůže podjet pod mostem! Nedoporučujeme ani plachetnicím majícím stěžeň o výšce 15 metrů, aby to zkoušely. Charterové společnosti operující v této oblasti na tento most upozorňují. Na půjčovaných lodích jsou nalepeny nálepky s upozorněním, že pod tento most nemáte plout. Před mostem samotným se nachází množství cedulí informujících o výšce mostu. Přesto však každý rok zde několik jachtařů v tom lepším případě utrhne větrnou vějičku či v horším zůstane viset pod mostem i s lodí. Pak se všemožnými způsoby snaží zaklíněnou plachetnici dostat pryč a plní tak internet videi, která točí kolemjdoucí. Nejnižší hloubka pod mostem jsou 4 metry, takže ponorem je většina charterových lodí v limitu. S většími loděmi se ale mějte na pozoru též.

Pokud si nejste jisti, zda můžete pod mostem plout, zde je pár tipů, kde to zjistit: 

• Projděte si dokumenty od lodi, kde by měla být i technická specifikace té dané lodi 
• Najděte si konkrétní typ lodi na internetu v lodním katalogu 
• Zavolejte do charterové společnosti a zeptejte se 
• Pokud máte loď od yachting.com, ozvěte se našemu zákaznickému servisu a kolegové to pro vás zjistí

Možná to někomu nedává smysl, ale u čerpací stanice v marině Jezera na ostrově Murter je hloubka pouze 2 metry. Je tedy potřeba najíždět k ní specificky. Neváhejte si zavolat marinera na pomoc, aby vám řekl jak. Pokud ale máte loď s výrazně hlubším ponorem, například 2,5 metru nebo víc, doporučujeme si raději natankovat jinde. Vyhnete se tak zbytečnému stresu a riziku nasednutí na dno. V okolí ostrova Murter se nachází větší množství benzínových pump, kde taková situace nehrozí a budete zde mít víc než onu nechvalně známou stopu vody pod kýlem.

U oblíbeného ostrova Tijat se nachází menší ostrůvek jménem Kamenica. Nedá se říct, že by ostrůvek Kamenica byl příliš dobře vidět a to především v noci. Nenachází se na něm žádný maják, značení ani dům. Jedná se v podstatě o velký skalnatý masiv ne příliš vysoký, takže jej lze přehlédnout a také se to často stává. Naše rada: nepřibližujte se příliš k ostrůvku, nesnažte se ho „líznout“ natěsno. Již několik lodí zde narazilo nebo zůstalo sedět zaklíněných na skále. Občas se také stane, že je plachetnice na tento ostrov natlačena větrem. Nahrává tomu bohužel i fakt, že je tento ostrůvek často používán jako otočný bod jachtařských regat.

Častou zastávkou po cestě do Dubrovníku je městečko Cavtat. Jedná se o moc malebné místo, které žije, ale zároveň není tolik turisticky vtíravé. Problém však nastává, když lodě vplouvají nebo vyplouvají ze zálivu, kde se Cavtat nachází. V opojení blížícího se přístavu, zmatku na palubě, nošení a věšení fendrů přehlédnou bóji značící vjezd do přístavu. Zejména v noci lze tuto bóji přehlédnout.

Pokud neznáte perfektně kardinální znaky nebo patříte k těm, které stresuje plout v mělčinách, neustále sledovat hloubkoměr a bedlivě hlídat navigaci s přesností na metry, neproplouvejte mezi ostrovy Arta Mala, Arta Vela a pevninou. V tomto trojúhelníku se totiž nachází na relativně malém prostoru hned dva kardinální znaky a jedno izolované nebezpečí. Dá se zde proplout, ale kapitán musí mít oči na stopkách.

Ostrov Žirje je krásný a my ho máme moc rádi. Pro jachtaře je ale trochu zrádný a náročný v tom, že se kolem něj nachází velké množství mělčin, skalek, námořních znaků a izolovaných nebezpečí. Doporučujeme tedy více než kdy jindy při plavbě kolem tohoto ostrova koukat na navigaci, do mapy, na hloubkoměr a neplout příliš blízko značenému kritickému bodu.