Český versus chorvatský kapitánský průkaz: kde který platí?

Kapitánských průkazů na řízení lodi na moři je celá řada. U Čechů se ale většinou setkáte nejčastěji s těmito dvěma průkazy: českým Kapitánským průkazem C nebo chorvatským Voditelj brodice kategorija B. Jak se od sebe liší a který je pro vás výhodnější? Shrnuly jsme pro vás hlavní pro a proti. Čtěte dále.

Kde platí české a chorvatské papíry na loď?

Český průkaz velitele námořní jachty, který vydává Ministerstvo dopravy ČR, je uznáván po celém světě. Naopak chorvatský průkaz platí jen pro plavby v chorvatských vodách.

TIP YACHTING.COM: Jaký průkaz potřebuji na loď a ve které zemi moje “papíry” platí?  Snad žádná jiná otázka nebudí tolik vášní v jachtařských diskuzích. Uznávají český nebo chorvatský průkaz i v jiných zemích, a co vyžadují charterové společnosti v Řecku? S naším kompletním přehledem Jaký potřebuji kapitánský průkaz a v jakých zemích platí rozhodně tápat nebudete.

Úroveň znalostí a jak vypadají kapitánské zkoušky

Abyste získali český průkaz C, musíte absolvovat jak teoretickou tak praktickou část. Tento průkaz tedy nedostane nikdo, kdo nikdy nebyl na moři. Chorvatská zkouška je jen teoretická, takže v žádném případě není zaručeno, že opravdu umíte řídit loď. A asi byste nechtěli, aby váš chirurg nebo pilot dělal svoji profesi pouze na základě přečtené knihy. Jak se říká, na papíry loď nejezdí a proto z pohledu dovedností určitě doporučujeme český průkaz.

Ano, nevýhoda českého průkazu je, že k jeho získání vede delší a těžší cesta, ale není to žádná raketová věda. Teoretický kurz trvá víkend a praktický kurz na moři jeden týden. Zkouška trvá půl dne a je z vás kapitán.

Jak daleko od pobřeží můžete plout?

Český průkaz C platí do 20 námořních mil od pobřeží, český průkaz B do 200 mil od pobřeží. Chorvatský průkaz platí do 12 námořních mil od pobřeží.

Kapitán musí vědět, jak správně vysílat při krizových situacích.

A co průkaz radiotelefonisty?

Hlavní nevýhodou českého průkazu je to, že pro plavbu v Chorvatsku musí mít kapitán nebo někdo z posádky i průkaz radiotelefonisty, protože to tam vyžaduje zákon. K Chorvatskému průkazu už nic dalšího nepotřebujete.

Pokud už máte chorvatský průkaz a máte za sebou dostatečnou praxi (minimálně kolem 500 NM), stačí vám složit v ČR jen teoretickou zkoušku. Praxi doložíte jachtařskou knížkou nebo lodním deníkem. Vše ale záleží na individuálním posouzení Ministerstvem dopravy ČR.

TIP YACHTING.COM: Pokud se chcete více zdokonalit, mezinárodní kapitánské průkazy lákají prestiží a vidinou bezproblémového charteru. Ze kterého ale vytěžíte nejvíc? Prozkoumali jsme prodrobně nejznámější mezinárodní kapitánské průkazy RYA , ISSA, IYT, ASA a ICC. Jak to dopadlo si přečtěte v článku Velké srovnání: Mezinárodní kapitánské průkazy. Který je nejlepší? Pokud vás zaujala britská Royal Yachting Association (RYA), její kurzy na kapitánské zkoušky najdete nově i nás.

Jaký kapitánský průkaz doporučujeme v yachting.com?

Ze zkušenosti našich klientů i kapitánů doporučujeme český průkaz. Je všeobecně uznávaný ve většině zemí světa a na kurzu se opravdu naučíte loď ovládat, což je to hlavní.

Požádali jsme našeho kapitána Kubu Kočího, aby ty nejdůležitější rozdíly shrnul ve videu:

Pokud se chcete stát hrdým majitelem kapitánského průkazu, podívejte se na termíny našich kapitánských kurzů. Pořádáme je celou sezónu.