Jaký průkaz potřebuji na loď a ve které zemi moje „papíry“ platí? Snad žádná jiná otázka nebudí tolik vášní v jachtařských diskuzích. Připravili jsme proto vyčerpávající přehled, který na všechny otázky kolem získání a platnosti kapitánských průkazů odpoví, včetně toho, kde a jak udělat kapitánské zkoušky.
Projdeme si společně nejprve různé typy průkazů a hlavně všechna pravidla, která platí v jednotlivých destinacích.
Které kapitánské průkazy jsou mezinárodně uznávané?
O žádných průkazech není možné říci, že jsou na 100 % všude uznávané. Výcvik a certifikace velitelů námořních jachet ani vzájemné uznání těchto průkazů různými zeměmi totiž není mezinárodně nijak kodifikováno, a to ani v rámci EU.
Více než typ průkazu nás proto zajímají právní normy jednotlivých států. Zjednoušeně řečeno si o tom, zda na svém území bude akceptovat průkaz vydaný v jiné zemi, každá země rozhoduje sama.
Jednotlivé země se řídí principem práva vlajky, pod kterou pluje jachta. To znamená, že pokud má osoba průkaz země, pod jejíž vlajkou je jachta registrována, nemůže mít žádný problém. Jinak je akceptace průkazu velitele námořní jachty jiné země výsostným právem země, kde je jachta registrována.
Tento princip lze uplatnit jen ve vlastních teritoriálních vodách, protože existuje i právo teritoriálních vod. Na jeho základě většina států uplatňuje výhradně místní legislativu bez ohledu na to, kde je loď registrována a pod jakou vlajkou pluje.
Ministerstvo dopravy ale obvykle s dalšími státy tuto akceptaci národních průkazů (osvědčení) vyjednává. Určitou roli vždy hrají také vlastní podmínky a benevolence charterové společnosti. Společně se proto i podíváme na to, jak v praxi k akceptaci přistupují jednotlivé země a také na typy průkazů.
Loď Dufour 410 označená Chorvatskou vlajkou, podle principu práva vlajky Jaký průkaz na loď potřebuji
Na výběr máte z několika možností. Rozhodnout se můžete hlavně podle toho, kde všude se chcete plavit a jak moc to s jachtingem myslíte vážně.
- Průkaz způsobilosti velitele námořní jachty (hovorově český kapitánský průkaz) vydává MDČR a platí téměř po celém světě. Základní úroveň C – Velitel jachty pobřežní plavby vám umožní řídit loď do 16 m délky a plout 20 NM od pobřeží. Můžete si ho dále rozšiřovat a získat úroveň B a A, se kterým už můžete plout bez omezení. Stejný či podobný koncept průkazu vydávají i v další země EU.
- Vybrat si můžete i chorvatský průkaz, ale ten vám bude platit jen v Chorvatsku.
- Pokud se plánujete plavit i na vnitrozemských vodách a nejen na jachtě, můžete si vybrat průkaz vydávaný Státní plavební správou – Vůdce malého/rekreačního plavidla (VMP). Ten má však větší omezení.
- Velmi náročný je oblíbený prestižní britský průkaz (osvědčení) RYA. Je to osvědčení respektované na celém světě, jeho platnost je časově neomezená.
- Své znalosti můžete doplnit i průkazem radiotelefonisty (VHF), průkaz vydává český telekomunikační úřad a potřebujete ho například v Chorvatsku.
Vysílačka na palubě lodi Jaké jsou specifické požadavky na kapitánské průkazy v jednotlivých zemích?
Ve světě charteru se jinak často uplatňuje jakési zvykové či „zkušenostní“ právo, kdy jsou bez oficiálního uznání akceptovány i některé velice rozšířené průkazy ze zemí s velkou námořní tradicí nebo v případě, že má charterovka dobré zkušenosti s držiteli příslušných průkazů.
Kapitánské průkazy v Chorvatsku
V Chorvatsku uznávají samozřejmě chorvatský průkaz, ale i český průkaz – minimálně C, případně VMP (se značným omezením). A na co si dát pozor? Pro plavbu v chorvatských vodách je nutné mít také průkaz radiotelefonisty. Musí ho vlastnit buď kapitán nebo někdo z posádky. Pokud máte chorvatský kapitánský průkaz, průkaz radiotelefonisty již řešit nemusíte, je jeho součástí.
Je dobré také vědět, že v Chorvatsku rozdělují lodě na dvě kategorie (brodice a jachta). Donedávna byla brodice definovaná jako loď do 12 metrů a jachta jako loď nad 12 metrů. Chorvatsko neakceptovalo fakt, že od roku 2013 je český průkaz C platný na loď do 16 metrů, nikoliv na 12 metrů. A tak měli definovaný průkaz VMP i průkaz C definovaný jen pro brodice, tedy lodě do 12 metrů. Novelizace Pomorskeho zakonika z února 2019 však naštěstí tuto definici mění a konečně rozšiřuje brodice do 18 m délky lodě. U chorvatského průkazu B odpadl také limit hrubé prostornosti lodě do 30 BTR a zůstává pouze limit maximální délky. Vyšší průkaz pak potřebujete už na lodě od 59 stop.
České ministerstvo dopravy vyjednalo oficiální uznání českých průkazů v Chorvatsku a Slovinsku jako nejnavštěvovanějším teritoriu, problémy nejsou ani v Černé Hoře. Chorvatsko uznává i VMP (ale ten platí jen do 1 NM od pobřeží), také s nutností průkazu radiotelefonisty.
Pozor na platnost kapitánských průkazů v Itálii
Itálie je jednou ze zemí, které striktně vyžadují, aby kapitán měl průkaz vydaný zemí, ve které má občanství, anebo průkaz vydaný v Itálii. Tento postup má v Itálii oporu v zákoně. V Itálii tedy například Čechům neuznají chorvatský průkaz, často ani RYA. Problém tedy nastává třeba tehdy, pokud například Slovák disponuje průkazem vydaným v ČR.
Některé charterovky jsou benevolentní a loď někdy půjčí i s těmito licencemi, ale při případné kontrole či nehodě by mohlo dojít k problémům a pokutování. Průkaz radiotelefonisty tu nevyžadují.
S jakým a kolika průkazy do Řecka?
Akceptace v Řecku je obvykle podmíněna tím, že průkaz musí mít alespoň 2 osoby. Charterové společnosti se obvykle spokojí i s písemným doložením praxe kapitána a čestným prohlášením, ve kterém je uveden člen posádky s potvrzením, že je zkušený jachtař a dokáže kapitánovi případně asistovat.
Chorvatské průkazy tu většinou nejsou akceptovány, český průkaz tu ale funguje bez problémů. Také zde není nutný průkaz radiotelefonisty
Do exotických destinací nejen s kapitánským průkazem!
Pronájem lodi v některých exotických destinacích má určitá specifická pravidla. Charterové společnosti často kromě průkazu vyžadují takzvaný Skipper CV (skipper experience) – kapitánův životopis, který následně schvalují. V něm by mělo být uvedeno, na jaké lodi a v jaké destinaci a termínu kapitán už v minulosti plul. Tyto formality obvykle pomáháme v yachting.com úspěšně zabezpečit.
U nových zákazníků vždy zjišťujeme, jaký mají průkaz. A pokud máme pochybnosti, ověřujeme akceptaci průkazu u konkrétní charterové společnosti, u které loď zajišťujeme. Zákazník se tak vyhne zklamání a problémům.
Plavba s posádkou v Chorvatsku 
