Прозрения и акценти от яхтения сезон през 2023 г.

Яхтеният сезон за 2023 г. приключи и ние се възползваме от тази възможност, за да оценим и обобщим събитията и тенденциите през годината. Без да оставяме камък върху камък, събрахме статистически данни, свързахме се с шкипери и ветроходци и подготвихме статия, пълна с безценни прозрения. Любопитно ви е как сезонът 2023 г. се сравнява с предишните години и с какво се е отличил? Продължавайте да четете, за да разберете.

Тази популярна дестинация е претърпяла много промени през 2023 г. - нова валута (евро), интеграция в Шенгенското пространство, инфлация... Как се отрази всичко това в живота на яхтсмените?

За тези, които са свикнали да посещават Хърватия по суша от други места в Европа, основна промяна е отпадането на граничния контрол. Много туристи очакваха, че това ще доведе до по-гладко движение по магистралите и ще премахне дългите опашки на граничните контролно-пропускателни пунктове. За съжаление повечето капитани, с които се свързахме, са съгласни, че трафикът, особено по магистралата Марибор-Загреб, все още е доста натоварен.

Към предизвикателството се прибавя и настоящата система за закупуване на винетки (пътни такси). За съжаление, засега няма възможност за закупуването им онлайн; те трябва да се придобият лично, което води до допълнителни опашки и забавяния. Затова се надяваме, че хърватите ще подобрят този въпрос до следващата година.

Гледната точка на капитана

Капитан Павел Янечек дава информация от първа ръка за настоящите условия: "На магистралата Марибор-Загреб тясното място се премести от словенската митница към пътната такса Тракощан в Хърватия. В същото време в Истрия на граничния пункт Драгоня преминаването в Хърватия е сравнително безпроблемно. В Копер обаче има нова пречка за движението поради недостатъчно добро кръгово кръстовище на входа на града. Преди това митническият контрол помагаше за управлението на потока, но сега тясното място просто се е преместило."

Ако се потопим в разходите в Хърватия след сезон 2023, честно казано, е малко трудно да разберем дали нещата наистина са станали по-скъпи. При разговори с капитани изглежда, че много от тях смятат, че цените като цяло са останали същите , когато се конвертират в евро и се коригират спрямо инфлацията (която се усеща навсякъде в Европа).

И така, по-скъпа ли е Хърватия от миналата година, особено когато смятате да отидете на ресторант? Е, не можем да ви дадем точен отговор на този въпрос. Това, което знаем, е, че Хърватия все още е в горната част на ценовата скала в сравнение с места като Гърция, но това е така от няколко години насам. От друга страна, в Хърватия плащате за някои висококачествени услуги, особено ако сте моряк.

Медузите са част от нашите морета, откакто се помнят, но през 2023 г. се забелязва значително увеличение на популацията им. Макар че медиите вдигнаха доста шум около това, а някои плажуващи се отказаха да се гмуркат, реалната картина не беше толкова апокалиптична.

Да, медузите бяха по-многобройни, особено в района на Задар, но плажуването продължи почти както обикновено. За да се справят с проблема с медузите, капитаните поставят силен акцент върху превенцията, като гарантират, че екипажът им е добре обучен и готов да се справи с всяка среща с тези морски обитатели, включително да знае какви стъпки да предприеме, ако някой бъде ужилен.

За съжаление, човешката изобретателност не познава граници дори в нелоялните практики, прилагани спрямо моряци или туристи. Има много истории за измама, заблуда или направо ограбване. Искаме само да апелираме към мореплавателите да избират лодки според стандарта на чартърните компании, а не само според ниската цена. В yachting.com, разбира се, сме подбрали внимателно компании с дългогодишен опит, които са надеждни, имат лодки в отлично състояние и се грижат добре както за лодките си, така и за клиентите си. Разгледайте нашите препоръки, когато резервирате лодка.

Капитан Мартин Циканек препоръчва при наемане на лодки да се избират по-нови или малко по-скъпи лодки. Причината за това е, че чартърните компании се отнасят по-добре с тях, полагат повече грижи за поддръжката им и има по-малък шанс нещо да се пов реди по време на почивката ви.

По-специално капитан Якуб Махалицки, който води теоретични и практически курсове по капитанство, посочва нарастващата тенденция за круизи с флотилии, особено в Гърция в Йонийско море. През 2023 г. не само е имало повече такива круизи в морето, но и самите флотилии са били по-големи.

Докато някои капитани смятат, че морето в Хърватия е по-малко претъпкано, други се оплакват от по-натоварените пристанища. Така или иначе, тенденцията за 2023 г. определено беше да се използват онлайн приложения за резервиране на място за акостиране. Капитан Йиндржих Брлица препоръчва да не оставяте нищо за последния момент, като резервирате марината предварително. Той посочва, че макар да има много яхтени пристанища и да се появяват нови, притокът на нови чартърни компании и допълнителни лодки означава, че местата могат да се запълнят бързо

В Гърция ситуацията е малко по-различна. Капитан Якуб Махалицки ни каза, че използването на приложението Sammyacht за резервиране на места за акостиране става все по-широко разпространено, но на практика приложението работи само в три пристанища, които той е посетил.

Шумът и суетата в открито море по време на пиковия сезон като че ли отблъскват голям брой моряци през 2023 г. Вместо това много от тях предпочетоха да се впуснат в приключенията си или през пролетта, или след главната празнична треска през есента. Капитан Jindřich Brlica се отправи във водите още на 1 април. Когато във въздуха все още се усещаше студ, а температурата на водата се колебаеше около 12 °C, той беше благодарен за отоплението на лодката си. През май обаче слънцето вече е с пълна сила и това е най-доброто време за плуване и излежаване.

Капитан Якуб Махалицки сподели, че Гърция предлага чудесни възможности за плаване през есента. По негово мнение октомври е по-безопасен залог, като се има предвид зачестилите напоследък случаи на медикаменти през септември.

Хърватия неизменно доминира в класацията по брой на наемите на лодки, като година след година се утвърждава като водеща чартърна дестинация. И все пак, нарастващата популярност на масовия туризъм, включително и на яхтинга, започна да подтиква все повече ветроходци да изследват отвъд нейните граници през 2023 г. И така, къде се насочват те?

Томас Вондрачек, собственик на сайта yachting.com, не може да се похвали с добри думи за Гърция. Страната се е отърсила от проблемите, свързани с икономическия срив, и сега се отличава с услуги, гастрономия и удобства, при това на достъпни цени. Девствените тюркоазени води, съчетани с топлотата и гостоприемството на местните жители, правят Гърция неустоим избор за яхтсмените. Капитан Якуб Махалицки бързо препоръчва Гърция като задължителна дестинация, като призовава моряците да предприемат пътуването по-скоро рано, отколкото късно, преди да бъде открита от орди туристи и да загуби очарованието и спокойствието си.

Швеция набира все по-голяма популярност сред ветроходците, включително и сред нашия капитан Павел Янечек, които предпочитат по-хладните условия за плаване. Швеция е идеална дестинация за тези, които искат да плават в скандинавските морета, като Стокхолмският архипелаг е особено важен. Спиращата дъха, недокосната природа, гъстите гори и допълнителното предизвикателство, което представляват скалите и камъните, го правят привлекателен и интересен вариант за плаване за тези, които искат да опитат нещо малко по-различно.

Според капитан Мартин Циканек Кабо Верде предлага едно от най-красивите плавания в света - пасати, по-малко пристанища, възможности за по-дълги преходи и дълги океански вълни. Това е предизвикателно ветроходство, но то е наистина невероятно! Можете да се насладите на ветроходство през януари, което предлага спокойно бягство към морето, докато другите са се натоварили за зимни спортове.

Разговаряхме с опитни капитани, за да ви разкрием техните най-добри избори и скрити съкровища, открити през 2023 г.

Капитан Мартин Циканек препоръчва остров Мали Лошин или новите буйове на остров Сусак. Той обаче предупреждава и за зоната на буйовете край остров Олиб, където спокойните дни могат да измамят, тъй като силният вечерен бриз представлява заплаха, тласкайки лодките опасно близо до кея. Неговият съвет? Направете кратка екскурзия, особено ако сте близо до планината Велебит,

Шкиперът Якуб Махалицки е приятно изненадан от залива Порто Скрофа в Гърция. Тук има буйове, което не е толкова често срещано в Гърция, и фантастични ресторанти, които според него са най-добрите в региона. От яхтените пристанища той е впечатлен от наскоро обновената Plataria, която има голям капацитет за акостиране.

Капитан Хенри Брлика се спря на гастрономическите съвети. През 2023 г. той много харесва ресторант Gego в залива Зараче на остров Хвар (тук препоръчва ястие, наречено Captain Steak) или ресторант Šišmiš в залива Шешула на остров Шолта.

Павел Янечек, моряк ветеран, е харесал залива Кварнер през 2023 г. Той го намира за по-малко пренаселен в сравнение с района на Задар и посочва живописните заливи, които през деня се изпълват с малки моторни лодки, а вечерта утихват. Неговата препоръка за марината в този район е ACI Pomer, ценена заради спокойната си атмосфера. Той съветва да се внимава особено много с времето, тъй като бурите са чести. Предлага също така да се изследват заливчетата по северното крайбрежие на Хвар, между Сучурай и Върбоска, и външния бряг на Дуги Оток, като пещерата Голубинка. Просто бъдете внимателни, тъй като няма много буйове или пристанища за акостиране.

Кои са най-чартираните лодки през 2023 г.?

Не е голяма изненада, че първото място на чартърния пазар се държи от лодките Bavaria. Този производител продължава да се фокусира върху плавателни съдове за отдих и се радва на огромна популярност. От широко предпочитания Bavaria 46 Cruiser до по-малките му аналози като Bavaria 37 Cruiser, Bavaria 41 Cruiser и цялата гама от модели с дължина от 34 до 51 фута - всички те са горещ избор.

ЛодкитеElan също често се появяват в нашата статистика за отдаване под наем, като например красивата и елегантна, но спортна Elan 45 Impression. В допълнение, серията Oceanis, включваща Oceanis 46.1, Oceanis 41.1, Oceanis 38.1 и по-голямата Oceanis 51.1, привлече вниманието на много моряци през 2023 г. Наблюдаваме нарастващ интерес към катамараните, с модели като Lagoon 380, Lagoon 40 или Lagoon 42. Що се отнася до моторните лодки, на върха на класацията властва моделът Merry Fisher 895. В същото време вечните класики като Sun Odyssey 440 или Dufour 360 Grand Large все още са много търсени.