Екипировка на капитана: 10 основни неща за морето

Комфортът и безопасността в морето са от съществено значение. Макар че чартърните лодки обикновено предлагат стандартно оборудване, то невинаги е с най-добро качество - и може да не е подходящо лично за вас. Ето защо опитните капитани си носят собствен комплект. Те го познават, доверяват му се и могат да разчитат на него на 100%. Ако сериозно се интересувате от ветроходство, време е да започнете да изграждате свой собствен комплект. Ето какво трябва да включите.

Повечето чартърни лодки са оборудвани с обемисти спасителни жилетки от пяна, които далеч не са идеални. Те са неудобни и ограничават движението. Модерната надуваема жилетка приляга по-добре, чувства се по-лека и ще ви държи на повърхността в случай на опасност. Най-добрият избор? Deckvest - надуваема спасителна жилетка с вградени точки за закрепване, така че да можете да се закрепите за лодката в бурно време или през нощта.

Опитните капитани винаги носят собствена жилетка - тя е по-удобна, по-надеждна и можете да сте сигурни, че е готова за употреба. Търсете модел с автоматично напомпване (което няма да се задейства от дъжд или пръски) и не забравяйте резервните касети CO₂.

Всяка лодка има стационарно радио, но то не е много полезно, ако сте в кокпита или в лодката. Водоустойчивата, плаваща ръчна УКВ радиостанция ви дава свобода и безопасност. Изберете модел с добър живот на батерията и в идеалния случай с функции като DSC (цифрово селективно повикване), вграден GPS или AIS проследяване.

Търсете водоустойчивост (IP67 или IPX7) и полезни екстри като мигаща светлина в случай, че паднете зад борда. Не забравяйте да опаковате зарядното устройство или USB кабела - повечето съвременни радиостанции се зареждат чрез USB. Преносимият УКВ също е полезен, когато сте на котва или се отправяте към брега с лодка.

Приложения като Navionics ви дават подробни морски карти и GPS навигация, дори офлайн - стига да имате GPS сигнал. Много моряци са имали повреда на бордовия плотер и са разчитали изцяло на приложение за телефон, за да завършат пътуването си - дори в открито море.

Допълнете картите си с приложения като Windy (времето), Navily (пристанища и котвени стоянки) и MarineTraffic (проследяване на плавателни съдове AIS). Вземете със себе си захранващ блок или зарядно устройство на 12 V, за да не се окажете никога с изтощена батерия.

Всеки капитан трябва да носи такъв. Независимо дали става дума за рязане на въже, затягане на болтове или поправка на нещо в бързината, ще се радвате да имате инструмент под ръка. Един качествен мултифункционален инструмент ще включва клещи, отвертки, отварачка за бутилки и нож с острие. Потърсете допълнителни принадлежности като резачка за въжета, марлински шип (за развързване на възли) или дори такелажен ключ.

Неръждаемата стомана е най-подходяща за морската среда. Помислете и за специален ветроходен нож със заключващо се острие, примка за ремък и функции за безопасност. Дръжте го на леснодостъпно място - закачен на колана или в джоба.

Плаването по тъмно често е неизбежно. Висококачественият фар ви позволява да проверявате платната, да четете карти или да се движите безопасно по палубата. Режимът на червена светлина е от съществено значение - той е лесен за очите и идеален за кокпита или каютата.

Търсете водоустойчиви модели с рейтинг IPX4-IPX7 и солидно качество на изработката. Много модели вече се зареждат чрез USB, което ги прави идеални за по-дълги пътувания. Тествайте го у дома - трябва да виждате ясно на 5-10 метра напред и да можете лесно да сменяте режимите с една ръка.

Суха екипировка = щастлив екипаж. Ето защо е разумно да имате няколко водоустойчиви чанти и калъфи с различни размери. Една суха чанта с обем 20-30 литра ще защити дрехите, електрониката и нещата от първа необходимост както по време на круиза, така и когато се отправяте към брега с лодка. Препоръчваме ви да опаковате всичко важно - като документи, джаджи или сухи дрехи - във водоустойчиви калъфи за допълнително спокойствие.

Сухите чанти на ролка, изработени от здраво платно или PVC, се предлагат в различни размери и могат да се сгъват на плоска повърхност, когато не се използват. По-малките водоустойчиви калъфи за телефони, портфейли или паспорти са чудесни не само на борда на кораба, но и на плажа. Много от съвременните сухи чанти имат ремъци за раница за по-лесно пренасяне, а някои дори са плаващи.

Да похарчите повече за добра чанта си заслужава. Тя предпазва ценните ви вещи от повреди от водата и може да се удвои като аварийна възглавница или помощно средство за плаване, ако е напълнена с въздух. Всеки капитан трябва да носи поне една средно голяма суха чанта и да предложи на екипажа да направи същото. Нямате чанта? Силна подложка за боклук в раницата ви е прилично решение за аварийна водоустойчивост.

Слънчевата светлина се отразява силно от морето. Поляризираните лещи намаляват отблясъците, подобряват видимостта инамаляват напрежението в очите. Изберете очила с UV 400 филтър от надеждна марка - ще намерите прилични модели за около 40 до 100 евро.

Прикрепете ги към каишка или използвайте плаваща каишка, за да избегнете загубата им зад борда. Помислете дали да не опаковате и резервен чифт. Не забравяйте шапка и слънцезащитен крем с висок фактор, а за дъждовните дни прозрачните предпазни очила могат да помогнат за видимостта по време на управление.

Условията могат да се променят бързо. Дъждът, пръските и вятърът могат да провалят деня ви, ако не сте облечени подходящо. Вземете със себе си поне непромокаемо яке и панталони. За сериозни пътувания в открито море обмислете да инвестирате в комплект от висок клас за лошо време с мембрана Gore-Tex или подобна.

В Средиземно море през лятото може да са достатъчни леко яке против пръски и дъждовен панталон - но се уверете, че екипировката ви е дишаща, за да не прегреете. Вземете със себе си полар или пуловер и топла шапка за хладните нощни дежурства.

Обувките също са от значение: ветроходните ботуши трябва да имат нехлъзгащи се подметки и да са водоустойчиви. Някои капитани се справят с маратонки или палубни обувки, но ако плавате редовно, подходящите ботуши са солидна инвестиция.

Това е малко устройство - или PLB (Personal Locator Beacon), което изпраща сигнал за бедствие към сателитната мрежа на Cospas-Sarsat, или AIS MOB beacon, който при активиране предава позицията ви на всички близки кораби чрез AIS.

За обикновени крайбрежни плавания или за начинаещи, PLB не е от съществено значение. Но ако се отправяте към открито море или планирате по-взискателно пътуване, си струва да го обмислите. Обикновено тези радиофарове се закачат на каишката на спасителната ви жилетка - ако паднете зад борда или се наложи да се справите с извънредна ситуация, просто натискате бутон и той предава вашите GPS координати.

От друга страна, фарът AIS незабавно предупреждава екипажа , че сте излезли зад борда, и му показва местоположението ви в системата AIS на лодката. Мислете за тези устройства като за застраховка за най-лошия сценарий - те може да струват няколкостотин евро и никога да не бъдат използвани, но при истинска авария могат да спасят живота ви. Преди да потеглите, се уверете, че сте регистрирали радиофара си в съответния орган и сте научили как да го активирате правилно.

Няма нищо по-хубаво от това да лежите в хамак и да се поклащате леко в тих залив, докато слънцето залязва. Срещу няколко евро можете да се сдобиете със сгъваем хамак, който лесно се закрепва между мачтата и шпангоута. Това е малък елемент, който носи огромна радост.

Опаковайте тесте водоустойчиви карти за игра или игри за пътуване - те ще спасят положението през дъждовните вечери. Ако обичате да се гмуркате с шнорхел (или искате да проверите кила или подпората), вземете си добре прилягащи маска и шнорхел. Комплектите на чартърните компании често са износени и неудобни.

За забавление, помислете дали да не вземете със себе си GoPro или екшън камера, за да заснемете подводните си приключения и спомените от плаването. Тези екстри не са от съществено значение, но те правят живота на борда още по-приятен за всички.