Топ-10 причин, чому яхтсмени звертаються до страхової компанії

Довгий час нам було цікаво, які саме нещасні випадки трапляються на морі, що призводять до пошкодження човнів та страхових випадків. Тож ми вирішили зануритися в кожну одиницю даних, графіків та звітів. Наша мета? Надати вам детальний огляд найчастіших проблем, з якими стикаються моряки, незалежно від того, чи виходять вони в безкрайній океан, чи плавають тихими прісноводними озерами. Звісно, ми сподіваємося, що кожен з вас буде плавати гладко, але бути поінформованим про потенційні труднощі завжди корисно.

Для моряків, які переважно плавають у водах Середземного моря, такі нещасні випадки можуть здатися дещо притягнутими за вуха. Однак не варто піддаватися оманливому почуттю безпеки. Навіть у Середземному морі можна натрапити на "медикани" (поєднання слів "середземноморський" і "ураган"), які, як відомо, час від часу вражають такі місця, як Греція. Коли ми вивчаємо записи про морські аварії, особливо біля узбережжя США або в екзотичних місцях, традиційні урагани та інші метеорологічні збурення часто займають чільне місце. Прикро усвідомлювати, що навіть найдосвідченіший капітан може відчувати себе безсилим перед силами природи. Уникнути або пом'якшити наслідки таких непередбачуваних погодних умов, безумовно, складно, але мова не завжди йде про такі великі події, як Медіканес; навіть звичайний шторм може стати для моряків неабияким випробуванням.

Питання про те, хто винен в аварії, часто відходить на другий план. Важливо те, що зіткнення з іншими суднами завжди траплялися і будуть траплятися, особливо в портах під час маневрів. Чи буде це пряме зіткнення, чи просто поверхнева подряпина - не має значення. Солона вода невблаганна, вона повільно роз'їдає будь-який скол або подряпину на фарбі, загрожуючи набряком нижніх шарів ламінату і далі. Абразивний знос корпусу також може статися, якщо на пристані або в бухті здіймаються великі хвилі, і човни б'ються один об одного. Звичайно, хвилерізи призначені для запобігання цьому, але іноді хвилі від великих поромів або швидких моторних човнів досягають пірсу. Будь-яке значне пошкодження зовнішнього вигляду човна часто призводить до страхової

Це може шокувати, але вогонь є частою причиною нещасних випадків на суднах. Насправді, він очолює рейтинг страхових випадків у всьому світі. Здавалося б, на воді пожежа не може тривати довго, але, як відомо, її дуже важко загасити, особливо якщо вона спричинена такими проблемами, як несправність двигуна, печі або витік газу. Враховуючи обмежений простір у човні, дим від пожежі може становити серйозну небезпеку для здоров'я. Крім того, існує небезпека вибуху газу або поширення вогню на сусідні човни, якщо вони пришвартовані близько до пірсу.

Крадіжки в портах - це, на жаль, реальність, особливо в міських доках. Крадіжка може початися з чогось, здавалося б, незначного, наприклад, з крадіжки крила або трапа, але на цьому вона не зупиняється. Іноді злодії проникають в середину судна, щоб викрасти більш цінні речі, і, як відомо, вони навіть забирають весь човен. Це не всім відомо, але страхування депозитів пропонує захист від таких крадіжок і вандалізму. Якщо вам цікаво, ознайомтеся з нашими 5 причинами, чому варто застрахувати депозит, або почитайте відгуки наших клієнтів - Страхування депозиту чартерного судна на практиці: досвід наших клієнтів.

Кожен капітан не зводить очей з ехолота. Але трапляється, що він відволікається: може ховатися невидима перешкода, або підводна карта може бути місцями нечіткою. Сівши на мілину на піску, часто можна впоратися, просто розвернувши човен. Але якщо ви застрягли на мілині і човен не може зрушити з місця, виклик іншого човна і початок рятувальних робіт може коштувати дорого.

Щоб отримати подряпину на кілі або гвинті, не обов'язково садити човен на мілину. Обшивку часто можна подряпати якірним ланцюгом, зачепитися за затоплений камінь або вдаритися об корчі та інше морське сміття. Ви можете подумати: "Ну, хто буде перевіряти днище?", припускаючи, що ви можете повернути орендований човен і зробити вигляд, що нічого не сталося. Але тут ви помиляєтеся. Більшість чартерних компаній запрошують водолаза для огляду днища човна під час виїзду. Якщо вони виявлять будь-які пошкодження кіля або гвинта, ви можете втратити свій депозит. Отже, якщо є значні пошкодження фарби на днищі човна, це обов'язково помітять.

Унікальна проблема для вітрильників. Незалежно від того, чи це знос старих вітрил, чи результат виснаження човна під час сильного вітру, пошкодження вітрил може статися в одну мить. Завжди пам'ятайте, що з вітрилами потрібно поводитися обережно, оскільки один розрив може статися швидше, ніж ви думаєте.

Поширена морська пригода. Страхові компанії часто наголошують на небезпеці намотування канатів на гребні гвинти. Будь то недбало кинута на палубі волосінь або швартовний канат, який заплутався під час стоянки, неприємність присутня повсякчас. Хоча іноді ці клубки можна розплутати за допомогою відважного члена екіпажу, який занурюється під воду, часто потрібна професійна допомога, яка може коштувати недешево.

Хоча ми розглянули багато потенційних нещасних випадків, існують повсякденні проблеми, які часто виникають і змушують наших клієнтів звертатися за допомогою. Такі речі, як обірвані ванти, відсутні крила, занурені під воду підвісні мотори або пошкоджені поручні, трапляються дуже часто. Зануртеся глибше в ці проблеми, переглянувши нашу статтю про найпоширеніші причини втрати депозиту. А щоб плавати без проблем, скористайтеся нашою послугою страхування застави човна - це ваш квиток до спокійної та безтурботної подорожі.