Kıyı şeridinin ötesinde: Açık denizde yelken yaparken dikkat edilmesi gereken 10 şey

Genellikle kıyı sularında yelken açmayı seçer, marinadan marinaya (veya demirleme yerine) rahat gezilerin tadını çıkarırız. Ancak, derinlerde bir yerde, çoğumuz engin mavi okyanusla çevrili gerçek yelken deneyimini arzularız. Ve belki de bir parçamız Atlantik'i geçmeyi bile arzuluyor. Neyse ki, açık deniz yelkenciliğinin heyecanını eve çok daha yakın bir yerde, Baltık Denizi'nde bulabilirsiniz. Gelin açık denizlere açılırken nelere dikkat etmeniz gerektiğine bir göz atalım.

Planlama, offshoring'in anahtarıdır. Sadece bir tekneye binmek, motoru çalıştırmak ve birkaç saat içinde erzak almak ve sorunları çözmek için karaya ulaşmayı ummak yeterli değildir. Kıyıya veya iletişime erişim olmadan günlerce, hatta haftalarca denizde kalma olasılığı söz konusu olduğunda, durumu iyice düşünmek ve acil durum planları yapmak gerekir.

Kıyı seyrinde, önümüzdeki bir veya iki gün için bir tahmin yeterlidir. Açık deniz için uzun vadeli tahminlerle ilgilenmelisiniz, ancak bu tamamen güvenemeyeceğiniz bir şeydir. Bununla birlikte, akıntıların yönü ve gücü, rüzgar akışı, fırtınalar ve hatta kasırga mevsiminin ne zaman vuracağı gibi sabit veya tekrar eden bazı olaylar vardır. Dolayısıyla, tüm bunları önceden öğrenmeniz ve buna göre plan yapmanız gerekecektir.

Körü körüne açık deniz yolculuğuna çıkamazsınız. Hava durumunu araştırmak ve anlamak da dahil olmak üzere rotanızın kapsamlı bir şekilde planlanması şarttır. Sonuçta, ne zaman denize açılacağınızı siz değil hava durumu belirleyecektir. Kasırga gibi tehlikeler nedeniyle bazı bölgelere yılın belirli zamanlarında erişilemeyebilir ve diğer yerlerde rüzgarlar aniden yön değiştirmeden önce belirli bir tarihe kadar sürekli olarak tek bir yönde esebilir. Kıyıya yakın akıntılar da denizin millerce açığındakilerden çok farklı davranır. Tüm bunları önceden dikkatlice araştırın ve uygun rüzgarları elde etmek için daha uzun bir rota izlemeniz gerekebileceğini kabul edin.

İster geleneksel deniz haritaları ve bir cetvel kullanın, ister internetten araştırma yapıp Navionics'te rota planlayın, yedek bir planınızın olması hayati önem taşır. Tercihen ikinci bir bilgisayar veya tablette - bugünlerde elektronik cihazlara çok fazla güveniyoruz ve ne yazık ki, tam da onlara en çok ihtiyaç duyduğumuz anda bozulma veya güncellenmeye başlama gibi bir hünerleri var.

İster uzun mesafeli bir okyanus geçişi ister daha kısa bir geçiş olsun, güvenilir bir tekneye sahip olmak çok önemlidir. İdeal açık deniz teknesi sağlam ve dengeli olmalıdır, bu da diğer tekneler kadar hızlı olmadığı anlamına gelebilir. Tek gövd eli tekneler genellikle açık deniz kullanımı için çok gövdeli teknelerden daha iyi kabul edilir ve daha zorlu koşullar için çok katmanlı laminat veya alüminyum gibi güçlü malzemelerden yapılmış bir tekne seçmek en iyisidir.

Güvenli bir açık deniz yolculuğu sağlamak için teknenizin yalnızca standart deniz elektroniği ile değil, aynı zamanda bir radar reflektörü veya AIS ile donatılmış olması çok önemlidir. Özellikle yalnız gitmeyi planlıyorsanız, navigasyonu çok daha kolay hale getireceği için bir otomatik pilot da şarttır. Ayrıca, teknenin yeterince büyük su ve mazot tanklarınasahip olduğundan emin olun veya yedek olarak tekneye fazladan varil alın.

Hırvatistan'da bir haftalık bir tatile çıkarken, neredeyse motorsuz yelken açmayı göze alabilirsiniz. Genellikle bir yerlerde biraz esinti olur ve güneş parladığı ve sular sakin olduğu sürece A noktasından B noktasına 3 deniz mili hızla saatlerce gidebilirsiniz. Ancak daha uzun bir yolculuk planlıyorsanız, bir yedek plana ihtiyacınız vardır - kendinizi birkaç gün rüzgârsız bulabilirsiniz ve manevra yapma imkânı olmayan bir teknede sürüklenmek istemezsiniz. Açıkçası, geniş bir menzil ya da rüzgârla birlikte koşmak uzun geçişler için idealdir, çünkü sizi iki kat daha uzun süre yener, peki ya rüzgar olduğunda? Ya sadece seyir için yeterli zamanınız olacak ya da motoru kullanmak zorunda kalacaksınız. Bunun için de yeterli yakıta ihtiyacınız vardır.

Yakıta ek olarak, yiyecek ve su stoklarınızı da tam olarak hesaplamalısınız. Su en önemlisidir ve içmenin yanı sıra bulaşıkları durulamak ve kişisel hijyen için de ihtiyacınız olacaktır. Kişi başına günde yaklaşık beş litre tatlı su kullanacağınızı hesaba katın. Yiyecek açısından, diyetinizin nelerden oluşacağına karar vermek size kalmış, ancak bunu düzgün bir şekilde hesapladığınızdan emin olun - yarı yolda malzemelerinizin tükenmesini istemezsiniz. Orta derecede aktif bir erkek için yaklaşık günlük kalori alımı 2500 kaloridir, ancak yarış gibi daha enerjik aktiviteler için bunun en az iki katını almanız önerilir. Yolculuğun uzaması veya planlanandan farklı gitmesi ihtimaline karşı bir miktar rezerv bulundurmak da önemlidir.

Normal bir kiralık tekne işaret fişekleri, can simidi ve can yelekleri gibi standart can kurtarma ekipmanlarıyla donatılmıştır. Ancak açık denizde seyir için daha fazlasına ihtiyacınız olacaktır. Uzun menzilli yelken seyri için iyi bir yol arkadaşı, tehlikedeki gemilerin ve insanların yerini tespit etmek için kullanılan bir EPIRB şamandırasıdır (acil durum konum bildiren radyo işaretçisi). Acil bir durumda verici devreye girecek ve arama kurtarma ekipleri tarafından yerinizi hızla tespit etmek için kullanılan sürekli bir radyo sinyali göndermeye başlayacaktır. Teknenizde ayrıca bir can salı bulunmalıdır - birkaç saat veya birkaç gün hayatta kalmak için ihtiyacınız olan her şeyle (yiyecek ve su dahil) donatılmış ve birkaç kişiyi alabilen bir tür acil durum teknesi.

Kıyıya yakın teknenizde bir şey bozulursa, genellikle bir yerde karaya çıkma ve size yardım edecek bir profesyonel bulma seçeneğiniz vardır. Kiralık tekneler söz konusu olduğunda, zaman zaman sizi kurtarmak için birini bile gönderirler. Ancak okyanusun ortasında buna güvenemezsiniz. Orada kendi başınıza kalırsınız. Bu yüzden gerçek denizciler her türlü işte ustalaşmak zorunda kalırlar - bir elektrikçi, bir tesisatçı, bir tamirci ve hatta bir terzi olmanız gerekir (eğer yelkeni yırtarsanız).

Kesin varış noktanıza bağlı olmakla birlikte, açık deniz mutlaka kötü hava ve soğuk anlamına gelmez. Aslında, sadece bir tişört ve bir çift şort veya bir rüzgarlığa ihtiyacınız olabilir. Ancak soğuk sular için daha dayanıklı bir şeye ihtiyacınız olacaktır. Yat mağazaları saygın markaların garantili açık deniz kıyafetleriyle doludur ve bunların arkasında kesinlikle saatler süren geliştirme ve tasarım çalışmaları vardır, ancak aynı zamanda çok fazla pazarlama vardır ve tek tek parçalar size çok para kazandırabilir. Cömert bir bütçeniz yoksa, şaşırtıcı derecede iyi dayanan sıradan iş kıyafetleri kullanmak bir alternatiftir. Sonuçta bunlar da zorlu koşullar için tasarlanmıştır.

Yelken için tekneniz, kıyafetleriniz ve ekipmanınızla ilgili neye ihtiyacınız olduğunu zaten biliyor olabilirsiniz, ancak başarılı bir açık deniz yelkencisi olmak için uygun beceri ve bilgiye sahip olmanız da önemlidir. Bu, bir rota planlama, akıntılar ve gelgitler gibi bilgileri haritalardan okuma, hava tahminlerini anlama ve olası arızaları giderme becerilerini içerir. Ancak gerçek şu ki, tüm bu becerilere sahip olan bazı kişiler asla açık denizlere yelken açmayabilirken, asgari deneyime sahip diğerleri okyanusa açılabilir ve sadece ilerledikçe ipleri öğrenebilir. Her ne kadar sorumsuzca davrandıkları ortaya çıksa da, en iyi denizcilerin bu şekilde başlamış olması alışılmadık bir durum değildir.

Nihayetinde, bir denizcinin başarısı için en önemli şey kararlılık ve cesarettir. Ancak cesareti hayatınızla kumar oynamakla karıştırmayın. Gerçek cesaret tehlikeye balıklama dalmak değil, riskleri doğru değerlendirmek, gereksiz hatalardan kaçınmak ve tekneye ve doğa koşullarına saygı duymaktır. Bu niteliklerle güvenle bir maceraya atılabilirsiniz.