Po jadralskem vraževerju so bile ženske na krovu smole in že njihova prisotnost bi lahko povzročila nesrečo. Mornarji so verjeli, da če bi bile ženske na ladji, bi to razjezilo bogove, kar bi povzročilo silovite nevihte in valove. Po bolj prozaičnih pogledih so se ženske preprosto bali kot odvračanja pozornosti mornarjem, ki bi lahko vodila v razdor in nasilna dejanja. Vendar pa so že od antičnih časov vedno obstajale pogumne ženske, ki so se odpravile na morje – bodisi zaradi preživetja, zaščite domovine, ljubezni ali maščevanja. Naj vas njihove zgodbe navdihujejo.
Pomorski poklici so bili ženskam uradno prepovedani vse do 20. stoletja, sodelovanje pri delovanju trgovskih ladij pa je bilo mogoče le prek družinskih vezi. Zaradi tega so se nekatere pogumne ženske preoblekle v moške, da bi se vključile, vendar je bila njihova kariera pogosto kratkotrajna. Tudi med pirati ženske niso bile dobrodošle. Toda to nekaterim še vedno ni preprečilo, da bi se odločili za preobleko pod gusarsko zastavo, tudi v nevarnosti smrti. Za preživetje so morali obvladati vse veščine pomorstva in se navaditi na težko življenje na gusarski ladji. In mnogi, ki so preživeli, so pustili pečat v pomorski zgodovini.
Postopoma so se ženske začele bolj uveljavljati na morju - kot kapitanove žene (gotovo ne le kot okras), druge kot svetilničarke in sčasoma dobile sprejem v pomorske šole.
Pionirji potovanja: od Vikingov do piratov
1. Lagertha
Lagertha, © Morris Meredith Williams
Lagertha, vikinška ščitnica, je vladala v 9. stoletju našega štetja na območju današnje Norveške in po kroniki Gesta Danorum je bila prva žena Ragnarja Lothbroka, kralja Vikingov. Kljub temu, da se je Ragnar pozneje poročil s Thoro, je poiskal Lagerthino pomoč, ko je pozneje v življenju naletel na težave. Ko je človeku, "ki jo je zapustil", ponudila 120 ladij, je odigrala odločilno vlogo v bitki: Lagertha, ki je "imela neukrotljivega duha, čeprav šibke rasti", je presenetila sovražnika od zadaj, povzročila paniko in pomagala Ragnarju do zmage. .
2. Jeanne de Clisson (1300–1359)
Ta francoska plemkinja, znana tudi kot bretanska levinja, je postala pirat, da bi maščevala svojega moža, ki ga je francoski kralj usmrtil zaradi domnevne izdaje. Pirati so prodali njeno premoženje in kupili tri vojaške ladje (pobarvane v črno in z rdečimi jadri), ki so napadle francoske trgovske ladje v Rokavskem prelivu, pri čemer so z zajete ladje vedno pustili živo pričo, da bi kralju predala sporočilo. Kasneje se je Jeanne de Clisson poročila z Walterjem Bentleyjem, vojaškim predstavnikom britanskega kralja Edwarda III. Po letu 1357, ko sta bila oba naroda izčrpana in se je vojna ustavila, sta Jeanne in Walterju kot nadomestilo podelila baronstvo La Roche-Moisan.
3. Sayyida al Hurra (1485–1561)
Sayyida al Hurra, kar pomeni "plemenita dama, ki je svobodna in neodvisna", je bila kraljica Tetuana v severnem Maroku, znana po svojih piratskih dejavnostih proti Španiji in Portugalski. Rojena v ugledni muslimanski družini andaluzijskih plemičev, je bila prisiljena pobegniti v Maroko po osvojitvi Granade s strani Ferdinanda in Isabelle Kastiljske. Al-Hurra je to menil za neoprostljivo ponižanje in je sklenil zavezništvo z Oruç Reisom, guvernerjem Alžira in korsarjem, na Zahodu znanim kot Barbarossa. Ker je Barbarossa nadzoroval vzhodno morje, je Al-Hurra vladal Sredozemlju.
4. Lady Mary Killigrew
Usodo Mary Wolverston (pred 1525) ali lady Killigrew (po letu 1587) je vnaprej določila njena okolica - bila je hči nekdanjega pirata Lorda Wolverstona in se poročila s sirom Killigrewom, prav tako piratom, ki je bil kasneje imenovan za viceadmirala Kraljice Elizabete I. Podpirala je moževe piratske dejavnosti, je bila Mary trda in brezvestna trgovka, ki je usklajevala skrivanje zaklada v gradu Arwenack, sklepala posle s tihotapci in napadala ladje. Po napadu na Marijo iz San Sebastiana je bila skoraj 60-letna lady Killigrew obsojena na smrt, na koncu pa jo je kraljica pomilostila.
Vas navdihujejo te zgodbe pogumnih žensk? Kaj pa tečaj jadranja?
5. Grace O'Malley (1530–1603)
Grace O'Malley je bila izjemna irska voditeljica, ki je uspešno branila svoja ozemlja pred angleško vlado in sovražnimi irskimi klani. Čeprav je imela brata, je po smrti očeta, vladarja Umalle, prevzela oblast in odšla na morje, da bi branila ozemlje (na ladji je celo rodila prvega otroka). Ko so Angleži začeli okupirati Irsko, je O'Malley utrdil obalo in ponudil podporo irskim upornikom. Septembra 1594 se je s kraljico Elizabeto I. na gradu Greenwich v latinščini pogajala o premirju (Grace O'Malley, ki se ni hotela pokloniti kraljici, saj je ni priznala kot kraljico Irske, ni govorila angleško, Elizabeta I. ni govorila irsko ).
6. & 7. Mary Read (1685–1721) & Anne Bonny
Mary Read in Anne Bonny sta bila dva pirati, znana po svoji neusmiljenosti. Read se je rodila vdovi pomorskega kapitana, ki je umrl na morju. Ko je Readin starejši brat umrl, da bi še naprej prejemala denarno podporo od svojih tašč, jo je mati začela oblačiti v dečka. Mary je, ko je odraščala kot deček, tako uživala, da se je kot moški pridružila britanski vojski. Vendar se je pozneje poročila s flamskim vojakom, ki mu je vse priznala, a se je po njegovi smrti znašla brez denarja. Tako so jo spet v moško preobleko zaposlili na ladjo, ki je namenjena na Karibe. Potem ko so pirati ugnali kapitana Jacka Rackhama, se jim je pridružila Mary in se zaljubila v enega od njih, za katerega se je izkazalo, da je druga ženska v preobleki, Anne Bony. Legenda pravi, da sta skupaj z Jackom Rackhamom oblikovala ljubezenski trikotnik, a leta 1720 so bili vsi ujeti. Čeprav sta Mary in Anne uspeli odložiti obešanje s trditvijo, da sta noseči, je Mary v zaporu zbolela za vročino in umrla. Annin bogati oče jo je rešil in spremenila si je ime, pozneje se je poročila in imela osem otrok.
8. Jeanne Baret (1740–1807)
Ta francoska botaničarka je bila prva ženska, ki je obkrožila svet. Njen ljubimec in znani botanik Philibert Commerson je bil izbran za del odprave okoli sveta francoskega raziskovalca Louisa Antoinea de Bougainvillea. Da bi ga spremljali kot pomočnico, so si izmislili načrt, kako jo preobleči v moškega. Žal je bila njena identiteta odkrita med potovanjem, pri čemer sta ona in Commerson na koncu ostala na Mauritiusu. Kasneje se je vrnila v Francijo.
9. Zheng Yi Sao (1775–1844)
Najuspešnejša gusarka v zgodovini, znana tudi kot Ching Shih, se je rodila v skromnih okoliščinah. Pri 26 letih se je poročila z Zhengom Yijem, poveljnikom flote Rdeče zastave. Po smrti svojega moža je 32-letna Ching Shih nadzorovala največjo gusarsko floto v zgodovini: vojsko 1200 mož (s 70.000 posadko), ki je prevladovala v Južnokitajskem morju. Zloglasna po svojih strogih kaznih za neposlušnost, je izvajala stroga pravila, da ženskam v napadenih vaseh ne smejo biti poškodovane, in posilstvo je bilo kaznovano s smrtjo. Potem ko jo je kitajski cesar pomilostil, se je Ching Shih ponovno poročila in vodila igralnico.
10. Anne Jane Thornton (1817–1877)
Pri 15 letih se je Anne iz Donegala na Irskem zaljubila v kapitana Alexandera Burka, vendar ji je bilo zlomljeno srce zaradi njegove odločitve, da odpotuje v New York. Tako se je, preoblečena v dečka, odpravila čez ocean, da bi ob prihodu izvedela, da je njen ljubljeni umrl. Spet v preobleki, v poskusu vrnitve v London je delala na ladjah kot kuharica. Sčasoma ji je to uspelo (kot Jim Thornton iz Donegala), vendar šele preden je bila odkrita njena identiteta. Skozi poročila v časopisu je njena zgodba postala senzacija v Londonu in kljub temu, da so ji ponudili velike vsote denarja za nastop na odru, je zavrnila. S pomočjo lordskega župana se je vrnila v rodni Donegal in nadaljevala s pisanjem knjige o svojih dogodivščinah.
11. Mary Lacy (1740–1801)
Nobena zgodovina pomorstva ne more spregledati Mary Lacy – britanske mornarice, ladjedelnice in memoaristke, ki je bila prva ženska, ki je opravila izpit in prejela pokojnino britanskega admiraliteta. Rojena v okrožju Kent, je bila samoopisana divja otrok in več kot peščica za svojo mamo - zato je pri 19 letih pobegnila od doma preoblečena v dečka in se vkrcala na ladjo Sandwich ter si prevzela ime William Chandler. . Ker je bila mornarica takrat vpletena v sedemletno vojno, niso postavljali veliko vprašanj. Na krovu je Marija utrpela vrsto stisk, od pestnih spopadov do revmatične mrzlice, ki se je tako poslabšala, da je leta 1760 končala v bolnišnici. Po okrevanju je bila dodeljena Royal Sovereignu , kjer je ostala do konca vojne leta 1763. Po odpustu iz mornarice je dobila mesto ladijske delavke v ladjedelnici Chatham. Trdo delala in kljub temu, da so jo skoraj odkrili, je opravila izpite in leta 1770 postala ladjedelnica. Vendar pa jo je leta 1771 revma prisilila, da je prenehala delati in je na Admiraliteto zaprosila za pokojnino pod pravim imenom Mary Lacy. Pokojnina ji je bila dodeljena.
Kdo je še vozil na valovih?
12. Grace Darling
Leta 1838 je britansko parno ladjo Forfarshire prizadelo neurje blizu otokov Farne, zaradi česar je udarila v skalo. Oskrbnik svetilnika William Darling in njegova 23-letna hči Grace sta opravila dva nevarna izleta do skal in uspela rešiti devet preživelih (na žalost je umrlo 43 potnikov). Za svoja prizadevanja je Grace prejela srebrno medaljo za hrabrost in več denarnih nagrad, vključno z eno od same kraljice Viktorije. Žal ni mogla dolgo uživati v svoji slavi, saj je umrla le štiri leta pozneje.
13. Mary Patten
Leta 1856 je Neptunov avto odplul iz New Yorka v San Francisco, ki mu je poveljeval kapitan Joshua Patten, ki ga je spremljala njegova 19-letna, takrat noseča žena Mary. Med plovbo je bil kapitan Patten zaradi pomanjkanja zaupanja prisiljen razrešiti prvega častnika in je tako prevzel vlogo sam. Vendar je med plovbo okoli rta Horn kapitan Patten zbolel, izgubil je vid in sluh. Mary, ki je bila pred tem na več plovbah, je prevzela vlogo kapitana, medtem ko je skrbela za svojega bolnega moža. S pomočjo drugega pomočnika in posadke je ladja varno prispela v San Francisco. Maryina zavarovalnica je plačala na tisoče dolarjev za reševanje ladje in Patterns so se vrnili v New York, kjer je Mary rodila. Žal je njen mož kmalu zatem umrl.
Rekorderke v sodobnem času
14. Krystyna Chojnowska-Liskiewicz (1936–2021)
Krystyna Chojnowska-Liskiewicz je postala prva ženska, ki je sama objadrala svet. Ko je marca 1976 odplula s Kanarskih otokov in se tja vrnila aprila 1978, je v 401 dneh prevozila 31.166 navtičnih milj (57.719 km). Le za las je premagala Novozelandko Naomi James.
15. Naomi James
Medtem ko je bila Krystyna Chojnowska-Liskiewicz prva ženska, ki je obkrožila svet solo, je bila Naomi James (rojena 1949) prva ženska, ki je sama obplula rt Horn. Nenavadno je, da do 23. leta ni znala plavati – pred tem je delala kot frizerka, preden se je vkrcala na veliko oceansko ladjo, ki je namenjena v Evropo. Potem ko sta z možem Robom Jamesom zmagala na 2000-miljski dirki po Britaniji, je leta 1982 končala kariero jadralke.
16. Nancy Wagner
Nancy Wagner je izhajala iz pomorske družine, a si nikoli ni predstavljala, da se bo preživljala na morju – ko je odraščala, ženske preprosto niso bile na takšnih položajih. Prvotno je bila specializirana za komunikacije, je v medijih opazila oglas, da se ameriška zvezna pomorska akademija v Kings Pointu v New Yorku odpira za kandidatke. Med prvimi ženskami, sprejetimi v šolo leta 1974, je postala prva ženska pilotka v Združenih državah, prava pionirka. Delala je kot svetovalka kapitanom velikih tovornih ladij in tankerjev pri vstopu in izstopu iz zaliva San Francisco – pilot mora poznati lokalne plimovanje, tokove, veter, vreme... Čeprav je bila sprva zahtevna, si je uspela prislužiti spoštovanje in zaupanje. drugih.
17. Jessica Rose Watson
Leta 2010 in pri samo 16 letih je Jessica postala najmlajša oseba v zgodovini, ki je opravila neprekinjeno samostojno obkrožitev sveta. Čeprav njenega rekorda ni priznal Svet svetovnih rekordov v hitrostnem jadranju (WSSRC), saj ni opravila minimalne potrebne razdalje, si njen podvig še vedno zasluži največje spoštovanje.
Vas mika na odprto morje? Oglejte si našo ponudbo čolnov.