Okoli sveta na jadrnici z mornarjem Jirko Denkom

Jiří Denk je izkušen jadralec in raziskovalec neznanih krajev, ki je že večkrat obplul svet. Prvič z jadrnico Altego I, ko je postal dvanajsti Čeh v zgodovini, ki mu je to uspelo. Jirka običajno preživi na ladji 5 mesecev v letu, z njim pa običajno plujeta njegova žena Petra in hčerka Hanička. Vprašali smo ga, kako izgleda to družinsko življenje na ladji in kam gre zdaj.

Ko ne jadra, trenira, navdihuje in motivira podjetja ter opravlja številne aktivnosti, ki so tesno povezane z osebnim razvojem. Nekatere od teh se dejansko hranijo na krovu jahte, ker je jadranje prava preizkušnja za vse. Jiri Denk je takoj po našem intervjuju odjadral na pot po Karibih, ki se je končala marca 2019. Prejadral je 3.510 Nm.

Jiří Denk, njegova žena Petra in hčerka Hanička

Torej je naslednja deseta faza? kam ste namenjeni?

Čaka me najbolj romantičen del sveta. Začenjam 11. novembra 2018 v nenavadnem kraju – v Surinamu. Nato se odpravimo v Gvajano, Francosko Gvajano, nato Trinidad in Tobago. Čakajo nas Grenadini in Sveta Lucija. Nato gremo naprej na Martinique in Guadalupe.

Tam se nam bo pridružila družina, ki se je zelo veselimo. Poleg mene, moje žene Petre in najine hčerke Haničke bosta še dve Haniškini sestrični. Prvič bodo pluli z nami, tako da bo to velika priložnost. In tam bomo preživeli božič.

Kam ste namenjeni po božiču?

Martin, Angvila, Britanski Deviški otoki in Portoriko. V naslednjem delu poti se bomo odpravili v Dominikansko republiko, Jamajko, Kubo in na Bahame. Sam bom odjadral z Bahamov in končal nekje v New Yorku sredi aprila. In potem je vse odvisno od vremena. Če je toplo, bo čez New York ali, če je hladno, nekje južneje. Odvisno od tega, kam me odnese hladnost.

Jadrnica na potovanju okoli sveta

Kako združite potovanje z družino? Ali vaša žena in hči večino poti plujeta z vami?

Žena in hči se mi običajno pridružita več kot polovico potovanja. Trenutno menimo, da je najbolje, da Hanička hodi v vrtec, tako da pridejo čez 20 dni. Potem bova skupaj odpotovala na Jamajko. Nato se dekleta vrnejo domov za približno tri tedne in se nato spet vrnejo. Pridružila se nam bo večja ekipa in za dekleta ne bo dovolj prostora. Poleg tega je Petra vesela, da je vsaj za nekaj časa doma. In potem se bo cela družina odpravila po Kubi na Bahame.

Kako je z vašo hčerko?

Popolnoma neverjetno. Stara je 4,5 leta in ima pod pasom že več kot 12.000 NM. Tipičen jahtaš, ki gre enkrat letno na Hrvaško, si takšne razdalje niti ne more predstavljati. Torej je to odličen začetek življenja!

Kaj ima vaša hčerka najraje na čolnu in kaj ji je najbolj zabavno?

Dve leti smo bili samo v hladnih vodah - lani smo pluli v Patagonijo, Falklande in Južno Georgijo. Tako zdaj predvidevam, da bo v toplejših vodah oboževala plavanje, skakanje v morju, potapljanje in snorklanje.

Mornar Jiří Denk z družino na enem od potovanj na Antarktiko

Kakšen je režim s tako majhnim otrokom na krovu?

Zjutraj vstanemo, zajtrkujemo in opravimo higienske stvari. In potem lekcija ali bolje rečeno nadzorovana igra, smo načrtovali igro in razvili nekaj veščin. Popoldne je nekaj »tišega časa«, po kosilu prosta igra. Zvečer pa nekaj pravljic in spat. Tudi na dolgih prehodih. Iz Gruzije smo dva tedna brez postankov pluli v Brazilijo in bilo je neprijetno križarjenje. A dnevna rutina se ne razlikuje veliko. Mogoče le, če je moja žena bolna :)

Kaj pa otroci, ko je vreme slabše, ali se s tem bolje spopadejo kot odrasli?

Haničko sem jemal na vsak vrtiljak, ki ga vidim, odkar je bila res majhna. Z nami je že od zgodnjega otroštva na krovu, pravzaprav je bila z nami prvič pri 15 mesecih, ko smo prepluli okoli 3000 milj - do Tonge, Fidžija, Vanuatuja, Nove Kaledonije in Nove Zelandije. Od takrat je to njeno naravno okolje. Dokler otrokom nihče ne pove, da se bo počutil bolan, mislim, da na splošno ne. Sama sem radovedna, ko ugotovi, da bi lahko res zbolela, pa če to kaj spremeni ali ne. Torej bomo videli.

Velik del leta preživite na čolnu.

Pet mesecev v letu. Ampak ne razdeljeno veliko. Zdaj plujemo že dolgo, od novembra do februarja, štiri mesece, letos poleti pa bo le mesec dni okoli brazilske obale. Kot družina bomo odsotni tri mesece, skupaj pet mesecev. Toda ta faza je precej ekstremna.

Zgodbe drugih znanih jadralcev in jahtarjev, ki bi vas lahko zanimale

Kaj pa vrnitev na Češko po petih mesecih na morju?

Na to pot potujem že 12 let. Torej, ko pridem domov, čez dva dni pozabim, da sem bil celo odsoten. Popolnoma te prevzame in hitro se vrneš v dogajanje.

Ko potovanje postane običajen del življenja in vašega življenjskega sloga, ni toliko pričakovanj pred odhodom na pot. Malo, a nič preveč. Če bi torej odhajal danes, bi šele včeraj začel razmišljati, kaj naj vzamem s seboj – in zagotovo sem nekaj pozabil. Razmišljate o vsem, za kar morate poskrbeti v teh 5 mesecih, ne dovolite, da bi računi zamujali, ko niste doma, in drugih praktičnih vsakodnevnih stvareh.

Jadrnica Altego II v Braziliji

Ali vzamete kaj posebnega na tako dolgo pot? V primerjavi z nekom, ki pakira za 14 dni na jahti?

Ne. Zdaj grem za 5 mesecev in imam samo ročno prtljago. In najtežje so pilotne knjige in vodniki. Jemljem tablice za uporabo zemljevidov, prenosnik za pisanje člankov in mobilni polnilec. In to je to. In zdaj, ko pomislim na to, sem pravzaprav pozabil vzeti zobno ščetko :)

Lahko smo prva ladja, ki bo to storila

In 14 dni boste vedno pobrali posadko, odjadrali del poti in nato zamenjali?

da. To potovanje sem razdelil na 14-dnevne etape, ki se začnejo in končajo, kjer je enostavno pristati z letalom. Večina mest je zasedenih, če pa kdo želi, se še vedno lahko prijavi in se nam pridruži na delu izleta.

Presenetilo me je, da se je samo en fant s sinom prijavil na Surinam, Gyayano in Tobago, ki se mi zdijo najbolj zanimivi. res ne razumem.

Je to strah pred neznanim?

Verjetno ja. Mnogi ljudje mislijo, da je Surinam v Afriki. In ni. A tako je bilo poleti, ko smo križarili po Braziliji. Bilo je čudovito romantično križarjenje po brazilski obali. In nihče se ni prijavil. In potem so mi ljudje rekli: bojimo se, da je nevarno. Ampak povsod je enako. Mislim, da ne greste v revne soseske, ko potujete, tako kot ne greste v revne soseske v Brnu ali v bolj razvpita okrožja Prage. Nisi nor. Toda ljudje to vidijo na izkrivljen način.

Presenetljivo je, da udobje in želja po poznavanju pogosto prevladata nad željo po odkrivanju nečesa novega in nenavadnega. To je tisto, kar je mene osebno najbolj presenetilo.

Vas kaj skrbi glede trenutne poti? Vas čaka nevarno mesto ali območje?

Ne. Ne. Obstaja Venezuela, ki je nekoliko problematična in v bistvu se ji bomo izognili. Prvo noč bom tam z ugasnjenimi lučmi. Cel dan bom šel zgodaj zjutraj ven, ponoči ugasnil luči in potem sem v bistvu izven dosega kakršnih koli težav z obale. Situacija je tam negotova, ne da bi bila pravzaprav tako nevarna, vendar je potrebna previdnost.

Poleg tega je vse varno, brez zapletov, samo neprekinjeno lepo vreme. Dejstvo je, da nas lahko kdo oropa, na primer na nekaterih karibskih otokih je več kriminala. Če pustite čoln na vodi z motorjem, ga lahko ukradete.

Ste seznanjeni z vsemi informacijami vnaprej?

Veliko informacij pride do nas šele, ko dejansko plujemo. Kako je, vprašamo čolne, ki so tam že zasidrane. Med seboj delimo izkušnje in nasvete. Oni plujejo iz ene smeri, jaz iz druge – jaz jim povem, kje se je dobro zasidrati in česa ne pozabiti in mi dajo podobne nasvete. Skupnost je zelo prijazna, izmenjava izkušenj in informacij je nujna. Tako se na splošno ne pripravljam veliko vnaprej.

V čem v tej fazi najbolj uživate?

Veselim se dejstva, da bo družina skupaj v toplejših vodah. Konkretno mesto? Veselim se Kube. Tam sem bil pred 15 leti, zato me zanima, kako bo zdaj. Tam sem res užival.

Veselim se, da vidim preostalo družino. Sestričanom Haničke, svaku in svakinji, ki prvič plujeta z nami. K tašči s prijateljico, ki je že jadrala z nami. In na božič na Martinique, kjer je vse tako sproščeno. Družina bo skupaj.

Prišel bo bratranec z ženo in številnimi prijatelji. Blizu je, karte poceni, lokacija zanimiva. Zanimanje za kraj je veliko, a je še nekaj prostih mest.

Jiří Denk s hčerko in črnimi morskimi psi v Francoski Polineziji

Dve leti ste pluli v hladnejših vodah, prej v toplejših, je ta sprememba namenoma?

Smešno je, kako se je izkazalo. To novo ladjo sem kupil konec leta 2013 na Novi Zelandiji. Našo staro ladjo Altego I smo pustili naprodaj na Tajskem in v Maleziji. Je bilo vroče. Vrnili smo se na Novo Zelandijo in vreme je bilo tako mrzlo, da smo odpluli na Pacifik, Tongo, Fidži, Vanuatu, Novo Kaledonijo in spet nazaj na ogrevanje.

In potem smo se vrnili na Novo Zelandijo, kjer plavanje niti poleti ni tako dobro. Rekli smo, no, tukaj imamo 2 sezoni, in kam zdaj? Na vzhod na Tajsko in Malezijo, od koder smo prišli? Ali nazaj skozi Pacifik v Patagonijo?

No, Petri in Haniški sem obljubil, da bom Antarktiko pokazal tudi Petri in Haniški, čeprav se tega seveda ne bi spomnila. Tako je zmagala izbira za plovbo v Francosko Polinezijo. Tam smo bili celo poletje, pa bi ostali dlje, a tam je že bila taka vročina, da so ljudje govorili – gremo v Patagonijo. In ko imaš dve sezoni v Patagoniji, je tam tako mrzlo, da hrepeniš po tem, da bi bil spet na toplem, kar bo zdaj.

Naslednje leto, če bo Neptun usmiljen, se bomo odpravili proti severozahodu od Grenlandije, Kanade do Aljaske, kjer bomo spet malo zmrznili. In potem se bomo spet ogreli v Mehiki. Če Neptun dopušča.

Imate še vedno sanjsko pot?

Tukaj sem malo razdeljen. Tista severozahodna pot z Grenlandije, to je moje sanjsko potovanje. Ne toliko za mojo ženo, ampak ona to sprejme, saj tega ni storila še nobena češka ali slovaška ladja. Torej, če bomo imeli srečo, smo lahko prva ladja, ki jo bo zajadrala. In s Haničko na krovu bi bilo lepo ...

Potovanje Jiříja Denka na Antarktiko

In potem sta dve različici z Aljaske. Nagovarjali so me, ali bomo pluli na severovzhod, to je Rusija in Sibirija na Norveško. Toda birokracija je zapletena. Če pa prebrodimo noro birokracijo, potem bi zagotovo odjadral. To je edinstvena priložnost, saj je to storilo le približno 10 ladij na svetu. Trenutne tople podnebne razmere se zdijo obetavne. Pravo vprašanje je, ali se da z birokracijo spopasti, glede Rusije je res težko.

No, in druga možnost je, da gremo v Vancouver. Plavanje tam ni super, je pa lepo. Osupljivi fjordi kot v Patagoniji, morda še boljši. Nato bi odpotovali v Mehiko, kjer bi se spet ogreli. In potem bi videli. Iz Mehike bi verjetno odpluli na Marquese, kjer še nikoli nisem bil. In potem končaj obkrožitev obeh Amerik, česar še ni storil noben Čeh ali Slovak.

Živjo, prosim bi rad najelo čoln

Kako ste pravzaprav začeli z jahtanjem?

To je smešna zgodba. Mislim, da je bilo leto 1999. Hodil sem po pisarni, kjer so oddajali čolne, in sem rekel: “Živjo, rad bi izposodil čoln, prosim”. In tako se je vse začelo. Tisti teden sem šel na Hrvaško po papirje, ker jih nisem imel. In čez teden ali dva sem najel čoln. Ne, to nikoli niso bile moje sanje ali celo moj načrt. Je pa res, da sem se nagibal k spopadanju z elementi. Letal sem z jadralnim padalom, jahal konje. Tako sem vedno užival v stiku z elementi.

In še vedno letiš?

Ne letim, ker me poleti večinoma ni, in to sta dve stvari, ki se ju res ne da združiti. Če sem iskren, res pogrešam letenje, ampak čoln mi pomeni več. A oba sta mi pri srcu. To je ena redkih stvari, ki sem se jim morala odpovedati, in obžalujem, a je, kar je.

Nazaj na svoje začetke...

Prvo leto sem bil na Hrvaškem dvakrat, drugo leto štirikrat, naslednje leto pa osem. Tako se je vse začelo. In potem sem najel čoln na Norveškem, v Grčiji, Italiji in Franciji. In potem se je razvilo naravno. Če se želite večkrat odpraviti na čoln, je težko sestaviti posadko, zato je bilo povsem logično razmišljati o nakupu lastnega čolna. Tako sem šest let po prvem plezanju na krovu čolna kupil svojo lastno ladjo na Novi Zelandiji in odplul.

Kar moram reči, je to – če vaši bralci zdaj razmišljajo, kako jim je ideja všeč, a se morajo nanjo še malo pripraviti, bi rad poudaril, da nikoli ne bodo zares pripravljeni. Preprosto se morate potopiti vase. Obstajajo stvari, ki se jih nihče ne more naučiti drugače kot tako, da greste ven in jih naredite.

Pingvini na poti proti Antarktiki

Kaj je bilo najtežje?

Takoj po nakupu ladje. Jaz sem jo izbral zadnji dan na Novi Zelandiji ali pa je ona izbrala mene. Prejšnji lastnik, ki ga nisem nikoli videl, je bil Francoz in vse okoli čolna je bilo v francoščini. In ničesar nisem razumel. Ekspedicijska ladja, na kateri plujete na daljše razdalje, se precej razlikuje od klasične čarterske ladje.

Za kaj je posebnega?

Altego I je bil aluminijast, 12 metrov in je imel motor, ki je bil zelo težko dostopen. Pri čarterju ne izveš ničesar o motorju. Ko se pokvari, samo dvigneš telefon in rečeš: vem kaj je narobe, pokvarjen je. In potem pride nekdo, popravi, se opraviči, da popust in to je to. Toda na lastni ladji ni nikogar, ki bi lahko poklical.

Ko se motor pokvari ali ko nisem našel, kako preklopiti med dizelskimi rezervoarji. Ali pa obstaja sistem črpalk, ki ga ne razumete ali pa ne veste, kako poteka dovod in odvajanje sladke in slane vode. Gledaš in ničesar ne razumeš. Ker je na listinah vse veliko bolj preprosto.

Navigacija je povsem drugo vprašanje. Danes je to preprosto, obstajajo aplikacije za pametne telefone, kjer preprosto tapnete s prstom. Toda ko sem začel leta 2007, nič od tega ni obstajalo. Seveda je elektrika na vsakem čolnu te vrste edinstvena in brez izkušenj se je zelo težko orientirati.

Altego II meri 16 metrov, ima 2 motorja in 2 kobilici. Prva ladja je imela izvlečno kobilico, česar v resnici ne vidite nikjer drugje.

Kako prenašate popravila na čolnu, ste se morali veliko naučiti?

Moraš biti samozadosten. So lahke stvari, težjih pa seveda ne morem popraviti. Pri plovbi s prvim čolnom se je pravzaprav pokvarila najnovejša komponenta. Predjed, ki sem ga kupil na Novi Zelandiji. In to je bilo nemogoče popraviti, ker se je zobnik zlomil.

Vendar ga moram vedno imeti možnost razčleniti in preveriti, ali obstaja kakšna možnost, da ga začasno začnem delovati. Tam ni bilo možnosti. Veliko se moraš naučiti, predvsem o motorjih.

Popravila in brušenje Altego II

Vedno morate biti na oprezu

Kaj pa posadke, ki plujejo z vami? So tudi oni izkušeni in se lahko zanesete nanje?

Ne ne ne. Lahko se zaneseš samo nase in tako je vse življenje. In če nekdo misli, da ni tako, potem mislim, da živi v sanjskem svetu. Kapitan je tam, da poskrbi za vse.

Velikokrat sem jadral in sam. Ko sem med letoma 2007 in 2010 jadral okoli sveta, sem preplul približno 3000 NM. In spomnim se, kako je bilo, ko sem prvič jadral sam 5 dni. In potem sem jadral 9 dni sam, nato 14 dni in se navadiš. Ko sem jadral iz Nove Zelandije v Francosko Polinezijo, sem 3 tedne jadral sam. In ko sem jadral iz francoske Patagonije v Patagonijo, sem plul 34 dni sam. Precej sem ponosen na to.

Kaj je najslabše, kar se lahko zgodi, ko ste sami na čolnu?

Zelo je odvisno od tega, ali je prometa veliko ali ne. Tako se razvija vaš režim. Ko je veliko prometa, lahko ponoči spiš le 15 minut, potem moraš vstati, pogledati naokoli in zaspati nazaj za 15 minut.

Seveda, če je avtopilot vklopljen in ne odpove. In divjine ni. Čez dan lahko zaspite. Čez dan lahko ob dobri vidljivosti spite pol ure ali tri četrt ure, saj se ladjam lahko izognete. Ponoči je vidljivost iz pozicijskih luči grozna, ne vidiš skoraj nič.

In ko je manj prometa?

In ko ni toliko prometa, na primer sredi oceana, potem lahko ponoči spim pol ure. Spim ob inštrumentih, mislim, na primer, in takoj, ko eden od njih zapiska, me bo takoj zbudil. In vedno nastavim svojo budilko, da preveri smer vetra, da vidim, ali se je spremenila, ker se veter nenehno razvija in se seveda lahko spremeni. Ko ni veliko prometa, je vse veliko bolj umirjeno. Sicer pa moraš biti res previden.

Ko človek pluje sam, vidi stvari drugače, kako se odzove psiha?

Mislim, da mora biti oseba, ki resnično želi slišati sebe, izolirana od zunanjih dražljajev. In ni pomembno, ali gre za en teden v temo ali gre sam na dolgo potovanje, se poda na hrbet po gorskih grebenih ali pluje v Santiago de Compostela, 5 let vadi intenzivno jogo in zna vaditi holotropno dihanje. Obstaja veliko potovanj v vašo notranjost.

In pomorstvo, jadranje teden ali dva, ne da bi videli obalo, je oblika meditacije. Vstopiš vase in neizogibno se moraš soočiti s samim seboj. Rekel bi, da se vsaj 20 % ljudi, ko obala izgine izpred oči, popolnoma zaveda svojih notranjih težav. Nimajo televizije, radia, nimajo mobilnega telefona, nimajo vzgibov, nehajo videti fiksno točko in imajo problem biti sami s sabo. Čeprav dejanske nevihte ni.

Se je že kdaj zgodilo, da se je kdo popolnoma zgrabil ali zašel v neprijetno stanje?

Nekajkrat se mi je zgodilo. Morda je bil najslabši primer, ko je ena punca popolnoma razpadla. Z mano je bila nekaj dni, tako da ni bilo takoj. Ko pa je nehala videti obalo, je postala totalno histerična in se zlomila. Bilo je ostro in zahtevno.