Marin: mierny vietor, ktorý vie skrížiť plány

Juhovýchodný vietor marín vie byť pokojný aj búriť. Naučte sa predpovedať, kedy vás, čo čaká.

Jadran patrí medzi Čechov medzi najobľúbenejšie destinácie, kam zamieriť na dovolenku. K moru je to z Českej republiky len pár stoviek kilometrov a Chorvátsko ponúka pestrý koktail krásnej prírody, tyrkysového mora, nespočetné množstvo ostrovov a ostrovčekov i malebných prímorských miest. V neposlednom rade je to tiež raj pre jachtárov. V pobrežných vodách aj na otvorenom mori sa môžete plaviť snáď vo všetkých typoch počasia a vetra a jachting si tu naplno užijú začínajúci jachtári aj skúsení matadori.

Čo je marin?

Marin je teplý vietor typický pre Stredozemné more, ktorý veje z juhovýchodu a má tendenciu sa stáčať na juh. Vzhľadom k tomu, že je to vietor, ktorý prichádza z mora, prináša so sebou vzdušnú vlhkosť a opar, ktorý môže znižovať viditeľnosť. Najsilnejšie fúka na otvorenom mori, pri pobreží býva miernejší. Marin veje celý rok a má obvykle dve podoby.

Plachetnica v miernej hmle

Zhruba od mája do septembra je skôr slabšia a bez výrazných zmien smeru a nárazov vetra. Od jesene do jari veje častejšie, je silný a podľa typu terénu s poryvy. V tomto období sú pre marín typické vysoké, lámavé vlny, ktoré sa prudko trieštia o pobrežie. Vietor je vlhký a pri prechode nad zem prináša výdatné zrážky a hmlu z vlhkosti, ktorú marín nasal pri svojej ceste cez more.


Jeho sila potom záleží na výskyte tlakovej nižšie v západnom Stredomorí a tlakovej výšky smerom k Alpám a strednej Európe. Vďaka tomu ho môžete predpovedať aj bez meteorologických aplikácií, ako je napríklad Windy. Blížiaci sa marín poznáte podľa zvyšujúcej sa teploty, vzdušnej vlhkosti a zároveň klesajúceho tlaku. Ustupujúci marín potom po sebe zanecháva výraznú vôňu soli vo vzduchu. Podľa ročného obdobia, kedy sa plavíte, je potom možné určiť, či vás čaká pokojná plavba, alebo odchod z mariny radšej o pár dní odložiť.

Pri silnom východnom vetre silné vlny narážajú na skaly.

TIP YACHTING.COM: Netrúfnete si plachtiť len podľa svojich znalostí meteorológie alebo nepoznáte poveternostné podmienky, ktoré v danom ročnom období v Chorvátsku fungujú? V dnešnej dobe je k dispozícii množstvo aplikácií, ktoré vám napovedia, či si užijete výletnú jazdu alebo vás čaká adrenalínový jachting. Pozrite sa, ako získať najpresnejšie predpoveď počasia a plaviť sa bezpečne.

Marin je vietor, s ktorým sa najčastejšie stretnete v oblasti južného pobrežia Francúzska (Languedoc), kde je veľmi obvyklý a veje takmer rovnako často ako mistral. Mieri zo Stredozemného mora od juhovýchodu smerom k horským svahom v tejto oblasti. Vďaka tomu vznikajú s oparmi, hmly, silné búrky až supercely a hrozí prívalové dažde. Hlavne v zime so sebou prináša nízky tlak, a ak sa stretne s prechodom teplého frontu, môže dosiahnuť silu víchrica. Spolu so svojím náprotivkom, suchým a severným vetrom tramontana, vytvára dynamiku počasia na pobreží Stredozemného mora.

Marin, jugo a široko — typické juhovýchodné vetry

V Stredozemnom mori je vietor z juhu a juhovýchodu veľmi bežný . Hoci jeho základné charakteristiky sú rovnaké, na rôznych častiach juhoeurópskeho pobrežia má svoje špecifiká. Niet preto divu, že jednotlivé národy si tento druh pomenovali po svojom. Francúzi mu hovoria marín (pôsobia hlavne v Levím zálive pri pobreží oblasti Languedoc-Roussilon), Taliani scirocco, Slovinci a Chorváti široko av Chorvátsku je tiež ešte špecifické jugo .

Vodorovne letiaca veterná korouhvička s modrou oblohou v pozadí. Rackové lietajúce okolo.

Medzi spoločné rysy patrí samozrejme smer z juhu až juhovýchodu. Pohyb masy vzduchu z mora na pevninu, nad ktorými panuje iná teplota aj vlhkosť, určuje počasie, ktoré so sebou tento druh vetra prináša. Teplý a suchý vzduch, ktorý sa vytvoril nad pevninou, prechádza cez Stredozemné more, kde do seba nasáva vlhkosť. Francúzsky marín vzniká vďaka teplému prúdeniu nad Pyrenejským polostrovom a tlakovou nižšou nad južnou Európou. Široko a jugo má svoj pôvod nad africkou pevninou.


Zatiaľ čo v letných mesiacoch prekvapivo neprináša mnoho oblačnosti a vietor je slabší a stály (okolo 6. stupňov Beauforta), od októbra do apríla dosahuje vysokú rýchlosť do desiatok uzlov a niekedy až do sily orkánu (12. stupňov Beauforta). Obvykle ho tiež sprevádza zatiahnutá obloha, hmla, silné dažde a búrky. Pre zaujímavosť blížiacu sa scirocco je medzi obyvateľmi Benátok varovaním pred rizikom záplav.


Vďaka tomu, že marín vzniká za známych meteorologických podmienok a potom putuje cez more, je možné ho predpovedať niekoľko dní dopredu a prispôsobiť mu trasu a harmonogram plavby. Južné a juhovýchodné vetry sa vyvíjajú pomaly a trvajú niekoľko dní. Na rozdiel napríklad od bóry, ktorá často bez varovania padne doslova z neba, je možné sa na ne pripraviť a upraviť podľa nich plán cesty.

TIP YACHTING.COM: Premýšľate, že by ste tohtoročné voľné dni strávili radšej na mori ako na pevnine? Pozrite sa, prečo si vybrať dovolenku na jachte miesto v hoteli.

Tipy na plavbu, keď fúka od mora

Nielen marín, ale aj jemu príbuzné vetry jugo alebo široko sa dajú pomerne dobre a presne predvídať vďaka zmenám tlaku, teploty a vzdušnej vlhkosti, alebo jednoducho podľa predpovede počasia, meteorologických modelov a moderných technológií. Znalosť počasia, ktoré vás čaká, vám pomôže vyhnúť sa nebezpečným situáciám na mori aj v prístave alebo kotvisku, naplánovať si plavbu s ohľadom na vaše znalosti a skúsenosti a celkovo si užiť plavbu bez komplikácií a nepríjemných prekvapení. Napríklad ak viete, ako rýchlo vďaka sile vetra poplávate a kedy sa dostanete do cieľovej destinácie, môžete si uľahčiť príchod a rezervovať si marinu online.


Pokiaľ fúka vietor smerom z mora na pevninu, je takmer pravidlom, že najsilnejší vietor a veľké vlny sú na otvorenom mori . Veterné často býva nechránené pobrežie, kde sa navyše vlny môžu zaludne lámať podľa reliéfu dna mora. Opatrní by ste tiež mali byť medzi úzkymi prieplavmi medzi ostrovmi , prípadne ostrovmi a pevninou a na ďalších miestach, kde vznikajú veterné kanály, ktoré fungujú ako tryska a umocňujú silu vetra i veľkosť vĺn (v Chorvátsku napríklad ostrovy Mali Lošinj, Stary Grad alebo Vela Luka). V širších prieplavoch síce môže sila vetra poľaviť, ale hrozia nepredvídateľné poryvy (ostrovy Pašman, Uglijan). Vonkajším ostrovom na otvorenom mori, ako je napríklad Vis, Biševo alebo Lastovo, je lepšie sa úplne vyhnúť.

TIP YACHTING.COM: Pri plavbe a kotvení nezabudni na signálne označenie a tiež správne rozvesenie vlajok na lodi.

Či už fúka z akéhokoľvek smeru, skúsení jachtári vedia, že je najlepšie kotviť v závetrí ostrova, kde je loď lepšie chránená pred vlnami a vetrom. V prípade marinu (a tiež juga alebo široko) sa vyhnite zátokám a pobrežiu na južnej a juhovýchodnej strane ostrovov a zamierte na severozápad alebo západ. Samozrejme pri kotvení nezabudnite skontrolovať predpoveď, či sa vietor nebude cez noc stáčať.

Pohľady na mesto Ciboure a hrad a prístav Socoa. Vlny oceánu trieštiace sa o hrádzu

Kde počas marinu kotviť

V prípade silného alebo premenlivého vetra je bezpečnejšie zakotviť radšej v prístave, než sa vyviazať na bójku. V marine môžete loď zabezpečiť mooringy, ktoré je možné podľa potreby dotiahnuť, aby nedošlo vo vlnách k poškodeniu lode o móla. Prístavy sú navyše v drvivej väčšine prípadov chránené prírodnými bariérami alebo vlnolammi, ktoré zmiernia búrlivé morské živly.


Z prístavu sa na ďalšiu plavbu potom vydajte až vo chvíli, keď ste si istí, že budete mať podmienky na mori pod kontrolou. Vzhľadom na to, že marín patrí medzi typ vetra, ktorý hlási svoj príchod niekoľko dní dopredu a niekoľko dní potom doznieva, oplatí sa zvážiť, či vyplávanie ešte o deň dva neodložiť. Zvlášť pokiaľ sa plavíte s neskúsenou posádkou. Naopak skúsení jachtári užijú skvelý jachting v silnom vetre a vlnách.

Lode v ponuke na Jadrane:

Rád vám pomôžem vybrať loď a trebárs aj trasu. Stačí mi zavolať.

FAQ Všetko, čo jachtár potrebuje vedieť o maríne