Incêndio a bordo e como evitá-lo


Um incêndio que deflagra num barco é um verdadeiro pesadelo para os marinheiros. No sábado, um incêndio que varreu Marina Kaštela na Croácia, trouxe este horror à realidade. Felizmente, os incêndios raramente ocorrem nas marinas, mas acontecem com mais frequência no mar.


A tripulação encontra-se então numa situação extremamente perigosa, com um risco real de morte, e se o incêndio não for extinto a tempo, o barco pode arder até à cintura.


As causas são muitas vezes lamentáveis e totalmente evitáveis. Então, quais são elas?

A galé do navioEstatisticamente

, a maioria dos incêndios ocorre na galé. E estes são geralmente devidos a pequenos incidentes. O óleo na panela incendeia-se, uma tetina é atirada desajeitadamente sobre o fogão a gás ou acende-se um saquinho de chá. Mesmo uma pequena chama é suficiente e graças ao vento, um incêndio pode começar a alastrar a uma velocidade inesperada. Claro que o gás em si é também uma ameaça. Infelizmente, as inspecções de gás não são obrigatórias por lei e, portanto, não são muitas vezes realizadas em barcos privados. Apenas uma pequena fuga é suficiente para o iniciar.


O motorNextremo

após a cozinha é o próprio sistema de accionamento. Embora o ponto de inflamação do diesel seja até 220 °C, apenas 58 °C podem inflamá-lo, por exemplo quando o diesel goteja sobre uma parte quente do escape. Apenas uma única faísca é suficiente. Geralmente, os motores a gasolina representam um maior risco de incêndio, e o ponto de fulgor da gasolina é surpreendentemente baixo. O vazamento de linhas de combustível ou juntas de carburador podem colocar-nos em problemas. Naturalmente, os tanques fora de borda ou os recipientes de combustível mal armazenados também representam um risco.

ElectricidadeO

terceiro maior risco vem da cablagem eléctrica. Especialmente se o sistema estiver desactualizado e/ou um trabalho de bricolage mal feito. Uma sobretensão ou sobrecarga do sistema pode facilmente ocorrer. Além disso, há um risco muito maior de corrosão em barcos. Um cabo corroído tem maior resistência, aquece mais facilmente e pode facilmente pegar fogo.

Erro humanoAs

causas comuns de incêndios domésticos são bem conhecidas, tais como velas não apagadas, um cigarro na cama, etc. Felizmente, estas representam estatisticamente o menor risco a bordo. No entanto, em combinação com o álcool, as hipóteses de algo correr mal aumentam significativamente. Se um incêndio deflagrar, normalmente só temos um momento para o apagar antes que se propague, levando a consequências fatais. Por conseguinte, é necessário prestar grande atenção à prevenção.




Um incêndio é comum, mas não é o único acidente que lhe pode acontecer num navio devido ao factor humano. Felizmente, estes problemas podem muito frequentemente ser evitados, especialmente com uma comunicação adequada entre a tripulação e a diligência. Aprenda o que deve ter em atenção.

Como prevenir um incêndio a bordo:

  • Ao apanhar um barco, certifique-se de que sabe onde se encontram os extintores de incêndio e para que foram concebidos. O facto de a água estar à nossa volta não significa que possamos apagar tudo com ela.
  • Verifique regularmente os seus cabos eléctricos no seu próprio barco.
  • Assegure-se sempre de que o sistema de arrefecimento do motor funciona.
  • Assegure-se de que o combustível é armazenado correctamente.
  • Se tiver o seu próprio barco, mande verificar a conduta de gás de 2 em 2 anos.
  • Nunca deixe nada sem vigilância no fogão.
  • Quando não cozinhar, desligue o fornecimento de gás na torneira.
  • Antes de cozinhar, certifique-se de que não há guardanapos, toalhas ou outros materiais inflamáveis ao seu alcance.
  • Em caso de incêndio na cozinha, utilizar uma manta de incêndio (geralmente ao alcance do fogão) e SEM CIRCUNSTÂNCIAS extinguir o óleo queimado com água.
  • Não fumar debaixo do convés.
  • Velejar num barco é suficientemente romântico em si mesmo, por isso deixe as suas velas em casa.


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