Żagle, żagle, żagle... o to właśnie chodzi w żaglówkach. Aleczy naprawdę znasz wszystkie rodzaje foków lub różnicę między fokiem, genuą i 130? Jak wygląda spinaker i jaki zakres dodatkowych żagli można zamówić na czarterze? Sprawdź nasz artykuł, aby dowiedzieć się wszystkiego, co musisz wiedzieć o podstawowych i dodatkowych żaglach.
Dla uproszczenia podzieliliśmy żagle na dwie główne kategorie:
- Żaglepodstawowe - montowane standardowo na prawie każdej łodzi.
- Żagledodatkowe - muszą być zamówione jako dodatkowe i sprowadzone na jacht.
Żagle podstawowe na jachcie
Są to żagle montowane standardowo na większości jachtów żaglowych (łącznie z szotami i fałami), nie będziesz musiał ich w żaden sposób instalować, mocować ani montować. Podstawowa konfiguracja żagli składa się z fokmasztu (żagla przedniego) na sztagu i grota na maszcie. Istnieje jednak wiele rodzajów żagli, więc rozłóżmy je szczegółowo.
Fok: jak działa
Fok na jachtach czarterowych jest najczęściejrolowany(zwijany) na sztagu za pomocą urządzenia zwanegorolerem. Jest to w zasadzie kabestan lub szpula (bęben), na którą nawijana jest lina. Lina ta jest następnie używana do obracania sztagu i rolowania żagla - lina rolera (fał) jest luzowana aby postawić żagiel i ciągnięta aby go zwinąć. Niektóre nowoczesne łodzie żaglowe mają fał rolera ukryty pod pokładem, a liny prowadzą do niego przez otwór. Nie jest to tak praktyczne jak w przypadku bębna na zewnątrz, kiedy splątane liny można łatwo zobaczyć i uporządkować.
Większość jachtów czarterowych ma fok na bębnie rolera (po lewej). Fok rolowany wokół sztagu (po prawej).
Mniej popularnym sposobem mocowania żagla jest stawianie go na suwakach. Ślizgi te przesuwają się wzdłuż sztagu, a żagiel po zdjęciu spada na pokład. Jednak nie zobaczysz tego na większych jachtach czarterowych. Jest to raczej domena mniejszych łodzi jeziorowych, specjalnych jachtów regatowych, starszych modeli lub innych specjalistycznych łodzi.
Która destynacja kusi Cię do żeglowania?
Rodzaje foków: genua, jib
Istnieje wiele nazw związanych z fokami - staysail, headail, genoa czy jib. Niektórzy żeglarze używają jednej nazwy dla wszystkich typów lub nie rozróżniają ich, co w rzeczywistości jest błędem. Istnieją między nimi różnice, więc rozbijmy je, abyś znał ich właściwe nazwy.
Jib
Jeśli wyobrazisz sobie trójkąt, który żagiel tworzy pomiędzy sztagiem a masztem, to foka wypełnia go w 100%, i nie więcej. Ponieważ jego końcówka nie wychodzi poza maszt (nie zachodzi na siebie), fok może być samozwrotny. Fok samozwrotny porusza się na prowadnicach zamontowanych przed masztem na dziobie. Dzięki temu nie trzeba go w ogóle ręcznie przesuwać podczas halsowania, ponieważ sam się kołysze z boku na bok zgodnie z kierunkiem wiatru. Jib jest polecany na rodzinne wakacje lub dla mniej doświadczonych załóg, ponieważ jest bardzo łatwy w obsłudze. Jego główną wadą jest mniejsza powierzchnia, której doświadczeni żeglarze nie doceniają - nie można go precyzyjnie trymować (nie można regulować prowadzenia do przodu i do tyłu).
Żaglówka z wysięgnikiem
Na jachtach Hanse często można spotkać foka samozwrotnego. Do najpopularniejszych modeli należą:
Genua
Genua lub genua (pierwotnie nazywana fokiem nakładanym) to żagiel przedni, który rozciąga się za maszt, wypełniając więcej niż 100% trójkąta fokmasztu. W rezultacie jest on określany zgodnie z jego powierzchnią - genua 140 (wypełnia 100% plus 40% poza masztem) lub genua 120 (wypełnia 100% plus 20% poza masztem), i tak dalej. Ponieważ genua jest większa niż standardowy foka, sięgając poza maszt, nigdy nie może być samozwrotna. W porównaniu do foka, genua pozwala na lepsze wytrymowanie żagla, ale wymaga co najmniej jednej osoby do obsługi szotów podczas zwrotu.
Ten jacht ma genuę. Zobacz jak jej końcówka wystaje poza maszt.
Duże genuele można spotkać na łodziach od Dufoura. Oto najpopularniejsze modele:
Rodzaje grota
Żagle klasyfikuje się głównie według mechanizmu, za pomocą którego są składane lub rolowane. Można je podzielić na 3 grupy:
- Grot standardowy
- Żagiel rolowany w maszcie
- Żagiel rolowany na bomie
1. Tradycyjny grot, który spada do lazy bag
Klasyczny grot (czasami nazywany full-batten) to żagiel, który opuszcza się do worka la zy bag (lazy pack, stack pack) przymocowanego do bomu. Kiedy opuszczasz żagiel, składa się on w ten ochronny pokrowiec i jest to najbardziej tradycyjna metoda rolowania grota. Lazy bag jest następnie zapinany, chroniąc żagiel przed promieniami UV i deszczem. Lazy jacks to sieć linek przymocowanych od grota do lazy bag.
W większości przypadków klasyczny grot ma drzewce lub listwy , które są schowane w zagłębieniach na całej długości żagla (wyobraź sobie grubą linijkę). Ich zadaniem jest utrzymanie kształtu żagla, co jest najbardziej widoczne na lekkim wietrze.
W zależności od tego czy drzewce biegnie przez całą długość żagla czy tylko przez jego część, rozróżnia się groty pełnołuskowe i niepełnołuskowe.
Klasyczny grot jest składany do leniwej torby.
Chcesz dowiedzieć się więcej o żeglarstwie? A może zostać kapitanem? Nie ma problemu!
2. Żagiel rolowany w maszcie
Grot tego typu roluje się na aluminiowej folii, która obraca się wewnątrz masztu. Aby postawić żagiel wystarczy przekręcić korbę, aby go rozwinąć. Nie ma potrzeby zajmowania się fałami, leniwymi torbami, leniwymi podnośnikami...
Ten typ żagla jest popularny wśród rodzin, małych załóg lub początkujących żeglarzy, ponieważ jest łatwy do stawiania, opuszczania i obsługi. Wyraźną zaletą żagla rolowanego jest praktycznie nieograniczona i w pełni elastyczna możliwość refowania - po prostu wysuń dokładnie tyle, ile potrzebujesz, bez konieczności zarządzania skomplikowanym procesem refowania przy użyciu tradycyjnego żagla (luzowanie szotów grota, opuszczanie fału, wprowadzanie luzu na linie refowej, zabezpieczanie halsówki itp.)
Grot rolowany jest często stosowany na łodziach przeznaczonych do rekreacyjnych rejsów, czyli na wakacje i rejsy między wyspami.
Jednak żagle rolowane nie są doceniane przez wszystkich, szczególnie przez doświadczonych żeglarzy, ponieważ nie można idealnie wyregulować żagla i mechanizm rolowania może się zaciąć. Ponadto, ponieważ jest to urządzenie półautomatyczne, istnieje większe ryzyko, że żagiel czasami się zaczepi. Rzadko zdarza się to w przypadku tradycyjnie podnoszonego żagla - kiedy zdarzy się wypadek i złamie się fał, w najgorszym wypadku żagiel po prostu spada na pokład, tracąc moc.
3. Żagiel rolowany na bomie
To nie jest tak powszechne, ale nawet na jachtach czarterowych można spotkać grot, który roluje się w bomie. Zasada działania jest podobna do żagla rolowanego w maszcie.
Jaki grot wybrać? Praktyczne podsumowanie zalet i wad
Klasyczny grot | Żagiel rolowany | ||
Plusy | Wady | Plusy | Cons |
Może być szybko opuszczony w sytuacji awaryjnej | Bardziej pracochłonne wciąganie i zwijanie | Łatwe do wyciągnięcia i zrolowania | Mechanizm rolowania może się zaciąć |
Kraty nadają kształt, można je lepiej wytrymować | Ma tylko 2-3 pozycje refowania | Możliwość nieograniczonego refowania | Nie ma listew, więc nie trzyma kształtu, nie można go tak dobrze wytrymować |
Co to są dodatkowe żagle?
Dodatkowe żagle (extras) nie są standardowo montowane na łodzi czarterowej i musisz je sam podwiązać. Jeśli poprosisz o dodatkowe żagle, otrzymasz je podczas odprawy lub personel firmy czarterowej przygotuje je dla Ciebie na pokładzie w torbie lub specjalnym rękawie z odpowiednimi arkuszami. Zawsze zalecamy, abyś wcześniej nauczył się jak zainstalować te żagle lub zabrał ze sobą kogoś doświadczonego. Nie jest to nauka o rakietach, ale z drugiej strony nie jest to tak łatwe jak w przypadku genui, gdzie nie ma możliwości popełnienia większych błędów podczas stawiania lub zwrotu.
Genaker nie wchodzi na maszt jak grot i nie jest mocowany do sztagu jak genua. Podnoszenie go jest trudniejsze.
Pamiętaj jednak, że nie każdy jacht jest zaprojektowany do używania dodatkowych żagli. Łodzie rekreacyjne są często przystosowane do podstawowych żagli, nie mają fałów, masztów, bukszprytu czy bloczków do genakera lub spinakera, a ich konstrukcja nie pozwala na zamontowanie takich żagli. Podczas rezerwacji jachtu zapytaj nasz zespół sprzedaży czy można zamówić dodatkowe żagle dla danego modelu.
Rodzaje dodatkowych żagli: genaker, spinaker i parasailor
Żagiel genakera
Pomyśl o genakerze jako o dużej genui wykonanej z materiału podobnego do spadochronu lub balonu na gorące powietrze. Ze względu na swoją niewielką wagę genaker jest częściej używany przy słabym wietrze. Oczywiście regatowcy wyciągają go przy 25 węzłach, ale dla żeglarzy rekreacyjnych jest to ekstremalne i najbardziej wykorzystasz go przy wietrze do 15 węzłów. W takich warunkach będziesz cieszyć się fantastyczną żeglugą z wiatrem z estetycznym, kolorowym i nietuzinkowym żaglem.
Genaker w akcji
YACHTING.COM TIP: Stawianie i żeglowanie z genakerem po prostu zapiera dech w piersiach i z pewnością ukoi twojego żeglarskiego ducha. Jest to również bardzo estetyczne doświadczenie, więc fani mediów społecznościowych lub ci, którzy chcą mieć najlepsze zdjęcia żeglarskie, pokochają cię za to. Genaker ma charakterystyczne kolory lub wzory, co czyni go bardzo fotogenicznym. Masz zastrzeżenia co do wypożyczenia genakera? Przeczytaj nasz artykuł o 5 powodach, dla których warto spróbować swoich sił na genakerze.
Na przykład Gennaker można zamówić do statków:
- Bavaria 46 Cruiser
- Elan 350
- Salona 44
- Łodzie Oceanis
Żagiel spinakera
Spinaker różni się od genakera na dwa sposoby. Po pierwsze jest to żagiel symetryczny (jego lik jest tak samo długi jak lik tylny), więc nie ma kształtu genakera (bardziej przypomina dużą genuę). Po drugie ma specjalny maszt spinakerowy i specjalne liny (topenantę i downhaul).
Spinaker jest zalecany dla bardziej doświadczonych żeglarzy, entuzjastów, zawodników lub tych, którzy są gotowi na wyzwania. Jak wspomniano, spinaker różni się od genakera posiadaniem dodatkowego bomu spinakera. Jest to długi maszt podobny do bomu (ale nieco węższy), który jest przymocowany do podstawy masztu po nawietrznej stronie. Ten maszt musi być przesuwany i zmieniany przy każdym gybe. Spinaker wymaga więc pomocy jednej lub dwóch osób na dziobie jachtu, aby go obsługiwać. Krótko mówiąc, żeglowanie, trymowanie i przekładanie spinakera jest dla żeglarzy o wyższym poziomie zaawansowania i nie nadaje się na spokojne rodzinne wakacje. Z drugiej strony, spinaker daje wiele radości z jego używania, a ćwiczenie bardziej zaawansowanych umiejętności żeglarskich jest świetne dla bardziej doświadczonych załóg.
Spinaker można zazwyczaj wypożyczyć ze sportowymi łodziami, takimi jak First 35.
Spinaker w akcji
YACHTING.COM PORADA: Uważaj na terminologię! Niektórzy żeglarze nie znają terminu genaker i zamiast tego nazywają go spinakerem asymetrycznym. Spinaker jest wtedy określany jako spinaker symetryczny.
Żagiel parasailor
Chociaż nadal jest to stosunkowo rzadkie, istnieje specjalny rodzaj dodatkowego żagla zwanego parasailor, który coraz częściej spotykamy na morzu. W zasadzie działa on jak skrzyżowanie spinakera i genakera, ale z dodatkowym skrzydłem. Nie napisano zbyt wiele o tym żaglu, ale być może zobaczysz go podczas swoich wakacji i teraz już wiesz co to jest.
Ubezpieczenie żagli
Podstawowy pakiet ubezpieczeniowy z yachting.com obejmuje uszkodzenia podstawowych żagli - genui, foka i grota. Jeśli zamówisz dodatkowe żagle (genaker lub spinaker), będziesz musiał wykupić ubezpieczenie również na nie. Nasz zespół sprzedaży może Ci w tym pomóc podczas rezerwacji.
Żagiel parasailora
YACHTING.COM TIP: Żagle, które otrzymujesz wraz z wynajmem łodzi nie zawsze są nowe, a wiatr może być bezlitosny. Jeśli wykupisz ubezpieczenie kaucji, a żagiel zostanie podarty, możesz być spokojny, że nie stracisz swoich pieniędzy. Sprawdź więcej powodów, dla których warto wykupić ubezpieczenie depozytu.
Możliwość korzystania z żaglówek:
Chętnie pomożemy w wyborze łodzi i usług dodatkowych. Wystarczy się z nami skontaktować.
