Zgodnie z przesądami żeglarskimi kobiety przynosiły pecha na statku, a sama ich obecność mogła prowadzić do nieszczęścia. Żeglarze wierzyli, że obecność kobiet na statku rozgniewa bogów, powodując gwałtowne sztormy i fale. Według bardziej prozaicznych poglądów obawiano się kobiet jako czynnika rozpraszającego uwagę żeglarzy, który mógłby doprowadzić do niezgody i aktów przemocy. Jednak nawet w czasach starożytnych zawsze istniały odważne kobiety, które wypływały na morza - czy to dla zdobycia pożywienia, ochrony ojczyzny, miłości czy zemsty. Niech ich historie staną się dla Ciebie inspiracją.
Do XX wieku kobiety oficjalnie nie mogły wykonywać zawodów związanych z żeglugą morską, a udział w obsłudze statków handlowych był możliwy tylko dzięki więzom rodzinnym. W związku z tym niektóre odważne kobiety przebierały się za mężczyzn, aby dostać się na pokład, ale ich kariera często trwała krótko. Nawet wśród piratów kobiety nie były mile widziane. Nie przeszkadzało to jednak niektórym z nich decydować się na żeglugę pod piracką banderą w przebraniu, nawet z narażeniem życia. Aby przeżyć, musieli opanować wszystkie umiejętności marynarskie i przyzwyczaić się do ciężkiego życia na pokładzie pirackiego statku. Wielu z nich, którym udało się przeżyć, odcisnęło swoje piętno na historii morskiej.
Stopniowo z biegiem czasu kobiety zaczęły bardziej zaznaczać swoją obecność na morzach - jako żony kapitanów (z pewnością nie tylko jako ozdoby), inne jako strażniczki latarni morskich, a w końcu zaczęły być przyjmowane do szkół morskich.
Pionierzy żeglugi: od wikingów do piratów
1. Lagertha
Lagertha, © Morris Meredith Williams
Lagertha, tarczowniczka wikingów, panowała w IX w. n.e. na terenach dzisiejszej Norwegii i według kroniki Gesta Danorum
była pierwszą żoną Ragnara Lothbroka, króla wikingów. Mimo że Ragnar ożenił się później z Thorą, szukał pomocy u Lagerthy, gdy w późniejszym życiu napotkał trudności. Ofiarowując 120 statków człowiekowi, "który ją opuścił", odegrała ona decydującą rolę w bitwie: Lagertha, która "miała niezłomnego ducha, choć była wątłej postury", zaskoczyła wroga od tyłu, wywołując panikę i pomagając Ragnarowi odnieść zwycięstwo.2. Jeanne de Clisson (1300-1359)
Ta francuska szlachcianka, znana również jako Lwica Bretanii, została piratką, aby pomścić swojego męża, który został stracony przez króla francuskiego za rzekomą zdradę. Sprzedając swój majątek i kupując trzy okręty wojenne (pomalowane na czarno i z czerwonymi żaglami), piratki atakowały francuskie statki handlowe w kanale La Manche, zawsze pozostawiając przy życiu świadka ze zdobytego statku, który miał przekazać wiadomość królowi. W późniejszym czasie Jeanne de Clisson wyszła za mąż za Waltera Bentleya, przedstawiciela wojskowego króla Wielkiej Brytanii Edwarda III. Po 1357 r., kiedy oba narody były już wyczerpane i wojna się skończyła, Jeanne i Walter otrzymali w ramach rekompensaty baronię La Roche-Moisan.
3. Sayyida al Hurra (1485-1561)
Sayyida al Hurra, czyli "szlachetna pani, która jest wolna i niezależna", była królową Tetuanu w północnym Maroku, znaną z działalności pirackiej przeciwko Hiszpanii i Portugalii. Urodzona w wybitnej muzułmańskiej rodzinie andaluzyjskich szlachciców, po zdobyciu Granady przez Ferdynanda i Izabelę Kastylijską musiała uciekać do Maroka. Al-Hurra uznała to za niewybaczalne upokorzenie i zawarła sojusz z Orucem Reisem, gubernatorem Algieru i korsarzem, znanym na Zachodzie jako Barbarossa. Gdy Barbarossa kontrolował wschodnie morze, Al-Hurra rządził na Morzu Śródziemnym.
4. Lady Mary Killigrew
Los Mary Wolverston (przed 1525 r.) lub Lady Killigrew (po 1587 r.) był z góry przesądzony przez otoczenie - była córką Lorda Wolverstona, byłego pirata, i poślubiła Sir Killigrew, również pirata, który później został mianowany wiceadmirałem przez królową Elżbietę I. Wspierając piracką działalność męża, Mary była twardą i pozbawioną skrupułów handlarką, która koordynowała ukrywanie skarbów w zamku Arwenack, zawierała umowy z przemytnikami i napadała na statki. Po najeździe na statek " Maria of San Sebastian
" prawie 60-letnia lady Killigrew została skazana na śmierć, ale królowa ostatecznie ją ułaskawiła.Zainspirowały Cię te historie odważnych kobiet? A może by tak wziąć udział w kursie żeglarskim?
5. Grace O'Malley (1530-1603)
Grace O'Malley była wybitną irlandzką przywódczynią, która z powodzeniem broniła swoich terytoriów zarówno przed rządem angielskim, jak i wrogimi klanami irlandzkimi. Choć miała brata, po śmierci ojca, władcy Umalli, to ona przejęła władzę i wypłynęła na morze, by bronić terytorium (pierwsze dziecko urodziła nawet na pokładzie statku). Kiedy Anglicy zaczęli okupować Irlandię, O'Malley ufortyfikowała wybrzeże i zaoferowała wsparcie irlandzkim rebeliantom. We wrześniu 1594 r. wynegocjowała rozejm z królową Elżbietą I w zamku Greenwich po łacinie (Grace O'Malley, która odmówiła złożenia pokłonu królowej, ponieważ nie uznawała jej za królową Irlandii, nie mówiła po angielsku, Elżbieta I nie mówiła po irlandzku).
6. i 7. Maria Read (1685-1721) & Anna Bonny
Mary Read i Anne Bonny były dwiema piratkami słynącymi z bezwzględności. Read urodziła się jako wdowa po kapitanie morskim, który zginął na morzu. Kiedy zmarł starszy brat Read, matka Mary zaczęła przebierać ją za chłopca, aby nadal otrzymywać wsparcie finansowe od teściów. Dorastanie jako chłopiec spodobało się Mary tak bardzo, że wstąpiła do brytyjskiego wojska jako mężczyzna. Później jednak wyszła za mąż za flamandzkiego żołnierza, któremu wyznała wszystko, ale po jego śmierci została bez grosza. Ponownie więc, w męskim przebraniu, została zwerbowana na statek płynący na Karaiby. Gdy piraci wpadli w zasadzkę na kapitana Jacka Rackhama, Mary przyłączyła się do nich i zakochała się w jednym z nich, który okazał się inną kobietą w przebraniu, Anne Bony. Legenda głosi, że razem z Jackiem Rackhamem tworzyli trójkąt miłosny, ale w 1720 r. wszyscy zostali schwytani. Chociaż Mary i Anne zdołały opóźnić swoje powieszenie, twierdząc, że są w ciąży, Mary zachorowała w więzieniu na gorączkę i zmarła. Bogaty ojciec Anny wpłacił za nią kaucję, a ona sama zmieniła nazwisko, później wyszła za mąż i urodziła ośmioro dzieci.
8. Jeanne Baret (1740-1807)
Ta francuska botaniczka była pierwszą kobietą, która opłynęła kulę ziemską. Jej kochanek i znany botanik Philibert Commerson został wybrany do udziału w wyprawie dookoła świata francuskiego odkrywcy Louisa Antoine'a de Bougainville'a. Aby towarzyszyć mu jako jego asystent, wymyślili plan przebrania jej za mężczyznę. Aby mogła mu towarzyszyć jako jego asystentka, wymyślili plan, by przebrać ją za mężczyznę. Niestety, jej tożsamość została odkryta podczas podróży, a ona i Commerson ostatecznie pozostali na Mauritiusie. Później wróciła do Francji.
9. Zheng Yi Sao (1775-1844)
Najbardziej utytułowana kobieta-pirat w historii, znana również jako Ching Shih, urodziła się w skromnych okolicznościach. W wieku 26 lat poślubiła Zheng Yi, dowódcę Floty Czerwonej Flagi. Po śmierci męża 32-letnia Ching Shih kontrolowała największą flotę piracką w historii: armię liczącą 1200 ludzi (z załogą liczącą 70 000 osób), która dominowała na Morzu Południowochińskim. Słynąca z surowych kar za nieposłuszeństwo, wprowadziła surowe zasady, zgodnie z którymi kobiet z napadniętych wiosek nie wolno krzywdzić, a gwałt był karany śmiercią. Po ułaskawieniu przez cesarza chińskiego Ching Shih ponownie wyszła za mąż i prowadziła dom gier.
10. Anne Jane Thornton (1817-1877)
W wieku 15 lat Anne, pochodząca z Donegal w Irlandii, zakochała się w kapitanie Alexandrze Burke'u, ale miała złamane serce z powodu jego decyzji o podróży do Nowego Jorku. W przebraniu chłopca sama wyruszyła w podróż przez ocean, by po przybyciu na miejsce dowiedzieć się, że jej ukochany zmarł. Ponownie w przebraniu, próbując wrócić do Londynu, pracowała na statkach jako kucharka. W końcu jej się to udało (jako Jimowi Thorntonowi z Donegal), ale nie wcześniej niż jej tożsamość została odkryta. Dzięki doniesieniom w gazetach jej historia stała się sensacją w Londynie i mimo że oferowano jej duże sumy pieniędzy za występy na scenie, odmówiła. Z pomocą londyńskiego Lorda Mayora wróciła do rodzinnego Donegal i napisała książkę o swoich przygodach.
11. Maria Lacy (1740-1801)
Żadna historia morska nie może pominąć Mary Lacy - brytyjskiej żeglarki, stoczniowca i autorki pamiętników, która jako pierwsza kobieta zdała egzamin i otrzymała emeryturę od Admiralicji Brytyjskiej. Urodzona w hrabstwie Kent, jak sama o sobie mówi, była dzikim dzieckiem i stanowiła dla matki nie lada problem - dlatego w wieku 19 lat uciekła z domu w przebraniu chłopca i wsiadła na statek Sandwich, przyjmując nazwisko William Chandler. Ponieważ marynarka wojenna brała wtedy udział w wojnie siedmioletniej, nie zadawano jej zbyt wielu pytań. Na pokładzie Mary doświadczyła szeregu trudności, od bójek na pięści po gorączkę reumatyczną, która pogorszyła się do tego stopnia, że w 1760 r. trafiła do szpitala. Po powrocie do zdrowia została przydzielona na statek " Royal Sovereign
", na którym pozostała do końca wojny w 1763 roku. Po zwolnieniu z marynarki otrzymała posadę robotnika okrętowego w stoczni w Chatham. Ciężko pracowała i mimo że prawie ją wykryto, w 1770 r. zdała egzaminy i została ślusarzem okrętowym. Jednak w 1771 r. reumatyzm zmusił ją do zaprzestania pracy i wystąpiła do Admiralicji o rentę pod swoim prawdziwym nazwiskiem Mary Lacy. Renta została jej przyznana.Kto jeszcze płynął na fali?
12. Grace Darling
W 1838 r. brytyjski parowiec Forfarshire
został uderzony przez sztorm w pobliżu Wysp Owczych, w wyniku czego uderzył w skałę. Latarnik William Darling i jego 23-letnia córka Grace dwukrotnie wyruszyli na skały i uratowali dziewięciu rozbitków (niestety, 43 pasażerów zginęło). Za swoje wysiłki Grace otrzymała Srebrny Medal za Dzielność i kilka nagród pieniężnych, w tym jedną od samej królowej Wiktorii. Niestety, nie było jej dane długo cieszyć się sławą - zmarła zaledwie cztery lata później.13. Mary Patten
W 1856 r. statek " Neptune's Car " wyruszył z Nowego Jorku do San Francisco pod dowództwem kapitana Joshuy Pattena, któremu towarzyszyła 19-letnia, ciężarna wówczas żona Mary. Podczas rejsu kapitan Patten był zmuszony zwolnić pierwszego oficera z obowiązków z powodu braku zaufania i sam przejął tę rolę. Jednak podczas żeglugi wokół przylądka Horn kapitan Patten zachorował, tracąc wzrok i słuch. Mary, która już wcześniej odbyła kilka rejsów, przejęła obowiązki kapitana, opiekując się chorym mężem. Dzięki pomocy drugiego oficera i załogi statek bezpiecznie dotarł do San Francisco. Firma ubezpieczeniowa Mary zapłaciła tysiące dolarów za uratowanie statku, a Patternowie wrócili do Nowego Jorku, gdzie Mary urodziła dziecko. Niestety, wkrótce potem jej mąż zmarł.
Kobiety bijące rekordy w czasach nowożytnych
14. Krystyna Chojnowska-Liskiewicz (1936-2021 )
Krystyna Chojnowska-Liskiewicz została pierwszą kobietą, która samotnie opłynęła świat. Wypływając z Wysp Kanaryjskich w marcu 1976 r. i wracając tam w kwietniu 1978 r., pokonała 31 166 mil morskich (57 719 km) w 401 dni. Tylko nieznacznie pokonała Nowozelandkę Naomi James.
15. Naomi James
Krystyna Chojnowska-Liskiewicz była pierwszą kobietą, która samotnie opłynęła kulę ziemską, natomiast Naomi James (ur. 1949) była pierwszą kobietą, która samotnie opłynęła przylądek Horn. Co dziwne, nie umiała pływać do 23 roku życia - wcześniej pracowała jako fryzjerka, a następnie wsiadła na pokład dużego transatlantyku płynącego do Europy. Po tym, jak wraz z mężem Robem Jamesem wygrała 2000-milowy wyścig dookoła Wielkiej Brytanii, w 1982 r. zakończyła karierę żeglarską.
16. Nancy Wagner
Nancy Wagner pochodzi z rodziny marynarskiej, ale nigdy nie przypuszczała, że będzie zarabiać na życie na morzu - kiedy dorastała, kobiety po prostu nie zajmowały takich stanowisk. Początkowo studiowała komunikację, ale zauważyła ogłoszenie w mediach, że federalna akademia morska USA w Kings Point w Nowym Jorku otwiera się na kobiety. Jako jedna z pierwszych kobiet przyjętych do szkoły w 1974 r. została pierwszą kobietą pilotem statku w Stanach Zjednoczonych, prawdziwą pionierką. Służyła jako doradca kapitanów dużych statków towarowych i tankowców, wpływających i wypływających z Zatoki San Francisco - pilot musi znać lokalne pływy, prądy, wiatr, pogodę... Choć początkowo było to trudne, udało jej się zdobyć szacunek i zaufanie innych.
17. Jessica Rose Watson
W 2010 r., w wieku zaledwie 16 lat, Jessica została najmłodszą osobą w historii, która nieprzerwanie opłynęła świat samotnie. Chociaż jej rekord nie został uznany przez World Speed Sailing Record Council (WSSRC), ponieważ nie przepłynęła minimalnego wymaganego dystansu, jej wyczyn nadal zasługuje na najwyższy szacunek.
Masz ochotę wypłynąć na pełne morze? Zapoznaj się z naszą ofertą łodzi.