Seil, seil, seil... det er det seilbåter handler om. Men på hjertet, kjenner du virkelig alle typer forseil eller forskjellen på en jib, en genua og en 130? Hvordan ser en spinnaker ut og hvilket utvalg av ekstra seil kan du bestille med en charter-seilbåt? Sjekk ut artikkelen vår for å finne ut alt du trenger å vite om grunnleggende og ekstra seil.
For enkelhets skyld har vi delt inn seilene i to hovedkategorier:
- Grunnseil — montert som standard på nesten alle båter.
- Ekstra seil — må bestilles som ekstrautstyr og bringes til båten din.
Grunnleggende seil på en yacht
Dette er seilene rigget som standard på de fleste seilbåter (inkludert plater og fall), og du trenger ikke å installere, feste eller montere dem på noen måte. Den grunnleggende seilkonfigurasjonen består av et forseil ( forseil) på forstaget og et storseil ved masten . Det finnes imidlertid mange typer sei l, så la oss dele dem ned i detalj.
Forseilet: hvordan det fungerer
Forseilet på charterbåter er oftest foldet (rullet opp) på forstaget ved hjelp av en innretning som kalles en r oller rullefok . Dette er i utgangspunktet en vinsj eller en spole (trommel) som linen er viklet på. Denne linen brukes deretter til å snu forstaget og rulle seilet - rullelinen (fallen) løsnes for å heise seilet og trekkes for å rulle seilet. Noen moderne seilbåter har rullefallet skjult under dekk med linjene som fører til den gjennom et hull. Dette er ikke like praktisk som når trommelen står ute når sammenfiltrede linjer lett kan sees og sorteres ut.
De fleste charterseilbåter har et forseil på en rulletrommel (til venstre). Forseilet foldet seg rundt forstaget (til høyre).
En mindre vanlig måte å rigge forseilet på er å sette det på gliderne . Disse gliderne rir langs forstaget og seilet faller deretter ned på dekk når det tas ned. Dette vil du imidlertid ikke se på større charter-seilbåter. Dette er mer domenet til mindre innsjøbåter, spesielle racere, eldre modeller eller andre spesialiserte båter.
Hvilken destinasjon er du fristet til å seile i?
Forseiltyper: genua, fok
Det er mange navn knyttet til forseil — stagseil, forseil, genua eller fok . Noen seilere bruker ett navn for alle typer eller skiller ikke mellom dem, noe som faktisk er en feil. Det er forskjeller mellom dem, så la oss dele dem ned slik at du vet deres riktige navn.
Jib
Hvis du ser for deg trekanten som et seil danner mellom forstaget og masten, fyller jibben den 100 %, og ikke mer. Siden spissen ikke går utover masten (det er ingen overlapping), kan en jib derfor være selvslående . En selvslående jib løper på reisespor montert foran masten ved baugen. Som et resultat trenger du ikke å flytte den manuelt i det hele tatt når du slår, da den svinger seg selv fra side til side i henhold til vindretningen. En jib anbefales for familieferier eller for mindre erfarne mannskaper fordi den er veldig enkel å betjene. Den største ulempen er dens mindre overflate som erfarne seilere ikke setter pris på - den kan ikke trimmes nøyaktig (du kan ikke justere ledningen forover og bakover).
En seilbåt med jibb
En selvslående jib finner man ofte på Hanse -båter. De mest populære modellene inkluderer:
Genova
Genuaen eller genuafokken (opprinnelig kalt en overlappende fok) er et forseil som strekker seg forbi masten og fyller mer enn 100 % av forseiltrekanten. Som et resultat blir det referert til i henhold til området — genua 140 (fyller 100 % pluss 40 % utover masten), eller genua 120 (fyller 100 % pluss 20 % utover masten), og så videre. Siden en genua er større enn en standard jib , og strekker seg forbi masten, kan den aldri være selvslående. Sammenlignet med en jib gir en genua bedre seiltrim, men det krever minst én person for å håndtere arkene når du slår.
Denne båten har en genua. Se hvordan spissen strekker seg forbi masten
Store genuaer finnes på båter fra Dufour . Her er de mest populære modellene:
Storseiltyper
Storseil klassifiseres hovedsakelig i henhold til mekanismen som de brettes opp eller brettes med. De kan deles inn i 3 grupper:
- Standard storseil
- Rulleseil i masten
- In-bom rulleseil
1. Tradisjonelt storseil som faller ned i en latsekk
Et klassisk storseil (noen ganger kalt full-batten) er et seil som senkes ned i en lazy bag (late pack, stack pack) festet til bommen. Når du senker seilet, brettes det opp i dette beskyttelsesdekselet og er den mest tradisjonelle metoden for å rulle storseilet. Lazy-bagen blir deretter glidelåst opp, og beskytter seilet mot UV-stråler og regn. Lazy jacks er nettverket av liner rigget fra storseilet til lazy bag.
I de fleste tilfeller har et klassisk storseil sprosser eller lekter som er stukket inn i hulrom på tvers av seilet (tenk deg en tykk linjal). Deres funksjon er å holde formen på seilet, som er mest merkbar i lett vind.
Avhengig av om sprossene går i full lengde av seilet eller bare delvis, er det også et skille mellom hellekte og partielle storseil .
Det klassiske storseilet brettes sammen til en latsekk.
Vil du vite mer om seiling? Eller bli kaptein? Ikke noe problem!
2. Rulleseil i masten
Et storseil av denne typen vikler seg inn på en aluminiumsfolie som roterer inne i masten . For å heise dette seilet, drei bare en sveiv for å rulle ut. Du trenger ikke å forholde deg til fall, lazy bags, lazy jacks...
Denne typen seil er populær blant familier, små mannskaper eller nybegynnere da den er enkel å heise, senke og betjene. En tydelig fordel med et rulleseil er i hovedsak ubegrenset og fullt fleksibel reving - ganske enkelt brett ut nøyaktig den mengden du trenger uten å måtte håndtere den kompliserte prosessen med å reve med et tradisjonelt seil (slippe hovedseilet, senke fallet, sette slakk på revlinje, sikring av revet, etc.)
Et rullestorseil brukes ofte på båter som er designet for rolig cruising, dvs. for ferie og cruising mellom øyer.
Rulleseil blir imidlertid ikke verdsatt av alle, spesielt erfarne seilere, fordi seilene ikke kan trimmes perfekt og rullemekanismen kan sette seg fast. I tillegg, fordi det er en halvautomatisk enhet, er det større risiko for at seilet av og til henger seg. Dette skjer sjelden med et tradisjonelt heist seil - når en hendelse inntreffer og fallet går i stykker, faller seilet i verste fall ned på dekk og mister kraft.
3. In-bom rulleseil
Dette er ikke like vanlig, men selv på charterbåter kan du komme over et storseil som smyger seg inn i bommen. Prinsippet ligner på et rulleseil i masten.
Hvilket storseil å velge? En praktisk oppsummering av fordeler og ulemper
Klassisk storseil | Rulleseil | ||
Fordeler | Ulemper | Fordeler | Ulemper |
Kan senkes raskt i nødstilfeller | Mer arbeidskrevende å heise og brette | Lett å heise og brette | Rullemekanismen kan sette seg fast |
Lekter gir den form, kan trimmes bedre | Har kun 2–3 reveposisjoner | Gir grenseløs reving | Ingen lekter så den holder ikke formen, kan ikke trimmes like godt |
Hva er ekstra seil?
Ekstraseil (ekstrautstyr) er ikke montert som standard på en charterbåt og du må rigge seilet selv. Hvis du ber om ekstra seil, vil du enten få dem utlevert ved innsjekkingen av charterbåten, eller charterselskapets ansatte vil forberede dem for deg om bord i en pose eller spesialhylse med passende laken. Vi anbefaler alltid at du studerer hvordan du installerer disse seilene på forhånd eller tar med deg noen erfarne. Det er ikke akkurat rakettvitenskap, men på den annen side er det ikke like lett som med en genua, hvor det egentlig ikke er mulig å gjøre noen store feil når man heiser eller slår.
En gennaker klatrer ikke opp i masten som et storseil og er ikke festet til forstaget som en genua. Å heise den er vanskeligere.
Men husk at ikke alle båter er designet for å bruke ekstra seil. Fritidsbåter er ofte kun laget for grunnleggende seil, uten fall, staver, baugspryd eller trinser for en gennaker eller spinnaker, og designet tillater heller ikke at disse seilene kan rigges. Når du bestiller båt, spør vårt salgsteam om det kan bestilles ekstra seil for den aktuelle modellen.
Typer ekstra seil: gennaker, spinnaker og paraseiler
Gennaker seil
Tenk på en gennaker som en stor genua laget av lignende materiale som en fallskjerm eller luftballong. På grunn av sin lette vekt brukes gennakeren oftere i lett vind. Selvfølgelig trekker racere den ut i 25 knop, men for fritidsseilere er dette ekstremt, og du får mest nytte av det i vinder opp til 15 knop. Under disse forholdene vil du nyte fantastisk medvindsseiling med et estetisk tiltalende, fargerikt og uvanlig seil.
Gennaker i aksjon
YACHTING.COM-TIPS: Å heise og seile med en gennaker er rett og slett fantastisk og vil garantert berolige seilånden din. Det er også en veldig estetisk opplevelse, så fans av sosiale medier eller de som vil ha de beste seilbildene vil elske deg for det. En gennaker har karakteristiske farger eller mønstre, noe som gjør den veldig fotogen. Har du forbehold om å leie en gennaker? Les artikkelen vår om 5 grunner til å prøve en gennaker .
For eksempel kan Gennaker bestilles for skip:
- Bavaria 46 Cruiser
- Elan 350
- Salona 44
- Oceanis båter
Spinnakerseil
En spinnaker skiller seg fra gennakeren på to måter. For det første er det et symmetrisk seil (forliket er like langt som iglen) så ikke formet som en gennaker (formet mer som en stor genua). For det andre har den en spesiell spinnakerstang og spesielle linjer (toppløft og nedhaling)
En spinnaker anbefales for mer erfarne seilere , entusiaster, racere eller de som er klar for en utfordring. Spinnakeren skiller seg som nevnt fra gennakeren ved å ha en ekstra spinnakerstang. Dette er en lang stang som ligner på en bom (men litt smalere) som er rigget til å løpe fra bunnen av masten på vindsiden. Denne stangen må flyttes og omplasseres ved hver jibbe. Spinnakeren krever derfor hjelp fra en eller to personer ved baugen av båten for å betjene den. Kort sagt, seiling, trimming og reposisjonering av spinnakeren er for seilere på et høyere nivå og ikke egnet for en rolig familieferie. På den annen side er spinnakeren veldig morsom å bruke og å øve på mer avanserte seilingsferdigheter er flott for mer erfarne mannskaper.
En spinnaker kan vanligvis leies med sportigere båter, som First 35 .
Spinnaker i aksjon
YACHTING.COM-TIPS: Pass deg for terminologi! Noen seilere er ikke kjent med begrepet gennaker og kaller det i stedet en asymmetrisk spinnaker . En spinnaker blir da referert til som en symmetrisk spinnaker.
Parasailor seil
Selv om det fortsatt er relativt sjeldne, er det en spesiell type ekstraseil som kalles paraseil, som vi har møtt stadig oftere på sjøen. I prinsippet fungerer den som en krysning mellom en spinnaker og en gennaker, men med en ekstra vinge. Det er ikke skrevet så mye om dette seilet, men du kan se det i løpet av ferien og nå vet du hva det er.
Seilforsikring
Grunnforsikringspakken fra yachting.com dekker skade på grunnseilene dine - genua, fok og storseil. Hvis du bestiller et ekstra seil (gennaker eller spinnaker) må du tegne forsikring for disse også. Vårt salgsteam kan hjelpe deg med dette ved bestilling.
Parasailor seil
YACHTING.COM-TIPS: Seilene du får med en båtutleie er ikke alltid så nye, og vinden kan være uforsonlig. Hvis du tegner innskuddsforsikring og seilet ditt blir revet, kan du være rolig at du ikke mister pengene dine. Sjekk ut flere grunner til å tegne innskuddsforsikring .
Seilbåter tilgjengelig:
Vi hjelper deg gjerne med å velge båt og tilleggstjenester. Bare kontakt oss.
