I følge seilovertro var kvinner uflaks om bord og bare deres tilstedeværelse kunne føre til ulykke. Sjømenn hadde troen på at hvis kvinner var på et skip, ville det gjøre gudene sinne og forårsake voldsomme stormer og bølger. I følge mer prosaiske synspunkter ble kvinner rett og slett fryktet som en distraksjon for sjømenn som kunne føre til splid og voldshandlinger. Likevel, selv fra eldgamle tider, har det alltid vært modige kvinner som tok til havet - enten det var for næring, beskyttelse av landet sitt, kjærlighet eller hevn. La historiene deres inspirere deg.
Sjømannsyrker var offisielt utestengt for kvinner frem til 1900-tallet, og det var kun mulig å delta i driften av handelsskip gjennom familiebånd. Som et resultat forkledde noen modige kvinner seg som menn for å komme om bord, men karrieren ble ofte kortvarig. Selv blant pirater var kvinner ikke velkomne. Men dette stoppet likevel ikke noen fra å velge å seile under sjørøverflagget i forkledning, selv i fare for døden. For å overleve måtte de mestre alle ferdighetene til sjømannskap og venne seg til det harde livet ombord på et piratskip. Og mange som overlevde, fortsatte med å sette sitt preg på den maritime historien.
Gradvis over tid begynte kvinner å hevde seg mer på sjøene - som kapteinskoner (sikkert ikke bare som dekorasjon), andre som fyrvoktere, og fikk etter hvert opptak til marineskoler.
Reisepionerer: fra vikinger til pirater
1. Lagertha
Lagertha, © Morris Meredith Williams
Lagertha, en vikingskjoldfrue, regjerte på 900-tallet e.Kr. i det som nå er Norge, og var ifølge kronikken Gesta Danorum , den første konen til Ragnar Lothbrok, vikingenes konge. Til tross for at Ragnar senere giftet seg med Thora, søkte han Lagerthas hjelp da han møtte vanskeligheter senere i livet. Hun tilbød 120 skip til mannen "som hadde forlatt henne", og spilte en avgjørende rolle i slaget: Lagertha, som "hadde en ukuelig ånd, men skrøpelig av vekst", overrasket fienden bakfra, forårsaket panikk og hjalp Ragnar til seier .
2. Jeanne de Clisson (1300–1359)
Denne franske adelskvinnen, også kjent som løvinnen av Bretagne, ble en pirat for å hevne sin mann, som var blitt henrettet av den franske kongen for påstått forræderi. Ved å selge eiendommen hennes og kjøpe tre krigsskip (malt svart og med røde seil), angrep piratene franske handelsskip i Den engelske kanal, og etterlot alltid et vitne i live fra det fangede skipet for å levere en melding til kongen. Senere endte Jeanne de Clisson opp med å gifte seg med Walter Bentley, en militær representant for kong Edward III av Storbritannia. Etter 1357, da begge nasjoner var utmattet og krigen hadde stoppet opp, fikk Jeanne og Walter baronien La Roche-Moisan som kompensasjon.
3. Sayyida al Hurra (1485–1561)
Sayyida al Hurra, som betyr «edel dame som er fri og uavhengig», var dronningen av Tetuan i Nord-Marokko, kjent for sine pirataktiviteter mot Spania og Portugal. Hun ble født inn i en fremtredende muslimsk familie av andalusiske adelsmenn, og ble tvunget til å flykte til Marokko etter erobringen av Granada av Ferdinand og Isabella av Castilla. Al-Hurra anså dette som en utilgivelig ydmykelse og inngikk en allianse med Oruç Reis, guvernøren i Alger og corsair, kjent i Vesten som Barbarossa. Med Barbarossa som kontrollerte det østlige havet, styrte Al-Hurra Middelhavet.
4. Lady Mary Killigrew
Skjebnen til Mary Wolverston (før 1525) eller Lady Killigrew (etter 1587) ble forhåndsbestemt av omgivelsene hennes - hun var datter av Lord Wolverston, en tidligere pirat, og giftet seg med Sir Killigrew, også en pirat, som senere ble utnevnt til viseadmiral av dronning Elizabeth I. Mary støttet ektemannens pirataktiviteter, og var en tøff og skruppelløs handelsmann som koordinerte å skjule skatter på Arwenack Castle, inngikk avtaler med smuglere og raidet skip. Etter å ha angrepet Maria i San Sebastian , ble den nesten 60 år gamle Lady Killigrew dømt til døden, og ble til slutt benådet av dronningen.
Inspirert av disse historiene om modige kvinner? Hva med å ta et seilkurs?
5. Grace O'Malley (1530–1603)
Grace O'Malley var en fremragende irsk leder som med suksess forsvarte territoriene sine mot både den engelske regjeringen og fiendtlige irske klaner. Selv om hun hadde en bror, var det etter farens død, herskeren av Umalla, hun som tok over og dro til sjøs for å forsvare territoriet (hun fødte til og med sitt første barn om bord på skipet). Da engelskmennene begynte å okkupere Irland, befestet O'Malley kysten og tilbød støtte til de irske opprørerne. I september 1594 forhandlet hun frem en våpenhvile med dronning Elizabeth I på Greenwich Castle på latin (Grace O'Malley, som nektet å bøye seg for dronningen da hun ikke anerkjente henne som dronning av Irland, snakket ikke engelsk, Elizabeth I snakket ikke irsk ).
6. & 7. Mary Read (1685–1721) & Anne Bonny
Mary Read og Anne Bonny var to pirater kjent for sin hensynsløshet. Read ble født av enken etter en sjøkaptein som hadde omkommet på havet. Da Reads eldre bror døde, for å fortsette å få økonomisk støtte fra svigerfamilien, begynte Marys mor å kle henne ut som en gutt. Da hun vokste opp som gutt, likte Mary det så godt at hun begynte i det britiske militæret som mann. Imidlertid giftet hun seg senere med en flamsk soldat, som hun tilsto alt for, men fant seg pengeløs etter hans død. Så igjen, i en manns forkledning, ble hun rekruttert til et skip på vei til Karibia. Etter at pirater overfalt kaptein Jack Rackham, ble Mary med dem og ble forelsket i en av dem, som viste seg å være en annen kvinne i forkledning, Anne Bony. Sammen med Jack Rackham, ifølge legenden, dannet de en kjærlighetstrekant, men i 1720 ble alle tatt til fange. Selv om Mary og Anne klarte å forsinke hengingen ved å hevde å være gravid, ble Mary syk med feber i fengselet og døde. Annes velstående far reddet henne og hun endret navn, giftet seg senere og fikk åtte barn.
8. Jeanne Baret (1740–1807)
Denne franske botanikeren var den første kvinnen som gikk rundt kloden. Hennes kjæreste og kjente botaniker, Philibert Commerson, hadde blitt valgt til å være en del av den franske oppdageren Louis Antoine de Bougainvilles ekspedisjon rundt om i verden. For å følge ham som hans assistent, kom de opp med en plan for å forkle henne som en mann. Dessverre ble identiteten hennes funnet ut under reisen, og hun og Commerson ble til slutt igjen på Mauritius. Hun returnerte senere til Frankrike.
9. Zheng Yi Sao (1775–1844)
Den mest suksessrike kvinnelige piraten i historien, også kjent som Ching Shih, ble født i ydmyke omstendigheter. I en alder av 26 giftet hun seg med Zheng Yi, sjef for Red Flag Fleet. Etter ektemannens død kontrollerte den 32 år gamle Ching Shih historiens største piratflåte: en hær på 1200 mann (med et mannskap på 70 000) som dominerte Sør-Kinahavet. Beryktet for sine harde straffer for ulydighet, implementerte hun strenge regler om at kvinner fra raidede landsbyer ikke måtte bli skadet, og gjorde voldtekt straffet med døden. Etter å ha blitt benådet av den kinesiske keiseren, giftet Ching Shih seg på nytt og drev et gamblinghus.
10. Anne Jane Thornton (1817–1877)
I en alder av 15 hadde Anne, fra Donegal i Irland, forelsket seg i kaptein Alexander Burke, men var hjerteknust over avgjørelsen om å reise til New York. Så, forkledd som en gutt, dro hun av sted over havet, bare for å få vite ved ankomst at hennes elskede var død. Igjen i forkledning, i et forsøk på å komme tilbake til London jobbet hun på skip som kokk. Til slutt lyktes hun med å gjøre dette (som Jim Thornton fra Donegal), men ikke før identiteten hennes hadde blitt oppdaget. Gjennom reportasjer i avisen ble historien hennes en sensasjon i London, og til tross for at hun ble tilbudt store pengesummer for å opptre på scenen, takket hun nei. Med hjelp fra Londons Lord Mayor vendte hun tilbake til hjemlandet Donegal og fortsatte med å skrive en bok om eventyrene hennes.
11. Mary Lacy (1740–1801)
Ingen historie med sjøfart kan overse Mary Lacy - en britisk sjømann, skipsforfatter og memoarist som var den første kvinnen som besto en eksamen og fikk pensjon fra det britiske admiralitetet. Hun ble født i fylket Kent, og var et selvskreven vilt barn og mer enn en håndfull for moren sin - så i en alder av 19 rømte hun hjemmefra forkledd som gutt og gikk om bord på skipet Sandwich, og adopterte navnet William Chandler . Siden marinen var engasjert i syvårskrigen på den tiden, stilte de ikke mange spørsmål. Om bord led Mary en rekke vanskeligheter, fra knyttnevekamper til revmatisk feber som forverret seg så mye at hun i 1760 havnet på sykehus. Etter at hun ble frisk ble hun tildelt Royal Sovereign , hvor hun ble værende til slutten av krigen i 1763. Etter utskrivningen fra marinen fikk hun en stilling som skipsarbeider i Chatham verft. Hun jobbet hardt og til tross for at hun nesten ble funnet ut av det, fortsatte med å bestå eksamenene sine og ble skipsbygger i 1770. Men i 1771 tvang revmatisme henne til å slutte å jobbe, og hun søkte Admiralitetet om pensjon under hennes virkelige navn Mary Lacy. Pensjonen hennes ble innvilget.
Hvem andre red på bølgene?
12. Grace Darling
I 1838 ble det britiske dampskipet Forfarshire truffet av en storm nær Farne-øyene, noe som fikk det til å treffe en stein. Fyrvokter William Darling og hans 23 år gamle datter Grace foretok to farefulle turer til steinene og klarte å redde ni overlevende (dessverre omkom 43 passasjerer). For sin innsats mottok Grace en sølvmedalje for tapperhet og flere pengebelønninger, inkludert en fra dronning Victoria selv. Dessverre var hun ikke i stand til å nyte sin berømmelse lenge, og døde bare fire år senere.
13. Mary Patten
I 1856 seilte Neptune's Car fra New York til San Francisco, kommandert av kaptein Joshua Patten som ble ledsaget av sin 19 år gamle, da gravide kone Mary. Under reisen ble kaptein Patten tvunget til å frita førstestyrmannen fra sine plikter på grunn av manglende tillit, og tok derfor på seg rollen selv. Men mens han seilte rundt Kapp Horn, ble kaptein Patten syk og mistet synet og hørselen. Mary, som hadde vært på flere reiser tidligere, tok på seg rollen som kaptein mens hun tok seg av sin syke ektemann. Ved hjelp av andrestyrmann og mannskap ankom skipet trygt til San Francisco. Marys forsikringsselskap betalte tusenvis av dollar for å redde skipet, og Patterns returnerte til New York, hvor Mary fødte. Dessverre døde mannen hennes kort tid etter.
Kvinner rekordbrytere i moderne tid
14. Krystyna Chojnowska-Liskiewicz (1936–2021)
Krystyna Chojnowska-Liskiewicz ble den første kvinnen som seilte verden rundt solo. Da hun seilte fra Kanariøyene i mars 1976 og kom tilbake dit i april 1978, hadde hun tilbakelagt 31 166 nautiske mil (57 719 km) på 401 dager. Hun slo bare den newzealandske Naomi James knepent.
15. Naomi James
Mens Krystyna Chojnowska-Liskiewicz var den første kvinnen som gikk rundt kloden solo, var Naomi James (født 1949) den første kvinnen som seilte rundt Kapp Horn alene. Merkelig nok kunne hun ikke svømme før hun var 23 – hun hadde tidligere jobbet som frisør før hun gikk ombord på en stor havbåt på vei til Europa. Etter at hun og ektemannen Rob James vant 2000 mil Round Britain Race, avsluttet hun karrieren som sjømann i 1982.
16. Nancy Wagner
Nancy Wagner kom fra en sjømannsfamilie, men hun hadde aldri forestilt seg at hun skulle tjene til livets opphold på sjøen - da hun vokste opp, var kvinner rett og slett ikke i slike stillinger. Opprinnelig med hovedfag i kommunikasjon, la hun merke til en annonse i media om at det amerikanske føderale marineakademiet i Kings Point, New York, åpnet for kvinnelige søkere. Blant de første kvinnene som ble tatt opp på skolen i 1974, ble hun den første kvinnelige skipspiloten i USA, en ekte pioner. Hun fungerte som rådgiver for kapteinene på store lasteskip og tankskip, og gikk inn og ut av San Francisco Bay - en pilot må kjenne til lokale tidevann, strømmer, vind, vær... Selv om det i utgangspunktet var utfordrende, klarte hun å vinne respekten og tilliten av andre.
17. Jessica Rose Watson
I 2010 og i en alder av bare 16 ble Jessica den yngste personen i historien til å fullføre en uavbrutt solo-omseiling av verden. Selv om rekorden hennes ikke ble anerkjent av World Speed Sailing Record Council (WSSRC) siden hun ikke fullførte minimumsdistansen som var nødvendig, fortjener prestasjonen hennes fortsatt den største respekt.
Fristet til å ta til åpent hav? Ta en titt på vårt utvalg av båter.