Som en del av næringskjeden er vi mennesker ikke bare synderne for hele havforurensningsproblemet, men også dets ofre. Vi snakket med Dr Lydia Koehler, førsteamanuensis ved University of Plymouth og konsulent i marinbiologi, om forurensning og hva som kan gjøres med det.
Vi klarte å få et eksklusivt intervju fra henne om temaet, og berørte blant annet yachting og seiling.
Problemet med havforurensning blir stadig verre og har fanget oppmerksomheten til det internasjonale samfunnet og offentligheten. Hva er kildene til dette problemet?
Det er et faktum at marin forurensning har sitt opphav på land. For eksempel blir plast vasket inn i elver, som deretter fører den ut i havet. Skip kan også kaste søppel på havet og vinden fører plast ut i vannet. Det er flere kilder til hvordan plast kommer inn i havet. Når plast kommer inn i det marine miljøet, forblir det og desintegrerer til mikroplast, og forårsaker skade på livet i havet.
Er det mulig å spore denne katastrofale situasjonen med tall (inkludert kilden)?
Ja, flere forskere jobber med å bestemme omfanget av havforurensning. De bruker for eksempel data fra satellitter for å finne ut hvor plast oppstår. Se for eksempel verket til Martinez-Vicente .
Havforurensning produseres på land.
En av de mest alarmerende formene for plastforurensning er mikroplast. Disse bittesmå partiklene, mindre enn 5 millimeter store, blir ofte oversett, men det er de som har en ødeleggende innvirkning på marine skapninger. Hvorfor? Og hvor akutt er denne trusselen?
I hvilken grad mikroplast skader livet i havet er ennå ikke forstått, men økende forskning viser virkninger på livet i havet fra inntak av mikroplast . For eksempel vil jeg nevne denne forskningen fra 2015 .
Hva de direkte konsekvensene av inntak av mikroplast er, er fortsatt ikke fullt ut forstått, men det vekker bekymring for næringsnettakkumulering og sykdommer og rus av livet i havet .
Les våre andre miljøartikler:
Hva er måter å forbedre eller løse problemet med havforurensning?
Dette er et vanskelig spørsmål , og svaret er komplekst. Problemet starter med at alle bruker plast. På individnivå kan du redusere din egen personlige bruk av plast og bytte til mer bærekraftige alternativer. Ikke kjøp for eksempel grønnsaker eller frukt pakket inn i plast og ha med deg en bomullspose i stedet for å bruke handleposer i plast. I en større, økonomisk skala må vi endre måten vi bruker plast på – noe som betyr at vi, i stedet for engangsplast , må resirkulere mer effektivt og skape en sirkulær økonomi, der plast og annet søppel ikke kommer inn i miljøet og er gjenbrukt eller gjenbrukt. Samfunnet vårt må endre atferden og hvordan vi håndterer plast og andre former for søppel. For å forbedre situasjonen for havene våre, må vi gjøre mer for å unngå at plast kommer inn i havmiljøet, ellers vil all innsats for å "rydde opp i havet" forbli ubrukelig.
Lydia Koehler i sitt forskningsarbeid. Kreditt: Lydia Koehler, med tillatelse fra
Hvilke programmer finnes og hva er de rettet mot?
Det finnes flere, utvidende forskningsprogrammer på havforurensning. På internasjonalt nivå har medlemslandene i FN blitt enige om en resolusjon for å få slutt på plastforurensning og er i ferd med å utvikle et juridisk bindende instrument om dette problemet, med mål om å være avsluttet innen utgangen av 2024.
Hvor godt fungerer bevisstgjøring og i hvilke land er situasjonen verre og hvorfor?
Dette spørsmålet er vanskelig å svare på, siden det ville kreve å vite hva som skjer i hvert land, noe som er en utfordring. Problemet med havforurensning er et globalt problem, som ikke påvirker bare ett land, selv om det generelt sett kommer mye plast i havet i utviklingsland med store kystlinjer, et omfattende fiskeri og høy turisme.
Plast utgjør den største faren. De kommer inn i havene fra land.
Hva er det egentlig du som nyutdannet ph.d. fokuserer på i arbeidet ditt? Og hvordan ser du personlig på problemet?
Arbeidet mitt konsentrerer seg om politiske og juridiske aspekter ved havstyring og hvordan vi bevarer livet i havet. Jeg har en spesiell interesse for haier og deres slektninger. Mitt personlige syn på havforurensning er at det er et massivt problem som krever umiddelbar handling med samarbeid mellom flere land og økonomiske sektorer, og en samfunnsendring. Det er på tide å handle nå og ikke utsette eller hindre innovasjon og endring i måten vi bruker plast på.
Har aktiviteter som seiling eller yachting også innvirkning på miljøet og havet?
Jeg tror problemet er det økende presset på livet i havet fra all menneskelig aktivitet. Yachting har økt kraftig og bidrar gjennom bruk av drivstoff til klimaendringer og havforurensning. Det er også en betydelig trussel fra søppel som dumpes. Men når det er sagt, er det måter å forbedre bærekraften til denne rekreasjonssektoren ved å bruke alternativt drivstoff, sikre at søppel ikke blir dumpet over bord , at de ikke forankrer på sensitive habitater og følger prinsipper for bærekraftig turisme.
I hvilke land har du jobbet som marinbiolog og hvor synes du situasjonen er verst? Hva har du sett med egne øyne ?
Jeg jobbet personlig i Egypt, Maldivene, Brunei Darussalam, Malta og Storbritannia med forskjellige aspekter av marin bevaring og fiskeriforvaltning. Jeg har sett forurensningseffekter på korallrev og strender fulle av søppel, spesielt på steder der turisme, skipsfart og fiske foregår på samme sted. Det som ble klart for meg er at det ikke er noen region eller hav som ikke er påvirket av problemet.
Takk for intervjuet.
Er du mer interessert i temaet havforurensning? Les mer fra U n ited Nations her .
- Seilbåttilbud°
- Katamaraner tilbud°
- Motorbåttilbud°
Seilbåttilbud°
Pris for en båt per uke uten obligatoriske avgifter (sluttrengjøring, sengetøy, etc). Lei skipper for 1000-1400 € i uken og ekstra mannskap fra 600 € i uken. Kontakt oss for mer informasjon.
Se mer
