"Nav tādas teritorijas vai okeāna, kuru nebūtu skārusi piesārņojuma problēma." Dr. Lidija Kēlere (Lydia Koehler)

Mums izdevās no viņas iegūt ekskluzīvu interviju par šo tēmu, kurā cita starpā tika runāts arī par jahtu un burāšanu. .

Jūru piesārņojuma problēma arvien vairāk saasinās, un tā ir piesaistījusi starptautiskās sabiedrības un sabiedrības uzmanību. Kādi ir šīs problēmas avoti?

Jūras piesārņojums rodas uz sauszemes. Piemēram, plastmasa tiek izskalota upēs, kas to tālāk pārnes uz okeānu. Arī kuģi var izmest atkritumus jūrā, un vējš aiznes plastmasu ūdenī. Ir vairāki avoti, no kurienes plastmasa nonāk okeānā. Kad plastmasa nonāk jūras vidē , tāpaliek un sadalās mikroplastmasā, nodarot kaitējumu jūras dzīvajiem organismiem.

Vai ir iespējams izsekot šai katastrofālajai situācijai, izmantojot skaitļus (tostarp avotu)?

Jā, vairāki zinātnieki strādā pie jūras piesārņojuma apjoma noteikšanas. Viņi izmanto, piemēram, datus no satelītiem, lai noteiktu, kur sastopama plastmasa. Skatīt , piemēram,Martinez-Vicente darbu. .

Viens no satraucošākajiem plastmasas piesārņojuma veidiem ir mikroplastmasa. Šīs sīkās daļiņas, kuru izmērs ir mazāks par 5 milimetriem, bieži vien netiek pamanītas, tomēr tieši tās postoši ietekmē jūras radības. Kāpēc? Un cik liels ir šis apdraudējums?

Kādi ir veidi, kā uzlabot vai atrisināt jūras piesārņojuma problēmu?

Tas ir sarežģīts jautājums, un atbilde uz to ir sarežģīta . Problēma sākas ar to, ka ikviens cilvēks lieto plastmasu. Individuālā līmenī jūs varat samazināt savu personīgo plastmasas lietošanu un pāriet uz ilgtspējīgākām alternatīvām. Piemēram, nepērciet dārzeņus vai augļus, kas iesaiņoti plastmasas iepakojumā, un plastmasas iepirkumu maisiņu vietā nēsājiet līdzi kokvilnas maisiņu. Plašākā, ekonomiskā mērogā mums ir jāmaina veids, kā mēs izmantojam plastmasu - tas nozīmē, ka vienreizlietojamās plastmasas vietā mums ir efektīvāk jāpārstrādā un jāveido aprites ekonomika, kurā plastmasa un citi atkritumi nenonāk vidē, bet tiek atkārtoti izmantoti vai pārstrād āti. Mūsu sabiedrībai ir jāmaina sava uzvedība un tas, kā mēs rīkojamies ar plastmasu un cita veida atkritumiem. Lai uzlabotu situāciju mūsu okeānos, mums ir jādara vairāk, lai novērstu plastmasas nonākšanu jūras vidē, pretējā gadījumā visi centieni "attīrīt okeānu" būs veltīgi.

Kādas programmas pastāv un kam tās ir paredzētas?

Pastāv vairākas pētniecības programmas, kas saistītas ar jūras piesārņojumu. Starptautiskā līmenī Apvienoto Nāciju Organizācijas dalībvalstis ir vienojušās par rezolūciju, lai izbeigtu plastmasas piesārņojumu, un pašlaik tiekizstrādātsjuridiski saistošs instruments par šo problēmu, kuru paredzēts pabeigt līdz 2024. gada beigām.

Cik labi darbojas izpratnes veicināšana, un kurās valstīs situācija ir sliktāka un kāpēc?

Uz šo jautājumu ir grūti atbildēt, jo tam būtu jāzina, kas notiek katrā valstī, un tas ir sarežģīti. Okeānu piesārņojuma problēma ir globāla problēma, kas neskar tikai vienu valsti, lai gan kopumā daudz plastmasas okeānā nonāk jaunattīstības valstīs, kurās ir plašas piekrastes līnijas, plaša zvejniecība un liels tūrisms. .

Uz ko tieši jūs kā nesena doktorantūras absolvente koncentrējaties savā darbā? Un kā jūs personīgi raugāties uz šo problēmu?

Mans darbs ir vērsts uz okeānu pārvaldības politikas un juridiskajiem aspektiem un to, kā mēs aizsargājam jūras dzīvību. Mani īpaši interesē haizivis un to radinieki. Mans personīgais viedoklis par jūras piesārņojumu ir tāds, ka tā ir milzīga problēma, kurai steidzami jārīkojas, sadarbojoties vairākām valstīm un ekonomikas nozarēm, kā arī jāmaina sabiedrība. Ir pienācis laiks rīkoties tagad, nevis vilcināties vai kavēt inovācijas un pārmaiņas mūsu plastmasas izmantošanas veidā.

Vai arī tādas darbības kā burāšana vai burāšana ar jahtu ietekmē vidi un jūru?

Es domāju, ka problēma ir pieaugošais spiediens uz jūras dzīvi, ko rada visas cilvēku darbības. Jachting ir ievērojami pieaudzis, un , izmantojot degvielu, tas veicina klimata pārmaiņas un okeānu piesārņojumu. Lielu apdraudējumu rada arī atkritumu izgāšana. Tomēr ir veidi, kā uzlabot šīs atpūtas nozares ilgtspēju, izmantojot alternatīvu degvielu, nodrošinot, ka atkritumi netiek izm estivirs kuģa, ka jahtas nekursē jutīgos biotopos un ka tiek ievēroti ilgtspējīga tūrisma principi.

Kurās valstīs esat strādājis par jūras biologu un kur, jūsuprāt, situācija ir vissliktākā?Ko esat redzējis savām acīm? .

Es personīgi strādāju Ēģiptē, Maldīvu salās, Brunejā Darusalamā, Maltā un Apvienotajā Karalistē pie dažādiem jūras vides saglabāšanas un zivsaimniecības pārvaldības aspektiem. Esmu redzējis piesārņojuma ietekmi uz koraļļu rifiem un pludmalēm, kas pilnas ar atkritumiem, jo īpaši vietās, kur tūrisms, kuģniecība un zvejniecība notiek vienā vietā. Man kļuva skaidrs, ka nav tāda reģiona vai okeāna, kuru šī problēma nebūtu skārusi.

Paldies par interviju.

Vai jūs vairāk interesē okeānu piesārņojuma tēma? Vairāk par ANOlasiet šeit.