Kaip plaukti naktį

Kapitonų dažnai klausiama, ar galima plaukti naktį. Daugeliu atvejų atsakymas yra teigiamas, nebent jūs tik pradedate. Tereikia išmanyti naktinio buriavimo specifiką – laivo apšvietimo taisykles, švyturių signalus, po ranka turėti navigacinius ir jūrlapius, o svarbiausia – laive laikytis pagrindinių saugumo taisyklių. Taigi, ar žinote, ką reiškia naktinis buriavimas?

Negalite to padaryti be tinkamų šviesų

Kai esate sausumoje, šviesos pirmiausia padeda mums pamatyti, o jūroje viskas yra atvirkščiai. Visos valtys turi būti tinkamai apšviestos, kad matytų kiti laivai. Ir valtis taip pat neveikia kaip automobilis, kuriame šviečiame priekyje esančiame kelyje, kad pamatytume, kas yra priešais mus. Jūroje pasitikime navigacija, jūrlapiais, švyturiais ir kapitono žiniomis.

Pagrindiniai laivo žibintai yra važiavimo žibintai, garuojantys žibintai ir inkaro žibintai. Yra aiškiai apibrėžtos ir standartizuotos taisyklės, kaip naktį apšviesti laivą burėmis. Taigi klausimas, kaip naktį apšviesti jachtą, turi labai paprastą atsakymą. Bėgimo žibintai arba šoniniai žibintai rodo kitiems laivams, kur yra jūsų kairiojo ir dešiniojo borto bortai, o raudona rodo dešinįjį bortą ir žalią dešinįjį bortą, taip pat turite įjungti baltą laivagalio šviesą.

Naktį jachtos apšvietimas yra labai svarbus, nes priešingai nei dieną vairininkas iš matymo negali įvertinti kitų valčių atstumo ir krypties . Bėgimo žibintai leidžia matyti aplinkinių laivų padėtį, kryptį, apytikslį atstumą ir padeda išvengti galimų susidūrimų. Šiuo atžvilgiu radaras taip pat yra labai praktiškas, nes parodo laivo dydį ir atstumą.

Tačiau plaukiant gali pasitaikyti situacijų, kai bures reikia nuleisti, o kartu su tuo keisti ir apšvietimą. Jei keliaujate varomu varikliu , turi būti įjungta garuojanti lemputė (stiebo lemputė), kuri šviečia tokiu pat kampu kaip ir šoniniai žibintai. Kai burlaivis neplaukia, jis turi laikytis COLREG (Tarptautinės susidūrimų jūroje prevencijos taisyklės) taisyklių, nustatytų motoriniams laivams.

Apšvietimo taisyklės stovint prie inkaro vėl skiriasi. Kai stovi inkaras jūroje , turi degti tik inkaro lemputė . Pagal taisykles tai gali būti arba 360 laipsnių balta šviesa ant stiebo, arba šviesa, pakabinta nuo strėlės, virš priekinio denio arba ant išlenktos genoos. Jei kateris švartuojamas uoste, šviesa paprastai nenaudojama.

Navigacija, GPS ir žemėlapiai

Šiais laikais valties padėčiai nustatyti dažniausiai naudojamos GPS ir navigacijos priemonės, integruotos į valtį arba veikiančios kaip mobiliosios programėlės. Šiuolaikinės technologijos yra labai tikslios ir patikimos, tačiau vis tiek verta suprasti, perskaityti ir pasitikrinti savo poziciją popieriniuose jūrlapiuose . Galų gale, beveik bet kuris kapitonas jums pasakys, kad jų GPS ar navigacijos sistema tam tikru momentu jiems pasakė, kad jie yra sausumoje, net kai yra dešimtys ar šimtai metrų nuo kranto.

Jūrinių žemėlapių dėka žinosite ne tik galimas pavojaus vietas, bet ir švyturius , todėl galėsite lengvai ir tiksliai nustatyti savo padėtį kompaso pagalba. Kiekvienas švyturys yra skirtingas, šviečiantis ir mirksintis savitai. Jūrų žemėlapis parodys, kaip atpažinti švyturį pagal blyksnių skaičių, dažnį ir šviesos spalvą. Norėdami nustatyti tikslią savo padėtį, jums reikės dviejų švyturių, kurie būtų vienas kito atskaitos taškai.

YACHTING.COM PATARIMAS: Švyturiai yra ne tik praktiški, bet dažnai tai įspūdingos architektūros pastatai, prie kurių verta sustoti. Pažvelkite į 15 švyturių, kuriuos privalote aplankyti .

Saugumas yra svarbiausias plaukiant naktį

Net ir dieną galioja aiškios įgulos judėjimo laive taisyklės. Iš esmės įgula neturėtų stovėti, nebent jie atlieka manevrus. Visais kitais atvejais jie turėtų sėdėti ant suoliukų, laivo šone, kai kulni, arba salone. Be to, kad stovintis įgulos narys gali kliudyti vairininkui matyti, jis taip pat kelia didesnę riziką iškristi už borto . Jei norite išsamiau susipažinti su šia tema, peržiūrėkite mūsų straipsnį Buriavimo etiketas nuo A iki Z.

Naktį taisyklės dar griežtesnės, kad įgula būtų kuo saugesnė ir nesugadintų jachtos. Jei įgulos narys plaukdamas naktį yra denyje, jis turėtų dėvėti gelbėjimosi liemenę ir idealiu atveju būti pritvirtintas prie valties gelbėjimosi diržu arba diržais.

Išskyrus tikrai patyrusius jūrininkus, galioja taisyklė, kad plaukiant naktį laive turi būti bent du žmonės . Ir kapitonas turėtų suplanuoti pamainas taip, kad laive visada būtų du pailsėję įgulos nariai. Juk plaukiant naktį reikia būti dvigubai budriems, o budrumas visą naktį tikrai nepadeda budrumui – ypač manevruojant ar įplaukiant į uostą. Dėl tų pačių priežasčių plaukiant naktį draudžiamas alkoholis . Nors dienos metu įgulos nariai, išskyrus vairininką, gali paskrudinti Neptūną arba išgerti vieną taurę vyno ar alaus, naktį kelionės metu alkoholio gerti draudžiama. Sėkmingą kelionę būtinai švęskite atvykę į uostą vietinėje tavernoje, tačiau jūroje tikrai apsimoka.

Naktinio buriavimo ir valdymo laivu specifika

Valties vairavimas ir valdymas dieną ir naktį itin nesiskiria. Yra tik keli niuansai, kad plaukimas būtų šiek tiek sklandesnis. Jei esate laive, kurį gerai pažįstate, tai vienas dalykas, bet jei plaukiate užsakomuoju laivu , verta pažymėti lapus ir kitas linijas, kad tamsoje žinotumėte savo kelią.

Plaukiant naktį, taip pat svarbu gerai įvertinti oro sąlygas . Tai, ką įprastai darytumėte dieną, gali būti daug sudėtingesnė naktį, todėl reikia atidžiau įvertinti oro sąlygas ir oro tendencijas. Visada geriau rinktis mažesnes bures ir, jei dėl ko nors kyla bent menkiausių abejonių, kelionę atidėti.

Įplaukdami į uostą ar plaukdami arti kranto būkite dvigubai atsargūs. Yra keletas rizikos veiksnių. Dienos metu matomi aplinkiniai laivai, uolos ir galimi pavojai paviršiuje ir apačioje. Naktį turite pasikliauti navigacija, žemėlapiais ir apšvietimu. Įvažiuojant į uostą žemėlapiai ir GPS gali suteikti daug užuominų, tačiau šviesos gali sukelti problemų. Pavyzdžiui, galite akinti nuo kranto sklindančios šviesos, kitų laivų inkaro žibintus lengva supainioti su žiburiais sausumoje ir, galiausiai, galite susidurti su prastai apšviestais žvejų laivais. Tačiau jei atsižvelgsite į visas šias galimas rizikas, saugiai atvyksite į uostą.

Naktinio buriavimo magija

Palyginti su buriavimu dieną, naktinis buriavimas kelia daugiau reikalavimų kapitono patirčiai ir buriavimo taisyklių išmanymui. Tačiau tai taip pat tikrai romantiška patirtis. Milijonai žvaigždžių, spindinčių naktiniame danguje, ir mėnulio šviesoje putojančios bangos. Jei jums pasiseks, giedrą naktį su beveik pilnatimi išplaukite iš rūko iš sausumos, atrodys beveik kaip dienos šviesa.

Jei rimtai ketinate plaukti ir vairuoti savo valtį, naktinis buriavimas turi ir kitų privalumų. Naršymas naktį paaštrina pojūčius ir pagerina buriavimo bei pačios jūros patirtį. Tai tikrai suteikia buriavimui visiškai naują prasmę. Bet jei viskas, ko norite, yra tiesiog pasimėgauti, naktinis buriavimas yra vienas romantiškiausių potyrių. Peržiūrėkite mūsų straipsnį apie tai, kaip mėgautis romantika užsakomoje jachtoje .