Aplink pasaulį burlaiviu su jūreiviu Jirka Denk

Jiří Denk – patyręs buriuotojas ir nežinomų vietų tyrinėtojas, kelis kartus apiplaukęs pasaulį. Pirmą kartą – su burlaiviu „Altego I“, kai jis tapo dvyliktuoju čeku istorijoje. Jirka paprastai laive praleidžia 5 mėnesius per metus, o su juo dažniausiai plaukioja jo žmona Petra ir dukra Hanička. Paklausėme jo, kaip atrodo šis šeimos gyvenimas laive ir kur jis eina dabar.

Kai neplaukia, treniruoja, įkvepia ir motyvuoja įmones, užsiima daugybe veiklų, glaudžiai susijusių su asmeniniu tobulėjimu. Kai kurie iš jų iš tikrųjų laikomi jachtoje, nes buriavimas yra tikras išbandymas visiems. Tik po mūsų interviu Jiri Denkas išplaukė į maršrutą palei Karibų jūrą, kuris baigėsi 2019 m. kovo mėn. Jis išplaukė 3 510 Nm.

Jiří Denk, jo žmona Petra ir dukra Hanička

Taigi ateina dešimtasis etapas? kur tu eini?

Manęs laukia romantiškiausia pasaulio dalis. 2018 m. lapkričio 11 d. pradedu neįprastoje vietoje – Suriname. Tada vykstame į Gajaną, Prancūzijos Gvianą, tada į Trinidadą ir Tobagą. Mūsų laukia Grenadinai ir Sent Liucija. Tada keliausime į Martiniką ir Gvadalupę.

Ten prie mūsų prisijungs kažkokia šeima, kurios labai laukiame. Be manęs, žmonos Petro ir mūsų dukros Haničkos, bus dvi Haničkos pusseserės. Jie su mumis plauks pirmą kartą, todėl tai bus puiki proga. Ir mes ten praleisime Kalėdas.

Kur keliausite po Kalėdų?

Sent Martinas, Angilja, Britų Mergelių salos ir Puerto Rikas. Kitoje kelionės dalyje vyksime į Dominikos Respubliką, Jamaiką, Kubą ir Bahamų salas. Iš Bahamų išplauksiu vienas ir balandžio viduryje atsidursiu kur nors Niujorke. Ir tada viskas priklauso nuo oro. Jei šilta, tai nukeliaus į Niujorką arba, jei šalta, kur nors toliau į pietus. Priklausomai nuo to, kur mane nuves šaltumas.

Burlaivis kelionėje aplink pasaulį

Kaip suderinti kelionę su šeima? Ar žmona ir dukra didžiąją dalį kelio plaukia kartu su jumis?

Mano žmona ir dukra paprastai prisijungia prie manęs daugiau nei pusę kelionės. Šiuo metu manome, kad Haničkai geriausia eiti į darželį, todėl jie atvyks po 20 dienų. Tada kartu keliausime į Jamaiką. Po to mergaitės grįžta namo maždaug trims savaitėms ir vėl grįžta. Prie mūsų prisijungs didesnis ekipažas ir merginoms vietos neužteks. Be to, Petra džiaugiasi bent trumpam pabuvusi namuose. Ir tada visa šeima keliaus aplink Kubą į Bahamus.

Kaip tai atrodo tavo dukrai?

Visiškai nuostabu. Jai 4,5 metų ir jau virš 12 000 NM. Tipiškas buriuotojas, kartą per metus vykstantis į Kroatiją, net neįsivaizduoja tokio atstumo. Taigi tai puiki gyvenimo pradžia!

Kas jūsų dukrai labiausiai patinka laive ir kas jai smagiausia?

Dvejus metus buvome tik šaltuose vandenyse – pernai plaukėme į Patagoniją, Folklandus ir Pietų Džordžiją. Taigi dabar manau, kad šiltesniuose vandenyse jai tiesiog patiks maudytis, šokinėti jūroje, nardyti ir nardyti.

Jūrų jūreivis Jiří Denkas su šeima vienoje iš kelionių į Antarktidą

Koks režimas su tokiu mažu vaiku laive?

Ryte atsikeliame, pusryčiaujame ir atliekame higienos reikalus. Ir tada pamoka, tiksliau, kaip valdomas žaidimas, suplanavome žaidimą ir laviname tam tikrus įgūdžius. Po pietų yra šiek tiek „ramybės metas“, po pietų – laisvas žaidimas. O vakare kelios pasakos ir į lovą. Net ilgose perėjose. Iš Gruzijos dvi savaites plaukėme į Braziliją be sustojimo ir tai buvo nepatogus kruizas. Tačiau kasdienybė mažai kuo skiriasi. Gal tik jei mano žmona serga :)

O ką daryti vaikams, kai oras blogesnis, ar jie su tuo susitvarko geriau nei suaugusieji?

Į kiekvieną matytą karuselę vedžioju Haničką nuo tada, kai ji buvo labai mažytė. Ji buvo su mumis nuo ankstyvos vaikystės laive, iš tikrųjų ji pirmą kartą buvo su mumis būdama 15 mėnesių, kai nuplaukėme apie 3000 mylių – į Tongą, Fidžį, Vanuatu, Naująją Kaledoniją ir Naująją Zelandiją. Nuo tada tai buvo jos natūrali aplinka. Kol niekas nesako vaikui, kad jam bus bloga, aš manau, kad jie paprastai to nedaro. Man pačiam įdomu, kada ji suvokia, kad iš tikrųjų gali susirgti, ar tai ką nors pakeis, ar ne. Taigi pamatysime.

Didelę metų dalį praleidžiate laive.

Penki metų mėnesiai. Bet nelabai padalintas. Dabar plaukiojame jau seniai, nuo lapkričio iki vasario, keturis mėnesius, o šią vasarą tai bus vos mėnuo aplink Brazilijos pakrantę. Kaip šeima būsime išvykę tris mėnesius, iš viso penkis mėnesius. Tačiau šis etapas yra gana ekstremalus.

Kitų žinomų buriuotojų ir buriuotojų istorijos, kurios galėtų jus sudominti

O grįžimas į Čekiją po penkių mėnesių jūroje?

Šiuo keliu keliauju 12 metų. Taigi, kai grįžtu namo, per dvi dienas pamirštu, kad net buvau išvykęs. Jis visiškai jus sugeria ir greitai grįžtate į reikalų svyravimus.

Kai kelionės tampa įprasta gyvenimo ir gyvenimo būdo dalimi, prieš išvykstant nebūna tiek daug laukimo. Šiek tiek, bet nieko per daug. Taigi, jei šiandien išvažiuočiau, dar vakar būčiau pradėjęs galvoti, ką pasiimti su savimi – ir tikrai kažką pamiršau. Galvoji apie viską, kuo reikia pasirūpinti per tuos 5 mėnesius, neleisdamas vėluoti sąskaitoms, kai nesate namuose, ir kitus praktinius kasdienius reikalus.

Burlaivis Altego II Brazilijoje

Ar į tokią ilgą kelionę pasiimi ką nors ypatingo? Palyginti su tuo, kas jachtoje pakuojasi 14 dienų?

Ne. Dabar einu 5 mėnesiams ir turiu tik rankinį bagažą. O patys sunkiausi dalykai yra bandomosios knygos ir vadovai. Imu planšetes, skirtas naudotis žemėlapiais, nešiojamąjį kompiuterį straipsniams rašyti ir mobiliojo įkroviklį. Štai ir viskas. O dabar pagalvojus, pamiršau pasiimti dantų šepetėlį :)

Galime būti pirmuoju laivu, kuris tai padarys

Ir 14 dienų visada pasiimsite įgulą, išplauksite dalį kelionės ir tada pakeisite?

Taip. Šį kelionę suskirstiau į 14 dienų etapus, pradedant ir baigiant ten, kur lengva nusileisti lėktuvu. Dauguma vietų užimtos, bet jei kas nori, vis tiek gali prisijungti ir prisijungti prie mūsų kelionei daliai.

Nustebau, kad tik vienas vaikinas su sūnumi užsiregistravo į Surinamą, Gjajaną ir Tobagą, kuriuos laikau įdomiausiu. nelabai suprantu.

Ar tai nežinomybės baimė?

Tikriausiai taip. Daugelis žmonių mano, kad Surinamas yra Afrikoje. Ir tai ne. Tačiau taip buvo ir vasarą keliaujant po Braziliją. Tai buvo gražus romantiškas kruizas po Brazilijos pakrantę. Ir niekas nebuvo užsiregistravęs. Ir tada žmonės man pasakė: bijome, kad tai pavojinga. Bet visur tas pats. Turiu galvoje, kad keliaudami nevažiuokite į skurdžius rajonus, kaip ir į skurdžius Brno rajonus ar liūdnesnius Prahos rajonus. Tu nesi išprotėjęs. Tačiau žmonės tai mato iškreiptai.

Keista, bet patogumas ir pažinimo troškimas dažnai nugali virš noro atrasti kažką naujo ir neįprasto. Tai mane asmeniškai labiausiai nustebino.

Ar nerimaujate dėl dabartinio maršruto? Ar jūsų laukia pavojinga vieta ar sritis?

Ne. Ne. Yra Venesuela, kuri yra šiek tiek problemiška, ir mes iš esmės jos išvengsime. Pirmą naktį būsiu su išjungta šviesa. Išeisiu anksti ryte visai dienai, nakčiai išjungiu šviesą ir tada iš kranto iš esmės nepasiekiu jokių problemų. Padėtis ten neaiški, ne tai, kad ji iš tikrųjų tokia pavojinga, tačiau reikia būti atsargiems.

Ir be to viskas saugu, jokių kliūčių, tik nuolatinis geras oras. Faktas yra tas, kad kažkas gali mus apiplėšti, pavyzdžiui, kai kuriose Karibų jūros salose yra daugiau nusikalstamumo. Jei paliksite valtį ant vandens su varikliu, ji gali būti pavogta.

Ar iš anksto žinote visą informaciją?

Didelė dalis informacijos mus pasiekia tik tada, kai iš tikrųjų plaukiame. Ten jau stovinčių laivelių klausiame, kaip tai yra. Dalinamės patirtimi ir patarimais vieni su kitais. Jie plaukia iš vienos krypties, aš iš kitos – sakau, kur gera prisitvirtinti ir ko nepamiršti ir man panašiai pataria. Bendruomenė labai draugiška, keistis patirtimi ir informacija būtina. Taigi paprastai iš anksto nelabai ruošiuosi.

Kas tau šiame etape patinka labiausiai?

Nekantriai laukiu, kada šeima bus kartu šiltesniuose vandenyse. Konkreti vieta? Nekantriai laukiu Kubos. Buvau ten prieš 15 metų, todėl man įdomu sužinoti, kaip bus dabar. Man labai patiko ten praleistas laikas.

Nekantriai laukiu, kada galėsiu pamatyti likusią šeimos dalį. Pas Haničkos pusbrolius, mano svainį ir svainį, kurie su mumis plaukia pirmą kartą. Pas anytą su drauge, kuri jau plaukė kartu su mumis. Ir į Kalėdas Martinikoje, kur viskas taip atsipalaidavusi. Šeima bus kartu.

Atvažiuos pusbrolis su žmona ir daug draugų. Netoli, bilietai pigūs, vieta įdomi. Susidomėjimas šia vieta labai didelis, tačiau dar yra keletas laisvų vietų.

Jiří Denk su dukra ir juodgalviais rykliais Prancūzijos Polinezijoje

Dvejus metus plaukiojote šaltesniuose vandenyse, anksčiau – šiltesniuose, ar toks pasikeitimas tyčia?

Juokinga, kaip tai pasirodė. Šį naują valtį įsigijau 2013 m. pabaigoje Naujojoje Zelandijoje. O savo senąjį laivą Altego I palikome parduoti Tailande ir Malaizijoje. Buvo karšta. Grįžome į Naująją Zelandiją ir oras buvo toks atšalęs, kad plaukėme į Ramųjį vandenyną, Tongą, Fidžį, Vanuatu, Naująją Kaledoniją ir vėl grįžome sušilti.

Ir tada grįžome į Naująją Zelandiją, kur net vasarą maudytis nėra taip puiku. Sakėme, na, čia turime 2 sezonus, tai kur dabar? Važiuokite į rytus į Tailandą ir Malaiziją, iš kur mes atvykome? Arba atgal per Ramųjį vandenyną į Patagoniją?

Na, aš pažadėjau parodyti Antarktidą ir Petrai bei Haničkai, nors jos, žinoma, to neprisimins. Taigi nugalėjo pasirinkimas plaukti į Prancūzijos Polineziją. Buvome ten visą vasarą, būtume ir ilgiau, bet ten jau buvo toks karštis, kad žmonės sakydavo – važiuojam į Patagoniją. O kai Patagonijoje turi du sezonus, ten taip šalta, kad trokšti vėl būti šiluma, kur dabar bus.

Kitais metais, jei Neptūnas bus gailestingas, iš Grenlandijos, Kanados, patrauksime į šiaurės vakarus į Aliaską, kur vėl šiek tiek sušalsime. O paskui vėl sušilsime Meksikoje. Jei leis Neptūnas.

Ar vis dar turite svajonių maršrutą?

Aš čia šiek tiek susiskaldęs. Tas šiaurės vakarų maršrutas iš Grenlandijos, tai mano svajonių kelionė. Žmonai nelabai, bet ji tai priima, nes joks čekų ar slovakų laivas niekada to nepadarė. Taigi, jei mums pasiseks, galime būti pirmasis laivas, kuris juo išplaukia. O su Hanička laive būtų puiku...

Jiří Denk kelionė į Antarktidą

Ir tada yra du variantai iš Aliaskos. Į mane kreiptasi, ar plauksime į šiaurės rytus, tai yra Rusija ir Sibiras iki Norvegijos. Tačiau biurokratija yra sudėtinga. Tačiau jei įveiktume beprotišką biurokratiją, aš tikrai ją išplaukčiau. Tai unikali galimybė, nes tik apie 10 laivų pasaulyje tai padarė. Dabartinės šilto klimato sąlygos atrodo daug žadančios. Tikrasis klausimas, ar galima susitvarkyti su biurokratija, Rusijos atžvilgiu tikrai sunku.

Na, o antras variantas – vykti į Vankuverį. Plaukti ten nėra puiku, bet gražu. Nuostabūs fiordai kaip Patagonijoje, gal net geriau. Tada keliautume į Meksiką, kur vėl sušiltume. Ir tada pamatytume. Iš Meksikos tikriausiai plauktume į Markizą, kur dar niekada nebuvau. Ir tada užbaikite apiplaukimą abiem Amerikos žemynams, ko dar nė vienas čekas ar slovakas nėra padaręs.

Sveiki, norėčiau išsinuomoti valtį

Kaip iš tikrųjų pradėjote plaukioti jachtomis?

Tai juokinga istorija. Aš manau, kad tai buvo 1999 m. Vaikščiojau po biurą, kur jie nuomojo laivus, ir aš tiesiog pasakiau: „Sveiki, norėčiau išsinuomoti valtį“. Ir taip viskas prasidėjo. Tą savaitę važiavau į Kroatiją pasidaryti dokumentų, nes jų neturėjau. O po savaitės ar dviejų išsinuomojau valtį. Ne, tai niekada nebuvo mano svajonė ar net planas. Tačiau tiesa, kad esu linkęs grumtis su elementais. Sklandžiau, sklandžiau parasparniais, jodinėjau žirgais. Taigi man visada patiko kontaktas su stichijomis.

O tu vis dar skraidai?

Aš neskraidau, nes dažniausiai čia nebūnu vasarą, ir tai yra du dalykai, kurių tikrai negalima derinti. Tiesą sakant, aš labai pasiilgau skrydžių, bet valtis man reiškia daugiau. Bet man abi mielos širdžiai. Tai vienas iš nedaugelio dalykų, kurių turėjau atsisakyti, ir dėl to gailiuosi, bet taip yra.

Grįžkime į savo pradžią...

Pirmaisiais metais Kroatijoje buvau du kartus, antraisiais – keturis, o kitais – aštuonis kartus. Taip viskas ir prasidėjo. O paskui išsinuomojau valtį Norvegijoje, Graikijoje, Italijoje ir Prancūzijoje. Ir tada jis vystėsi natūraliai. Jei nori plaukioti laivu kelis kartus, būna sunku suburti įgulą, todėl buvo visai logiška galvoti apie nuosavo laivo pirkimą. Taigi praėjus šešeriems metams po to, kai pirmą kartą įlipau į valtį, Naujojoje Zelandijoje nusipirkau savo laivą ir išplaukiau.

Turiu pasakyti štai ką – jei jūsų skaitytojai dabar galvoja, kaip jiems patinka ši idėja, bet turi jai šiek tiek labiau pasiruošti, norėčiau atkreipti dėmesį, kad jie niekada nebus pasiruošę. Jūs tiesiog turite pasinerti. Yra dalykų, kurių niekas negali išmokti kitaip, kaip tik išeidamas ir darydamas.

Pingvinai pakeliui į Antarktidą

Kas buvo sunkiausia?

Iškart po to, kai nusipirkau laivą. Aš ją pasirinkau paskutinę dieną Naujojoje Zelandijoje arba ji pasirinko mane. Ankstesnis savininkas, kurio aš niekada nemačiau, buvo prancūzas, o aplink valtį viskas buvo prancūziškai. Ir aš nieko nesupratau. Ekspedicinis laivas, kuriuo plaukiate didesnius atstumus, gerokai skiriasi nuo klasikinio užsakomojo laivo.

Apie ką konkrečiai?

Altego I buvo aliuminis, 12 metrų ir turėjo variklį, prie kurio buvo labai sunku prieiti. Išnuomodamas apie variklį nieko nesužinosi. Kai sugenda, tiesiog paimi ragelį ir sakai: žinau, kas negerai, sugedo. O tada kažkas ateina, sutvarko, atsiprašo, suteikia nuolaidą, ir viskas. Bet savo valtyje nėra kam paskambinti.

Kai sugenda variklis arba kai neradau, kaip perjungti dyzelino bakus. Arba yra siurblių sistema, kurios tu nesupranti, ar nežinai kaip vyksta gėlo ir sūraus vandens paėmimas ir nuleidimas. Žiūri ir nieko nesupranti. Kadangi chartijose viskas yra daug paprasčiau.

Navigacija yra visiškai kita problema. Šiais laikais tai paprasta – yra išmaniųjų telefonų programėlių, kur tiesiog bakstelėkite pirštu. Bet kai pradėjau 2007 m., nieko to nebuvo. Žinoma, kiekvieno tokio tipo laivo elektra yra unikali, o be patirties labai sunku orientuotis.

„Altego II“ yra 16 metrų ilgio, turi 2 variklius ir 2 kilius. Pirmasis laivas turėjo ištraukiamą kilį, kurio niekur kitur tikrai nepamatysi.

Kaip sekasi remontuoti valtį, ar teko daug išmokti?

Turite būti savarankiški. Tai lengvi dalykai, bet, žinoma, sunkesnių dalykų aš negaliu ištaisyti. Plaukiant pirmuoju laivu, iš tikrųjų sugedo naujausias komponentas. Starteris, kurį pirkau Naujojoje Zelandijoje. O pataisyti buvo neįmanoma, nes nulūžo krumpliaratis.

Bet aš visada turiu sugebėti jį sugriauti ir pamatyti, ar yra kokių nors galimybių jį laikinai pradėti veikti. Ten nebuvo šansų. Turite daug išmokti, ypač apie variklius.

Altego II remontas ir šlifavimas

Jūs visada turite būti budrūs

O įgulos, kurios plaukia kartu su jumis? Ar jie taip pat patyrę ir ar galite jais pasikliauti?

ne ne ne. Pasikliauti galima tik savimi ir taip yra visą gyvenimą. Ir jei kas nors mano, kad taip nėra, aš manau, kad jie gyvena svajonių pasaulyje. Kapitonas turi viską sutvarkyti.

Ne kartą plaukiojau ir vienas. Kai 2007–2010 m. apiplaukiau pasaulį, nuplaukiau apie 3000 NM. Ir prisimenu, kaip buvo, kai pirmą kartą plaukiau vienas 5 dienas. Ir tada aš 9 dienas plaukiau vienas, tada 14 dienų, ir tu pripranti. Kai plaukiau iš Naujosios Zelandijos į Prancūzijos Polineziją, 3 savaites plaukiau vienas. O kai plaukiau iš Prancūzijos Patagonijos į Patagoniją, 34 dienas plaukiau vienas. Labai tuo didžiuojuosi.

Kas yra blogiausia, kas gali nutikti, kai esate vienas valtyje?

Tai labai priklauso nuo to, ar didelis srautas, ar ne. Taip klostosi jūsų režimas. Kai intensyvus eismas, naktį gali miegoti tik 15 minučių, tada reikia keltis, apsižvalgyti ir 15 minučių vėl pamiegoti.

Žinoma, jei įjungtas ir nesugestų autopilotas. Ir dykumos nėra. Galite nusnūsti dieną. Dieną, esant geram matomumui, galima pamiegoti pusvalandį ar tris ketvirtadalius, nes laivų galima išvengti. Naktį matomumas iš gabaritinių šviesų baisus, beveik nieko nesimato.

O kai mažesnis srautas?

O kai nėra tiek didelio eismo, pavyzdžiui, vidury vandenyno, tada galiu miegoti naktimis pusvalandį. Aš miegu prie instrumentų, turiu galvoje, pavyzdžiui, ir kai tik vienas iš jų supypsi, tai mane akimirksniu pažadins. Ir aš visada nustatau žadintuvą, kad patikrintų vėjo kryptį, ar ji nepasikeitė, nes vėjas nuolat vystosi ir, žinoma, gali keistis. Kai nėra didelio eismo, viskas daug ramiau. Priešingu atveju jūs tikrai turite būti atsargūs.

Kai žmogus plaukia pats, kitaip mato, kaip reaguoja psichika?

Manau, kad žmogus, kuris tikrai nori išgirsti save, turi būti izoliuotas nuo išorinių dirgiklių. Ir visai nesvarbu, ar jis išvyksta savaitei į tamsą, ar į tolimą kelionę vienas, kuprine plaukioja kalnų keteromis, ar plaukia į Santjago de Kompostelą, 5 metus užsiima intensyvia joga ir gali praktikuoti holotropinį kvėpavimą. Yra daug kelionių į savo vidinį aš.

O jūreivystė, plaukiojimas savaitę ar dvi, nematant kranto, yra meditacijos forma. Jūs patenkate į savo vidų ir neišvengiamai turite susidurti su savimi. Sakyčiau, kad bent 20% žmonių, kai krantas dingsta iš akių, jie puikiai suvokia savo vidines problemas. Jie neturi televizoriaus, radijo, mobiliojo telefono, neturi potraukių, nustoja matyti fiksuotą tašką ir susiduria su problema likti vieni su savimi. Nors tikros audros nėra.

Ar yra buvę taip, kad kas nors visiškai panikavo ar atsidūrė nepatogioje būsenoje?

Kelis kartus taip nutiko ir man. Turbūt blogiausias atvejis buvo, kai viena mergina visiškai subyrėjo į gabalus. Ji buvo su manimi keletą dienų, todėl tai nebuvo akimirksniu. Tačiau kai ji nustojo matyti krantą, ją ištiko isterija ir ji palūžo. Tai buvo griežta ir reikalaujanti.