セイル、セイル、セイル...それがヨットのすべてです。しかし、フォアセイルの種類やジブ、ジェノア、130セイルの違いを本当に知っていますか？スピネーカーとはどのようなものか、チャーターヨットではどのような種類のセイルを追加で注文できるのか？基本的なセイルと追加セイルについて知っておくべきことを私たちの記事でチェックしてみてください。
わかりやすくするために、セイルを大きく2つのカテゴリーに分けました。
- 基本セイル - ほとんど全てのボートに標準装備されているセイルです。
- 追加セイル - 追加で注文し、あなたのボートに持ち込む必要があります。
ヨットの基本セイル
ほとんどのヨットに標準で装備されているセイル（シートとハリヤードを含む）で、取り付け、装着、装着の必要は一切ありません。基本的なセールの構成は、フォーステイの上に フォアセイル（ヘッドセイル）、マストの上にメインセイルがあります。しかし、セイルには数多くの種類があるので、細かく分類してみましょう。
フォアセイル：その仕組み
チャーターボートのフォアセイルは、ローラーファーリングジブと呼ばれる装置を使い、フォアステイに巻き取られる ことがほとんどです。これは基本的にウィンチかスプール（ドラム）に糸を巻き取るものです。このラインを使ってフォレステイを回転させ、セイルを巻き取ります。セイルを巻き上げるときはファーリングライン（ハリヤード）を緩め、セイルを巻き取るときは引っ張ります。最近のヨットでは、ハリヤードをデッキの下に隠し、そこにつながるラインは穴を通しているものもある。しかし、ドラムが屋外にある場合は、絡まった糸を簡単に見ることができ、整理もしやすいので、実用的ではありません。
ほとんどのチャーターヨットは、ローラーファーリングドラムにフォアセイルを張っている（左）。フォースセイルはフォーステイの周りに巻き取られる（右）。
ヘッドセイルを スライダーにセットするのは、あまり一般的ではありません。このスライダーはフォレステイに沿うように設置され、セイルを降ろすとデッキに落ちます。しかし、大型のチャーターセールではあまり見かけません。小型のレイクボート、特殊なレーサー、古いモデル、その他特殊なボートが得意とするところです。
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前帆の種類：ジェノア、ジブ
ステイセイル、ヘッドセイル、ジェノア、ジブなど、フォアセイルにはたくさんの名前があります。セイラーの中には、ひとつの名前をすべてのタイプに使っていたり、区別していない人がいますが、実はこれは間違いです。それぞれに違いがあるので、正しい名称を知るために、分類してみましょう。
ジブ
セイルがフォレステイとマストの間に作る三角形を想像すると、ジブはそれを100％埋めるもので、それ以上ではありません。ジブの先端はマストから出ないので（重ならない）、ジブは セルフタッキングが可能です。セルフタッキングジブは、マストの前方、船首に取り付けられたトラベラートラック上を走ります。その結果、風向きによって左右に振られるため、タッキングの際に手動で動かす必要は全くありません。ジブは操作が簡単なので、家族旅行や経験の浅いクルーにおすすめです。主な欠点は、表面積が小さいことで、経験豊富なセイラーにとってはありがたくないことですが、正確にトリミングすることができません（リードを前後に調整することができません）。
ジブ付きの帆船
セルフタッキングジブはハンザ艇によく見られます。最も人気のあるモデルは以下の通りです。
ジェノア
ジェノアまたはジェノア・ジブ（元々はオーバーラップ・ジブと呼ばれていました）は、マストを越えて伸び、フォアセイルの三角形の100％以上を埋めるフォアセイルのセイルです。そのため、ジェノア140（100％＋マストより40％）、ジェノア120（100％＋マストより20％）など、面積によって呼び分けられます。ジェノアは 通常のジブよりも 大きく、マストを越えて伸びているため、セルフタッキングはできません。ジェノアはジブに比べてセールトリムがしやすいですが、タックするときにシートを操作する人が最低1人必要です。
この船にはジェノアがついています。マストより先端が伸びているのがわかる
デュフール社のボートには、大型のジェノバが搭載されています。ここではその中でも人気のモデルをご紹介します。
メインテイルの種類
マインセールは主に、折り畳みと巻き取りの機構によって分類されます。3つのグループに分けられます。
- スタンダードメインセイル
- インマストファーリングセイル
- インブームセイル（In-boom Furling Sail
1.レイジーバッグに降ろす伝統的なメインセイル
クラシックメイン（フルバテンと呼ばれることもあります）は、ブームに取り付けたレイジーバッグ（レイジーパック、スタックパック）の中にセイルを降ろす方式です。セイルを下げると、この保護カバーに折り畳まれ、メインセイルを巻き上げる最も伝統的な方法です。その後レイジーバッグはジッパーで閉じられ、紫外線や雨からセイルを保護します。レイジージャックとはメインセイルからレイジーバッグにつながるラインのネットワークです。
一般的なメインセイルにはスパや バテンが あり、セイル全体の空洞に収納されています（太い定規を想像してください）。セイルの形状を保持するためのもので、風が弱いときに顕著に現れます。
スパがセイルの全長にわたっているか、一部しかないかの違いによって、フルバテンと パーシャルバテンのメインセイルに分かれます。
クラシックなメインセイルを折りたたんで、ゆったりとしたバッグに。
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2.インマストファーリングセイル
マストの内側で回転するアルミホイルにセールを巻き取るタイプです。このセイルを巻き上げるには、クランクを回してセイルを広げます。ハリヤードやレイジーバッグ、レイジージャックなどの扱いは必要ありません。
このタイプのセイルは巻き上げ、巻き下げ、操作が簡単なため、ファミリーや少人数のクルー、初心者に人気のあるセイルです。必要な分だけ巻き上げるだけなので、従来のセイルのような複雑なリーフィング（メインシートを外す、ハリヤードを下げる、リーフラインをたるませる、リーフタックを固定する、など）をする必要がありません。
ファーリングメインセールは、ゆったりとしたクルージング、つまりホリデーや島間クルージングを目的とした艇によく使用されます。
しかし、ファーリングセイルは、セイルを完璧にトリミングすることができず、ファーリング機構がジャムることもあるため、特に経験豊富なセイラーには好まれません。また、半自動のため、セイルが引っ掛かる危険性があります。伝統的な巻き上げ式のセイルでは、このようなことはほとんどありません。万が一ハリヤードが切れても、最悪セイルがデッキに落ちるだけで、パワーを失うだけです。
3.インブームファーリングセイル
これはあまり一般的ではありませんが、チャーターボートでもブームに巻き上げるタイプのメインセイルに出会うことがあります。原理はインマストファーリングセイルに似ています。
どのメインセイルを選べばいいの？長所と短所の実用的なまとめ
クラシックメインセイル | ファーリングセイル | ||
長所 | 短所 | 長所 | 短所 |
緊急時に素早く降ろすことができる | 吊り上げ、巻き上げに手間がかかる | 巻き上げ、巻き取りが簡単 | ファーリング機構が詰まることがある |
バテンで形を整え、トリミングがしやすい | リーフィングポジションが2～3箇所しかない | 無制限のリーフィングが可能 | バテンがないため、形状を保てず、トリミングがうまくできない |
追加セイルとは何ですか？
追加セイル（エクストラセイル）はチャーターボートに標準装備されていないため、ご自身でセイルを装備する必要があります。追加セイルをご希望の場合は、チャーター船のチェックイン時にお渡しするか、チャーター会社のスタッフが船上でバッグや専用のスリーブに適切なシートと一緒に入れて準備します。セイルの取り付けは事前に勉強しておくか、経験者を同行させることをお勧めします。ロケットサイエンスではありませんが、ジェノアのように巻き上げやタッキングで大きな失敗がないわけではありません。
ジェネカーはメインセイルのようにマストに登らず、ジェノアのようにフォーステイに取り付けられません。巻き上げはより困難です。
しかし、すべてのボートが追加セールを使えるように設計されているわけではないことに留意してください。レジャー用のボートには、基本的なセイルしかなく、ハリヤード、ポール、バウスプリット、プーリーなどがなく、ジェネーカーやスピネーカーを装備することができない設計になっていることが多いのです。ボートをご予約の際に、そのモデルで追加セイルの注文が可能かどうかを営業担当にお尋ねください。
追加セイルの種類：ジェネーカー、スピネーカー、パラセーラー
ジェネーカーセイル
ジェネカーはパラシュートや熱気球に似た素材でできた大きなジェノアとお考えください。軽量なため、軽風時に使用されることが多い。もちろんレーサーは25ノットで引きますが、レクリエーションセーラーにとってこれは極端な話、15ノットまでの風で最もその威力を発揮することになります。このようなコンディションでは、美観に優れ、カラフルで珍しいセイルで、素晴らしいダウンウインドセーリングを楽しむことができます。
ゲネカーの動作
YACHTING.COM TIP: ジェネカーを巻き上げ、セーリングする様子は まさに圧巻で、あなたのセーリング魂を癒してくれることでしょう。 また、とても美しい体験なので、ソーシャルメディアファンやセーリングのベストショットを求めている人たちにも喜ばれるでしょう。ジェネカーは色や模様が特徴的なので、とてもフォトジェニックなのです。ジェネカーをレンタルすることに抵抗がありますか？ジェネカーを 試すべき5つの理由についての記事をお読みください。
例えば、ゲネカーは船舶用にオーダーすることができます。
スピネーカーセイル
スピネーカーはジェネーカーと2つの点で異なります。まず、左右対称のセイル（ラフがリーチと同じ長さ）なので、ジェネカーのような形状ではありません（大きなジェノアのような形状です）。次に、専用のスピネーカーポールと専用のライン（トッピングリフトとダウンホール）が必要です。
スピネーカーは、経験豊富なセイラー、愛好家、レーサー、チャレンジ精神旺盛な方におすすめです。前述したように、スピネーカーはジェネーカーと異なり、スピネーカーポールが追加されます。ブームに似た長いポールで、風上側のマストの根元から伸びるように装備されています。このポールは、ジャイブのたびに移動して位置を変えなければならない。そのため、スピネーカーを操作するには、船首に1～2人の補助が必要です。つまり、スピネーカーのセーリング、トリミング、リポジショニングは、より高いレベルのセイラー向けであり、家族でのんびり過ごすには不向きです。一方、スピネーカーを使うのはとても楽しく、より高度なセーリング技術の練習ができるので、経験豊富なクルーにはもってこいです。
スピネーカーは通常、ファースト35のようなスポーティなボートでレンタルすることができます。
スピネーカーの動作
YACHTING.COM TIP: 用語に注意!ジェネーカーという用語に馴染みがなく、代わりに非対称スピネーカーと呼ぶセーラーもいます。その場合、スピネーカーはシンメトリカル・スピネーカーと呼ばれます。
パラセーラーセイル
まだあまり見かけませんが、パラセーラーと呼ばれる特殊な追加セイルがあり、海で見かけることが多くなりました。原理的には、スピネーカーとジェネーカーを掛け合わせたようなものですが、翼が追加されています。このセイルについてはあまり詳しく書かれていませんが、バカンス中に見かけることもあるので、どんなものかは知っておいてください。
セイル保険
yachting.comの基本保険は、基本的なセイル（ジェノア、ジブ、メインセイル）へのダメージをカバーするものです。追加のセイル（ジェネカーやスピネカー）をご注文の場合は、これらの保険にも加入する必要があります。ご予約の際にセールスチームがお手伝いします。
パラセーラーセイル
YACHTING.COM TIP: レンタルボートで手に入るセイルは、 必ずしも新品ではなく、風も容赦ない場合があります。 保証金保険に加入していれば、万が一セイルが破れた場合でも、保険金が戻ってくるので安心です。保証金保険に加入する理由はこちらをご覧ください。
セーリングボートあり。
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