一般的なレンタルヨットは2つのアンカーを標準装備しています。1つはバウブラケットにチェーンが付いたプライマリーアンカーで、もう1つは普段は収納ロッカーにしまってあるロープ付きの小型の折りたたみ式アンカーです。ボートは安全のために少なくとも2つのアンカーを搭載することが推奨されており、そこには多くの種類があり、いくつかのアンカータイプには複数の名前がついています。そこで、チャーターボートで最も一般的なものを見てみましょう。
フィッシャーマン・アンカー -別名アドミラルティ・アンカー
この伝統的なアンカーは、シャンクに取り付けられた2本のアーム（フリュークス）で構成されています。海底に落ちると、片方のアームが海面に食い込みます。他のアンカーに比べ、草や海藻に覆われた海底でもよく固定されますが、非常に重いのが難点です（27kgより軽いとよく固定されない）。そのため、現状では喫水の深い大型船に採用されることが多いようです。また、このアンカーは平らで場所を取らないので、船上での保管がしやすいという利点もあります。
CQR（プラウ）アンカー - 砂地での固定に適しています。
CQRという名前は専門的に見えますが、実は言葉遊びで、声に出して読むと「セキュア」という言葉に似ているのです。このアンカーはプラウアンカーの一種で、今でも比較的よく使われています。砂や泥の中のアンカーには適していますが、海草や藻場のアンカーには不向きです。しかし、大きな抵抗がかかると、このアンカーは本当に海底を耕すことになるが、これは通常、アンカーを打つことがほとんど推奨されないひどい状況のときにのみ起こる。現在では、CQRアンカーは少し時代遅れで、その後継のデルタアンカーが一般的です。
デルタアンカー - 海底にしっかり食い込む
CQRアンカーの改良版で、先端に重りがついているため、より深く海底に食い込みます。海草や藻類に覆われた海底を除き、ほとんどの海底で威力を発揮します。投げると通常は横倒しで床につき、その後引っ張られると回転して掘り込まれます。
ブルースアンカー - 柔らかい海底に適しています。
一般にプラウアンカーに似た特性を持ち、硬い地面ではうまく保持できないので、柔らかいか適度に柔らかい海底に最も適しています。機能性は大型になるほど向上するので、レクリエーション用のヨットではあまり問題になりません。一般に、より近代的なアンカー形状がすでに出回っているため、その性能は市場に比べてやや遅れをとっています。短いチェーンでよりよく保持できると言われています。
ダンフォースアンカー - 鋭利な先端部付き
コンパクトで平らなフークタイプのアンカーで、重量の割に表面積が大きく、先端が尖っています。柔らかい海底や中程度の軟らかい海底でのアンカーに適していますが、特に硬い表面ではうまく貫通しないことがあります。コンパクトな扁平デザインで収納しやすいため、船上でのセカンダリーアンカーとして人気があります。
マッシュルーム・アンカー
このアンカーは、おそらく誰もがスキッパーズコースの中で最初に思い出すもので、その名の通りキノコの形をしています。このアンカーは特殊なもので、一般にはあまり使われていません。バルト海の泥のように非常に柔らかい海底では、しっかりと固定されるのでおすすめですが、このため取り扱いが難しいのです。
グラップネルアンカー - フォールディングアーム付き
バイキングを題材にした映画でよく見られる、古いタイプのマルチアーム・アンカーである。アームがヒンジ式、あるいは着脱式になっているため、折りたたみ可能です。現在では、小型のレクリエーション用ヨットやモーターボート、小型漁船で多く使用されています。
また、Navy、Next Gen、Britany、Fortress、Cobra、FOBなど、多かれ少なかれ一般的なアンカーも数多く存在します。コースやセーリング中に、極限の状況で使用するための特別なタイプのアンカー、シーアンカーに出会うことがあります。
シーアンカー - ボートブレーキ
シーアンカーは、嵐の中で安全を確保するためのユニークな装置です。ボート内部の収納ロッカーやコンパートメントに隠されていることがありますが、通常のアンカーに似たものを探すのではなく、通常は特徴的な色をした何らかの袋を探します。パラシュートアンカー、ドリフトアンカー、ドリフトソックス、パラアンカー、ボートブレーキ...と呼ばれることもあるようです。その名の通り、海底に食い込まず、パラシュートのように浮いているアンカーです。嵐の中で船を安定させ、減速させ、船首を風や波に向けさせるために使用します。船乗りの間では、シーアンカーを使った船は嵐で沈んだことがないという言い伝えがあるので、訓練のためにシーアンカーを展開することをお勧めします。この経験は、嵐の時など、最も必要な時に役に立つことでしょう。
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その他のセーリングのヒント
チャーターヨットのアンカーロッド（ケーブル）の種類
アンカーがどのようにボートに取り付けられるかという問題は、それほど複雑ではありません。基本的にアンカーはアンカーロッドと呼ばれるものに取り付けられ、チェーンかロープの どちらかになります。
チェーンの長所と短所は、その重さによって張力が水平にアンカーに伝わり、ショックアブソーバーとして機能することです。アンカーチェーンのリンクが材料疲労で割れることはあっても、チェーンが擦れたり切れたりすることはまずないでしょう。また、ロープよりも手入れが簡単で、絡まったり結び目ができたりする心配もなく、アンカーに簡単に折りたたむことができます。チャーター船では、船首のメインアンカーは99％チェーンで固定されています。
しかし、もしナイロンロープのアンカーロープの船に乗ったら、ラバーホジングがパンク防止に役立ちます。また、ロープが傷ついたり、物に引っかかったりするのを防ぐために、ロープの海底にかかる部分をチェーンの長さに交換することをお勧めします。ロープがチェーンより優れている点は、その伸縮性によりアンカーの引っ張りを最小限に抑えられることです。アンカーは軽くなりますが、チェーンよりもロープを多く投げなければならないので、狭い港ではボートの回転半径が大きくなるという欠点があることに留意してください。
ボートにはアンカーもつきもの。さて、あなたはセーリングホリデーにどちらを持っていきますか？
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