船乗りの迷信では、女性は船上では不吉であり、女性がいるだけで不幸になるとされていた。船乗りたちは、女性が船に乗ると神々が怒り、激しい嵐や波を引き起こすという信念を持っていた。もっと平凡な見方をすれば、女性は船乗りにとって邪魔な存在であり、不和や暴力行為につながるとして恐れられていたのである。しかし、古来より、糧を得るため、国を守るため、愛や復讐のため、海を渡った勇敢な女性たちがいたのです。彼女たちの物語からインスピレーションを受けてください。
20世紀まで船員は女性の職業として認められておらず、商船の運航に携わるには家族の絆が必要であった。そのため、勇敢な女性たちは男に化けて船に乗り込んだが、そのキャリアは短命に終わることが多かった。海賊の世界でも、女性は歓迎されなかった。しかし、それでも、死の危険を冒してでも、変装して海賊の旗の下に航海することを選ぶ者がいた。生き残るためには、あらゆる船乗り術を身につけ、海賊船の厳しい生活に慣れなければならなかった。そして、生き残った者の多くは、海運の歴史にその名を残すことになる。
やがて女性は、船長の妻として（単なる飾りではなく）、灯台守として、そして海軍学校への入学など、徐々に海の上で自己を主張するようになった。
航海のパイオニア：ヴァイキングから海賊まで
1.Lagertha
ラガーサ© Morris Meredith Williams
紀元9世紀、現在のノルウェーを統治していたヴァイキングの盾の巫女ラガーサは、年代記『ゲシュタ・ダノルム
』によると、ヴァイキングの王ラグナル・ロートブロクの最初の妻であったことが記されています。ラグナルは後にソラと結婚したにもかかわらず、後年困難に遭遇した際にラガーサの助けを求めました。自分を捨てた」男に120隻の船を提供し、彼女は戦いで決定的な役割を果たした。ラゲルタは、「体は弱いが、不屈の精神を持っていた」ため、背後から敵を驚かせ、パニックを引き起こし、ラグナルを勝利に導いたのです。2.ジャンヌ・ド・クリソン（1300年～1359年）
このフランス貴族の女性は、ブルターニュの獅子とも呼ばれ、反逆の疑いでフランス国王に処刑された夫の仇を取るために海賊になったのである。財産を売り払い、3隻の軍艦（黒塗りで赤い帆）を購入した海賊は、英仏海峡でフランスの商船を襲い、拿捕した船から必ず証人を生かし、王にメッセージを届けた。その後、ジャンヌ・ド・クリソンはイギリス王エドワード3世の軍事的代表者であるウォルター・ベントレーと結婚することになる。1357年、両国が疲弊し戦争が終結すると、ジャンヌとウォルターは賠償金としてラ・ロッシュ・モワザン男爵領を与えられることになった。
3.サイイダ・アル・フーラ（1485-1561年）
自由で独立した貴婦人」という意味のサイイダ・アル・フーラは、モロッコ北部のテトゥアンの女王で、スペインやポルトガルに対する海賊行為で知られる。アンダルシア貴族のイスラム教の名家に生まれた彼女は、カスティーリャのフェルディナンドとイザベラによるグラナダ征服の後、モロッコへの逃亡を余儀なくされた。アル・フーラはこれを許しがたい屈辱と考え、アルジェの総督で西洋ではバルバロッサと呼ばれるコルセール、オルチ・レイスと同盟を結ぶことになった。バルバロッサが東の海を支配することで、アル・フーラは地中海を支配することになった。
4.レディ・メアリー・キリグリュー
メアリー・ウォルヴァーストン（1525年以前）あるいはレディー・キリグリュー（1587年以降）の運命は、周囲の環境によって決まっていた--彼女は元海賊のウォルヴァーストン卿の娘で、同じく海賊のキリグリュー卿と結婚し、後にエリザベス1世の副提督に任命された。夫の海賊行為を支援したメアリーは、アーヴェナック城に宝を隠して調整し、密輸業者との取引や船の略奪を行った手強く悪徳なトレーダーであった。サン・セバスチャンのマリア
号を襲撃した後、60歳近いレディ・キリグリューは死刑を宣告されたが、最終的には女王によって恩赦された。勇気ある女性たちの物語に触発されましたか？セーリングコースに参加してみてはいかがでしょうか？
5.グレース・オマリー（1530～1603年）
グレース・オマリーは、イギリス政府からも敵対するアイルランド諸藩からも領地を守ることに成功した、アイルランドの優れた指導者であった。彼女には兄弟がいたが、ウマラの支配者であった父の死後は、彼女が後を継いで領地を守るために海に出た（彼女は船上で最初の子供を出産したほどである）。イギリスがアイルランドを占領し始めると、オマレーは海岸を要塞化し、アイルランドの反乱軍に支援を提供した。1594年9月、彼女はラテン語のグリニッジ城でエリザベス1世と停戦交渉を行った（グレース・オマリーは女王をアイルランド女王として認めないため、女王に頭を下げることを拒否したが、英語を話さず、エリザベス1世もアイルランド語を話さなかった）。
6.メアリー・リード（1685-1721）＆アン・ボニー（Anne Bonny） 6.と7.
メアリー・リードとアン・ボニーは、その冷酷さで有名な二人の海賊である。リードは、海で死んだ船長の未亡人のもとに生まれた。リードの兄が亡くなり、義理の両親から金銭的な援助を受け続けるために、メアリーの母親は彼女に男の子の格好をさせるようになった。男の子として育ったメアリーは、それが楽しくて、男としてイギリス軍に入隊した。しかし、その後、フランドル人の兵士と結婚し、彼にすべてを打ち明けたが、彼の死後、無一文になった。そこで、再び男に変装してカリブ海行きの船に採用された。海賊がジャック・ラッカム船長を待ち伏せした後、メアリーは海賊に加わり、その中の一人、アン・ボニーと恋に落ちますが、彼女は変装したもう一人の女性であることが判明しました。ジャック・ラッカムとともに三角関係を築いたが、1720年に全員が捕らえられる。メアリーとアンは妊娠したと言って何とか絞首刑を遅らせたが、メアリーは獄中で熱病にかかり死んでしまった。アンは裕福な父親に保釈され、名前を変え、その後結婚して8人の子供をもうけた。
8.ジャンヌ・バレ（1740～1807年）
このフランス人植物学者は、女性として初めて地球を一周した。彼女の恋人で著名な植物学者であるフィリベール・コマーソンは、フランスの探検家ルイ・アントワーヌ・ド・ブーゲンヴィルの世界一周探検に参加することになった。ブーゲンビルの助手として同行するため、二人は彼女を男性に変装させる計画を立てた。しかし、航海中に正体がばれてしまい、コマーソンとともにモーリシャスに残ることになった。その後、彼女はフランスに帰国した。
9.鄭義信（1775年～1844年）
歴史上最も成功した女海賊、通称「チン・シー」は、質素な環境に生まれました。26歳のとき、紅旗艦隊の司令官であった鄭義(Zheng Yi)と結婚しました。夫の死後、32歳のチン・シーは史上最大の海賊艦隊を支配し、1200人の軍勢（乗組員は7万人）と共に南シナ海を制覇した。また、村の女性を傷つけてはならない、強姦は死罪とするなどの厳しい処罰を行ったことでも知られる。中国皇帝から赦免された後、清霜は再婚し、賭博場を経営した。
10.アン・ジェーン・ソーントン（1817～1877年）
アイルランドのドニゴール出身のアンは、15歳のときにアレキサンダー・バーク船長と恋に落ちたが、彼がニューヨークに行くことを決めたことに心を痛めた。しかし、彼がニューヨーク行きを決めたことに心を痛め、少年に変装して海を渡った。ロンドンに戻るため、再び変装して船でコックとして働く。ドニゴールのジム・ソーントンを名乗り、ロンドンに戻ることができたが、その前に彼女の正体がばれてしまった。新聞で報道され、彼女の話はロンドンでセンセーションを巻き起こし、多額の舞台出演のオファーがあったにもかかわらず、彼女はそれを断った。ロンドンの市長の助けを借りて、彼女は故郷のドニゴールに戻り、自分の冒険について本を書くことになった。
11.メアリー・レイシー（1740-1801）
メアリー・レイシーは、英国の船乗り、船大工、回想録作家であり、女性として初めて試験に合格し、英国提督から年金を受け取った人物であり、航海の歴史において見逃すことはできない。ケント州に生まれた彼女は、自他ともに認める野生児で、母親には手を焼いていた。そのため、19歳のときに少年に変装して家を飛び出し、ウィリアム・チャンドラーと名乗り、サンドウィッチ号に乗船する。当時、海軍は七年戦争に参戦していたため、あまり質問されることはなかった。メアリーは船内で殴り合いの喧嘩をしたり、リューマチ熱にかかったりと苦難の連続だったが、1760年に悪化して入院してしまう。回復後はロイヤルソブリン
号に配属され、1763年の終戦までそこで過ごした。海軍を除隊後、彼女はチャタム造船所で船舶労働者の職を得た。バレそうになりながらも懸命に働き、1770年には試験に合格し、船大工となった。しかし、1771年、リューマチのため仕事を中断せざるを得なくなり、本名のメアリー・レイシーで提督に年金を申請する。その結果、年金は支給された。他に誰が波に乗っていたのですか？
12.グレース・ダーリン
1838年、イギリスの蒸気船フォルファーシャー
号がファーン諸島付近で嵐に遭い、岩に激突しました。灯台守のウィリアム・ダーリングと23歳の娘グレースは、危険を顧みず2度岩場に向かい、9人の生存者を救出することができました（残念ながら、43人の乗客が亡くなりました）。グレースはその功績により、勇敢さを称える銀メダルと、ヴィクトリア女王自身から贈られたものを含むいくつかの賞金を受け取った。しかし、残念ながら彼女はその名声を長く享受することはできず、わずか4年後に亡くなってしまった。13.メアリー・パッテン
1856年、ネプチューンズ・カー
号は、ジョシュア・パッテン船長の指揮の下、ニューヨークからサンフランシスコへと出航した。パッテン船長は19歳で、当時妊娠中だった妻メアリーを伴っていた。航海中、パッテン船長は信頼関係の欠如から一等航海士の任を解かざるを得なくなり、自らその任に就いた。しかし、ホーン岬を航行中にパッテン船長は病に倒れ、視力と聴力を失ってしまう。それまで何度か航海に出たことのあるメアリーは、病気の夫を看病しながら船長の役割を担った。二等航海士と乗組員の助けで、船は無事にサンフランシスコに到着した。メアリーの保険会社から数千ドルの保険金が支払われ、パターン号はニューヨークへ戻り、メアリーはそこで出産した。残念ながら、彼女の夫はその直後に亡くなってしまった。近代における女性の記録達成者たち
14.クリスティナ・チョイノフスカ・リスキエヴィチ（1936-2021年）
クリスティナ・チョイノフスカ・リスキエヴィッチは、女性として初めて単独で世界一周の航海をしました。1976年3月にカナリア諸島を出航し、1978年4月に帰港した彼女は、401日間で31,166海里（57,719km）を走破したのです。ニュージーランド人のナオミ・ジェームスを僅差で破った。
15.ナオミ・ジェームス
女性として初めて単独で地球を一周したのはクリスティナ・チョイノフスカ・リスキーウィッチだが、女性として初めて単独でホーン岬を航海したのはナオミ・ジェームズ（1949年生まれ）である。不思議なことに、彼女は23歳まで泳げなかった。それまで美容師として働いていた彼女は、ヨーロッパ行きの大型客船に乗り込んだ。夫のロブ・ジェームズとともに2000マイルのイギリス一周レースで優勝した後、1982年に船乗りとしてのキャリアに終止符を打った。
16.ナンシー・ワグナー
ナンシー・ワグナーは船乗りの家系に生まれたが、まさか自分が海で生計を立てることになるとは想像もしていなかった。もともと通信を専攻していた彼女は、ニューヨークのキングスポイントにあるアメリカ連邦海洋大学が女性志願者に門戸を開いているという広告をメディアで目にした。1974年、女性として初めて入学した彼女は、その後、米国初の女性船舶操縦士となり、まさにパイオニアとなった。サンフランシスコ湾に出入りする大型貨物船やタンカーの船長のアドバイザーとして、潮の干満、潮流、風、天候などを熟知した水先案内人を務めた。水先人はその土地の潮流、海流、風、天候を熟知していなければならないのです」。
17.ジェシカ・ローズ・ワトソン
2010年、ジェシカはわずか16歳にして、単独世界一周を成し遂げた史上最年少の人物となった。彼女の記録は、必要最小限の距離を走破しなかったため、世界スピードセーリング記録委員会（WSSRC）からは認められなかったが、その偉業は最大の敬意を表するに値するものである。
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