L'ancoraggio è una gioia pura per chi ama le baie deserte. Di notte non ci sono restrizioni e in più si risparmia sulle spese di marina. Ma per alcuni, è un tale incubo che evitano di ancorare di notte anche dopo anni di esperienza di navigazione. Ecco perché oggi vi portiamo un metodo semplice e provato per assicurarsi che l'ancora sia ben salda!
Il metodo che Tomáš sta gentilmente condividendo con noi non lo ha mai deluso anche in condizioni più impegnative. Non pretendiamo che sia l'unico metodo, ma per noi funziona e sarà sicuramente d'aiuto ai velisti principianti. Quindi diamo un'occhiata!
La scuola più grande per me sono stati due mesi di ormeggio in Grecia. Chiunque conosca la Grecia, sa che non ci si imbatte semplicemente in un punto di ormeggio, quindi il 99% delle notti su una barca in Grecia sono all'ancora, anche nel porto. Ormeggiare nel porto è tanto più complicato perché lì c'è molto ferro, vecchio e nuovo, e anche gettato di traverso dal capitano che arriva dopo di te. In Grecia hai bisogno di un'ancora, e personalmente ritengo che il modo migliore per controllarla sia uno stress test. Tomáš
sono, naturalmente, vari metodi. Alcune persone mettono la loro mano o il loro piede sulla catena per sentire le scosse che l'ancora manda mentre salta sul pavimento. Altri si immergono per guardare l'ancora, il che non è sempre possibile. Ecco perché vi portiamo un semplice stress test che può essere fatto anche con un piccolo equipaggio. Come si fa?
- Gettate la quantità di catena che vi serve per ancorare nel luogo prescelto.
Poi usate il motore per aiutarvi. Da neutro applicate costantemente la spinta a 1100 rpm. Questo da solo non è sufficiente, quindi avrete bisogno di qualcosa di più per aiutarvi.
- Quando la catena si stringe, accendete il chartplotter (zoomate il più possibile) con la croce sulla vostra barca dove siete a riposo. La croce può essere a prua o a poppa. Se la barca non si muove, aumentate i giri fino a 1500 rpm, che imita circa 12 nodi di vento, cioè senza vento significativo. La barca si muove? Se no e siete in un posto ben protetto dove sapete che il vento non sarà potente, questa rassicurazione può essere sufficiente.
- Se il tempo è peggiore o se volete essere assolutamente sicuri, aumentate la spinta a 2000 giri/min. Questo simula un vento più forte. Continuate a controllare se la barca si sta muovendo o meno sul chartplotter. Se l'ancora tiene bene, vedrete solo un movimento minimo e la tensione della catena.
Le opinioni al riguardo saranno certamente diverse, ma questo metodo funziona bene per noi, soprattutto quando abbiamo solo noi stessi su cui contare e non possiamo azionare il motore ed essere alla catena allo stesso tempo.
CONSIGLIO: C'è il rischio che il tempo peggiori? Preparati leggendo il nostro articolo sull'ancoraggio in caso di tempesta.
Altri consigli per migliorare la sicurezza all'ancoraSe
- non sei sicuro, prova ad ancorare di nuovo. Se la situazione non migliora, scegli un altro ormeggio più sicuro.
- Non avere fretta.
- Migliorare la sicurezza attivando l'allarme dell'ancora.
- Se ci si aspetta un tempo più burrascoso, impostare dei turni di guardia all'ancora.
- Un contacatena è un grande vantaggio perché permette di vedere dal pozzetto quanta catena c'è in acqua. Questo significa che puoi controllare tutto direttamente dal timone.
- Se puoi, scegli una barca con un'ancora migliore. Probabilmente non avrai questa opzione, quindi dovrai sicuramente controllare l'ancora con attenzione. Il problema della maggior parte delle barche a noleggio è l'ancora Delta, che agisce come un aratro e spesso tende a scavare il fondo del mare.
Hai qualche consiglio personale su come capire se l'ancora tiene? Se sì, ci piacerebbe che li condividessi con noi, per esempio sulla nostra pagina Facebook. E se sei ancora preoccupato di stare all'ancora, fai almeno un tentativo. Sarai ricompensato con bellissime serate e mattine in baie deserte!
