Perché si verificano incidenti in mare e cosa sottovalutano a volte anche i marinai esperti?

Quali sono le cause più comuni degli incidenti in mare e come prevenirli facilmente? Mostreremo quale ruolo giocano i fattori umani e quali errori commettono a volte anche i marinai più esperti.

Perché si verificano incidenti in mare?

Quali sono le cause più comuni degli incidenti? Non sono i guasti tecnici o un improvviso cambiamento del tempo che i marinai dovrebbero temere di più. Infatti, secondo molte stime, i fattori umani causano fino al 78% di tutti gli incidenti

.

Queste stime suggeriscono che

i

difetti tecnici causano solo circa il 20% degli incidenti (contando i difetti prevedibili o nascosti) con un trascurabile 2% causato da influenze esterne impreviste

(tornado, terremoto, collisione con un container, albero, ecc.).

Come sono coinvolti esattamente i fattori umani negli incidenti?

Gran parte degli incidenti in mare sono dovuti all'errore umano. Ecco perché molti di essi sono facilmente evitabili. Abbiamo compilato una lista di sette delle cause più comuni, le cui conseguenze sono sottovalutate anche dai marinai più esperti. Riuscirai a trovare le tue storie tra queste?

1. Eccessiva dipendenza da GPS e plotter cartograficiMolti

velisti si affidano sempre più alle moderne attrezzature per la navigazione. Tuttavia, la fiducia cieca nella tecnologia di navigazione può spesso farvi finire su uno scoglio

.

I piccoli scogli e le scogliere sono visibili solo quando il plotter è zoomato da vicino, mentre su una mappa cartacea possono essere visti immediatamente. Quindi, quando il capitano non ingrandisce, potrebbe anche non vedere affatto gli scogli. Questo può succedere anche ai marinai più esperti.

• Soluzione:

Naviga

con attenzione e non fare affidamento sul GPS

e sulle mappe elettroniche, o anche sul pilota automatico (il GPS può perdere il segnale e dare una posizione imprecisa, inoltre gli scogli più piccoli non sono visibili a prima vista) e lavora con mappe cartacee.

2. AlcolL'alcol

riduce l'attenzione e offusca il giudizio. Fortunatamente, di solito porta a danni meno gravi e di solito in porto - la forma più comune è uno scafo graffiato

quando si attracca. Tuttavia, l'alcol può anche portare a incidenti più fatali e a cadute in mare (è importante ricordare che il 58% dei MOB segnalati finisce con la morte).

• Soluzione:

L'

ideale è mantenere l'equipaggio in buone condizioni in modo che possa gestire una crisi.

L'

3. Sentirsi insostituibili

Questo è un problema soprattutto per i marinai più esperti. In condizioni meteorologiche difficili o in crociere più lunghe con un equipaggio meno esperto, il capitano cerca di rimanere sempre sveglio, preferibilmente al timone, e di gestire tutto. Questo porta ad uno stato di stanchezza cronica e ad una ridotta capacità decisionale con conseguenti incidenti.

Il capitano della nave deve essere quello che è nelle migliori condizioni. Deve dare fiducia all'equipaggio e allo stesso tempo tenere conto della sua inesperienza o del possibile mal di mare.

Finché l'equipaggio è in grado di funzionare, deve dare un contributo significativo alla gestione della barca, e il capitano deve essere mantenuto nelle migliori condizioni possibili

per poter andare avanti in una situazione in cui nessun altro può.

• Soluzione:

Insegnare all'equipaggio e coordinarsi, farli timonare

, correggerli e dividere i compiti.

4. Sottovalutazione del pericolo

Il capitano giudica male la situazione attuale, non anticipa o scopre informazioni come le specifiche dell'ormeggio.

Gli incidenti possono accadere facilmente se il capitano valuta un ancoraggio come sicuro quando in realtà è stato fatto in modo errato. Il risultato è che l'ancora non tiene,

il vento cambia, e poiché non c'è nessuno di guardia, la barca può incagliarsi o colpire uno scoglio.

Un problema tipico è anche la mancanza di informazioni sugli ormeggi, come nei porti cittadini dove i traghetti girano spesso. Mentre gira, un traghetto può produrre onde così grandi nel porto che la poppa della nave può colpire il molo, causando gravi danni. Questo è tipico, per esempio, del porto cittadino di Vis

, dove incidenti del genere accadono di continuo.

Quando si getta l'ancora nei porti cittadini, il fondo del timone è talvolta danneggiato a causa della bassa profondità vicino alla riva, poiché il livello dell'acqua scende durante la notte e la bassa marea. Livelli particolarmente bassi si verificano durante le forti maree, dove la profondità può diventare molto più bassa in porti solitamente sicuri.

• Soluzione:

ottenere e valutare le informazioni. Fai attenzione quando controlli la barca

, osserva l'ambiente circostante, anticipa e prepara un piano di riserva.

5. Sottovalutare il tempoUn

certo numero di situazioni critiche che normalmente non si verificherebbero sono dovute a un'insufficiente o addirittura a una totale mancanza di analisi del tempo. La pianificazione della rotta non si ferma quando si naviga, guarda le previsioni con diversi giorni di anticipo, anticipa e tieni pronto un piano. Se hai pianificato una rotta e le previsioni del tempo non lo permettono, cambiala.

• Soluzione:

Tieni d'occhio

le previsioni del

tempo per più giorni in anticipo, valuta continuamente il tempo e anticipa gli

sviluppi. Scopri di più sull'analisi meteo avanzata.

di

6. Rivalutare le proprie capacità

Spesso sono i velisti principianti che tendono a sopravvalutare le proprie capacità. Con un timbro a malapena asciutto sulla patente, si sentono liberi di intraprendere una traversata notturna, navigare in un mare in tempesta o con vento forte. Nel migliore dei casi, guadagneranno un'esperienza importante, nel peggiore, danni alla barca.

Il velista meno esperto si affida troppo alla teoria appresa a scapito della pratica, oppure interpreta male le regole e sopravvaluta il proprio giudizio. Non può quindi valutare efficacemente una situazione relativamente semplice e quindi non può gestirla efficacemente o improvvisare.

Per esempio, la navigazione si basa sul diritto di precedenza, un marinaio inesperto potrebbe aspettare fino all'ultimo momento che l'altra barca si sposti, piuttosto che scegliere una soluzione più appropriata (cambio di rotta, suonare il clacson) in tempo per evitare un incidente. Questa è la regola più fondamentale per muoversi (non solo) in mare.

• Soluzione:

allenati, fai pratica, istruisciti, cerca di trovare diverse soluzioni e situazioni di crisi. Attingere all'esperienza di altri marinai.

Suggerimento: Leggere la storia di come gestire un disalberamento e come individuare il problema prima di salpare

.

7. Caos in coperta

Un

certo numero di incidenti può essere causato dal disordine in coperta. In caso di emergenza, il disordine può rendere difficile risolvere la crisi. Molti marinai hanno accidentalmente avvolto la loro corda sull'elica e questo succede anche velocemente - la corda scivola rapidamente nell'acqua mentre la barca viaggia. Anche i boccaporti e i grilli della catena possono essere lasciati non fissati.

• Soluzione:

Tieni la tua nave in ordine, così quando hai un problema reale, puoi concentrarti su di esso al 100%. Tieni traccia della posizione dei tuoi attrezzi

e delle attrezzature di salvataggio.

Come prevenire gli incidenti in mare?

• Controlla sempre accuratamente la barca
, verifica lo stato delle vele e dei loro fissaggi, in caso di dubbio insisti per la sostituzione o la riparazione.
• Abbiatesempre cura della barca
, osservate l'ambiente circostante, prevedete e preparate un piano di riserva.
• Fate tutto quello che sapete di dover fare a bordo prima e durante il viaggio. Ti viene in mente un problema che puoi evitare? Lo prevenga
. Quando succede qualcosa di inaspettato, sarai in grado di risolvere questo nuovo problema invece di risolverne uno vecchio.
• Allenati, fai pratica, istruisciti, cerca di trovare diverse soluzioni e situazioni di crisi.
• La responsabilità decisionale è solo del capitano - quindi, se necessario, interrompi o ferma il viaggio.

Gli incidenti in mare accadono ed è bene cercare di capirne la causa. È attraverso questa conoscenza che possiamo prevenire efficacemente i nostri incidenti o risolvere la prossima crisi in mare. Anche l'assicurazione del deposito

vi aiuterà a stare tranquilli.

Uno dei nostri prossimi articoli tratterà degli incidenti più comuni che causano danni alle imbarcazioni e quali procedure specifiche seguire per affrontarli.