A horgonyzás tiszta öröm azok számára, akik szeretik a kihalt öblöket. Éjszaka korlátlan, és megtakarítja a kikötői díjakat. De egyesek számára ez olyan rémálom, hogy még több éves vitorlás tapasztalat után is kerülik az éjszakai horgonyzást. Ezért ma egy egyszerű és bevált módszert mutatunk be, amellyel megbizonyosodhat arról, hogy a horgony biztonságosan tart!
A módszer, amit Tomáš kedvesen megoszt velünk, még megerőltetőbb körülmények között sem hagyta cserben. Nem állítjuk, hogy ez az egyetlen út, de nekünk bevált, és minden bizonnyal a kezdő vitorlázók segítségére lesz. Tehát nézzük meg!
A legnagyobb iskola számomra két hónapos görögországi kikötés volt. Aki ismeri Görögországot, az tudja, hogy nem csak egy kikötési ponttal találkozik, így Görögországban a hajón töltött éjszakák 99%-a horgonyban van, még a kikötőben is. A kikötőben való kikötés annál is bonyolultabb, mert rengeteg vas van ott, régi és új, és még az utánad érkező kapitány is keresztbe dobja. Görögországban horgonyra van szükség, és én személy szerint úgy gondolom, hogy ennek ellenőrzésére a legjobb módszer egy stresszteszt. Tomáš
Természetesen többféle módszer létezik. Vannak, akik a kezüket vagy a lábukat a láncra teszik, hogy érezzék a horgony által kibocsátott ütéseket, amikor a padlón ugrik. Mások lemerülnek, hogy megnézzék a horgonyt, ami nem mindig lehetséges. Éppen ezért egy egyszerű stressztesztet hozunk nektek, amely akár kis létszámú csapattal is elvégezhető. Szóval hogyan kell csinálni?
- Dobja le a horgonyozandó láncmennyiséget a kiválasztott helyre.
Ezután használja a motort, hogy segítsen. Az üres állásból folyamatosan alkalmazza a tolóerőt 1100 ford./percig. Ez önmagában nem elég, ezért szükséged lesz még valamire, ami segít neked.
- Amikor a lánc megfeszül, kapcsolja be a térképplottert (nagyítson a lehető legnagyobbra) úgy, hogy a kereszt a csónakján van, ahol pihen. A kereszt lehet az orrnál vagy a tatnál. Ha a hajó nem mozog, növelje a fordulatszámot 1500-ra, ami körülbelül 12 csomós szelet imitál, azaz nincs jelentős szél. Mozog a hajó? Ha nem, és jól védett helyen tartózkodik, ahol tudja, hogy a szél nem lesz erős, ez a megnyugtatás elegendő lehet.
- Ha az időjárás rosszabb, vagy ha teljesen biztosra akar menni, növelje a tolóerőt 2000 ford./percre. Ez erősebb szelet szimulál. Továbbra is figyelje, hogy a hajó mozog-e vagy sem a térképplotteren. Ha a horgony erősen tart, csak minimális mozgást és feszültséget fog látni a láncon.
Erről biztosan megoszlanak a vélemények, de nálunk ez a módszer jól bevált, különösen akkor, ha csak magunkra kell támaszkodnunk, és nem tudjuk egyszerre működtetni a motort és a láncnál lenni.
TIPP: Fennáll a veszélye, hogy romlik az időjárás? Készüljön fel a viharban való lehorgonyzásról szóló cikkünk elolvasásával.
További tippek a biztonság javításához horgonyzás közben
- Ha nem biztos benne, próbálja meg újra rögzíteni. Ha a helyzet nem javul, válassz egy másik, biztonságosabb kikötést.
- Ne rohanj.
- Növelje a biztonságot a horgonyriasztó bekapcsolásával.
- Ha viharosabb időre számít, állítson fel horgonyórákat.
- A láncszámláló nagy előny, mivel a pilótafülkéből láthatja, hogy mennyi lánc van a vízben. Ez azt jelenti, hogy mindent közvetlenül a kormánynál irányíthat.
- Ha teheti, válasszon egy jobb horgonyú hajót. Valószínűleg nem fogja megkapni ezt a lehetőséget, ezért feltétlenül gondosan figyelnie kell a horgonyt. A legtöbb charterhajó problémája a Delta horgony, amely ekeként működik, és gyakran hajlamos kiásni a tengerfenéket.
Van saját tippje, hogyan állapíthatja meg, hogy a horgony tart-e? Ha igen, szívesen megosztaná velünk ezeket például a Facebook-oldalunkon. És ha még mindig aggódik amiatt, hogy horgonyoz, legalább próbálja meg. Jutalma lesz gyönyörű estékkel és reggelekkel az elhagyatott öblökben!
