Prema jedriličarskom praznovjerju, žene su imale lošu sreću na brodu i samo njihovo prisustvo moglo je dovesti do nesreće. Mornari su vjerovali da će žene, ako su na brodu, naljutiti bogove, prouzročiti nasilne oluje i valove. Prema prozaičnijim pogledima, žene su se jednostavno bojale kao smetnje mornarima koja bi mogla dovesti do razdora i nasilja. Ipak, čak i od davnina, uvijek je bilo hrabrih žena koje su odlazile na more - bilo zbog opstanka, zaštite svoje zemlje, ljubavi ili osvete. Neka vas njihove priče inspiriraju.
Pomorska zanimanja bila su službeno zabranjena ženama sve do 20. stoljeća, a sudjelovanje u radu trgovačkih brodova bilo je moguće samo kroz obiteljske veze. Kao rezultat toga, neke su se hrabre žene prerušile u muškarce kako bi se ukrcale, ali njihova je karijera često bila kratkog vijeka. Čak ni među gusarima žene nisu bile dobrodošle. Ali to ipak nije spriječilo neke da odluče ploviti pod gusarskom zastavom prerušeni, čak i u opasnosti od smrti. Kako bi preživjeli, morali su svladati sve vještine pomorstva i naviknuti se na težak život na gusarskom brodu. I mnogi koji su preživjeli ostavili su trag u pomorskoj povijesti.
Postupno s vremenom, žene su se počele više afirmirati na morima - kao kapetanove supruge (sigurno ne samo kao ukras), druge kao svjetioničari, te su na kraju dobile upis u pomorske škole.
Pioniri putovanja: od Vikinga do gusara
1. Lagertha
Lagertha, © Morris Meredith Williams
Lagertha, vikinška štitonoša, vladala je u 9. stoljeću nove ere u današnjoj Norveškoj, a prema kronici Gesta Danorum , bila je prva žena Ragnara Lothbroka, kralja Vikinga. Unatoč tome što se Ragnar kasnije oženio Thorom, zatražio je Lagerthinu pomoć kada je kasnije u životu naišao na poteškoće. Ponudivši 120 brodova čovjeku "koji ju je napustio", odigrala je odlučujuću ulogu u bitci: Lagertha, koja je "imala nesalomiv duh, iako slabašna rasta", iznenadila je neprijatelja s leđa, izazvala paniku i pomogla Ragnaru da pobijedi .
2. Jeanne de Clisson (1300.–1359.)
Ova francuska plemkinja, poznata i kao bretanska lavica, postala je gusar kako bi osvetila svog muža, kojeg je francuski kralj pogubio zbog navodne izdaje. Prodavši njezino imanje i kupivši tri ratna broda (obojena u crno i s crvenim jedrima), pirati su napali francuske trgovačke brodove u kanalu La Manche, ostavljajući uvijek živog svjedoka sa zarobljenog broda da preda poruku kralju. Kasnije se Jeanne de Clisson udala za Waltera Bentleya, vojnog predstavnika britanskog kralja Edwarda III. Nakon 1357., kada su obje nacije bile iscrpljene i rat je stao, Jeanne i Walteru je dodijeljeno barunstvo La Roche-Moisan kao kompenzaciju.
3. Sayyida al Hurra (1485.–1561.)
Sayyida al Hurra, što znači "plemenita dama koja je slobodna i neovisna", bila je kraljica Tetuana u sjevernom Maroku, poznata po svojim gusarskim aktivnostima protiv Španjolske i Portugala. Rođena u uglednoj muslimanskoj obitelji andaluzijskih plemića, bila je prisiljena pobjeći u Maroko nakon osvajanja Granade od strane Ferdinanda i Isabelle od Kastilje. Al-Hurra je to smatrao neoprostivim poniženjem i sklopio je savez s Oruçom Reisom, guvernerom Alžira i korsarom, na Zapadu poznatim kao Barbarossa. Budući da je Barbarossa kontrolirao istočno more, Al-Hurra je vladao Sredozemljem.
4. Lady Mary Killigrew
Sudbinu Mary Wolverston (prije 1525.) ili lady Killigrew (nakon 1587.) unaprijed je odredila njezina okolina - bila je kći Lorda Wolverstona, bivšeg gusara, i udala se za Sir Killigrewa, također gusara, koji je kasnije imenovan viceadmiralom od kraljice Elizabete I. Podržavajući gusarske aktivnosti svog muža, Mary je bila čvrsta i beskrupulozna trgovkinja koja je koordinirala skrivanje blaga u dvorcu Arwenack, sklapala poslove s krijumčarima i napadala brodove. Nakon napada na Mariju od San Sebastiana , gotovo 60-godišnja lady Killigrew osuđena je na smrt, a na kraju ju je kraljica pomilovala.
Inspirirani ovim pričama o hrabrim ženama? Što kažete na tečaj jedrenja?
5. Grace O'Malley (1530.–1603.)
Grace O'Malley je bila izvanredna irska vođa koja je uspješno branila svoje teritorije i od engleske vlade i od neprijateljskih irskih klanova. Iako je imala brata, nakon smrti oca, vladara Umalle, upravo je ona preuzela i otišla na more da brani teritorij (čak je rodila svoje prvo dijete na brodu). Kada su Englezi počeli okupirati Irsku, O'Malley je utvrdio obalu i ponudio podršku irskim pobunjenicima. U rujnu 1594. pregovarala je o primirju s kraljicom Elizabetom I. u dvorcu Greenwich na latinskom (Grace O'Malley, koja se odbila pokloniti kraljici jer je nije priznala kao kraljicu Irske, nije govorila engleski, Elizabeta I. nije govorila irski ).
6. & 7. Mary Read (1685–1721) i Anne Bonny
Mary Read i Anne Bonny bile su dvije gusare poznate po svojoj nemilosrdnosti. Read je rođena od udovice pomorskog kapetana koji je poginuo na moru. Kad je Readin stariji brat umro, kako bi nastavila primati novčanu potporu od svoje svekrve, Maryna majka počela ju je odijevati kao dječaka. Odrastajući kao dječak, Mary je toliko uživala da se pridružila britanskoj vojsci kao muškarac. Međutim, kasnije se udala za flamanskog vojnika, kojemu je sve priznala, ali se nakon njegove smrti našla bez novca. Tako je opet, prerušena u muškarca, unovačena na brod koji je išao za Karibe. Nakon što su pirati upali u zasjedu kapetana Jacka Rackhama, Mary im se pridružila i zaljubila se u jednog od njih, za koju se ispostavilo da je druga žena prerušena, Anne Bony. Zajedno s Jackom Rackhamom, kaže legenda, formirali su ljubavni trokut, no 1720. godine svi su bili zarobljeni. Iako su Mary i Anne uspjele odgoditi vješanje tvrdeći da su trudne, Mary se u zatvoru razboljela od groznice i umrla. Annein bogati otac ju je izvukao i ona je promijenila ime, kasnije se udala i dobila osmero djece.
8. Jeanne Baret (1740.–1807.)
Ova francuska botaničarka bila je prva žena koja je oplovila svijet. Njezin ljubavnik i poznati botaničar, Philibert Commerson, izabran je da bude dio ekspedicije oko svijeta francuskog istraživača Louisa Antoinea de Bougainvillea. Kako bi ga pratili kao njegova pomoćnica, smislili su plan da je preruše u muškarca. Nažalost, njezin identitet je otkriven tijekom putovanja, a ona i Commerson su na kraju ostali na Mauricijusu. Kasnije se vratila u Francusku.
9. Zheng Yi Sao (1775.–1844.)
Najuspješnija gusarka u povijesti, poznata i kao Ching Shih, rođena je u skromnim okolnostima. U dobi od 26 godina udala se za Zhenga Yija, zapovjednika flote Crvene zastave. Nakon muževljeve smrti, 32-godišnja Ching Shih kontrolirala je najveću gusarsku flotu u povijesti: vojsku od 1.200 ljudi (sa posadom od 70.000) koja je dominirala Južnim kineskim morem. Poznata po svojim strogim kaznama za neposlušnost, provodila je stroga pravila prema kojima se žene u rairanim selima ne smiju povrijediti, a silovanje je kažnjavalo smrću. Nakon što ju je kineski car pomilovao, Ching Shih se ponovno udala i vodila kockarnicu.
10. Anne Jane Thornton (1817. – 1877.)
U dobi od 15 godina, Anne, iz Donegala u Irskoj, zaljubila se u kapetana Alexandera Burkea, ali je bila slomljena zbog njegove odluke da otputuje u New York. Tako je, prerušena u dječaka, krenula preko oceana, da bi po dolasku saznala da joj je dragi umro. Opet prerušena, u pokušaju da se vrati u London radila je na brodovima kao kuharica. Na kraju joj je to uspjelo (kao Jim Thornton iz Donegala), ali ne prije nego što je otkriven njezin identitet. Kroz izvještaje u novinama, njezina je priča postala senzacija u Londonu i unatoč tome što su joj nuđene velike svote novca za nastup na pozornici, odbila je. Uz pomoć londonskog lorda gradonačelnika vratila se u svoj rodni Donegal i nastavila s pisanjem knjige o svojim avanturama.
11. Mary Lacy (1740.–1801.)
Nijedna povijest pomorstva ne može zanemariti Mary Lacy - britansku mornaricu, brodograditeljicu i memoaristicu koja je bila prva žena koja je položila ispit i dobila mirovinu od Britanskog Admiraliteta. Rođena u okrugu Kent, bila je samoproglašeno divlje dijete i više nego šačica za svoju majku - pa je u dobi od 19 godina pobjegla od kuće prerušena u dječaka i ukrcala se na brod Sandwich, pri čemu je prihvatila ime William Chandler . Kako je mornarica u to vrijeme bila angažirana u Sedmogodišnjem ratu, nisu postavljali mnogo pitanja. Na brodu je Marija pretrpjela niz poteškoća, od tučnjava šakama do napadaja reumatske groznice koja se toliko pogoršala da je 1760. godine završila u bolnici. Nakon oporavka raspoređena je u Royal Sovereign , gdje je ostala do kraja rata 1763. godine. Nakon otpuštanja iz mornarice, dobila je mjesto brodske radnice u brodogradilištu Chatham. Naporno radeći i unatoč tome što su je zamalo otkrili, položila je ispite i postala brodograditeljica 1770. Međutim, 1771. reuma ju je natjerala da prestane raditi te se prijavila Admiralitetu za mirovinu pod svojim pravim imenom Mary Lacy. Odobrena joj je mirovina.
Tko je još jahao na valovima?
12. Grace Darling
Godine 1838., britanski parobrod Forfarshire pogodila je oluja u blizini otočja Farne, zbog čega je udario u stijenu. Čuvar svjetionika William Darling i njegova 23-godišnja kći Grace napravili su dva opasna putovanja do stijena i uspjeli su spasiti devet preživjelih (nažalost, 43 putnika su poginula). Za svoj trud, Grace je dobila Srebrnu medalju za hrabrost i nekoliko novčanih nagrada, uključujući i jednu od same kraljice Viktorije. Nažalost, nije mogla dugo uživati u svojoj slavi, umrla je samo četiri godine kasnije.
13. Mary Patten
Godine 1856. Neptunov auto je otplovio iz New Yorka u San Francisco, kojim je zapovijedao kapetan Joshua Patten koji je bio u pratnji svoje 19-godišnje, tada trudne supruge Mary. Tijekom plovidbe, kapetan Patten bio je prisiljen razriješiti prvog pomoćnika svojih dužnosti, zbog nedostatka povjerenja, te je sam preuzeo ulogu. Međutim, dok je plovio oko rta Horn, kapetan Patten se razbolio, izgubivši vid i sluh. Marija, koja je prije bila na nekoliko putovanja, preuzela je ulogu kapetanice dok se brinula za svog bolesnog muža. Uz pomoć drugog pomoćnika i posade, brod je sigurno stigao u San Francisco. Maryino osiguravajuće društvo platilo je tisuće dolara za spašavanje broda i Patterns se vratio u New York, gdje je Mary rodila. Nažalost, suprug joj je ubrzo umro.
Žene rekorderke u moderno doba
14. Krystyna Chojnowska-Liskiewicz (1936.–2021.)
Krystyna Chojnowska-Liskiewicz postala je prva žena koja je sama oplovila svijet. Isplovivši s Kanarskih otoka u ožujku 1976. i vrativši se tamo u travnju 1978., prevalila je 31.166 nautičkih milja (57.719 km) u 401 dan. Tek je tijesno pobijedila Novozelanđanku Naomi James.
15. Naomi James
Dok je Krystyna Chojnowska-Liskiewicz bila prva žena koja je sama oplovila globus, Naomi James (rođena 1949.) bila je prva žena koja je sama oplovila rt Horn. Začudo, nije znala plivati do svoje 23 godine — prije je radila kao frizerka prije nego što se ukrcala na veliki prekooceanski brod koji je krenuo za Europu. Nakon što su ona i njezin suprug Rob James pobijedili na 2000 milja Round Britain Race, završila je karijeru jedriličara 1982. godine.
16. Nancy Wagner
Nancy Wagner potječe iz pomorske obitelji, ali nikada nije zamišljala da će zarađivati za život na moru - dok je odrastala, žene jednostavno nisu bile na takvim pozicijama. Izvorno diplomirala iz komunikacija, primijetila je oglas u medijima da se američka savezna pomorska akademija u Kings Pointu u New Yorku otvara za kandidatkinje. Među prvim ženama primljenim u školu 1974. godine, postala je prva žena pilot u Sjedinjenim Državama, pravi pionir. Služila je kao savjetnica kapetanima velikih teretnih brodova i tankera pri ulasku i izlasku iz zaljeva San Francisco — pilot mora poznavati lokalne plime, struje, vjetar, vrijeme... Iako je u početku bila izazovna, uspjela je zaslužiti poštovanje i povjerenje drugih.
17. Jessica Rose Watson
Godine 2010. i sa samo 16 godina, Jessica je postala najmlađa osoba u povijesti koja je završila neprekinuto solo obilazak svijeta. Iako njezin rekord nije priznat od strane Svjetskog vijeća za rekorde u brzinskom jedrenju (WSSRC) jer nije prešla minimalnu potrebnu udaljenost, njezin podvig ipak zaslužuje najveće poštovanje.
U iskušenju otići na otvoreno more? Pogledajte našu ponudu čamaca.