Comment s'acharner facilement et en toute sécurité en mer

Comment s'acharner facilement et en toute sécurité en mer

L'ancrage est une joie pour certains et un cauchemar pour d'autres. L'ancre tiendra-t-elle ? Comment puis-je le savoir ? C'est pourquoi nous vous proposons aujourd'hui une méthode simple et éprouvée pour vérifier que l'ancre tient bien.


Le mouillage est un pur bonheur pour ceux qui aiment les baies désertes. La nuit, il n'y a aucune restriction et cela permet d'économiser sur les frais de marina. Mais pour certains, c'est un tel cauchemar qu'ils évitent de jeter l'ancre la nuit, même après des années d'expérience de la navigation de plaisance. C'est pourquoi nous vous proposons aujourd'hui une méthode simple et éprouvée pour s'assurer que l'ancre tient bien en place !


Boat


La méthode que Tomáš a l'amabilité de partager avec nous ne lui a jamais fait défaut, même dans des conditions plus difficiles. Nous ne prétendons pas qu'il s'agit de la seule et unique méthode, mais elle fonctionne pour nous et sera certainement utile aux marins novices. Jetons-y un coup d'œil !

La plus grande école pour moi a été deux mois d'amarrage en Grèce. Quiconque connaît la Grèce sait qu'il n'est pas possible de trouver un point d'amarrage, donc 99% des nuits sur un bateau en Grèce se passent au mouillage, même dans le port. L'amarrage dans le port est d'autant plus compliqué qu'il y a beaucoup de fer, vieux et neuf, et même jeté de travers par le capitaine qui arrive après vous. En Grèce, vous avez besoin d'une ancre, et je considère personnellement que la meilleure façon de la vérifier est de faire un test de résistance. Tomáš


Comment savoir si l'ancre est bien tenueIl existe bien

sûr différentes méthodes. Certaines personnes mettent la main ou le pied sur la chaîne pour sentir les chocs que l'ancre envoie en glissant sur le sol. D'autres plongent pour examiner l'ancre, ce qui n'est pas toujours possible. C'est pourquoi nous vous proposons un test de résistance simple qui peut être réalisé même avec une petite équipe. Comment faire ?

  • Lâchez la quantité de chaîne dont vous avez besoin pour jeter l'ancre à l'endroit choisi.
  • Puis utilisez le moteur pour vous aider. Depuis le point mort, appliquez régulièrement la poussée jusqu'à 1100 tr/min. Cela ne suffit pas, vous aurez besoin de quelque chose de plus pour vous aider.

  • Lorsque la chaîne se tend, allumez le traceur de cartes (zoomez autant que possible) avec la croix sur votre bateau à l'endroit où vous êtes à l'arrêt. La croix peut être à l'avant ou à l'arrière. Si le bateau ne bouge pas, augmentez le régime à 1500 tr/min, ce qui correspond à environ 12 nœuds de vent, c'est-à-dire à un vent nul. Le bateau bouge-t-il ? Si ce n'est pas le cas et que vous vous trouvez dans un endroit bien protégé où vous savez que le vent ne sera pas puissant, ce réconfort peut être suffisant.



  • Si le temps se dégrade ou si vous voulez être absolument sûr, augmentez la poussée à 2000 tr/min. Cela simule un vent plus fort. Continuez à surveiller si le bateau bouge ou non sur le traceur de cartes. Si l'ancre tient bien, vous ne verrez qu'un mouvement et une tension minimes sur la chaîne.

Les avis sur ce sujet seront certainement différents, mais cette méthode fonctionne bien pour nous, surtout lorsque nous ne pouvons compter que sur nous-mêmes et que nous ne pouvons pas faire fonctionner le moteur et être à la chaîne en même temps.

CONSEIL : Le temps risque-t-il de se dégrader ? Préparez-vous en lisant notre article sur le mouillage en cas de tempête.


Autres conseils pour améliorer la sécurité au mouillageSi

vous
  • n'êtes pas sûr, essayez à nouveau de jeter l'ancre. Si la situation ne s'améliore pas, choisissez un autre mouillage plus sûr.
  • Ne vous précipitez pas.
  • Améliorez la sécurité en mettant en marche l'alarme de l'ancre.
  • Si vous vous attendez à un temps plus orageux, mettez en place des veilles de mouillage.
  • Un compteur de chaîne est un gros avantage car il vous permet de voir depuis le cockpit la quantité de chaîne dans l'eau. Cela signifie que vous pouvez tout contrôler directement à la barre.
  • Si vous le pouvez, choisissez un bateau avec une meilleure ancre. Vous n'aurez probablement pas cette option et vous devrez donc surveiller attentivement l'ancre. Le problème de la plupart des bateaux de location est l'ancre Delta, qui agit comme une charrue et a souvent tendance à creuser le fond de la mer.


Avez-vous des conseils à donner pour savoir si l'ancre tient le coup ? Si oui, nous aimerions que vous les partagiez avec nous, par exemple sur notre page Facebook. Et si l'idée d'être au mouillage vous inquiète toujours, essayez au moins. Vous serez récompensé par de belles soirées et de beaux matins dans des baies désertes !