Kroatia 2023: kuinka paljon lomasi maksaa tänä vuonna?

Tulevan purjehduskauden kuuma aihe erityisesti Euroopassa on ollut Kroatian liittyminen euroalueeseen ja Schengen-alueeseen. Vaikka Kroatia on ollut Euroopan unionin jäsen jo kymmenen vuotta, se on vasta hiljattain ottanut käyttöön yhteisen valuutan ja rajat. Miten nämä muutokset vaikuttavat lomailuun siellä? Kuinka paljon veneiden ja venesatamapalvelujen hinnat ovat nousseet? Entä mitä tehdä ylijääneellä kunalla? Katsotaanpa.

Kroatia onnistui siirtymään kunasta euroon suhteellisen sujuvasti. Kuten kumppanimme NCP Charterissa ovat aivan oikein huomauttaneet, euroa on käytetty Kroatiassa rinnakkaisvaluuttana jo vuosia. Lomallasi ei siis tule tapahtumaan suuria muutoksia. Onneksi hallitus asetti euron ja kunan välille kiinteän valuuttakurssin käyttöönottovaiheessa, mikä estää yrityksiä pyöristämästä hintoja mielivaltaisesti ylöspäin ja aiheuttamasta keinotekoista inflaatiota.

Vaikka elintarvikkeet ja palvelut ovat kallistuneet, syyllisiä ovat ennen kaikkea maailmanlaajuinen taloustilanne ja inflaation kiihtyminen kaikkialla Euroopassa. Kroatian nykyinen inflaatio on noin 12 prosenttia, kun se Tšekissä on 16 prosenttia ja Slovakiassa 15 prosenttia. Paikallisten mukaan he ovat havainneet hinnankorotuksia noin 7-9 prosenttia. Nyt on vaikea ennustaa, kuinka paljon hinnat vielä nousevat kesään mennessä.

Lisäksi rahtaajat saattavat kamppailla toisen, vähemmän näkyvän ongelman kanssa, nimittäin veneiden korjauksiin tarvittavien varaosien hitaamman tarjonnan kanssa. Nähtäväksi jää, miten tilanne kehittyy ja onko käytössä olevia aluksia tavanomaista vähemmän.

Kiinnityspaikkojen hintojen ja palvelujen nousuun eivät edes rahtausyhtiöiden yhteyshenkilömme osanneet antaa selkeää vastausta. Jotkut uskovat, että venesatamat saattavat yrittää hyötyä tilanteen epävarmuudesta nostamalla hintoja, vaikka palvelun laatu pysyisikin ennallaan. Toiset taas odottavat vain inflaatiokorotuksia. Meidän arviomme mukaan hinnat nousevat 5-10 prosenttia. Kiinnittyminen poijuun (30-60 euroa yöltä) on edelleen halvempaa kuin laituriin (80-200 euroa yöltä). Kaupunkien laiturit ovat yleensä edullisempia kuin kaupalliset venesatamat. Kustannustehokkain vaihtoehto on edelleen ankkuroituminen rauhalliseen, hiljaiseen lahteen.

Kroatialaisia ravintoloita on jo vuosia arvosteltu korkeista hinnoista, joita pidetään usein turistiverona vilkkaissa satamissa. Vaikka paikalliset huomaavatkin ruoan hinnannousun, he eivät pidä sitä dramaattisena. Lyhyesti sanottuna tilanne on verrattavissa muuhun Eurooppaan. Maaliskuun lopun Numbeo.comin tietojen mukaan elintarvikkeiden hinnat ovat suunnilleen seuraavilla tasoilla. On syytä huomata, että nykyiset hinnat ovat realistisesti lähempänä alempaa tasoa tai korkeintaan jossain keskellä:

• Maito (1 l)............................... 0,77-1,33 €.
• Leipä (500 g)....... 0,66-1,61 €.
• Kananmunat (12 kappaletta)................ 1,75-3,50 €.
• Paikallinen juusto (1 kg)........... 5,28-18,50 €.
• Kananliha (1 kg).................... 4,65-11,31 €.
• Naudanliha (1 kg)........................... 6,08-14,54 €.
• Omenat (1 kg)...................... 0,79-1,95 €.
• Banaanit (1 kg)................... 1,19-2,02 €.
• Tomaatit (1 kg)................. 0,80-2,92 €.
• Perunat (1 kg).................. 0,40-1,34 €.
• Sipulit (1 kg)...................... 0,53-1,33 €.
• Salaatti (1 pää)................ 0,66-1,33 €.

Jos menet ravintolaan tai kahvilaan, voit odottaa hintoja tässä hintaluokassa:

• Ateria kalliimmassa ravintolassa...............................................€ 5,29-13,31 €.
• Kolmen ruokalajin ateria keskihintaisessa ravintolassa kahdelle henkilölle...... € 26,55-79,73 €.
• Ruokalista McDonaldsissa................................................................................ € 5.33-7.30 €.
• Paikallinen olut hanasta (0,5 litraa)......................................................................... € 1,73-3,33
• Tuontiolut (0,33 l)............................................................................ 2,00-3,36 €.
• Cappuccino............................................................................................... 1,19-2,13 €.
• Coca Cola / Pepsi pullossa (0,33 l).................................................. € 1,59-2,65
• Pullotettu vesi (0,33 l)............................................................................ € 1,06-2,00

Ulkomaalaisia korkeammat hinnat odottavat kaupungin keskustassa ja muistomerkkien lähellä. Yritä siis olla uimatta ensimmäiseen pubiin, jonka löydät laiturilta. Etsi sen sijaan viereisiltä kaduilta piilotettuja, paikallisten suosimia liikkeitä. Todennäköisesti hinnat ja ruoka ovat parempia.

Kun Kroatia on liittynyt Schengen-alueeseen, rajat on avattu, ja voit ylittää ne ilman lähtöselvitystä, kuten olet tottunut alueella matkustaessasi. Tämä poistaa Slovenian ja Unkarin vastaisilla rajoilla usein useiden tuntien odotukset, jotka tekivät matkustamisesta epämukavaa kaikille kesäkuukausina.

Toisaalta Adventure Charter muistuttaa meitä siitä, että Kroatiasta on nyt tullut yksi niistä EU:n jäsenvaltioista, jotka ovat vastuussa Schengen-alueen ulkorajojen valvonnasta erityisesti Serbian, Bosnia ja Hertsegovinan sekä Montenegron rajalla. Näillä rajoilla voi edelleen odottaa käsittelyä. Tänä vuonna ne saattavat olla jopa perusteellisempia Kroatiaan saapuessa osoittaakseen, että maa täyttää velvollisuutensa. EU:n kansalaisilla ei kuitenkaan pitäisi olla ongelmia, ja kuten kaikkialla muualla Schengen-alueella, henkilökortti riittää.

Jäljelle jäävät vielä moottoritiemaksut, joita ei voi välttää ainoastaan Kroatiassa vaan myös matkan varrella sijaitsevissa maissa. Hyvä uutinen on, että ne voi usein maksaa verkossa. Tällä hetkellä polttoaineen hinta Kroatiassa on Euroopan keskitasoa (bensiini 1,46 euroa ja diesel 1,58 euroa litralta). Lyhyesti sanottuna ne eivät miellytä, mutta eivät myöskään yllätä.

Kroatiaan liikennöi säännöllisiä kansainvälisiä junayhteyksiä Itävallasta, Saksasta, Sveitsistä, Sloveniasta ja Unkarista. Tšekkiläiset ja slovakialaiset purjehtijat voivat matkustaa RegioJetin junilla Rijekaan, Oguliniin tai Zagrebiin ilman junanvaihtoa. Yhteysbussit vievät heidät sitten läheisiin satamiin, kuten Trogiriin, Pulaan, Splitiin ja Makarskaan. Lipun hinta vaihtelee 700 ja 2 000 CZK:n välillä nousupaikasta ja määränpäästä riippuen. Voit vuokrata sängyn (alle 2 000 CZK) ja nukkua matkalla tai kokonaisen 4 hengen matkustamon alle 8 000 CZK:lla.

Tšekin rautatiet liikennöivät kesäkaudella säännöllisiä junayhteyksiä Zagrebiin, Splitiin ja Pulaan. Matka kestää kuitenkin yli 20 tuntia, ja joudut vaihtamaan junaa useita kertoja. Kansainvälisiä lippuja ei myöskään voi ostaa verkosta, vaan ne on ostettava aseman lipputoimistosta.

Asiakirjojen tarkastukset Kroatian ja Schengen-maiden välisillä lennoilla päättyvät 26. maaliskuuta 2023 alkaen. Tämä ei ole suuri muutos, kun otetaan huomioon, että useimmat eurooppalaiset eivät ennenkään tarvinneet passia matkustaakseen Kroatiaan. Kroatiassa on yhdeksän kansainvälistä lentoasemaa, joista seitsemän sijaitsee aivan rannikon toiminnan keskellä ja ei sattumalta suosittujen suurkaupunkien ja lomakohteiden Pulan, Rijekan, Losinjin, Zadarin, Splitin, Bracin ja Dubrovnikin jälkeen.

Kalliit energia- ja polttoainekustannukset ovat valitettavasti nostaneet lippujen hintoja korkeammiksi kuin mihin olemme tottuneet. Mutta miksi ylipäätään odottaa kesää? Tartu veneeseen nyt keväällä ja nauti kukkivasta Kroatiasta.

Toistaiseksi useimmat paikalliset liikennevirastot eivät ole esittäneet uusia sääntöjä tai määräyksiä, jotka vaikuttaisivat veneilijöihin. Euronautic-rahtausyhtiön edustajat eivät odota niitä ja vahvistivat meille, että EU:n jäsenvaltioiden väliset ylitykset ovat nyt todellakin helpompia. Ainakin jos tulet toisesta Schengen-maasta, sinun ei tarvitse rekisteröityä merirajaviranomaisille, kun tulet Kroatian aluevesille. Samat ehdot pätevät myös toiseen suuntaan.

Heti kun saavut niin sanotusta kolmannesta maasta, esimerkiksi Montenegrosta, tulet Schengen-alueelle ja sinun on ensin ilmoittauduttava satamassa, jossa on kansainvälinen rajanylityspaikka. Jos sinulla on aiempaa kokemusta Kroatian ja Italian tai Kreikan välisistä rajanylityksistä, tämä ei ole sinulle uutta. Tällä kertaa asiakirjojasi kyselevät lähinnä kroatialaiset. Pysyviä rajanylityspaikkoja on Rijekan, Pločen, Zadarin, Šibenikin, Splitin, Dubrovnikin, Raša-Bršican, Umagin, Pulan, Ublin, Cavtatin, Visin ja Mali Lošinjin satamissa.

Vaikka Covid-pandemia on hitaasti hälvenemässä, Kroatiaan saapui viime vuonna 18,9 miljoonaa matkailijaa, ja määrän odotetaan kasvavan entisestään matkustusrajoitusten hellittäessä. Helmikuussa kävijämäärät kasvoivat 19 prosenttia edellisvuoden samaan kuukauteen verrattuna. Vaikka huippusesongin tilanne on epävarma, jotkin hotellit ovat jo ilmoittaneet, että ne ovat täynnä. Jotta matka sujuisi ongelmitta, on silti suositeltavaa tarkistaa matkustusrajoitukset ja hankkia asianmukainen matkavakuutus.

Veneiden rahtausalalla viime hetken tarjousten löytäminen on ollut viime vuosina yhä vaikeampaa. Parempien tarjousten odottelun aika on ohi, sillä veneet varataan jo kuukausia etukäteen. On tullut tavaksi varata parhaat purjeveneet koko kaudeksi jo varhain keväällä. Siksi suosittelemme suunnittelemaan ja varaamaan ajoissa, jotta voit varmistaa veneen haluamillesi päiville.

Kaikki Kroatiassa on näkemisen arvoista. Inspiroidu parhaista viikon mittaisista risteilyistä, joilla voit tutustua Kroatian rannikkoon ja ympäröiviin saariin Pulasta Dubrovnikiin. Reittisuunnitelmiin sisältyy vierailuja suosituissa lomakohteissa, nähtävyyksien katselua, luonnonsuojelualueita ja rannalla loikoilua. Jos kuitenkin haluat mennä jonnekin, jossa ei näy liikaa turisteja, kokeile näitä vähemmän tunnettuja paikkoja. Ne löytyvät usein vain muutaman kilometrin päässä suurista kaupungeista:

Rastoke

Rastoke on viehättävä, vuosisatoja vanha kylä Slunjčica- ja Korana-jokien yhtymäkohdassa, jotka ruokkivat Plitvice-järviä. Vaikka Rastoke on suuremman Slunjin kaupungin esikaupunki, se näyttää jättiläisen jättämältä mallilta. Pikkuruisten vesiputoustensa ja kaskadiensa ansiosta se on saanut lempinimen Pikku-Plitvicen järvet. Ainoa ero on, että olet täällä käytännössä yksin.

Reed

Trstenikin pieni kalastajakylä sijaitsee Peljesacin niemimaan etelärannikolla. Paikallisilla rinteillä viljellään lajiketta, joka antaa ainutlaatuisen maun suositulle Dingač-punaviinille. Kylä on alun perin ollut viinin vientisatama. Nykyään se on ihanteellinen piilopaikka niille, jotka etsivät rauhaa ja hiljaisuutta lomallaan. Voit vierailla Trstenikissä Kroatian saaria kiertävillä matkoillasi tai ajaa tänne viime vuonna avatulla uudella Peljesacin sillalla, joka yhdistää niemen keskiosan mantereeseen.

Pasjača

Herätä seikkailija itsessäsi ja käy Pasjačan rannalla, joka sijaitsee noin 12 kilometrin päässä Cavtatista. Ranta on 80 metriä pitkä ja 10 metriä leveä. Kävijöitä houkuttelee sen villi kulissi korkealla kalliojyrkänteellä, jossa ranta sijaitsee. Tämä kokemus ei ole lapsiperheille. Rannalle päästäkseen on ensin löydettävä polku, joka alkaa 250 metriä merenpinnan yläpuolella olevalta kalliolta ja laskeutuu alas. Tai huijaa ja purjehdi tänne jollalla.

Kamenjak

Kamenjakin niemi työntyy Adrianmerelle Pulan kaakkoispuolella. Se tunnetaan pääasiassa villistä kallioisesta ja hyvin karusta rannikostaan, joka tarjoaa paitsi rauhallisia rantoja ja jännittäviä hyppyjä kallioilta veteen, myös loistavat olosuhteet purjelautailuun ja sukeltamiseen. Pyöräilyreitti kulkee niemen poikki, ja koko niemen halki kulkee vaellusreittejä, jotka vievät sinut villien orkideoiden luo.

Opatija

Opatija oli vuosisatojen ajan unohdettu kylä, ennen kuin teollisuusrikkaat ja Itävalta-Unkarin aatelisto löysivät sen 1800-luvulla. He alkoivat tulla tänne pääasiassa talvella kylpylälomille ja jättivät jälkeensä upeita kaupunkitaloja, puistoja ja rantapylväitä. Kaupunki sijaitsee Istrian itärannikolla vain muutaman kilometrin päässä Rijekasta.

Hum

Jos muut Istrian vierailijat sattuvat käymään hermoillesi ja olisit valmis matkustamaan hieman sisämaahan, livahda muutamaksi tunniksi Humiin, joka on Guinnessin ennätysten kirjan mukaan maailman pienin kaupunki. Viimeisimpien tietojen mukaan täällä ei asu edes 30 ihmistä.