Maailman ympäri purjeveneellä merimies Jirka Denkin kanssa

Jiří Denk on kokenut merimies ja tuntemattomien paikkojen tutkija, joka on purjehtinut useita kertoja ympäri maailmaa. Ensimmäinen kerta purjelaiva Altego I:llä, jolloin hänestä tuli historian kahdestoista tšekki, joka on tehnyt niin. Jirka viettää yleensä 5 kuukautta vuodessa veneessä ja hänen vaimonsa Petra ja pieni tytär Hanička purjehtivat hänen kanssaan. Kysyimme häneltä, miltä tämä perhe-elämä laivalla näyttää ja minne hän on menossa nyt.

Kun hän ei purjehtii, hän valmentaa, innostaa ja motivoi yrityksiä sekä tekee monia henkilökohtaiseen kehitykseen läheisesti liittyviä toimintoja. Joitakin niistä pidetään itse asiassa jahdilla, koska purjehdus on todellinen testi kaikille. Juuri haastattelumme jälkeen Jiri Denk lähti matkalle Karibiaa pitkin, joka päättyi maaliskuussa 2019. Hän purjehti 3.510 Nm.

Jiří Denk, hänen vaimonsa Petra ja hänen tyttärensä Hanička

Onko sitten seuraava kymmenes vaihe? Minne olet matkalla?

Maailman romanttisin osa odottaa minua. Aloitan 11. marraskuuta 2018 epätavallisessa paikassa - Surinamessa. Sitten suuntaamme Guyanaan, Ranskan Guayanaan, sitten Trinidadiin ja Tobagoon. Grenadiinit ja St. Lucia odottavat meitä. Sitten siirrymme Martiniquelle ja Guadalupeen.

Siellä meihin liittyy perhe, jota odotamme kovasti. Minun, vaimoni Petran ja tyttäremme Haničkan lisäksi tulee olemaan kaksi Haničkan serkkua. He purjehtivat kanssamme ensimmäistä kertaa, joten siitä tulee suuri tilaisuus. Ja vietämme joulun siellä.

Minne olet matkalla joulun jälkeen?

St. Martin, Anguilla, Brittiläiset Neitsytsaaret ja Puerto Rico. Matkan seuraavassa osassa suuntaamme Dominikaaniseen tasavaltaan, Jamaikalle, Kuubaan ja Bahamalle. Purjehdan yksin Bahamalta ja päädyn jonnekin New Yorkiin huhtikuun puolivälissä. Ja sitten kaikki riippuu säästä. Jos on lämmin, se menee New Yorkiin tai jos on kylmä, jonnekin etelämmäksi. Riippuen minne kylmyyteni vie minut.

Purjevene matkalla maailman ympäri

Miten yhdistät matkan perheesi kanssa? Purjehtivatko vaimosi ja tyttäresi suurimman osan matkasta kanssasi?

Vaimoni ja tyttäreni ovat yleensä mukanani yli puolella matkasta. Tällä hetkellä mielestämme Haničkan on parasta mennä päiväkotiin, jotta he saapuvat 20 päivän kuluttua. Sitten matkustamme yhdessä Jamaikalle. Sen jälkeen tytöt menevät kotiin noin kolmeksi viikoksi ja palaavat sitten uudestaan. Mukaan tulee isompi porukka, eikä tytöille olisi tarpeeksi tilaa. Lisäksi Petra on iloinen saadessaan olla kotona ainakin hetken. Ja sitten koko perhe lähtee Kuuban ympäri Bahamalle.

Millaista se on tyttärellesi?

Täysin hämmästyttävää. Hän on 4,5-vuotias ja hänellä on jo yli 12 000 NM vyön alla. Tyypillinen purjehtija, joka käy kerran vuodessa Kroatiassa, ei osaa edes kuvitella tällaista etäisyyttä. Tästä on siis hyvä aloittaa elämä!

Mistä tyttäresi pitää eniten veneessä ja mikä on hänelle hauskinta?

Kahden vuoden ajan olimme olleet vain kylmillä vesillä - viime vuonna purjehdimme Patagoniaan, Falklandille ja Etelä-Georgiaan. Joten nyt oletan lämpimissä vesissä, että hän rakastaa uimista, hyppäämistä meressä, sukellusta ja snorklausta.

Meripurjehtija Jiří Denk perheensä kanssa yhdellä Etelämanner-matkoista

Millainen järjestelmä on niin pienen lapsen kyydissä?

Aamulla nousemme, syömme aamiaisen ja teemme hygieniaan liittyviä asioita. Ja sitten oppitunti, tai pikemminkin kontrolloitu peli, olemme suunnitelleet leikin ja kehittäneet joitain taitoja. Iltapäivällä on "hiljaista aikaa", lounaan jälkeen vapaata leikkimistä. Ja illalla muutama satu ja nukkumaan. Jopa pitkillä risteyksillä. Georgiasta purjehdimme kaksi viikkoa Brasiliaan ilman välilaskua ja se oli epämiellyttävä risteily. Mutta päivittäinen rutiini ei eroa paljon. Ehkä vain jos vaimoni on sairas :)

Entä lapset, kun sää on huonompi, selviytyvätkö he siitä paremmin kuin aikuiset?

Olen ottanut Haničkaa jokaiseen näkemääni karuselliin, koska hän oli todella pieni. Hän on ollut kanssamme varhaisesta lapsuudesta asti, itse asiassa hän oli kanssamme ensimmäisen kerran 15 kuukauden iässä, kun purjehdimme noin 3000 mailia - Tongaan, Fidžiin, Vanuatuun, Uuteen-Kaledoniaan ja Uuteen-Seelantiin. Siitä lähtien tämä on ollut hänen luonnollinen ympäristönsä. Niin kauan kuin kukaan ei kerro lapselle, että hän tuntee olonsa kipeäksi, luulen, että he eivät yleensä tee sitä. Olen itsekin utelias, milloin hän tajuaa, että hän voi todellakin sairastua, muuttaako se jotain vai ei. Joten katsotaan.

Vietät suuren osan vuodesta veneessä.

Viisi kuukautta vuodesta. Mutta ei kovinkaan jakautunut. Nyt olemme purjehtineet pitkään, marraskuusta helmikuuhun, neljä kuukautta, ja tänä kesänä se on vain kuukausi Brasilian rannikolla. Perheenä olemme olleet poissa kolme kuukautta, yhteensä viisi kuukautta. Mutta tämä vaihe on melko äärimmäinen.

Tarinoita muista kuuluisista purjehtijista ja purjehtijista, jotka saattavat kiinnostaa sinua

Entä palata takaisin Tšekkiin viiden kuukauden merellä olon jälkeen?

Olen matkustanut tällä tavalla 12 vuotta. Joten kun tulen kotiin, kahdessa päivässä unohdan, että olin edes poissa. Se imee sinut täysin ja palaat nopeasti asioiden keinuun.

Kun matkustamisesta tulee normaali osa elämääsi ja elämäntapaasi, ei ole niin paljon odotusta ennen lähtöä. Vähän, mutta ei mitään liikaa. Joten jos olisin lähdössä tänään, olisin alkanut miettiä, mitä otan mukaani vasta eilen - ja olen varmasti unohtanut jotain. Ajattelet kaikkea, mitä sinun pitää hoitaa näiden 5 kuukauden aikana, etkä anna laskujen myöhästymistä, kun et ole kotona, ja muita käytännön arjen asioita.

Purjevene Altego II Brasiliassa

Otatko jotain erityistä mukaan näin pitkälle matkalle? Verrattuna siihen, että joku pakkaa 14 päivää jahdilla?

Ei. Nyt olen menossa 5 kuukaudeksi ja minulla on vain käsimatkatavarat. Ja raskaimmat asiat ovat pilottikirjat ja opaskirjat. Otan tabletit karttojen käyttöön, kannettavan artikkeleiden kirjoittamiseen ja kännykän laturin. Ja siinä se. Ja nyt kun ajattelen sitä, unohdin itse asiassa ottaa hammasharjan :)

Voimme olla ensimmäinen laiva, joka tekee tämän

Ja 14 päivän ajan otat aina miehistön, purjehdit osan matkasta ja vaihdat sitten?

Joo. Olen jakanut tämän matkan 14 päivän vaiheisiin, jotka alkavat ja päättyvät sinne, missä on helppo laskeutua lentokoneella. Suurin osa paikoista on varattu, mutta jos joku haluaa, niin silti voi kirjautua sisään ja liittyä osalle matkaa.

Olin yllättynyt, että vain yksi kaveri poikansa kanssa oli ilmoittautunut Surinameen, Gyayanaan ja Tobagoon, jotka ovat mielestäni mielenkiintoisimpia. En oikein ymmärrä sitä.

Onko se tuntemattoman pelko?

Luultavasti kyllä. Monet ihmiset ajattelevat, että Suriname on Afrikassa. Ja se ei ole. Mutta sama oli kesällä Brasilian risteilyillä. Se oli kaunis romanttinen risteily Brasilian rannikolla. Eikä kukaan ollut ilmoittautunut. Ja sitten ihmiset sanoivat minulle: pelkäämme, että se on vaarallista. Mutta se on sama kaikkialla. Tarkoitan, ettet mene köyhille kaupunginosiin matkustaessasi, kuten et menisi Brnon köyhille kaupunginosiin tai Prahan surullisen kuuluisille alueille. Et ole hullu. Mutta ihmiset näkevät sen vääristyneellä tavalla.

Yllättäen mukavuus ja tuttuushalu menevät usein yli halun löytää jotain uutta ja epätavallista. Tämä on minua henkilökohtaisesti eniten yllättänyt.

Onko sinulla huolta nykyisestä reitistä? Onko sinua odottamassa vaarallinen paikka tai alue?

Ei. Ei. On Venezuela, joka on hieman ongelmallinen, ja periaatteessa vältämme sen. Olen siellä ensimmäisenä yönä valot sammutettuna. Menen ulos aikaisin aamulla koko päivän, sammutan valot yöksi ja sitten olen periaatteessa poissa kaikista ongelmista rannalta. Siellä tilanne on epävarma, ei niin vaarallinen, mutta varovaisuutta tarvitaan.

Ja sen lisäksi kaikki on turvallista, ei hankaluuksia, vain jatkuvaa hyvää säätä. Tosiasia on, että joku voi ryöstää meidät, esimerkiksi joillakin Karibian saarilla on enemmän rikollisuutta. Jos jätät veneen veteen moottorilla, se voidaan varastaa.

Oletko tietoinen kaikista tiedoista etukäteen?

Suuri osa tiedoista saa meidät vain silloin, kun todella purjehdimme. Kysymme siellä jo ankkuroituneilta veneiltä, millaista se on. Jaamme kokemuksia ja vinkkejä toisillemme. He purjehtivat yhdestä suunnasta, minä toisesta - kerron heille, missä on hyvä ankkuroida ja mitä ei pidä unohtaa ja he antavat minulle samanlaisia neuvoja. Yhteisö on erittäin ystävällinen, kokemusten ja tiedon vaihto on välttämätöntä. Joten yleensä en valmistaudu paljon etukäteen.

Mistä pidät eniten tässä vaiheessa?

Odotan innolla, että perhe on yhdessä lämpimillä vesillä. Tietty paikka? Odotan innolla Kuubaa. Olin siellä 15 vuotta sitten, joten olen kiinnostunut näkemään, millaista se on nyt. Nautin todella ajastani siellä.

Odotan innolla näkeväni muun perheen. Haničkan serkille, lankolleni ja kälylleni, jotka purjehtivat kanssamme ensimmäistä kertaa. Anoppilleni ystävän kanssa, joka on jo purjehtinut kanssamme. Ja jouluun Martiniquelle, jossa kaikki on niin rentoa. Perhe tulee olemaan yhdessä.

Tulee serkku vaimonsa ja ystäviensä kanssa. Se on lähellä, liput ovat edullisia, sijainti on mielenkiintoinen. Kiinnostus paikkaa kohtaan on kova, mutta muutama paikka on vielä vapaana.

Jiří Denk tyttärensä ja mustakärkihaiden kanssa Ranskan Polynesiassa

Purjehdit kaksi vuotta kylmillä vesillä, ennen lämpimämmällä, onko tämä muutos tarkoituksella?

Hassua miten siinä kävi. Ostin tämän uuden veneen vuoden 2013 lopussa Uudesta-Seelannista. Ja jätimme vanhan Altego I -laivamme myytäväksi Thaimaahan ja Malesiaan. Oli kuuma. Palasimme Uuteen-Seelantiin ja sää oli niin jäätävä, että purjehdimme Tyynellemerelle, Tongalle, Fidžille, Vanuatuun, Uuteen-Kaledoniaan ja takaisin lämmittelemään.

Ja sitten palasimme takaisin Uuteen-Seelantiin, jossa uinti ei ole niin hienoa edes kesällä. Sanoimme, että meillä on täällä 2 vuodenaikaa, joten missä nyt? Suuntaa itään Thaimaahan ja Malesiaan, mistä tulimme? Tai takaisin Tyynenmeren kautta Patagoniaan?

No, olin luvannut näyttää Etelämannerta myös Petralle ja Haničkalle, vaikka hän ei tietenkään muistaisi sitä. Joten valinta purjehtia Ranskan Polynesiaan voitti. Olimme siellä koko kesän ja olisimme viihtyneet pidempäänkin, mutta siellä oli jo niin kuuma, että ihmiset sanoivat - mennään Patagoniaan. Ja kun sinulla on kaksi vuodenaikaa Patagoniassa, siellä on niin pakkasta, että kaipaat olla taas lämmössä, joka on nyt siellä.

Ensi vuonna, jos Neptunus on armollinen, suuntaamme Kanadan Grönlannista luoteeseen Alaskaan, jossa jäädymme taas hieman. Ja sitten lämmitellään taas Meksikossa. Jos Neptunus sallii.

Onko sinulla vielä unelmareittiä?

Olen tässä hieman hajallaan. Se luoteisreitti Grönlannista, se on unelmamatkani. Ei niinkään vaimolleni, mutta hän hyväksyy sen, koska yksikään tšekkiläinen tai slovakialainen alus ei ole koskaan tehnyt niin. Joten jos olemme onnekkaita, voimme olla ensimmäinen vene, joka purjehtii sillä. Ja Haničkan kyydissä olisi mukavaa...

Jiří Denkin matka Etelämantereelle

Ja sitten Alaskasta on kaksi muunnelmaa. Minua kysyttiin, purjehdimmeko koilliseen eli Venäjälle ja Siperiaan Norjaan. Mutta byrokratia on monimutkaista. Mutta jos selviämme hullun byrokratian yli, purjehdan sen ehdottomasti. Se on ainutlaatuinen mahdollisuus, koska vain noin 10 alusta maailmassa on koskaan tehnyt sen. Nykyiset lämpimät ilmasto-olosuhteet näyttävät lupaavilta. Todellinen kysymys on, voidaanko byrokratiaa käsitellä, se on todella vaikeaa Venäjän suhteen.

No, ja toinen vaihtoehto on mennä Vancouveriin. Uinti siellä ei ole hienoa, mutta kaunista se on. Upeat vuonot kuten Patagoniassa, ehkä jopa parempia. Sitten matkustaisimme Meksikoon, jossa lämmittelemme jälleen. Ja sitten näkisimme. Meksikosta purjehdimme luultavasti Marquesasiin, missä en ole koskaan ennen käynyt. Ja sitten lopeta molempien Amerikkojen ympäripurjehdus, mitä yksikään tšekki tai slovakki ei ole koskaan tehnyt.

Hei, haluaisin vuokrata veneen

Kuinka aloitit purjehduksen harrastamisen?

Se on hauska tarina. Luulen, että se oli 1999. Kävelin ympäri toimistoa, jossa he vuokrasivat veneitä ja sanoin vain: "Hei, haluaisin vuokrata veneen". Ja siitä se kaikki alkoi. Kävin Kroatiassa hakemassa papereita sillä viikolla, koska minulla ei ollut niitä. Ja viikon tai kahden kuluttua vuokrasin veneen. Ei, se ei koskaan ollut unelmani tai edes suunnitelmani. Mutta on totta, että minulla on taipumus kamppailla elementtien kanssa. Olen harrastanut luistoa, varjoliitoa, ratsastanut hevosilla. Joten nautin aina kontaktista elementtien kanssa.

Ja vielä lennät?

En lennä, koska useimmiten en ole täällä kesällä, ja nämä ovat kaksi asiaa, joita ei oikein voi yhdistää. Rehellisesti sanottuna kaipaan lentämistä, mutta vene merkitsee minulle enemmän. Mutta molemmat ovat lähellä sydäntäni. Se on yksi harvoista asioista, joista olen joutunut luopumaan, ja kadun sitä, mutta niin se on.

Takaisin alkuun...

Ensimmäisenä vuonna olin Kroatiassa kahdesti, toisena neljä kertaa ja seuraavana vuonna kahdeksan kertaa. Siitä se kaikki alkoi. Ja sitten vuokrasin veneen Norjasta, Kreikasta, Italiasta ja Ranskasta. Ja sitten se kehittyi luonnollisesti. Jos haluat mennä veneellä useampaan kertaan, on miehistön kasaaminen vaikeaa, joten oli varsin loogista harkita oman veneen ostamista. Joten kuusi vuotta veneeseen kiipeämisen jälkeen ostin oman alukseni Uudesta-Seelannista ja lähdin purjehtimaan.

Mitä minun on sanottava, on tämä - jos lukijasi ajattelevat nyt, kuinka paljon he pitävät ajatuksesta, mutta heidän on valmistauduttava siihen hieman enemmän, haluan huomauttaa, että he eivät koskaan ole valmiita. Sinun täytyy vain sukeltaa sisään. On asioita, joita kukaan ei voi oppia millään muulla tavalla kuin menemällä ulos ja tekemällä niitä.

Pingviinit matkalla Etelämantereelle

Mikä oli vaikeinta?

Heti kun olin ostanut laivan. Valitsin hänet viimeisenä päivänä Uudessa-Seelannissa, tai hän valitsi minut. Edellinen omistaja, jota en ollut koskaan nähnyt, oli ranskalainen, ja kaikki veneen ympärillä oli ranskaksi. Ja minä en ymmärtänyt mitään. Retkitysalus, jolla purjehdit pitkiä matkoja, on aivan erilainen kuin klassinen charter-vene.

Mistä on erityistä?

Altego I oli alumiinia, 12 metriä pitkä ja siinä oli moottori, johon oli erittäin vaikea päästä käsiksi. Rahtia tehdessä ei opi moottorista mitään. Kun se hajoaa, otat vain puhelimen ja sanot: Tiedän mikä on vialla, se on rikki. Ja sitten joku tulee, korjaa sen, pyytää anteeksi, antaa alennuksen ja siinä se. Mutta omassa veneessäsi ei ole ketään, jolle soittaa.

Kun moottori hajoaa tai kun en löytänyt kuinka vaihtaa dieselsäiliöiden välillä. Tai on pumppujärjestelmä, jota et ymmärrä tai et tiedä kuinka makean ja suolaisen veden otto ja tyhjennys tapahtuu. Katsot sitä etkä ymmärrä mitään. Koska kaikki on niin paljon yksinkertaisempaa peruskirjoissa.

Navigointi on täysin eri asia. Nykyään se on yksinkertaista, älypuhelimissa on sovelluksia, joissa napautat vain sormella. Mutta kun aloitin vuonna 2007, sellaista ei ollut olemassa. Tietenkin jokaisen tämäntyyppisen veneen sähkö on ainutlaatuinen, ja ilman kokemusta on erittäin vaikea orientoitua.

Altego II on 16 metriä pitkä, siinä on 2 moottoria ja 2 köliä. Ensimmäisessä laivassa oli sisäänvedettävä köli, jota ei todellakaan näe missään muualla.

Kuinka hoidat veneen korjaukset, pitikö sinun oppia paljon?

Sinun on oltava omavarainen. Ne ovat helppoja asioita, mutta vaikeampia asioita en tietenkään voi korjata. Ensimmäisellä veneellä purjehtiessa se oli itse asiassa uusin komponentti, joka meni rikki. Alkupala, jonka olin ostanut Uudesta-Seelannista. Ja sitä oli mahdoton korjata, koska hammaspyörä oli katkennut.

Mutta minun on aina pystyttävä rikkomaan se ja katsomaan, onko mahdollista saada se väliaikaisesti käyttöön. Siellä ei ollut mahdollisuutta. Sinun on opittava paljon, etenkin moottoreista.

Altego II:n korjaukset ja hionta

Sinun tulee aina olla varuillaan

Entä miehistöt, jotka purjehtivat kanssasi? Ovatko he myös kokeneita ja voitko luottaa heihin?

Ei ei ei. Voit luottaa vain itseesi ja niin se on koko elämäsi. Ja jos joku ajattelee, että se ei ole niin, luulen hänen elävän unelmamaailmassa. Kapteeni hoitaa kaiken.

Olen purjehtinut monta kertaa ja yksin. Kun purjehdin maailman ympäri vuosina 2007-2010, purjehdin noin 3000 NM. Ja muistan millaista oli, kun purjehdin ensimmäistä kertaa yksin 5 päivää. Ja sitten olin purjehtinut 9 päivää yksin, sitten 14 päivää, ja siihen tottuu. Kun purjehdin Uudesta-Seelannista Ranskan Polynesiaan, purjehdin 3 viikkoa yksin. Ja kun purjehdin Ranskan Patagoniasta Patagoniaan, purjehdin 34 päivää yksin. Olen aika ylpeä siitä.

Mikä on pahinta, mitä voi tapahtua, kun olet yksin veneessä?

Se riippuu hyvin paljon siitä, onko liikennettä paljon vai ei. Näin järjestelmäsi kehittyy. Kun liikennettä on paljon, yöllä voi nukkua vain 15 minuuttia kerrallaan, sitten täytyy nousta ylös, katsoa ympärilleen ja mennä takaisin nukkumaan 15 minuutiksi.

Tietenkin, jos autopilotti on päällä eikä epäonnistu. Eikä ole erämaata. Voit nukkua päiväunet. Päivän aikana voi nukkua puoli tuntia tai kolme neljäsosaa, kun on hyvä näkyvyys, sillä laivoja voidaan välttää. Yöllä näkyvyys seisontavaloista on kauhea, ei näe juuri mitään.

Ja kun liikennettä on vähemmän?

Ja kun liikennettä ei ole niin paljon, esimerkiksi keskellä merta, niin voin nukkua yöllä puoli tuntia. Nukun soittimien vieressä, tarkoitan esimerkiksi, ja heti kun yksi niistä piippaa, se herättää minut heti. Ja laitan aina herätyskelloni tarkistamaan tuulen suunnan, jotta katsoisin, onko se muuttunut, koska tuuli kehittyy jatkuvasti ja tietysti se voi muuttua. Kun liikennettä ei ole paljon, kaikki on paljon rauhallisempaa. Muuten sinun on todella oltava varuillaan.

Kun ihminen purjehtii yksin, hän näkee asiat eri tavalla, miten psyyke reagoi?

Mielestäni henkilö, joka todella haluaa kuulla itsensä, on eristettävä ulkoisista ärsykkeistä. Eikä sillä ole väliä, meneekö hän viikoksi pimeyteen vai lähteekö pitkälle matkalle yksin, reppuilemassa vuoren harjuja pitkin tai purjehtien Santiago de Compostelaan, harjoittaen intensiivistä joogaa 5 vuotta ja pystyykö harjoittelemaan holotrooppista hengitystä. On monia matkoja sisäiseen itseensä.

Ja merenkulku, purjehdus viikon tai kaksi, rantaa näkemättä, on meditaation muoto. Menet sisimpääsi ja joudut väistämättä kohtaamaan itsesi. Sanoisin, että kun ranta katoaa näkyvistä, ainakin 20 % ihmisistä on täysin tietoisia sisäisistä ongelmistaan. Heillä ei ole televisiota, radiota, matkapuhelinta, heillä ei ole haluja, he lakkaavat näkemästä kiinteää kohtaa ja heillä on ongelma olla yksin itsensä kanssa. Vaikka varsinaista myrskyä ei olekaan.

Onko koskaan käynyt niin, että joku on joutunut täysin paniikkiin tai epämukavaan tilaan?

Muutaman kerran niin kävi minulle. Ehkä pahin tapaus oli, kun yksi tyttö putosi täysin palasiksi.. Hän oli ollut mukanani muutaman päivän, joten se ei tapahtunut hetkessä. Mutta kun hän lakkasi näkemästä rantaa, hän tuli täysin hysteeriseksi ja murtui. Se oli kovaa ja vaativaa.