Paadis puhkenud tulekahju on meremeeste jaoks tõeline õudusunenägu. Laupäeval Horvaatias Marina Kaštelast läbi pühkinud tulekahju viis selle õuduse reaalsuseks. Õnneks juhtub tulekahjusid jahisadamates harva, kuid merel juhtub neid sagedamini.
Meeskond leiab end siis äärmiselt ohtlikust olukorrast, kus on reaalne surmaoht ja kui tulekahju õigel ajal ei kustutata, võib paat tuhaks põleda.
Põhjused on sageli kahetsusväärsed ja täielikult välditavad. Mis need siis on?
Laeva kambüüs
Statistiliselt toimub enamik tulekahjusid kambüüsis. Ja need on tavaliselt tingitud väikestest juhtumitest. Õli pannil süttib, rätik visatakse kohmakalt üle gaasipliidi või süttib teepakk. Piisab ka väikesest leegist ja tänu tuulele võib tuli ootamatu kiirusega levima hakata. Muidugi on ohuks ka gaas ise. Kahjuks ei ole gaasikontrollid seadusega ette nähtud ja seetõttu ei tehta neid sageli eraomandis olevatel paatidel. Alustamiseks piisab vaid väikesest lekkest.
Mootor
Järgmine kambüüsi järel on ajamisüsteem ise. Kuigi diislikütuse leekpunkt on kuni 220 °C, võib juba 58 °C see süttida, näiteks kui diislikütus tilgub heitgaasi kuumale osale. Piisab ühest sädemest. Üldjuhul on bensiinimootoritel suurem tuleoht ja bensiini leekpunkt on üllatavalt madal. Lekkivad kütusevoolikud või karburaatori tihendid võivad meid probleemidesse viia. Muidugi kujutavad endast ohtu ka pärapaagid või halvasti hoitud kütusekanistrid.
Elekter
Suuruselt kolmas oht tuleneb elektrijuhtmetest. Eriti kui süsteem on aegunud ja/või isetegemise töö on viltu. Kergesti võib tekkida ülepinge või süsteemi ülekoormus. Lisaks on paatidel palju suurem korrosioonioht. Korrodeerunud kaabel on suurema takistusega, kuumeneb kergemini ja võib kergesti süttida.
Inimlik viga
Kodutulekahjude levinumad põhjused on hästi teada, nagu kustutamata küünlad, sigaret voodis jne. Õnneks esindavad need statistiliselt kõige väiksemat ohtu pardal. Kuid koos alkoholiga suureneb oluliselt tõenäosus, et midagi läheb valesti. Kui tulekahju siiski puhkeb, on meil tavaliselt vaid hetk selle kustutamiseks, enne kui see levib ja põhjustab surmavaid tagajärgi. Seetõttu tuleb ennetamisele pöörata suurt tähelepanu.
Tulekahju on tavaline, kuid mitte ainus õnnetus, mis inimfaktori tõttu teiega laeval juhtuda võib. Õnneks saab neid hädasid väga sageli ennetada, eriti korraliku meeskonnavahelise suhtluse ja hoolsusega. Siit saate teada, millele tähelepanu pöörata.
Kuidas vältida tulekahju laeval:
- Paadi pealevõtmisel veenduge, et teate, kus tulekustutid asuvad ja milleks need on mõeldud. See, et vesi on kõikjal meie ümber, ei tähenda, et saaksime sellega kõike kustutada.
- Kontrollige regulaarselt oma paadi elektrijuhtmeid.
- Veenduge alati, et mootori jahutussüsteem töötab.
- Veenduge, et kütust hoitakse õigesti.
- Kui teil on oma paat, laske gaasitoru kontrollida iga 2 aasta tagant.
- Ärge kunagi jätke midagi pliidile järelevalveta.
- Kui te ei küpseta, lülitage kraanist gaasivarustus välja.
- Enne toiduvalmistamist veenduge, et käeulatuses ei oleks salvrätikuid, käterätte ega muid kergestisüttivaid materjale.
- Põlengu korral köögis kasutage tulekustutustekki (tavaliselt pliidi käeulatuses) ja MITTE MITTE MINGIL JUHUL kustutage põlevat õli veega.
- Ärge suitsetage teki all.
- Paadiga sõitmine on iseenesest piisavalt romantiline, nii et jätke oma küünlad koju.
