¿Qué luces utilizar en el mar? Fuentes de luz inteligentes a bordo

Probablemente no conozcamos a nadie tan insensato como para navegar sin una fuente de luz fiable. Por ley, un barco debe estar iluminado por la noche, tanto si está en movimiento como anclado. Además, te alegrarás de poder ver lo que haces a bordo y bajo cubierta. ¿Cuáles son las opciones disponibles hoy en día? Una amplia gama.

, antorchas, linternas y otros tipos de iluminación para las vacaciones en el

Linternas de

No hace mucho tiempo, las linternas de cabeza no eran del todo posibles. O tal vez lo eran, pero no hubiera querido llevarlas. El hecho de que hoy tengamos tal variedad de ellas se debe al progreso humano en dos campos: los LED y las baterías. Las bombillas clásicas y poco ortodoxas funcionaban mal, brillaban poco y consumían demasiada energía como para considerar la idea de colocarlas en medio de la frente. Los LED modernos consumen menos y brillan más. Algunos incluso más que las luces largas de tu coche. Hoy tenemos la suerte de contar con diodos cuyo mayor rendimiento ha supuesto un gran avance. La eficiencia de los diodos emisores de luz se ha cuadruplicado aproximadamente en los últimos 15 años y ahora es hasta 20 veces más eficiente que las bombillas convencionales.

últimos diez años, el rendimiento de las linternas frontales ha aumentado de forma espectacular. Lo que hace diez años hacía una linterna grande de más de 20 centímetros y medio kilo de peso es lo que hoy hace una pequeña linterna de bolsillo de hasta 100 gramos. A la inversa, las linternas de mano más grandes de hoy tienen más de 10.000 lúmenes. Imagínese: una bombilla normal de 100 vatios tiene un flujo luminoso de 1.300 lúmenes", dice David Grešák, de la tienda especializada Kronium.cz.

Las necesidades energéticas de las lámparas se cubren cada vez más con las pilas actuales. Las clásicas pilas AA y sus homólogas más pequeñas están en declive. Las pilas desechables ya no tienen mucho sentido y, por su tamaño, tampoco sus equivalentes recargables.

Jiří Mařan, especialista de la empresa Jiří Lumilogic, afirma: "Las modernas pilas de iones de litio actuales superan a las antiguas pilas de NiMH en todos los parámetros, especialmente a las desechables.El Li-ionpuede soportar múltiples corrientes de descarga más altas, pesa la mitad y no sufre desventajas como la autodescarga latente y la pérdida de capacidad"

. Se puede conseguir una linterna frontal a muy bajo coste en cualquier esquina, pero no es de extrañar que no duren mucho:
"Objetivamente, tengo que decir que realmente merece la pena invertir en una lámpara de mayor calidad. En momentos críticos, esta inversión no sólo puede tranquilizarte, sino que podría salvarte la vida", confirma Radomír Klofáč, capitán de navío y fundador de la empresa MORIS.

Una linterna frontal nos permitirá iluminar todo lo que tenemos delante, al tiempo que nos libera las manos. Algunas linternas frontales también pueden convertirse en linternas improvisadas o en luces fijas. En breve, le presentaremos las reseñas particulares de los navegantes sobre los modelos más populares.

DÓNDE UTILIZAR ESTAS ANTORCHAS DE CABEZA:

Durante las travesías nocturnas, mientras se triman las velas o se realizan otras pequeñas tareas en cubierta o incluso bajo cubierta en caso de que queramos ahorrar la batería del circuito del barco. Y seguramente serán útiles al explorar cuevas en dinghys y similares. Una gran ventaja es que la linterna frontal puede emitir una luz roja que no deslumbra a los demás a bordo, no es perjudicial para el ojo humano y aparentemente no atrae a los insectos.

LANTERNLas linternas

un renacimiento gracias a la tecnología mencionada anteriormente. Aunque hoy en día no funcionan con queroseno (por lo que no se encenderá accidentalmente el yate), siguen teniendo su lugar a bordo. Como brillan en todas las direcciones a corta distancia, pueden funcionar continuamente durante decenas de horas. Muchas ofrecen un powerbank para la carga de emergencia de los teléfonos móviles, e incluyen la opción de cambiar a otros colores o multicolor. Ya se han mencionado las ventajas del rojo. La luz verde también tiene ventajas, porque se puede alternar con luces de posición (rojo/verde) o de mástil (blanco/rojo) en caso de apagón.

DÓNDE UTILIZAR LAS LINTERNAS:

Siempre que un espacio determinado, como la bañera, el salón, la cubierta o un camarote individual, requiera luz durante largos periodos de tiempo. Incluso las linternas más pequeñas pueden permanecer en uso cada noche durante varias semanas sin tener que ser recargadas. Por lo tanto, una linterna duradera de calidad es un componente insustituible de su bolsa de "servicio" que contiene todos los artículos necesarios para la navegación técnica. No es tan raro que una linterna haya evitado que un yate colisione con un buque de carga por la noche.

ANTORCHA

MANO

La antorcha o linterna estándar está diseñada principalmente para su uso manual. Proporciona una luz ágil a una distancia de varios cientos de metros y puede estar repleta de funciones adicionales. Ajustar el brillo o la anchura del haz de luz es bastante habitual. Hoy en día, las linternas pueden convertirse en faroles o linternas frontales. Además, pueden estar equipadas con recargadores de energía solar o incluso con manivelas de emergencia, por citar sólo dos posibilidades.

facilitan el enfoque y la difusión del cono de luz - zoom - o el manejo con un solo botón inteligente. Algunas linternas, gracias a las nuevas tecnologías, se adaptan a las condiciones lumínicas del entorno para no deslumbrar mientras proporcionan suficiente luz. La mayoría de las linternas poseen un modo de crisis preprogramado que emite una señal de SOS", afirma Jiří Hubička, representante de Ledlenser.cz.

A la hora de considerar las linternas, es bueno comprobar la suficiente resistencia al agua y la protección contra el polvo (IPXX). La certificación IP69 garantiza la protección total contra el polvo (el primer número) y la resistencia al agua a alta presión (el segundo número). Cuanto mayor sea la cifra, mayor será la protección. IP69 es la combinación más alta posible. También es importante una resistencia certificada a los impactos cuando se está a bordo. Ésta oscila entre 1 y 2 metros al impactar contra cualquier superficie, lo que suele ser suficiente para navegar. Se trata de medidas probadas científicamente para la certificación. En la práctica, la linterna soportará mucho más y algunos modelos sobrevivieron a ser lanzados desde la ventana de un tercer piso sobre hormigón durante las pruebas. Salvo por pequeños arañazos, estos modelos de prueba siguen utilizándose a día de hoy. En caso de mal tiempo, también apreciará un buen "agarre", es decir, la capacidad de agarrar la linterna con las manos o los guantes mojados y no soltarla.

DÓNDE USAR LAS ANTORCHAS DE MANO:

Especialmente para iluminar de cerca y durante las tareas que no requieren el uso de ambas manos. Resulta muy útil en un puerto deportivo mientras se buscan los aseos o al encontrarse con un ladrón que intenta robar un cable de recarga en la oscuridad de la noche. Como la humedad es mayor junto al mar, puede ocurrir que no pueda ver nada en la niebla densa sin la ayuda de una linterna adecuada con un haz de luz concentrado.

PALOS DE LU

INDUSTRIALESLos

palos de luz

industriales

son muy populares no sólo entre los marineros. Un tubo de plástico está lleno de dos fluidos que interactúan tras su activación, y esta reacción emite luz. Duran mucho tiempo, y la intensidad del flujo luminoso se desvanece lentamente. Por lo general, las barritas pueden suministrar luz suficiente para 12-24 horas. Están disponibles en diferentes colores y tamaños. Suelen tener un gancho para colgarlas y un agujero para atarlas. Son casi irrompibles y pueden soportar una manipulación brusca sin dificultad. Pero una vez que se activan, no se pueden apagar nunca. La reacción es irreversible, el bastón no puede volver a utilizarse.

DÓNDE UTILIZAR LAS BARRITAS LUMINOSAS INDUSTRIALES:

Debido a su naturaleza, se adaptan incluso a las situaciones más exigentes, o simplemente se puede iluminar una cubierta con ellas. La luz no es tan intensa como la de una lámpara, pero es suficiente para muchas situaciones. Las luces de navegación que funcionan mal pueden sustituirse temporalmente combinando palos de luz rojos y verdes. (Sin embargo, ¡tenga cuidado! La intensidad de la luz del bastón no alcanza las normas requeridas, así que esto es realmente sólo para situaciones de emergencia). A diferencia de casi todas las demás fuentes de luz, estos palos flotan y, por tanto, pueden utilizarse en muchas condiciones adversas.

¿Y cómo elegir la linterna adecuada?

Los principales parámetros a tener en cuenta son el rendimiento, la duración de la batería y la durabilidad. Es bueno tener al menos tres modos disponibles: unos 50 lúmenes para el trabajo estándar, 100-300 lm para la claridad total y "luces altas" en caso de que la luz requerida tenga que funcionar como iluminación estándar de un barco, o se esté pescando en la oscuridad, o quizás explorando una cueva. 1000 lm o más son adecuados para estas situaciones.

Sea cual sea la linterna que elijas, ten siempre un plan de reserva: una batería de repuesto y la posibilidad de recargarla de forma alternativa. No subestimes la importancia de la durabilidad de tu linterna, verás que es una inversión que te evita muchos problemas y disgustos.

¿Es usted el propietario de una linterna nueva que requiere una prueba en el mar? Elija aquí fácilmente el barco de sus sueños, levante el ancla y navegue día y noche.