La Semana del Yate es, sin duda, la fiesta flotante más famosa y salvaje. En ningún otro lugar se puede encontrar una flota de 270 barcos flotando juntos
repletos de gente disfrutando y bailando hasta el amanecer. La navegación en sí no tiene mucho que ver, pero ser patrón en esta flota es realmente exigente.
Así que entrevistamos al patrón Daniel Šenekl, que navegó durante la Semana Náutica durante 12 semanas cada año. Era responsable de toda su tripulación, siete días a la semana, día y noche, tanto a bordo como en tierra firme. Fueron 6 años increíbles. Como él mismo dice: "Cuando lo sumo, pasé al menos un año entero de mi vida en
la Semana Náutica. ¡Y sobreviví! Aver cuáles son las secuelas :)"
¿Qué es la Semana Náutica?
Un festival flotante, es decir, una gran fiesta y un festival de música a bordo de los yates. Durante el día se navega, se relaja con los amigos y se exploran las islas. Por la noche empieza la fiesta sin parar. Se celebra todos los años, de junio a septiembre, en distintos lugares: Croacia, Italia, Grecia y las Islas Vírgenes Británicas. Las fiestas flotantes son cada vez más populares, con la aparición de otros festivales similares, como el Matt Sailors y el más reciente BucketLust
.
Túnel de balsa en Semana Náutica Dan, ¿cómo empezaste como patrón en la Semana Náutica?
Hace 7 años, en 2011, estaba trabajando en la isla de Solta para mi padrastro como divemaster, enseñando a la gente a bucear. Todos los jueves aparecía una flota de barcos con banderas. Aunque en ese momento no sabía que se trataba de la Semana Náutica, parecía muy interesante. Muchos barcos, mucha gente y banderas extranjeras. Por la noche siempre se montaba una fiesta en el bar. Cuando llegué al bar me puse a hablar con uno de los encargados. Me dijo que al año siguiente seguro que buscaban gente nueva, así que le pedí el puesto de patrón.
¿Y para entonces ya eras un navegante experimentado?
Por aquel entonces tenía papeles para navegar, pero sólo un curso básico de croata. Una de las condiciones de la Semana Náutica era conseguir un nivel de cualificación más avanzado y profesional.
Ese invierno lo pasé en las montañas de Canadá y en primavera me trasladé a Croacia. Allí empecé a hacer la licencia de la RYA. Hice el examen práctico en Croacia y la teoría en Inglaterra. La Semana Náutica siempre lleva a los nuevos patrones a una academia de una semana, una formación por la que todos deben pasar.
¿Cómo es la Semana Náutica como patrón de yate? ¿Se trata siquiera de navegación a vela?
En realidad, los marineros no van allí. Es sobre todo para los jóvenes que quieren divertirse, experimentar algo inusual y conocer Croacia. Pero una vez me tocó una tripulación de instructores de yates, que disfruté.
¿Y cómo empezó la Semana Náutica?
El festival se originó en 2004 en un solo barco, esencialmente para unos pocos amigos. No era ni de lejos tan grande como lo es ahora, no durante mucho tiempo. La mayor explosión comenzó en 2012. Antes de que se convirtiera en un festival tan masivo, en realidad sólo era para el disfrute de los estudiantes y los fundadores.
¿Cuántos barcos suelen viajar juntos en la flota?
Depende de la temporada, al principio y al final de la temporada hay unos 25 barcos. La Semana Náutica comienza en junio y termina en septiembre, con 14 viajes en total. A mitad de temporada, especialmente durante el enorme festival internacional de música Ultra en Split, que acoge a DJs de todo el mundo, puede haber 270 barcos en la flota. Entonces los dividimos en tres rutas (negra, roja y ultra), que son esencialmente la misma ruta, la roja y la negra en direcciones opuestas y la ultra programada para coincidir con el festival de música.
Muchos patrones están completamente agotados después de dos semanas¿Cuán
difícil es organizar y coordinar a los patrones cuando se trata de un número tan grande de barcos?
Todo está muy bien organizado. Los patrones tenemos reuniones diarias por la mañana, una reunión de seguridad de una hora u hora y media, especialmente para los recién llegados. El principio es siempre el mismo: hablamos, por ejemplo, de cuándo zarpar y resolvemos cuestiones de organización. Pero sobre todo se trata de la seguridad.
La ruta de la travesía es siempre la misma, fijada de antemano, y estamos todos juntos en un grupo de Facebook en el que siempre podemos pasarnos mensajes. También, por supuesto, tenemos radios, pero son sobre todo para cuestiones más prácticas a la hora de fondear y navegar. Todo lo demás se hace a través de Facebook y Messenger.
Todo el mundo hace fotos de los barcos anclados en formaciones interesantes..
De hecho, ¡la mayoría es una balsa circular! A la gente le encanta y siempre es un gran éxito. Todas las embarcaciones anclan entre sí en círculo con sus popas alineadas con cuerdas. Se forma un gran círculo de agua en el centro. Se hace dos veces por semana durante unas 4 horas y es un entretenimiento gratuito para todos. Normalmente, otra pequeña embarcación se coloca en el centro con altavoces y un DJ, que toca.
Balsa circular en el festival de la Semana Náutica ¿Todas estas unidades se entrenan juntas de alguna manera?
Sí, todo se practica en la academia. También lo repasamos en la reunión de seguridad, especialmente importante para los patrones noveles. Deben aprender a maniobrar incluso sin la hélice del barco. La maniobra consiste en colocar el barco en un ángulo de 45 grados, lanzar el ancla a unos 30 o 40 metros del círculo y luego nivelar los barcos. Las anclas deben formar un círculo.
Otra formación popular es la balsa túnel. La mitad de las embarcaciones se conectan en una fila al lado de la otra y la otra mitad forma una fila opuesta, espalda con espalda. Esto crea un túnel entre ellos.
Y así anclamos toda la noche. Eso es lo más difícil de la Semana Náutica. La mayoría de las lesiones se producen porque no hay "supervisión" ni seguridad. Por supuesto, cada individuo debe ser responsable de sí mismo. Sin embargo, para un capitán es exigente tanto física como mentalmente, ya que es totalmente responsable de la tripulación. Muchos capitanes están completamente agotados después de dos o tres semanas, te quedas sin fuerzas rápidamente.
¿Qué tipo de personas vienen y vuelven a venir?
El rango de edad oscila entre los 18 y los 35 años como máximo. Se trata sobre todo de jóvenes muy ricos, ya que los barcos de la Semana Náutica suelen costar hasta tres veces más que un barco de alquiler normal. La mayoría son solteros y vienen con un grupo de amigos. La mayoría son estadounidenses y australianos. Es muy popular entre los jóvenes de Estados Unidos. Se van de viaje durante 3 meses o más y luego se suben a la Semana del Yate.
La gente no suele volver a la Semana Náutica. Para ellos es una gran experiencia, pero no necesitan volver para más. El 99% de las críticas son positivas. También es cierto que no necesariamente recuerdan mucho :) Es una diversión sin límites.
Fiesta interminable en la Semana Náutica ¿Qué ocurre durante el día en el barco, cómo se divierte la gente y qué hace?
Hay unas 4 horas de navegación al día, bueno, usando el motor. La ruta es siempre la misma. El barco navega desde Split hasta la isla de Hvar, donde pasamos 2 días. Luego en Vis donde pasamos otros 2 días. Una noche estamos en una bahía natural y luego regresamos.
Para los que quieran disfrutar de algo más que la fiesta, Hvar y Vis son las más interesantes, la gente alquila scooters, quads, coches y recorre la isla. Vis es probablemente la más popular.
La mayoría de la gente va allí a bailar y a escuchar música pop y deep house. ¿Llevan alguna ropa especial o máscaras?
Claro, se disfrazan, como pikachu y esas máscaras de fiesta tecno. A los croatas no les gusta, por supuesto, así que sólo tienen una noche en un club donde pueden tener pintura corporal y máscaras.
De lo contrario, tienen que llevar algún tipo de camiseta que tengo que supervisar. Siempre tengo que decirles que intenten tener un aspecto normal y no de tontos, de lo contrario el restaurante no les servirá. En Hvar te pueden poner una multa de 500 EUR, si te quedas dormido son 1000 EUR y aún así te encierran. Pero esto ocurre siempre en la Semana Náutica, siempre hay alguien que acaba en una celda. Ya ha salido en los periódicos: cómo la gente corre desnuda por Hvar manteniendo ocupada a la policía.
Las relaciones son probablemente más libres y relajadas....
Por supuesto, siempre. Todos son como una gran familia. Nunca he tenido una pelea. Todo el mundo se divierte, son amables, simpáticos.... simplemente funciona. Eso es lo que me gusta, es fácil hacer amigos rápidamente. Todos están en el mismo barco, aunque cada uno tiene uno diferente. Nadie sufre de fiebre de cabina. Los jóvenes no lo hacen. Simplemente cogen una botella y todo va bien.
¿Sexo, drogas y la Semana Náutica?
Mucha gente asocia la Semana Náutica con el sexo, Internet está lleno de historias salvajes, ¿son ciertas?
Una vez tuve una tripulación entera de Tinder. Así que así es como funciona. Por lo demás, la Semana Náutica ha establecido una proporción de sexos, lo que significa que la tripulación tiene que ser mixta, mitad y mitad: 6 chicos y 6 chicas. Lo que ocurre es que los chicos reservan el barco y luego invitan a algunas chicas para cumplir las condiciones.
¿Las drogas también aparecen en la Semana Náutica?
Rara vez me he encontrado con ellas. Por supuesto, el capitán es responsable del barco y si se encontrara algo a bordo, sería un problema importante y responsabilidad del patrón. Al principio instruimos a todos los participantes sobre lo que pueden o no pueden hacer, firman una declaración y tienen una sesión informativa sobre seguridad. Por supuesto, en cualquier momento la policía puede parar el barco para realizar un control de drogas aleatorio.
¿Y eso ocurre?
La policía toma medidas contra las drogas, pero en la Semana Náutica no tenemos muchos problemas. Creo que esto se debe a que trabajamos bien juntos y a la buena comunicación. Mientras no pase nada, no hay ningún problema.
Cuando una pizza se encontró con un
unicornio¿Organizan alguna diversión para la tripulación?
Siempre nos esforzamos por organizar un programa que ellos quieran. El primer día sabré si quieren saber algo más o si se conforman con beber. Si están interesados, con gusto los acompaño a otros lugares. Les llevo a una cena especial, les enseño la isla.
Las lanchas neumáticas y los flotadores también son típicos en la Semana Náutica.
Todos tienen al menos 2 o 3 tumbonas hinchables, pizzas, unicornios, melones. Probablemente haya visto todo lo que pueda imaginar, incluso vírgenes hinchables. Entonces se desata la locura. También las suben a bordo, decorando el barco como un árbol de Navidad.
Pero no me gusta mucho, entorpece el barco. Por la noche, algunos de los hinchables "abandonan el fantasma" permanentemente. A la gente se le ocurren muchas cosas para hacer. También ponen las luces del árbol de Navidad y decoran todo el barco.
Flotadores, diversión y una balsa de túnel en la Semana Náutica ¿La diversión se combina con algún tipo de deporte?
La gente está interesada en bucear, pero no lo recomendamos, es extremadamente peligroso cuando se combina con el alcohol y la fatiga. Son populares el flyboard y las botas de agua. Se pueden tomar prestadas todos los días, es parte de nuestros servicios. También se organiza yoga dos veces por semana.
Clases de yoga en ¿Hay algún juego interno con el que se diviertan los patrones en la Semana Náutica?
Hay un buen juego al que jugamos a bordo. Lo juegan los patrones y de vez en cuando se une la tripulación. Tiene que ver con la bebida alcohólica ligera Smirnoff Ice. Las botellas se colocan como trampas para el patrón y cuando encuentra una, tiene que bajarla.
Se esconde por todas partes y nunca te lo esperas. Tiras del ancla y la verás en la cuerda. O tiras de la vela y está sujeta ahí con una anilla, así que tienes que volver a bajar la vela, arrodillarte y beberla. Tiene un contenido de alcohol relativamente bajo, así que no te mata. Es un buen juego :)
Los vigilo toda la semana como si fueran niños¿Y
qué es lo más exigente para usted durante la travesía, contra qué tiene que luchar como patrón?
Lo más exigente es conseguir que no le pase nada a nadie, que todos estén bien instruidos y sepan lo que tienen que hacer. Es duro porque la mayoría ya están completamente borrachos en el puerto deportivo, a veces traen un carrito de la compra con una botella de licor en la mano.
Entonces es difícil hablar con ellos y tengo que vigilarlos toda la semana como si fueran niños. Es una auténtica locura y es la mayor parte de la experiencia. Andan por su cuenta y pueden perder fácilmente el barco. Cuando descubro que tengo a alguien así como parte de la tripulación, me escribo su número de teléfono en la mano con rotulador permanente. Esto funciona si no pierden el móvil.
¿Se pierden muchas cosas en la Semana Náutica?
Sí, ocurre a menudo. Cada semana, a alguien de mi barco se le cae el móvil al agua o se lo deja en un bar. Todo se pierde. Les dije a las chicas que no llevaran sus pasaportes y los perdieron la primera noche.
Los buceadores hacen su agosto después de la Semana Náutica. Realmente hay de todo bajo los barcos: los últimos smartphones, botellas de champán, dinero...
¿Cuántas veces puede una persona, como patrón, soportar este evento sin perjudicar su salud?
El primer año estaba emocionado y quería vivir las 14 semanas, con una semana de descanso. Fui feliz las dos primeras semanas, también disfruté de la tripulación, pero rápidamente descubrí que no era tan fácil, estaba agotado.
Pero te acostumbras, si te comportas con sensatez, es un reto pero un mes seguido es manejable. Luego la semana de descanso es agradable. Cerrar la puerta del apartamento, no ver a nadie, no salir de fiesta, no beber alcohol...
¿Estás solo al frente del barco o tienes a alguien que te ayude?
Los barcos más grandes a veces pagan por una anfitriona y eso es una gran ventaja y una gran ayuda para mí. Ella se encarga de la comida, la limpieza y me ayuda con el ancla y las cuerdas. Por lo demás, estoy completamente solo. Sobre todo nos ayudamos mucho entre
nosotros
Los otros patrones, que ya han fondeado, cogen las cuerdas o saltan al instante al bote y ayudan a los demás. La experiencia de la Semana Náutica "ejercita" a todo el mundo, fondeando varias veces al día y las habilidades mejoran rápidamente. Es como más he aprendido.
¿Qué tienen en común los capitanes de la Semana Náutica?
Es muy multicultural. Hay muchos americanos y australianos. Los buenos navegantes son de Inglaterra, Suecia y Noruega. Lo llevan en la sangre, a menudo han crecido en un barco, en condiciones duras.
¿Y conoce a todos los patrones?
Yo sí, fui patrón principal, y todavía hay muchos que llevan el mismo tiempo que yo.
Losresiduos de la Semana Náutica no son un problema, las lesiones síTantos
barcos juntos, con gente divirtiéndose deben producir muchos residuos. ¿Cómo se gestiona la Semana Náutica?
En el pasado la situación era mucho peor, pero el grupo se enfrenta al problema de forma conjunta. No dejamos que nada caiga al mar y no dejamos basura. Hablamos mucho de ello. A la gente del barco se le dice esto repetidamente y yo trato de mantenerlos bajo control. También recogemos la basura del mar cuando la vemos. Por supuesto, volvemos a por la basura que sale volando accidentalmente de nuestro propio barco.
Me esfuerzo mucho durante la Semana Náutica. Últimamente limitamos los utensilios y la vajilla de plástico, si los necesitamos utilizamos los de papel por si vuelan accidentalmente al mar. En Croacia, la gente del puerto deportivo clasifica los residuos, así que los entrego allí. Dos años, tras una reunión conjunta en Palmižana, tuvimos un gran proyecto en el que los patrones recogieron juntos la basura en la playa
.¿Y la higiene y la contaminación?
Todos los barcos tienen un tanque de retención. Todo el mundo está instruido en su uso. Se controla con mucho cuidado para que siempre esté cerrado en los puertos deportivos y en la costa.
Balsa de túneles en la Semana Náutica Ha hablado de las lesiones, ¿con qué frecuencia se producen durante la Semana Náutica?
Todos los años hay lesiones graves, varias veces al mes. Por lo general, una persona resbala a bordo mientras está borracha, se golpea la cabeza y se fractura el cráneo. Una vez tuve que sacar del agua a una chica que iba borracha caminando por la barandilla, resbaló, se golpeó la cabeza con el pontón y cayó inconsciente al agua. Cuando la saqué, le disloqué el hombro. Pero al final todo salió bien.
Lo peor que he vivido fue cuando uno de los patrones tuvo un ataque al corazón que, desgraciadamente, no superó. Pero nos enteramos por un médico de que tenía un defecto cardíaco, así que era inevitable. Desde entonces, hay un monumento conmemorativo en una de las bahías y la Semana Náutica organiza cada año una regata en su nombre, llamada Copa Rosenberg. La empresa sigue en contacto con su familia. Desde entonces, se han mejorado los equipos, tenemos un desfibrilador y un profesional, un médico o una enfermera, que está siempre a mano.
Entonces, ¿la flota tiene siempre una escolta?
Sí, una lancha rápida por si ocurre un accidente o surge un problema.
La gente se sorprende de que el agua sea salada...
¿Cómo se afronta la situación cuando el tiempo empeora? La gente no está acostumbrada, y algunos pueden estar en un barco por primera vez.
Tenemos que saltar a ello. El cazo debe estar siempre ahí para aconsejar. Estoy de guardia 24 horas al día, 7 días a la semana en el barco y en tierra firme. Soy responsable del barco. Tengo que conocer el tiempo y una previsión detallada y juntos resolvemos la situación.
Cuando el tiempo es malo por la noche, estamos preparados para poner en marcha los motores y siempre estamos listos para levantar el ancla y ponernos a salvo fuera de la bahía y las rocas. Pero esto ocurre pocas veces. Me gustan las condiciones más duras y disfruto del viento, a algunos no les gusta mucho y vomitan ante la más mínima ola.
Sin duda tienes muchas experiencias divertidas. ¿La gente se queja de las cosas?
Bastante gente se queja. Nunca han estado en un barco. Cuando pagan 17.000 euros esperan un yate de lujo que hayan visto en una foto en algún sitio, con tripulación y equipado lujosamente.
Una vez conocí a unas chicas que estaban muy disgustadas y quise solucionarlo. Les pregunté cuál era el problema: el capitán, tal vez, o alguien a bordo. Resultó que, antes de partir, habían visto un vídeo en YouTube con imágenes de las Islas Vírgenes Británicas, Italia, Croacia y Grecia.
Resulta que habían esperado verlotodo en una semana......
. O una vez que la tripulación llegó a Split y no pudimos encontrar su barco, tratamos durante mucho tiempo de averiguar cuál había sido el error y tratamos de solucionarlo. Entonces descubrimos que en realidad habían reservado un barco en Grecia. Pensaban que estaba justo al lado.
La mayoría de la gente se queja del calor, o del frío, de demasiado sol. O del viento o del exceso de sal. No pude explicárselo en absoluto cuando me preguntaron por qué era tan salado. No sabía qué decir....pero un patrón se acostumbra a ello. Probablemente a todo lo imaginable.
Me gustaríavivir la Semana Náutica sólo como
cliente¿Tiene alguna vez el yate para usted solo o sólo con la tripulación?
Hice un viaje así este mismo año, una semana con mis amigos. Pero seguimos la ruta de la Semana Náutica porque querían verla.
¿Volvería alguna vez a la Semana Náutica?
Definitivamente volvería, sería una experiencia increíble. Sin embargo, me gustaría vivirla como cliente. Nunca he estado de vacaciones así con un grupo de amigos. Alquilaríamos un barco, un patrón, por supuesto..... ¡Pero creo que sería un buen cliente! Además, no me quejaría.
Inicios y experiencias en el mundo de la náutica¿Cómo
llegó a la náutica, qué le llevó a ella?
Gracias a mi padrastro, que es instructor de vela y buceo. A los siete años, me llevó por primera vez a un barco, era un barco sencillo, el Alwin. Pasamos 14 días a bordo, fue una gran aventura. Fantástico..
Luego empezó a trabajar en Croacia, así que le seguí y pasé tiempo allí, incluso a bordo. Ya había empezado a organizar la regata Skipper, que ya va por la 18ª edición y sigue organizando 3-4 regatas al año. Fue él quien me metió en todo esto y me enseñó. Ahora ha navegado en Lipari, Elba y Córcega.
¿Qué es lo mejor y lo peor que ha vivido en un yate?
Lo peor lo sé precisamente... ¿pero lo mejor? Bueno, probablemente también lo mejor. Después del primer año en la Semana Náutica, recibí una oferta para transportar un barco del norte de Francia, desde Les Sables hasta las Islas Canarias. Los tres éramos patrones. Después de 3 días de viaje, nos sorprendió una gran tormenta. Un torbellino. El viento nos golpeó a 50 nudos. Estábamos muy asustados. Era un barco nuevo y no sabíamos qué esperar de él. Afortunadamente, el barco sobrevivió.
Estuvimos sentados juntos durante las peores 20 horas, con las bengalas y el bote salvavidas preparados. Estábamos preparados para abandonar el barco si pasaba algo. Las olas eran como un aluvión, enormes, de hasta seis metros.
¿Era posible seguir controlando el barco?
Sí, lo era. Con velas pequeñas, habíamos echado el ancla. Y yo rezaba. Eso era todo lo que se podía hacer. Y pensamos en qué hacer en caso de que pasara algo. Afortunadamente no pasó nada, el barco y las velas resistieron la embestida.
Y esa fue también la mejor experiencia. Cuando vimos la tierra firme. Fue fantástico. El mar se calmó y el alivio nos invadió después de la enorme y agotadora lucha de tres días.
Y cada día, cuando experimento la puesta de sol en un velero, es una gran experiencia.
Puesta ¿Sabías que se acercaba la tormenta?
Sabíamos que se avecinaban fuertes vientos. Pero después de dos días la tormenta se intensificó. En aquel momento, yo era un completo novato.
¿Se enfrentaría a ello de forma diferente ahora?
En la misma situación, me gustaría tener mejor equipo. Mejores chalecos salvavidas, teléfono por satélite. Me adentré en ella con alegría tras el final de la temporada, que fue precioso. Fueron 10 días. Lo más increíble había sido que durante todo el tiempo los delfines habían estado saltando delante de la proa del barco. Durante todo ese tiempo no habíamos estado solos. En Gibraltar, cuando hizo un poco de calor, nos fuimos a celebrar que habíamos sobrevivido. Ahora puedo reírme de ello.
¿Hay algo que tema en el mar después de todos estos años?
Sueño que estoy en un barco, se rompe el cabo del ancla y acabo en las rocas o el barco se hunde. Pero en realidad estoy preparado para todo y sé qué hacer. Estoy entrenado para ello.
¿Tiene algún detalle personal mientras está a bordo?
Una pequeña almohada. No puedo dormirme sin ella. Tiene que estar ahí.
¿Utiliza también alguna aplicación?
Siempre llevo un mapa. El GPS puede estar mal calibrado. Pero utilizo todos los datos que están a mi alcance, fuera de rumbo, previsión de la aviación, viento, perfiles varios. En Croacia no hay ningún problema con los datos o la señal, puedo consultar Internet en cualquier momento que lo necesite.
Daniel Šenekl, capitán desde hace 6 años en la Semana Náutica ¿Y ahora qué? ¿Seguirá navegando?
Definitivamente, sí. Tengo una oferta del propietario de una empresa de chárter que va a Vietnam en Nha Trang. Le representaré, ahora mismo estamos trabajando juntos en ello y esta semana vuelo a Vietnam. Voy a buscar nuevos sitios, posibilidades de navegación y oportunidades para desarrollar la navegación en Vietnam. Así que ya veremos. Tengo ganas de explorar un nuevo país, otra cultura, no conozco casi nada de Asia.
En la Semana Náutica no tenía nada que hacer. Había sido Lead Skipper, que dirige a los novatos, enseñándoles las cuerdas, explicando el anclaje, solucionando problemas y dirigiendo el grupo. Esta es una gran oportunidad nueva para mí y sobre todo un reto.
Así que ¡buena suerte!
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