Fondear es un puro placer para los amantes de las bahías desiertas. Por la noche no hay restricciones y además se ahorra en gastos de puerto. Pero para algunos, es una pesadilla tan grande que evitan fondear de noche incluso después de años de experiencia en la navegación. Por eso, hoy le traemos un método sencillo y probado para asegurarse de que el ancla está bien sujeta.
El método que Tomáš comparte amablemente con nosotros nunca le ha fallado, ni siquiera en las condiciones más exigentes. No pretendemos que sea el único método, pero a nosotros nos ha funcionado y sin duda será de gran ayuda para los navegantes principiantes. Así que vamos a echarle un vistazo.
La mayor escuela para mí fueron dos meses de amarre en Grecia. Cualquiera que conozca Grecia, sabe que no se va a encontrar con un punto de amarre, así que el 99% de las noches en un barco en Grecia son en el ancla, incluso en el puerto. Amarrar en el puerto es aún más complicado porque allí hay mucho hierro, viejo y nuevo, e incluso tirado por el capitán que llega después de ti. En Grecia se necesita un ancla, y personalmente considero que la mejor manera de comprobarla es con una prueba de esfuerzo. Tomáš
sujetaHay, por supuesto, varios métodos. Algunas personas ponen la mano o el pie en la cadena para sentir los choques que el ancla envía cuando salta por el suelo. Otros se sumergen para ver el ancla, lo que no siempre es posible. Por eso te traemos una sencilla prueba de esfuerzo que puede hacerse incluso con una tripulación reducida. ¿Cómo se hace?
- Suelta la cantidad de cadena que necesitas para fondear en el lugar elegido.
A continuación, utilice el motor como ayuda. Desde el punto muerto, aplique el empuje de forma constante hasta las 1100 rpm. Esto por sí solo no es suficiente, así que necesitarás algo más para ayudarte.
- Cuando la cadena se tense, encienda el chartplotter (amplíe al máximo) con la cruz de su barco en el lugar donde se encuentra en reposo. La cruz puede estar en la proa o en la popa. Si el barco no se mueve, aumente las revoluciones a 1.500 rpm, lo que imita unos 12 nudos de viento, es decir, no hay viento significativo. ¿Se mueve el barco? Si no es así y estás en un lugar bien protegido donde sabes que el viento no será potente, esta tranquilidad puede ser suficiente.
- Si el tiempo es peor o quieres estar absolutamente seguro, aumenta el empuje a 2000 rpm. Esto simula un viento más fuerte. Siga vigilando si el barco se mueve o no en el plotter. Si el ancla se mantiene firme, sólo verá un mínimo movimiento y tensión en la cadena.
Las opiniones al respecto seguramente serán diferentes, pero este método nos funciona bien, especialmente cuando sólo contamos con nosotros mismos y no podemos manejar el motor y estar en la cadena al mismo tiempo.
CONSEJO: ¿Hay riesgo de que el tiempo empeore? Prepárate leyendo nuestro artículo sobre cómo fondear en caso de tormenta.
Más consejos para mejorar la seguridad al fondearSi
- no estás seguro, intenta fondear de nuevo. Si la situación no mejora, elige otro amarre más seguro.
- No se precipite.
- Mejore la seguridad encendiendo la alarma del ancla.
- Si esperas un tiempo más tormentoso, establece guardias de anclaje.
- Un contador de cadena es una gran ventaja, ya que le permite ver desde la bañera cuánta cadena hay en el agua. Esto significa que puedes controlar todo directamente desde el timón.
- Si puedes, elige un barco con un ancla mejor. Probablemente no tendrás esta opción, así que tendrás que controlar el ancla con cuidado. El problema de la mayoría de los barcos de alquiler es el ancla Delta, que actúa como un arado y a menudo tiende a desenterrar el fondo marino.
¿Tienes algún consejo propio para saber si el ancla se sostiene? Si los tienes, nos encantaría que los compartieras con nosotros, por ejemplo, en nuestra página de Facebook. Y si todavía te preocupa estar fondeado, al menos inténtalo. Se verá recompensado con hermosas tardes y mañanas en bahías desiertas.
