Μια φωτιά που ξεσπά σε ένα σκάφος είναι ένας πραγματικός εφιάλτης για τους ναυτικούς. Το Σάββατο μια φωτιά που σάρωσε τη Marina Kaštela στην Κροατία, έφερε αυτή τη φρίκη στην πραγματικότητα. Ευτυχώς, πυρκαγιές σπάνια συμβαίνουν σε μαρίνες, αλλά πιο συχνά συμβαίνουν στη θάλασσα.
Στη συνέχεια, το πλήρωμα βρίσκεται σε μια εξαιρετικά επικίνδυνη κατάσταση με πραγματικό κίνδυνο θανάτου, και εάν η φωτιά δεν σβήσει εγκαίρως, το σκάφος μπορεί να καεί σε στάχτη.
Οι αιτίες είναι συχνά λυπηρές και εντελώς αποφεύξιμες. Τι είναι λοιπόν;
γαλέρα του πλοίου
Στατιστικά, οι περισσότερες πυρκαγιές συμβαίνουν στο μαγειρείο. Και αυτά οφείλονται συνήθως σε μικροσυμβάντα. Το λάδι στο τηγάνι παίρνει φωτιά, μια πετσέτα πετάγεται αδέξια πάνω από το γκαζάκι ή ένα φακελάκι τσαγιού ανάβει. Ακόμη και μια μικρή φλόγα είναι αρκετή και χάρη στον άνεμο, μια φωτιά μπορεί να αρχίσει να εξαπλώνεται με απροσδόκητη ταχύτητα. Φυσικά, το ίδιο το αέριο είναι επίσης μια απειλή. Δυστυχώς, οι επιθεωρήσεις αερίου δεν επιβάλλονται από το νόμο και ως εκ τούτου δεν διενεργούνται συχνά σε ιδιόκτητα σκάφη. Μια μικρή διαρροή αρκεί για να ξεκινήσει.
Κινητήρας
Μετά το μαγειρείο είναι το ίδιο το σύστημα κίνησης. Αν και το σημείο ανάφλεξης του ντίζελ είναι έως και 220 °C, μόλις 58 °C μπορεί να το ανάψει, για παράδειγμα όταν το ντίζελ στάζει σε ένα ζεστό μέρος της εξάτμισης. Μια μόνο σπίθα είναι αρκετή. Γενικά, οι βενζινοκινητήρες ενέχουν μεγαλύτερο κίνδυνο πυρκαγιάς και το σημείο ανάφλεξης της βενζίνης είναι εκπληκτικά χαμηλό. Η διαρροή των γραμμών καυσίμου ή των παρεμβυσμάτων του καρμπυρατέρ μπορεί να μας δημιουργήσει προβλήματα. Φυσικά, οι εξωλέμβιες δεξαμενές ή τα κακώς αποθηκευμένα δοχεία καυσίμου αποτελούν επίσης κίνδυνο.
Ηλεκτρική ενέργεια
Ο τρίτος μεγαλύτερος κίνδυνος προέρχεται από την ηλεκτρική καλωδίωση. Ειδικά εάν το σύστημα είναι ξεπερασμένο ή/και μια κακή εργασία DIY. Μπορεί εύκολα να προκύψει υπέρταση ή υπερφόρτωση συστήματος. Επιπλέον, υπάρχει πολύ μεγαλύτερος κίνδυνος διάβρωσης στα σκάφη. Ένα διαβρωμένο καλώδιο έχει μεγαλύτερη αντίσταση, θερμαίνεται ευκολότερα και μπορεί εύκολα να πάρει φωτιά.
Ανθρώπινο λάθος
Οι κοινές αιτίες των οικιακών πυρκαγιών είναι γνωστές, όπως τα άσβηστα κεριά, ένα τσιγάρο στο κρεβάτι κ.λπ. Ευτυχώς, αυτά αντιπροσωπεύουν στατιστικά τον μικρότερο κίνδυνο στο πλοίο. Ωστόσο, σε συνδυασμό με το αλκοόλ αυξάνονται σημαντικά οι πιθανότητες να πάει στραβά. Εάν ξεσπάσει μια πυρκαγιά, συνήθως έχουμε μόνο μια στιγμή να τη σβήσουμε προτού εξαπλωθεί με θανατηφόρες συνέπειες. Επομένως, πρέπει να δοθεί μεγάλη προσοχή στην πρόληψη.
Μια πυρκαγιά είναι συνηθισμένη, αλλά όχι το μοναδικό ατύχημα που μπορεί να σου συμβεί σε πλοίο λόγω του ανθρώπινου παράγοντα. Ευτυχώς, αυτά τα προβλήματα μπορούν πολύ συχνά να αποφευχθούν, ειδικά με την κατάλληλη επικοινωνία μεταξύ του πληρώματος και την επιμέλεια. Μάθετε τι πρέπει να προσέξετε.
Πώς να αποτρέψετε μια πυρκαγιά στο πλοίο:
- Όταν παραλαμβάνετε ένα σκάφος, βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε πού βρίσκονται οι πυροσβεστήρες και για ποιο σκοπό έχουν σχεδιαστεί. Το ότι το νερό είναι παντού γύρω μας δεν σημαίνει ότι μπορούμε να σβήσουμε τα πάντα μαζί του.
- Ελέγχετε τακτικά την ηλεκτρική καλωδίωση στο δικό σας σκάφος.
- Να βεβαιώνεστε πάντα ότι λειτουργεί το σύστημα ψύξης του κινητήρα.
- Βεβαιωθείτε ότι το καύσιμο έχει αποθηκευτεί σωστά.
- Εάν έχετε δικό σας σκάφος, να ελέγχετε τη γραμμή αερίου κάθε 2 χρόνια.
- Μην αφήνετε ποτέ τίποτα χωρίς επίβλεψη στη σόμπα.
- Όταν δεν μαγειρεύετε, απενεργοποιήστε την παροχή αερίου στη βρύση.
- Πριν το μαγείρεμα, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν χαρτοπετσέτες, πετσέτες ή άλλα εύφλεκτα υλικά.
- Σε περίπτωση πυρκαγιάς στην κουζίνα, χρησιμοποιήστε μια πυροσβεστική κουβέρτα (συνήθως σε κοντινή απόσταση από τη σόμπα) και ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ σβήστε το αναμμένο λάδι με νερό.
- Μην καπνίζετε κάτω από το κατάστρωμα.
- Η ιστιοπλοΐα σε ένα σκάφος είναι από μόνη της αρκετά ρομαντική, οπότε αφήστε τα κεριά σας στο σπίτι.
