Was ist AIS und wie funktioniert es?

Im Laufe der Geschichte haben Seefahrer und Abenteurer verschiedene Methoden angewandt, um ihre Position und Richtung auf See zu bestimmen, und potenzielle Gefahren wie Untiefen und Felsen zu erkennen, die sie auf Seekarten markierten. Um sich aus der Ferne zu verständigen, entwickelten sie ein spezielles Signalsystem. Heutzutage haben Seeleute Zugang zu einer breiten Palette hochentwickelter und zuverlässiger Instrumente und Systeme für die Navigation, Kommunikation und Informationsbeschaffung. Zu diesen Hilfsmitteln gehören Radar, Funkgeräte, analoge und digitale Navigationsinstrumente und das moderne AIS-System. Mit diesen Hilfsmitteln sind moderne Seeleute und Kapitäne nicht mehr nur auf die Sterne, den Kompass und Leuchtturmsignale angewiesen. Wie genau funktioniert das AIS-System, um Kollisionen zu vermeiden, und welche Vorteile bietet es?

In der Seeschifffahrt steht AIS für Automatic Identification System (Automatisches Identifizierungssystem) und ist ein Instrument zur Ortung, Identifizierung und Unterstützung der Navigation. Obwohl es einige Funktionen mit dem Radar gemeinsam hat und oft mit ihm in Verbindung gebracht wird, unterscheidet es sich in vielerlei Hinsicht und sollte nicht mit dem Radar verwechselt werden. Ein Radar ist teurer und komplexer, und funktioniert nach dem Prinzip, Wellen auszusenden, die an Schiffen, Hindernissen und anderen Objekten in der Nähe abprallen. Die reflektierten Wellen werden dann auf einem Radarbildschirm angezeigt.

Grundsätzlich ist das AIS ein System, das regelmäßig Informationen über die Position, die Geschwindigkeit, den Kurs und die Identifikationsdaten eines Schiffes sendet und empfängt. Sein Hauptzweck besteht darin, ein Identifizierungsnetz zwischen Schiffen, zwischen Schiffen und Land sowie zwischen Landstationen aufzubauen, um Kollisionen auf See zu verhindern. Die Informationen werden über Satelliten- oder Internetverbindungen ausgetauscht und können von allen mit AIS ausgestatteten Schiffen empfangen werden. Während größere Schiffe nach dem Seerecht mit AIS ausgerüstet sein müssen, ist dies für kleinere Schiffe, wie z. B. Charterboote, nicht vorgeschrieben. Nichtsdestotrotz kann die Verwendung von AIS die Navigationssicherheit für alle Schiffe erheblich verbessern.

Das AIS-System verwendet ein UKW-Funkgerät, um im MARINE-Band zu senden, das für die Schifffahrt reserviert ist. Die Daten werden zwischen 2 und 10 Sekunden aktualisiert, wenn das Schiff in Bewegung ist, alle 3 Minuten, wenn es vor Anker liegt, und einmal alle sechs Minuten werden andere sekundäre Daten aktualisiert.

Innerhalb von ASI gibt es zwei Klassen. AIS Klasse A wird von großen Transport- und Handelsschiffen verwendet (insbesondere von Schiffen mit mehr als 300 BRZ, kommerziellen Fähren und Fischerbooten mit mehr als 15 Metern Länge). Dabei handelt es sich um teure und hochentwickelte Geräte, die große Datenmengen verarbeiten können, die für kleinere Schiffe nicht einmal angegeben werden können. AIS-Geräte der Klasse B sind billiger, einfacher und für private Yachten und Charterboote geeignet. Die zweite Klasse überträgt weniger Daten, die alle 30 Sekunden aktualisiert werden, und die Signalreichweite beträgt etwa 10 Seemeilen. Die einzige Ausnahme ist, wenn das Schiff schneller als 14 Knoten fährt, dann werden die Positionsdaten des Schiffes schneller aktualisiert.

Alle Ortungs- und Navigationssysteme sind ein sehr gutes Mittel, um eine Kollision mit einem anderen Schiff oder eine andere Kollision zu verhindern. In der Praxis ist es jedoch immer wichtig, sich auf den eigenen gesunden Menschenverstand, die eigene Erfahrung und die Beobachtung der tatsächlichen Situation zu verlassen. Insbesondere auf hoher See und in stark befahrenen Gewässern können Sie nicht davon ausgehen, dass alle Boote mit AIS ausgestattet sind, da dies für kleinere Schiffe und Sportboote nicht vorgeschrieben ist. Es kann auch vorkommen, dass große Schiffe, die mit AIS der Klasse A ausgerüstet sind, die Übertragungen von AIS-Geräten der Klasse B herausfiltern. Wenn die Situation in irgendeiner Weise unklar ist, oder Sie sich nicht sicher sind, sind Sie immer verpflichtet, zu versuchen, eine Kollision zu vermeiden. Zusätzlich zu den Instrumenten an Bord und den Ortungs- oder Navigationssystemen ist eine ständige Beobachtung Ihrer Umgebung von großem Nutzen. Wir haben einen praktischen Leitfaden für Sie vorbereitet, wie Sie die Entfernung auf See einschätzen können.