Ifølge sejlerovertro var kvinder uheld om bord, og deres blotte tilstedeværelse kunne føre til ulykke. Sømænd troede på, at hvis kvinder var på et skib, ville det gøre guderne vrede og forårsage voldsomme storme og bølger. Ifølge mere prosaiske synspunkter blev kvinder simpelthen frygtet som en distraktion for sømænd, der kunne føre til splid og voldshandlinger. Alligevel har der, selv fra oldtiden, altid været modige kvinder, der tog til havet - hvad enten det var for at forsørge, beskytte deres land, kærlighed eller hævn. Lad deres historier inspirere dig.
Søfartserhverv var officielt udelukket for kvinder indtil det 20. århundrede, og deltagelse i driften af handelsskibe var kun mulig gennem familiebånd. Som følge heraf forklædte nogle modige kvinder sig som mænd for at komme om bord, men deres karriere var ofte kortvarig. Selv blandt pirater var kvinder ikke velkomne. Men det forhindrede alligevel ikke nogle i at vælge at sejle under piratflaget i forklædning, selv med risiko for døden. For at overleve var de nødt til at mestre alle sømandsfærdighederne og vænne sig til det hårde liv ombord på et piratskib. Og mange, der overlevede, fortsatte med at sætte deres præg på den maritime historie.
Efterhånden med tiden begyndte kvinder at hævde sig mere på havene - som kaptajnernes hustruer (sikkert ikke kun som dekoration), andre som fyrvogtere og fik til sidst adgang til flådeskoler.
Rejsende pionerer: fra vikinger til pirater
1. Lagertha
Lagertha, © Morris Meredith Williams
Lagertha, en vikingeskjoldfrue, regerede i det 9. århundrede e.Kr. i det nuværende Norge, og var ifølge krøniken Gesta Danorum den første hustru til Ragnar Lothbrok, vikingernes konge. På trods af at Ragnar senere giftede sig med Thora, søgte han Lagerthas hjælp, da han senere i livet stødte på vanskeligheder. Hun tilbød 120 skibe til manden "der havde forladt hende" og spillede en afgørende rolle i slaget: Lagertha, der "havde en ukuelig ånd, skønt skrøbelig af statur", overraskede fjenden bagfra, forårsagede panik og hjalp Ragnar til sejr .
2. Jeanne de Clisson (1300-1359)
Denne franske adelskvinde, også kendt som løvinden af Bretagne, blev en pirat for at hævne sin mand, som var blevet henrettet af den franske konge for påstået forræderi. Ved at sælge sin ejendom og købe tre krigsskibe (malet sort og med røde sejl), angreb piraterne franske handelsskibe i Den Engelske Kanal, og efterlod altid et vidne i live fra det erobrede skib for at levere en besked til kongen. Senere endte Jeanne de Clisson med at gifte sig med Walter Bentley, en militær repræsentant for kong Edward III af Storbritannien. Efter 1357, da begge nationer var udmattede og krigen var gået i stå, fik Jeanne og Walter baroniet La Roche-Moisan som kompensation.
3. Sayyida al Hurra (1485-1561)
Sayyida al Hurra, der betyder "ædel dame, der er fri og uafhængig", var dronningen af Tetuan i det nordlige Marokko, kendt for sine pirataktiviteter mod Spanien og Portugal. Hun blev født ind i en fremtrædende muslimsk familie af andalusiske adelsmænd og blev tvunget til at flygte til Marokko efter erobringen af Granada af Ferdinand og Isabella af Castilien. Al-Hurra betragtede dette som en utilgivelig ydmygelse og dannede en alliance med Oruç Reis, guvernøren i Algier og corsair, kendt i Vesten som Barbarossa. Med Barbarossa kontrol over det østlige hav, regerede Al-Hurra Middelhavet.
4. Lady Mary Killigrew
Skæbnen for Mary Wolverston (før 1525) eller Lady Killigrew (efter 1587) var forudbestemt af hendes omgivelser - hun var datter af Lord Wolverston, en tidligere pirat, og giftede sig med Sir Killigrew, også en pirat, som senere blev udnævnt til viceadmiral af dronning Elizabeth I. Mary støttede sin mands pirataktiviteter og var en hård og skruppelløs handelsmand, der koordinerede at skjule skatte på Arwenack Castle, lavede aftaler med smuglere og plyndrede skibe. Efter at have angrebet Maria af San Sebastian , blev den næsten 60-årige Lady Killigrew dømt til døden, til sidst blevet benådet af dronningen.
Inspireret af disse historier om modige kvinder? Hvad med at tage et sejlerkursus?
5. Grace O'Malley (1530-1603)
Grace O'Malley var en fremragende irsk leder, som med succes forsvarede sine territorier mod både den engelske regering og fjendtlige irske klaner. Selvom hun havde en bror, var det efter hendes fars død, herskeren af Umalla, hende, der tog over og gik til søs for at forsvare territoriet (hun fødte endda sit første barn om bord på skibet). Da englænderne begyndte at besætte Irland, befæstede O'Malley kysten og tilbød støtte til de irske oprørere. I september 1594 forhandlede hun en våbenhvile med dronning Elizabeth I på Greenwich Castle på latin (Grace O'Malley, som nægtede at bøje sig for dronningen, da hun ikke anerkendte hende som dronning af Irland, talte intet engelsk, Elizabeth I talte ikke irsk ).
6. & 7. Mary Read (1685–1721) & Anne Bonny
Mary Read og Anne Bonny var to pirater kendt for deres hensynsløshed. Read blev født af enken efter en søkaptajn, der var omkommet på havet. Da Reads ældre bror døde, for at fortsætte med at få økonomisk støtte fra sine svigerforældre, begyndte Marys mor at klæde hende ud som dreng. Da hun voksede op som dreng, nød Mary det så meget, at hun sluttede sig til det britiske militær som mand. Hun giftede sig dog senere med en flamsk soldat, for hvem hun tilstod alt, men fandt sig selv pengeløs efter hans død. Så igen, i en mands forklædning, blev hun rekrutteret til et skib på vej til Caribien. Efter at pirater havde overfaldet kaptajn Jack Rackham, sluttede Mary sig til dem og blev forelsket i en af dem, som viste sig at være en anden kvinde i forklædning, Anne Bony. Sammen med Jack Rackham, siger legenden, dannede de en kærlighedstrekant, men i 1720 blev de alle taget til fange. Selvom Mary og Anne formåede at forsinke deres hængning ved at påstå at de var gravide, blev Mary syg med feber i fængslet og døde. Annes velhavende far reddede hende ud, og hun skiftede navn, blev senere gift og fik otte børn.
8. Jeanne Baret (1740-1807)
Denne franske botaniker var den første kvinde til at sejle rundt om kloden. Hendes elsker og kendte botaniker, Philibert Commerson, var blevet udvalgt til at være en del af den franske opdagelsesrejsende Louis Antoine de Bougainvilles jorden rundt ekspedition. For at kunne ledsage ham som hans assistent kom de med en plan om at forklæde hende som en mand. Desværre blev hendes identitet fundet ud af under rejsen, og hende og Commerson blev til sidst på Mauritius. Hun vendte senere tilbage til Frankrig.
9. Zheng Yi Sao (1775-1844)
Den mest succesrige kvindelige pirat i historien, også kendt som Ching Shih, blev født i ydmyge forhold. I en alder af 26 giftede hun sig med Zheng Yi, kommandør for den røde flagflåde. Efter hendes mands død kontrollerede den 32-årige Ching Shih historiens største piratflåde: en hær på 1.200 mand (med en besætning på 70.000), der dominerede Det Sydkinesiske Hav. Berygtet for sine hårde straffe for ulydighed implementerede hun strenge regler om, at kvinder i razziaer landsbyer ikke må skades, og hun gjorde voldtægt straffet med døden. Efter at være blevet benådet af den kinesiske kejser, giftede Ching Shih sig igen og drev et spillehus.
10. Anne Jane Thornton (1817–1877)
I en alder af 15 var Anne, fra Donegal i Irland, blevet forelsket i kaptajn Alexander Burke, men var knust over hans beslutning om at rejse til New York. Så, forklædt som en dreng, begav hun sig selv over havet, kun for ved ankomsten at vide, at hendes elskede var død. Igen i forklædning, i et forsøg på at komme tilbage til London, arbejdede hun på skibe som kok. Til sidst lykkedes det hende at gøre dette (som Jim Thornton fra Donegal), men ikke før hendes identitet var blevet opdaget. Gennem reportager i avisen blev hendes historie en sensation i London, og på trods af at hun blev tilbudt store summer for at optræde på scenen, takkede hun nej. Med hjælp fra Londons overborgmester vendte hun tilbage til sit hjemland Donegal og fortsatte med at skrive en bog om sine eventyr.
11. Mary Lacy (1740-1801)
Ingen historie om søfart kan overse Mary Lacy - en britisk sømand, skibstømger og erindringsskriver, som var den første kvinde, der bestod en eksamen og modtog en pension fra det britiske admiralitet. Født i amtet Kent, hun var et selvskreven vildt barn og mere end en håndfuld for sin mor - så i en alder af 19 stak hun af hjemmefra forklædt som en dreng og gik ombord på skibet Sandwich og adopterede navnet William Chandler . Da flåden var engageret i Syvårskrigen på det tidspunkt, stillede de ikke mange spørgsmål. Om bord led Mary en række strabadser, lige fra knytnævekampe til et anfald af gigtfeber, som forværredes så meget, at hun i 1760 endte på hospitalet. Efter sin bedring blev hun udnævnt til Royal Sovereign , hvor hun forblev indtil slutningen af krigen i 1763. Efter sin udskrivning fra flåden fik hun en stilling som skibsarbejder på Chatham værftet. Hun arbejdede hårdt og på trods af at hun næsten blev fundet ud af det, fortsatte hun med at bestå sine eksamener og blev skibstømrer i 1770. Men i 1771 tvang gigt hende til at stoppe med at arbejde, og hun søgte Admiralitetet om pension under sit rigtige navn Mary Lacy. Hendes pension blev bevilget.
Hvem red ellers på bølgerne?
12. Grace Darling
I 1838 blev det britiske dampskib Forfarshire ramt af en storm nær Farne-øerne, hvilket fik det til at ramme en sten. Fyrmester William Darling og hans 23-årige datter Grace foretog to farefulde ture til klipperne og var i stand til at redde ni overlevende (desværre omkom 43 passagerer). For sin indsats modtog Grace en sølvmedalje for tapperhed og flere pengebelønninger, herunder en fra selve dronning Victoria. Desværre var hun ude af stand til at nyde sin berømmelse i lang tid og døde kun fire år senere.
13. Mary Patten
I 1856 sejlede Neptuns bil fra New York til San Francisco, kommanderet af kaptajn Joshua Patten, som var ledsaget af sin 19-årige, dengang gravide kone Mary. Under rejsen blev kaptajn Patten tvunget til at fritage styrmanden fra hans pligter på grund af manglende tillid, og påtog sig derfor selv rollen. Men mens han sejlede rundt om Kap Horn, blev kaptajn Patten syg og mistede synet og hørelsen. Mary, der havde været på flere rejser før, påtog sig rollen som kaptajn, mens hun passede sin syge mand. Med hjælp fra andenstyrmanden og besætningen ankom skibet sikkert til San Francisco. Marys forsikringsselskab betalte tusindvis af dollars for at redde skibet, og Patterns vendte tilbage til New York, hvor Mary fødte. Desværre døde hendes mand kort efter.
Kvinder rekordbrydere i moderne tid
14. Krystyna Chojnowska-Liskiewicz (1936–2021)
Krystyna Chojnowska-Liskiewicz blev den første kvinde til at sejle jorden rundt solo. Da hun sejlede fra De Kanariske Øer i marts 1976 og vendte tilbage dertil i april 1978, havde hun tilbagelagt 31.166 sømil (57.719 km) på 401 dage. Hun slog kun newzealænderen Naomi James knebent.
15. Naomi James
Mens Krystyna Chojnowska-Liskiewicz var den første kvinde til at sejle rundt kloden solo, var Naomi James (født 1949) den første kvinde, der sejlede rundt om Kap Horn på egen hånd. Mærkeligt nok kunne hun ikke svømme, før hun var 23 - hun havde tidligere arbejdet som frisør, før hun gik ombord på en stor oceangående skib på vej mod Europa. Efter at hun og hendes mand Rob James vandt 2000-mile Round Britain Race, afsluttede hun sin karriere som sømand i 1982.
16. Nancy Wagner
Nancy Wagner kom fra en sømandsfamilie, men hun havde aldrig forestillet sig, at hun ville leve på havet - da hun voksede op, var kvinder simpelthen ikke i sådanne stillinger. Oprindeligt med hovedfag i kommunikation lagde hun mærke til en annonce i medierne om, at det amerikanske føderale marineakademi i Kings Point, New York, åbnede for kvindelige ansøgere. Blandt de første kvinder, der blev optaget på skolen i 1974, blev hun den første kvindelige skibspilot i USA, en rigtig pioner. Hun tjente som rådgiver for kaptajnerne på store fragtskibe og tankskibe, der gik ind og ud af San Francisco-bugten - en pilot skal kende de lokale tidevand, strømme, vind, vejr... Selvom det oprindeligt var udfordrende, formåede hun at opnå respekt og tillid af andre.
17. Jessica Rose Watson
I 2010 og i en alder af kun 16 blev Jessica den yngste person i historien til at fuldføre en uafbrudt solo-omsejling af verden. Selvom hendes rekord ikke blev anerkendt af World Speed Sailing Record Council (WSSRC), da hun ikke gennemførte den nødvendige minimumsdistance, fortjener hendes bedrift stadig den største respekt.
Fristet til at tage på åbent hav? Tag et kig på vores udvalg af både.