Plachty, plachty, plachty... to je oč u plachetnic běží. Dejte ruku na srdce, znáte skutečně všechny druhy přední plachty? Rozlišujete mezi kosatkou, genou a označení 130 vám není cizí? Víte, jak vypadá spinnaker a znáte kompletní nabídku přídavných plachet, které si můžete na charterových plachetnicích objednat navíc? Pokud si nejte jisti, vše o základních i přídavných plachtách se dozvíte v tomto článku.
Rozdělíme si plachty na lodi na dvě hlavní skupiny. Těmi jsou:
- Základní plachty, které již jsou v základní výbavě téměř každé lodi.
- Přídavné plachty, které si musíte objednat navíc a na loď vám je přinesou.
Základní plachty
Základní plachty, jak už název napovídá, jsou u většiny plachetnic v původní výbavě, najdete je tedy na lodi (včetně otěží a výtahů), a nemusíte je nijak instalovat, přidělávat ani nasazovat. Základní konfigurace plachet pak sestává z přední plachty na předním stěhu a hlavní plachty u stěžně. Jednotlivých druhů plachet ale existuje více druhů, tak si je pojďme rozebrat dopodrobna.
Přední plachta: Jak funguje
Přední plachta na charterových lodích je nejčastěji navinutá na předním stěhu a navíjí se pomocí zařízení, které se nazývá Rollfock (česky také rolfok). To je v podstatě naviják, cívka nebo chcete-li buben, na který se navíjí lano. Toto lano pak otáčí předním stěhem a tím roluje plachtu. Při vytahování plachty se rolfok povoluje, při stahování plachty se naopak za lano rolfoku tahá. Některé moderní plachetnice mají rolfok skrytý pod palubou a jen k němu vedou lana otvorem v palubě. To není tak praktické, jako když je buben venku a případné zamotání lze vidět a řešit.
Většina charterových plachetnic má přední plachtu na rolfoku (vlevo). Takto se gena/kosatka zaroluje na přední stěh (vpravo).
Málo častým způsobem, jak je řešena přední plachta je plachta na jezdcích. Tyto jezdce jezdí po předním stěhu a plachta pak padá na palubu, když se sundává. Na větších charterových plachetnicích se s tímto ale prakticky nesetkáte. Jedná se spíše o doménu menších jezerních lodí, závodních speciálů, starších modelů nebo jinak speciálních lodiček.
Která destinace vás naláká k plachtění?
Druhy předních plachet: gena/genoa, kostka/kosa, jib
Názvů pro přední plachtu existuje spousta. Gena, genoa, kosatka, kosa, jib... Někteří jachtaři používají jeden název pro všechny typy nebo mezi názvy nerozlišují, což je chyba. Existují mezi nimi rozdíly, tak si je pojďme rozebrat, abyste vy žádnou chybu v názvosloví nedělali.
Kosatka neboli kosa
Když si představíte trojúhelník, který plachta tvoří mezi předním stěhem a stěžněm, tak kosatka neboli kosa vyplňuje pomyslně 100 % tohoto trojúhelníku, ne víc. Kosatka tedy může být samo-přehazovací, jelikož její cíp nejde za stěžeň. Samopřehazovací kosatka jezdí sama na vozíku, který se nachází před stěžněm na přídi. Při obratech se o ni nemusíte vůbec starat, sama se přehodí ze strany na stranu dle větru. Kosa se doporučuje se na rodinnou dovolenou nebo pro méně zkušené posádky, protože má velmi snadné ovládání. Její hlavní nevýhodou je pak právě zmíněná menší plocha. Zkušení jachtaři ji nemají moc v lásce, protože nejde pořádně dotrimovat (rozumějte doladit její břicho, twist...).
Tato loď má kosatku
Samopřehazovací kosatku mají často lodě značky Hanse. Mezi nejoblíbenější modely této značky patří například:
Gena neboli genoa
Gena neboli genoa je přední plachta jdoucí cípem až za stěžeň. Vyplňuje tedy více než 100 % trojúhelníku, který vznikl mezi předním stěhem a stěžněm. A podle velikosti této plochy se pak i označuje: například gena 140, což znamená, že zaplňuje 100 % plus 40 % za stěžněm, nebo gena 120, což znamená, že zaplňuje 100 % plus 20 % za stěžněm a tak podobně.
Genoa je tedy větší než kosatka. A na rozdíl od ní není nikdy samopřehazovací, protože přesahuje za stěžeň a neměla by se tedy, jak sama přehodit. V porovnání s kosatkou umožňuje gena lepší trim plachty, ale k jejímu přehození je při obratu potřeba alespoň jeden člověk, který přehodí otěže.
Tato loď má genu. Vidíte, jak jde její cíp až za stěžeň
Velkou genou se pyšní například lodě značky Dufour. Zde jsou nejoblíbenějšími modely:
Hlavní plachta a její druhy
Hlavní plachty se rozdělují především dle mechanismu, jakým jsou skládány nebo rolovány. Hovorově se jim říká hlavasky. Rozdělíme si je na 3 skupiny:
- Klasická hlavní plachta (spírová)
- Rolovací plachta do stěžně
- Rolovací plachta do ráhna
1. Klasická hlavní plachta padající do lazy bagu
Klasická hlavní plachta (někdy se jí také přezdívá plachta spírová) je plachta padající do lazy bagu nebo na ráhno. Jedná se o nejtradičnější způsobem skládání hlavní plachty. Lazy bag je v podstatě takový spací pytel pro hlavní plachtu. Je připevněn k ráhnu a plachta se do něj skládá, když ji spouštíte. Lazy bag se poté zapne a plachta je chráněná před UV zářením a deštěm. Provázky držící lazy bag nahoře se nazývají lazy jacky.
Klasická hlavní plachta může a také ve většině případů má spíry neboli výztuhy, které jsou zastrčené v dutinkách napříč plachtou. Představit si je můžete třeba jako silnější pravítka. Jejich funkce je držet tvar plachty, což se projeví nejvíce ve slabém větru.
Podle toho, zda jsou spíry po celé délce plachty nebo jen do poloviny se rozlišuje u tohoto typu hlavní plachty ještě celospírová či polospírová plachta.
Klasická hlavních plachta se takto skládá do lazy bagu.
Chcete toho o plachtění vědět víc? Nebo se rovnou stát kapitánem? Žádný problém!
2. Rolovací plachta do stěžně
Hlavní plachta tohoto typu se navíjí na rolovací zařízení uvnitř stěžně. Pro vytažení této plachty tedy stačí točit jednou klikou a plachtu vyrolovat. Nemusí se tak řešit refy, lazy bag, lazy jacky...
Tento typ plachty mají v oblibě rodiny s dětmi, máločetné posádky nebo začátečníci, jelikož je snadná na vytažení, stažení a ovládání. Výhodou je, že rolovací plachta má v podstatě nekonečný a libovolný ref. Můžete si ji vytáhnout tolik, kolik přesně potřebujete, nemusíte řešit refování jako složitý proces a zabývat se refovacími lany.
Rolovací hlavní plachtu mají často lodě určené pro crusing, tedy dovolenou a poklidnou plavbu mezi ostrovy. Například tato loď Dufour má hlavní plachtu rolovací.
Kdo naopak nemá moc v lásce rolovací plachtu jsou zkušení jachtaři, milovníci trimu a ti, kterým se někdy rolovací mechanismus zasekl. Protože se jedná o poloautomatické zařízení, existuje zde větší riziko, že se občas plachta zadrhne. To se u mechanicky skládané klasické plachty stává málokdy, protože když nastane krize, dá se její výtah “odpálit“, a plachta při nejhorším spadne na palubu, kde ztratí sílu.
3. Rolovací plachta do ráhna
Nejedná se o tak běžnou záležitost, ale i na charterových lodích lze narazit na hlavní plachtu, která se roluje do ráhna. Princip je podobný jako rolování do stěžně.
Jakou hlavní plachtu vybrat? Praktické shrnutí výhod a nevýhod jednotlivých druhů:
Klasická hlavní plachta | Rolovací plachta | ||
Výhoda | Nevýhoda | Výhoda | Nevýhoda |
Při krizové situaci se dá rychle spustit dolů | Je pracnější na vytahování/skládání | Je snadná na vytažení/zatažení | Rolovací zařízení se může zaseknout |
Má spíry, které jí dávají tvar, lze ji lépe vytrimovat | Má jen 2–3 refovací pozice | Poskytuje nekonečný ref | Nemá spíry, takže nedrží tvar, nelze příliš dobře trimovat |
Co jsou přídavné plachty?
Přídavné plachty nejsou v základním vybavení charterové lodi a musíte si tedy lana i plachtu na lodi nainstalovat sami. Při vyžádání přídavných plachet je dostanete buď při check-inu v charterovce, nebo vám je její pracovníci připraví na palubě složené v tašce či speciálním rukávu i s příslušnými otěžemi. Doporučujeme si vždy předem nastudovat, jak se taková plachta instaluje, nebo vzít na loď někoho zkušeného. Nejedná se sice o raketovou vědu, ale na druhou stranu to není tak jednoduché jako u geny, kde se při vytahování nahoru ani při obratech nelze dopustit žádných zásadních chyb.
Gennaker nestoupá na stěžeň jako hlavní plachta a nemá stěh jako gena. Jeho vytahování je složitější.
Ale pozor, ne každá loď je uzpůsobená k tomu, aby se na ní používali přídavné plachty. Rekreační lodě často počítají pouze se základním oplachtěním a na gennaker či spinnaker zde nejsou výtahy, peň, čelen, kladky, a ani jejich konstrukce neumožňuje použití takových plachet. Zeptejte se při rezervaci lodi našich obchodníků, zda lze k té konkrétní objednat plachta navíc.
Druhy přídavných plachet: gennaker, spinnaker nebo para sailor
Plachta Gennaker
Představte si gennaker jako velkou genu ušitou z podobného materiálu jako je například padák nebo horkovzdušný balón. Díky své nízké hmotnosti se gennaker používá spíše ve slabším větru. Samozřejmě závodníci ho vytahují i při 25 uzlech, ale pro rekreační jachtaře je to extrém. Využijete ho nejvíce, když fouká maximálně do 15 uzlů síly větru. Při takových podmínkách si užijete skvělou plavbu na zadoboční kurzy s krásnou, často barevnou velice estetickou a zajímavou plachtou.
Gennaker v akci
TIP YACHTING.COM: Vytáhnout gennaker a plachtit je prostě krása. Vaše jachtařské srdce si to velmi užije. Jedná se navíc i velice estetický zážitek, takže všichni, kdo jsou fanoušci sociálních sítí nebo zkrátka jen chtějí z plavby co nejhezčí fotku, vás budou milovat. Gennaker mívá výraznou barvu či vzory, takže je velice fotogenický. Váháte, zda si gennaker půjčit? Přečtěte si náš článek, kde najdete 5 důvodů, proč gennaker vyzkoušet.
Gennaker lze například objednat k lodím:
- Bavaria 46 Cruiser
- Elan 350
- Salona 44
- Lodě značky Oceanis
Plachta Spinnaker
Spinnaker se liší od gennakeru ve dvou bodech. Jedná se o plachtu symetrickou, nemá tedy tvar jako gennaker, který je jakoby “velká gena”. Druhým rozdílem je přítomnost spinnakerového pně a jeho výtahů.
Spinnaker už doporučujeme spíše zkušenějším jachtařům, fajnšmekrům, závodníkům nebo těm, kteří si chtějí vyzkoušet něco trošku náročnějšího. Jak jsme už uvedly, spinnaker se oproti gennakeru liší tím, že má navíc spinnakerový peň. Jde o dlouhou tyč podobnou ráhnu (ale o něco užší), jež se připíná na stěžeň z druhé strany. Tento peň je nutné na ráhno dát a při každém obratu s ním manipulovat. K ovládání spinnakeru je tedy potřeba asistence jednoho až dvou lidí na přídi lodě. Plavba, trim a přehazování spinnakeru je zkrátka něco, co bychom označili za jachtařskou “vyšší dívčí”. Pro poklidnou rodinnou dovolenou nic vhodného. Na druhou stranu je se spinnakerem zábava a vyzkoušíte si pokročilejší jachtařské dovednosti v praxi, takže zkušenějším posádkám doporučujeme to zkusit.
Spinnaker se dá půjčit většinou ke sportovnějším lodím, například k First 35.
Spinnaker v akci
TIP YACHTING.COM: Pozor na názvosloví! U přídavných plachet se název v anglickém jazyce liší oproti českému označení. Jako spinnaker je označována jakákoliv přídavná plachta tohoto typu. Rozlišují se pak symetric spinnaker (v češtině spinakr) a asymetric spinnaker (v češtině gennaker). Někteří zahraniční jachtaři již znají pojem gennaker, ale nespoléhejte na to.
Plachta Para sailor
I když je stále poměrně vzácná, poslední dobou se čím dál tím častěji na moři objevuje i speciální typ přídavné plachty, který se podle dostupných zdrojů nazývá Para sailor. Princip funguje na pomezí spinnakeru a gennakeru, ale má navíc přídavné křídlo. Odborná literatura se touto plachtou moc nezabývá, vy ji ale během své dovolené můžete zahlédnout a nyní již víte, o co se jedná.
Pojištění plachet
V základním balíčku pojištění od yachting.com je krytá škoda na základních plachtách. Vaše gena, kosatka a hlavní plachta jsou tedy pojištěné. Pokud si přiobjednáte přídavnou plachtu (gennaker nebo spinnaker) je potřeba se připojistit i na tyto plachty. S tím vám při rezervaci pomohou naši obchodníci.
Plachta Para sailor
TIP YACHTING.COM: Plachty nebývají vždy nejnovější a vítr je někdy neúprosný. Pokud vám plachtu natrhne a máte sjednané pojištění kauce, můžete být v klidu. O své peníze nepřijdete. Mrkněte se na další důvody, proč si kauci pojistit.
Plachetnice v naší nabídce:
Výběr lodi i doplňkových služeb vám rádi usnadníme. Stačí se ozvat.
