Baltské moře od A do Z

Balt je destinace, která nabízí nečekané možnosti –⁠ množství tras a krásných míst k plavbám, i prostor pro získání nových zkušeností. Oproti tradičnímu Chorvatsku nabízí spoustu výhod, ale i specifik. Pro koho je Balt vhodný a komu bychom ho nedoporučili? Jaké jsou doporučené trasy a místa, jenž nesmíte opomenout? Na co si dát pozor, na co se těšit, co vyzkoušet a jaká jsou pravidla plavby v této oblasti? Sepsali jsme pro vás průvodce plavbou po Baltském moři.

Tento článek o destinaci je celkem specifický v tom, že zde nebudeme popisovat jednu konkrétní zemi, ale přímo celou oblast. Pojďme si ji tedy řádně vymezit. Baltské moře omývá Dánsko, Švédsko, Finsko, Německo, Polsko, Rusko, Litvu, Lotyšsko a Estonsko. Jedná se tedy o celkem rozsáhlý region. Je to jedno z největších brakických moří, jakýmsi okrajem Atlantiku, někdy se říká, že je jeho ramenem. Vzhledem k tomu, že se jedná o moře vnitrozemské, jeho průměrná hloubka činí pouze 55 metrů a nejhlubší místo, které se nachází ve švédské částí je 459 metrů hluboké.

Možná vás napadla typická otázka: proč bych měl jet jachtit na Balt, když je v Chorvatsku téměř pořád hezky? Přinášíme vám argumenty, proč zkusit vyrazit více severněji.

Dostupnost

Oblast Baltského moře se nachází ve strategickém místě. Téměř ze všech koutů Evropy se sem dá pohodlně dojet i autem. To je velká výhoda i úspora nákladů za letenky. 

Úspora 

Když už jsme u úspor, tak nesmíme zapomenout zmínit i nižší náklady na stravování či přenocování v přístavech. Oproti Chorvatsku se jedná o nesrovnatelně nižší sumy. Ceny se ale samozřejmě liší dle konkrétní země. V Polsku či Estonsku je levněji, v Německu jsou ceny srovnatelné se zbytkem Evropy a v Severských zemích se vám prodraží především alkoholické nápoje.

Méně lidí 

Balt stále není a dlouho ještě nebude tou nejvíce populární jachtařskou destinací. Proto ho doporučujeme těm, kteří se neradi na moři omezují, nebaví je spousta lodí v Chorvatsku v sezóně, neradi čekají fronty na cokoliv a příčí se jim nutnost rezervování marín 3 dny předem. 

Krásná příroda 

Zatímco Středomořské země jsou v létě vyprahlé, Balt oplývá krásnou stálezelenou přírodou a co víc, jedná se o region příliš nedotčený lidskou činností, takže pro milovníky čisté původní krajiny představuje ráj. 

Vítr 

Negarantujeme vám, že celou vaši plavbu bude foukat příznivý vítr. Je zde ale velká šance, že si skvěle zaplachtíte. Na Baltu fouká často, takže se nemusíte bát bezvětří. 

Zbavte se stereotypního obrázku Baltu jako upršené studené a pouze nevlídné oblasti, kde je moře divoké, rozvlněné a voda stříká do výšky. Baltské moře je samozřejmě chladnější, vždyť také leží o pár rovnoběžek severněji než Středomoří. Na druhou stranu se jedná o oblast, kde je velmi malá šance zažít bezvětří. Fouká zde pro jachtaře příznivě a milovníci trimu plachet si zde přijdou na své. 

Jachtaři na diskuzních fórech se shodují, že často dochází k takzvané mytizaci Baltu jakožto oblasti se špatným počasím. Budete překvapeni, že v letní sezóně (červenec, srpen) zde teploty velmi často dosahují téměř 30 stupňů. V hlavní sezóně se zde tedy můžete v moři vykoupat bez problémů. 

Nejdelší dny jsou v této oblasti na přelomu května a června. Hezké počasí pak můžete zažít od června do srpna. Od září dále bychom pak doporučili Balt spíše sportovním jachtařům a dobrodruhům, méně již pro dovolenou.  

Většina jachtařů se shoduje na tom, že si vystačili s eury a platební kartou. Tam, kde nepřijímají eura (automaty v přístavech) se dá zaplatit platební kartou. Nemusíte tedy nutně směňovat švédské, dánské či jiné koruny. Občas se vám může ale stát, že vám v obchodě na eura vrátí místní měnu.

Plavba na Baltu je vhodná pro všechny jachtaře, které: 

• láká zkusit něco jiného než jsou klasické jachtařské destinace,
• baví se honit s větrem o závod,
• nebaví horké dny na jihu Evropy, kdy se v noci nedá spát a přes den se spálí sluncem,
• uvažují o získání českého kapitánského průkazu B.

Plavbu v Baltském moři bychom naopak nedoporučili: 

• milovníkům teplých vod (Karibik, Řecko apod.), protože voda na Baltu je přeci jen trochu chladnější, 
• rodinám s velmi malými dětmi, kojenci, batolaty,
• úplným jachtařských začátečníkům jako jejich první plavbu po kapitánském kurzu, protože se jedná o oblast náročnější na navigaci i plavbu samotnou.

Do spousty destinací se dají po Evropě sehnat přímé lety (například do Stockholmu), do některých s přestupy (například Tallin) a do téměř všech se dá dojet autem po souši (například do Štětína) nebo přes moře trajektem. Většina zemí Baltského moře má kvalitní železniční dopravu, takže můžete cestu na místo nakombinovat i takto. Oblast Baltu je tedy velmi dobře dostupná, ať už si vyberete jakýkoliv způsob dopravy.  

Balt není Středomoří. Má specifické zvyky a jachtařské uzance. Co vás možná překvapí, jaké odlišnosti čekat a co považujeme za velkou výhodu? 

U mola obráceně

Tato skutečnost je vidět hned na první pohled. Na Baltu se v převážné většině případů stojí u mola přídí. Záď tedy zůstává otevřená směrem do bazénu. To může někomu připadat zvláštní, nicméně spousta severských lodí nemá lávku ale jen schůdky, které se připevní na příď. Tento typ stání u mola vám každopádně zajistí větší soukromí. Nevýhodou je, že tento způsob není vůbec bezbariérový pro osoby s horší pohyblivostí. 

Mezi kůly 

Pro jachtaře, kteří se na severu nikdy neplavili bude také novinkou parkování lodi mezi dřevěné kůly. Pokud ovládáte přístavní manévry, nemáte se čeho bát, je to jen nezvyk. 

Ne-mooring 

Na Baltu nejsou mooringová lana běžnou praxí. Setkáte se zde s již zmíněnými dřevěnými kůly, s bójkami na vyvázání nebo příčnými prstovými moly. Také je zde běžné, že se lodě k sobě vyvazují stylem „vor“, tj. na sebe bokem. Nelekejte se tedy, až to nějaká loď udělá vám, i když je zvykem se předem majitele či kapitána lodi zeptat na jeho svolení. 

Platba v automatu 

V přístavech na Baltu nečekejte ziskuchtivé marineros, kteří vás těsně po vašem přistání zkasírují. Poplatky za stání u mola se zde často hradí v automatu na mole. 

Ušetříte za přístavy 

Pokud jste zvyklí z Jadranu, že cena za stání u mola se blíží ceně luxusního hotelu, na Baltu na toto zapomeňte. Na severu jsou ceny přístavu nižší a přesto neztrácí na své kráse. Konkrétně v Německu jsou ceny marín podobné jako ve Středomoří, v Polsku či Estonsku jsou ale nižší.

Menší hustota jachtařské infrastruktury 

Plavbu si zde musíte pečlivěji plánovat. Rozhodně vás v každé zátoce nečeká plně vybavená marina či bójové pole. Připravte se tedy na to, že přeplavby budou delší. 

Složitější navigace na moři 

Kromě toho, že se zde nachází spousta plavebních drah, kanálů a tím pádem i kardinálních znaků a jiných označení na moři, se zde můžete setkat s nečekanými mělčinami, které ne vždy jsou v mapách a plotterech značené. Je tedy důležité, abyste byli ostražití za všech okolností. 

Baltské moře není jako to chorvatské a proto je zde spousta jachtařských vědomostí, které byste si měli oprášit, než se sem vypravíte. 

Colreg a značky

Mělo by být samozřejmostí, že kapitán zná dobře značení na moři (kardinální a laterální znaky), pravidla pro plavbu v plavební dráze a další pravidla Colregu. Pokud si s něčím nejste jisti, naučte se to před plavbou na Baltu. Nastudujte si pojmy jako je plavební kanál, úsek rozdělené plavby a podobně. Pluje zde totiž hodně nákladních lodí, moře je protkané plavebními drahami, kanály a doprava tu je místy dost hustá. Na místě pak zároveň nespoléhejte pouze na Colreg, ale na zdravý rozum. Velká kontejnerová loď vám neuhne, ani pokud máte přednost. Je lepší ji objet velkým obloukem. 

Co umí AIS?

Zjistěte si funguje a na místě se potom u charterové společnosti zajímejte o tom, jak na lodi zapnout systém AIS. Zvláště pokud se plánujete plavit i po setmění. Tento systém ukazuje polohu velkých lodí a jejich kurz, což je velice užitečné. 

Zhlédněte video

Podívejte se například na youtube.com na videa z plavby na Baltu. Doporučujeme například videa z parkování lodi u dřevěných kůlů a podobné specialitky, se kterými se jako středomořští jachtaři málokdy setkáváme. 

Slovníček 

Existuje spousta slovíček, která se používají v tomto regionu jako je například hafenmeister = správce přístavu. Většinu z nich se ale naučíte na místě, my doporučujeme si přečíst před plavbou některá jachtařská fóra a nasát baltskou mluvu. 

Na Baltu můžete v hlavní sezóně narazit na velmi teplé dny, ale i déšt a vítr. Nenechte se zmást bezvětřím v přístavu, po vyplutí na moře se může objevit vítr o síle 30 uzlů. Doporučujeme nepodcenit výbavu, ve které by nemělo chybět následující:

• nepromokavá jachtařská bunda a kalhoty (lze I zapůjčit, pokud si nechcete kupovat svoje vlastní) 
• termoprádlo 
• teplé ponožky (my doporučujeme z merino vlny) 
• 2 čepice, kdybyste jednu ztratili (což se stává nečekaně často) 
• jachtařské rukavice 
• nákrčník 
• holinky 
• kvalitní záchrannou vestu 
• harnes 
• čelovka 
• termoska 
• spací pytel 
• krém na ruce (vítr vysušuje) 
• opalovací krém 
• sluneční brýle

Kapitánům potom doporučujeme si vozit i svoji life line, kterou nainstalují na palubu lodi a za kterou se posádka zachytí harnesem, když se pohybuje po palubě.

Jaká místa v žádném případě nesmíte nevynechat? 

Kodaň (Dánsko)

Pokud jste nikdy nenavštívili tuto dánskou perlu, tak je to povinná zastávka na vaší plavbě. Nejenže je kotvení v podstatě v centru města zážitek, ale projít se v podvečer po přístavu nebo se vyfotit s malou mořskou vílou od Hanse Christiana Andersena je neopomenutelná povinnost. 

Ostrov Bornholm (Dánsko) 

Tento ostrov je snad nejčastějším cílem jachtařů plavících se na Baltu. Najdete zde nádherné písečné pláže, například pláž Dueodde. Jedná se o údajně nejvíce slunný ostrov Dánska. Oblíbili si ho cykloturisti, ale i kajakáři, windsurfeři a potápěči. Můžete zde také provozovat lezení po skalách. Zakotvit můžete třeba v Hammerhavn, Ronne nebo Svaneke. 

Stralsund (Německo)

Jedná se o bývalé hanzovní město, kde se nachází námořní muzeum, spousta historických budov i restaurací. Stojí za to ho navštívit. 

Marína Kołobrzeg (Polsko) 

Přístav, kde můžete stát s lodí a využívat všechnu jachtařskou infrastrukturu, je velice moderní a můžete zde doplnit zásoby. 

Świnoujście (česky také Svinoústí nebo také Ústí nad Svinou) 

Kromě toho, že se zde nachází nejvyšší maják v Polsku je to především strategické místo pro lodní dopravu. Svinoústí je také lázeňské městečko, takže vás jeho roztomilost okouzlí. 

Na Baltu si můžete půjčit v podstatě jakoukoliv plachetnici, my doporučujeme si vybrat loď spíše menších rozměrů a to kvůli praktickému zajíždění do marín. Také je to výhodné při podplouvání pod mosty a menší ponor oceníte kvůli častým mělčinám. Charterovému trhu lodí v Baltském moři vévodí loděnice Bavaria, Hanse, Dufour nebo Sun Odyssey. 

Doporučujeme například plachetnici Bavaria 32 Cruiser jménem Linnea nebo větší Bavaria 40 Cruiser jménem Ester. Velice oblíbená je i Dufour 375 Grand Large, Smilla či Sun Odyssey 439, Bowmore. 

Láska prochází žaludkem, takže abyste si Balt zamilovali, musíte ho řádně ochutnat. Určitě byste měli zkusit místní ryby. Ty jsou čerstvé, voňavé a je jen na vás, v jaké podobě je ochutnáte. My doporučujeme dát si ryby uzené –⁠ do udírny zde hodí opravdu všechno, od malých sardinek po velké ryby. To je něco, co u nás tak typické není. Také nezapomeňte ochutnat nakládanou rybu v čerstvé bagetě nebo třeba dršťkovou polévku z kalamárů a podobné speciality. Vše můžete zapít pivem Tuborg.  

Balt není jen o jachtingu a závodu s větrem o závod. Provozují se zde i jiné vodní a suchozemské aktivity. Na Rujáně je například spousta míst pro kitesurfing. Pobřeží Polska je zase známé pro své kvalitní cyklostezky. Nachází se zde velké množství majáků, které můžou navštívit milovníci památek. Na své si přijdou i rybáři. Rybolov na Baltu sice není tak skvělý jako v o něco vzdálenějším Norsku, přesto se zde dají chytit pěkné úlovky. Zjistěte si ale předem nutnost povolenek v té dané konkrétní oblasti. Zkrátka na Baltu se člověk nenudí.