Платна, платна, платна... това са платноходките. Но в сърцето си, наистина ли знаете всички видове предни платна или разликата между стрела, генуа и 130? Как изглежда спинакерът и каква гама допълнителни платна можете да поръчате с чартърна платноходка? Вижте нашата статия, за да разберете всичко, което трябва да знаете за основните и допълнителни платна.
За простота сме разделили платната на две основни категории:
- Основни платна — монтирани като стандарт на почти всяка лодка.
- Допълнителни платна — трябва да бъдат поръчани като екстра и донесени на вашата лодка.
Основни платна на яхта
Това са платната, монтирани като стандарт на повечето платноходки (включително щитове и фалове) и няма да се налага да ги инсталирате, закрепвате или монтирате върху тях по какъвто и да е начин. Основната конфигурация на платното се състои от предно платно ( предно платно) на предния щаг и грот на мачтата . Има обаче много видове сайл , така че нека ги разбием подробно.
Предното платно: как работи
Предното платно на чартърни лодки най-често се навива (навива) на предния щаг с помощта на устройство, наречено ролкова стрела . Това е основно лебедка или макара (барабан), на която се навива влакното. След това това въже се използва за завъртане на предния щаг и навиване на платното — въжето за навиване (фал) се разхлабва, за да се повдигне платното и се издърпва, за да се навие платното. Някои модерни платноходки имат навиващ фал, скрит под палубата с линии, водещи до него през дупка. Това не е толкова практично, колкото когато барабанът е отвън, когато заплетените линии могат лесно да се видят и сортират.
Повечето чартърни платноходки имат предно платно върху ролков барабан за навиване (вляво). Предното платно се нави около предния щаг (вдясно).
По-рядко срещан начин за монтиране на предното платно е да бъде поставено върху плъзгачите . Тези плъзгачи се движат по предния щаг и платното след това пада на палубата, когато бъде свалено. Въпреки това, няма да видите това на по-големите чартърни платноходки. Това е по-скоро домейнът на по-малките езерни лодки, специалните състезателни лодки, по-старите модели или други специализирани лодки.
В коя дестинация се изкушавате да плавате?
Видове предни платна: генуа, стрела
Има много имена, свързани с предните платна — стаксел, челно платно, генуа или стрела . Някои моряци използват едно име за всички типове или не правят разлика между тях, което всъщност е грешка. Има разлики между тях, така че нека ги разделим, за да знаете правилните им имена.
Джиб
Ако си представите триъгълника, който платното образува между щага и мачтата, стрелата го запълва на 100 % и не повече. Тъй като върхът му не излиза извън мачтата (няма припокриване), следователно стрелата може да бъде самозакрепваща . Самозакрепваща се стрела се движи по пътеки, монтирани пред мачтата на носа. В резултат на това изобщо не се налага да го местите ръчно при такване, тъй като той се люлее от едната страна на другата според посоката на вятъра. Стрела се препоръчва за семейни почивки или за по-малко опитни екипажи, защото е много лесна за работа. Основният му недостатък е по-малката му повърхност, която опитните моряци не оценяват - не може да бъде прецизно подстригван (не можете да регулирате предния и задния ход).
Ветроходна лодка с кливер
Самозакрепваща се стрела често може да се намери на лодки Hanse . Най-популярните модели включват:
Генуа
Генуа или генуа стрела (първоначално наричана припокриваща се стрела) е предно платно, което се простира покрай мачтата, запълвайки повече от 100% от триъгълника на предното платно. В резултат на това той се нарича според площта си — генуа 140 (запълва 100 % плюс 40 % отвъд мачтата) или генуа 120 (запълва 100 % плюс 20 % отвъд мачтата) и т.н. Тъй като генуата е по- голяма от стандартната стрела , простиращ се над мачтата, тя никога не може да се самозакрепва. В сравнение с кливера, генуата позволява по-добро оформяне на платната, но е необходим поне един човек, който да борави с шкотите при галсиране.
Тази лодка има генуа. Вижте как върхът му се простира покрай мачтата
Големи генуи могат да бъдат намерени на лодки от Dufour . Ето най-популярните модели:
Видове гротове
Гротовете се класифицират главно според механизма, чрез който са сгънати или навити. Те могат да бъдат разделени на 3 групи:
- Стандартен грот
- Навиващо се платно в мачтата
- Вътрешно навито платно
1. Традиционен грот, който се пуска в мързелива чанта
Класически грот (понякога наричан full-batten) е платно , което се спуска в мързелива торба (lazy pack, stack pack), прикрепена към гика. Докато спускате платното, то се сгъва в този защитен капак и е най-традиционният метод за навиване на основното платно. След това ленивата чанта се затваря с цип, предпазвайки платното от UV лъчи и дъжд. Lazy jacks са мрежа от въжета, монтирани от грота до lazy bag.
В повечето случаи класическото гротно платно има греди или летви , които са пъхнати в кухини през платното (представете си дебела линийка). Тяхната функция е да поддържат формата на платното, което се усеща най-силно при слаб вятър.
В зависимост от това дали гредите минават по цялата дължина на платното или само част от пътя, също има разграничение между грота с цяла летва и частична летва .
Класическият грот е сгънат в ленива чанта.
Искате ли да научите повече за ветроходството? Или да стане капитан? Няма проблем!
2. Платно за навиване в мачтата
Грот от този тип се навива върху алуминиево фолио, което се върти вътре в мачтата . За да вдигнете това платно, просто завъртете манивела, за да го развиете. Няма нужда да се занимавате с фалове, мързеливи чанти, мързеливи жакове...
Този тип платно е популярно сред семейства, малки екипажи или начинаещи, тъй като е лесно за повдигане, спускане и работа. Явно предимство на навиващото се платно е по същество неограниченото и напълно гъвкаво рифиране - просто разгънете точно необходимото количество, без да се налага да управлявате сложния процес на рифиране с традиционно платно (освобождаване на основния шкот, спускане на фала, отпускане на рифова линия, закрепване на рифовия халс и др.)
Навиващият се грот често се използва на лодки, предназначени за спокойно плаване, т.е. за почивка и круиз между островите.
Въпреки това платната за навиване не се оценяват от всички, особено от опитните моряци, тъй като платната не могат да бъдат идеално подрязани и механизмът за навиване може да се задръсти. Плюс това, тъй като това е полуавтоматично устройство, съществува по-голям риск платното от време на време да се закачи. Това рядко се случва с традиционно вдигнато платно — когато възникне инцидент и фалът му се счупи, в най-лошия случай платното просто пада върху палубата, губейки мощност.
3. Платно за навиване в гика
Това не е толкова обичайно, но дори и на чартърни лодки може да попаднете на грот, който се навива в гика. Принципът е подобен на платно с навиване в мачта.
Какъв грот да избера? Практическо обобщение на плюсовете и минусите
Класически грот | Навиващо се платно | ||
Професионалисти | минуси | Професионалисти | минуси |
Може да се спусне бързо при спешни случаи | По-трудоемък за повдигане и навиване | Лесен за повдигане и навиване | Механизмът за навиване може да се задръсти |
Летвите му придават форма, могат да се подрязват по-добре | Има само 2–3 позиции за рифиране | Осигурява неограничено рифиране | Няма летви, така че не поддържа формата си, не може да се подрязва добре |
Какво представляват допълнителните платна?
Допълнителните платна (екстри) не са монтирани като стандарт на чартърна лодка и трябва сами да монтирате платното. Ако поискате допълнителни платна, или ще ви бъдат дадени при регистрацията на чартърната лодка, или персоналът на чартърната компания ще ги подготви за вас на борда в чанта или специален ръкав със съответните чаршафи. Винаги ви препоръчваме да проучите как да инсталирате тези платна предварително или да вземете някой опитен със себе си. Това не е точно ракетна наука, но от друга страна, не е толкова лесно, колкото с генуа, където не е възможно да се направят големи грешки при повдигане или поворот.
Генакерът не се катери на мачтата като грот и не е прикрепен към предния щаг като генуа. Повдигането му е по-трудно.
Но имайте предвид, че не всяка лодка е проектирана да използва допълнителни платна. Лодките за отдих често се правят само за основни платна, без фалове, стълбове, бушприт или макари за генакер или спинакер, нито техният дизайн позволява тези платна да бъдат монтирани. Когато резервирате лодка, попитайте нашия екип по продажбите дали могат да бъдат поръчани допълнителни платна за този конкретен модел.
Видове допълнителни платна: генакер, спинакер и парасейлър
Генакерско платно
Представете си генакер като голяма генуа, направена от материал, подобен на парашут или балон с горещ въздух. Поради лекото си тегло генакерът се използва по-често при слаб вятър. Разбира се, състезателите го издърпват при 25 възела, но за ветроходците за развлечение това е екстремно и ще се възползвате максимално от него при ветрове до 15 възела. При тези условия ще се насладите на фантастично плаване под вятъра с естетически привлекателно, цветно и необичайно платно.
Генакер в действие
СЪВЕТ от YACHTING.COM: Издигането и плаването с генакер е просто спиращо дъха и със сигурност ще успокои ветроходния ви дух. Освен това е много естетическо изживяване, така че феновете на социалните медии или тези, които искат най-добрите снимки на плаване, ще ви харесат заради него. Gennaker има отличителни цветове или шарки, което го прави много фотогеничен. Имате ли резерви относно наемането на генакер? Прочетете нашата статия за 5 причини да опитате генакер .
Например, Gennaker може да бъде поръчан за кораби:
- Bavaria 46 Cruiser
- Елан 350
- Салона 44
- Лодки Oceanis
Платно със спинакер
Спинакерът се различава от генакера по два начина. Първо, това е симетрично платно (предната му част е толкова дълга, колкото и пиявицата), така че не е оформено като генакер (оформено повече като голяма генуа). Второ, той има специален спинакер и специални въжета (повдигане и спускане)
Спинакерът се препоръчва за по- опитни ветроходци , ентусиасти, състезатели или такива, които са готови за предизвикателство. Както споменахме, спинакерът се различава от генакера по това, че има допълнителен стълб за спинакер. Това е дълъг прът, подобен на стрела (но малко по-тесен), който е монтиран да се движи от основата на мачтата от наветрената страна. Този прът трябва да бъде преместен и препозициониран при всеки поворот. Следователно спинакерът изисква помощта на един или двама души на носа на лодката, за да го управляват. Накратко, плаването, тримването и препозиционирането на спинакера е за ветроходци от по-високо ниво и не е подходящо за спокойна семейна почивка. От друга страна, спинакерът е много забавен за използване и практикуването на по-напреднали ветроходни умения е чудесно за по-опитни екипажи.
Спинакер обикновено може да се наеме с по-спортни лодки, като First 35 .
Спинакер в действие
СЪВЕТ от YACHTING.COM: Внимавайте с терминологията! Някои моряци не са запознати с термина генакер и вместо това го наричат асиметричен спинакер . След това спинакерът се нарича симетричен спинакер.
Парасейлор платно
Макар и все още сравнително рядко, има специален вид допълнително платно, наречено парасейлър, което все по-често срещаме в морето. Принципно работи като кръстоска между спинакер и генакер, но с допълнително крило. Не е писано много за това платно, но може да го видите по време на почивката си и сега знаете какво представлява.
Застраховка на платна
Основният застрахователен пакет от yachting.com покрива щети на вашите основни платна — генуа, стрела и грот. Ако поръчвате допълнително платно (генакер или спинакер), ще трябва да сключите застраховка и за тях. Нашият екип по продажбите може да ви помогне с това при резервация.
Парасейлор платно
СЪВЕТ от YACHTING.COM: Платната, които получавате с лодка под наем , не винаги са толкова нови и вятърът може да бъде непримирим. Ако сключите депозитна застраховка и платното ви се скъса, можете да сте спокойни, че няма да загубите парите си. Вижте още причини да сключите застраховка на депозита .
Предлагат се ветроходни лодки:
Ще се радваме да Ви помогнем при избора на лодка и допълнителни услуги. Просто се свържете с нас.
