Според ветроходното суеверие жените са имали лош късмет на борда и самото им присъствие може да доведе до нещастие. Моряците вярвали, че ако жените са на кораб, това ще разгневи боговете, причинявайки силни бури и вълни. Според по-прозаичните възгледи жените просто са се страхували като отвличане на вниманието на моряците, което може да доведе до раздори и актове на насилие. И все пак, дори от древни времена, винаги е имало смели жени, които са отивали в моретата - независимо дали за препитание, защита на страната си, любов или отмъщение. Нека техните истории ви вдъхновяват.
Морските професии бяха официално забранени за жени до 20-ти век, а участието в експлоатацията на търговски кораби беше възможно само чрез семейни връзки. В резултат на това някои смели жени се маскираха като мъже, за да се качат на борда, но кариерата им често беше краткотрайна. Дори сред пиратите жените не бяха добре дошли. Но това все пак не попречи на някои да изберат да плават под пиратския флаг прикрити, дори с риск от смъртта. За да оцелеят, те трябваше да овладеят всички морски умения и да свикнат с тежкия живот на борда на пиратски кораб. И мнозина, които са оцелели, оставиха своя отпечатък в морската история.
Постепенно с течение на времето жените започнаха да се утвърждават повече в моретата - като съпруги на капитани (със сигурност не само като украса), други като пазачи на фар и в крайна сметка получиха прием във военноморски училища.
Пътуващи пионери: от викинги до пирати
1. Лагерта
Лагерта, © Морис Мередит Уилямс
Лагерта, викингска девойка-щит, управлявала през 9-ти век след Христа в днешна Норвегия и според хрониката Gesta Danorum , била първата съпруга на Рагнар Лотброк, крал на викингите. Въпреки че Рагнар по-късно се жени за Тора, той потърси помощта на Лагерта, когато срещна трудности по-късно в живота си. Предлагайки 120 кораба на човека, „който я беше изоставил“, тя изигра решаваща роля в битката: Лагерта, която „има неукротим дух, макар и крехка на ръст“, изненада врага отзад, предизвиквайки паника и помагайки на Рагнар да победи .
2. Жана дьо Клисон (1300–1359)
Тази френска благородничка, известна още като лъвицата на Бретан, става пират, за да отмъсти за съпруга си, който е бил екзекутиран от френския крал за предполагаемо измяна. Продавайки имота си и купувайки три военни кораба (боядисани в черно и с червени платна), пиратите атакуват френски търговски кораби в Ламанша, като винаги оставят жив свидетел от заловения кораб, който да предава съобщение на краля. По-късно Жана дьо Клисон се омъжи за Уолтър Бентли, военен представител на британския крал Едуард III. След 1357 г., когато и двете нации са изтощени и войната е спряла, на Жана и Уолтър е предоставено баронството на Ла Рош-Мойсан като компенсация.
3. Сайида ал Хура (1485–1561)
Sayyida al Hurra, което означава „благородна дама, която е свободна и независима“, беше кралицата на Tetuan в Северно Мароко, известна с пиратските си действия срещу Испания и Португалия. Родена в известно мюсюлманско семейство на андалуски благородници, тя е принудена да избяга в Мароко след завладяването на Гранада от Фердинанд и Изабела от Кастилия. Ал-Хура смята това за непростимо унижение и сключва съюз с Оруч Рейс, губернатор на Алжир и корсар, известен на Запад като Барбароса. С Барбароса, контролиращ Източното море, Ал-Хура управляваше Средиземно море.
4. Лейди Мери Килигрю
Съдбата на Мери Уолверстън (преди 1525 г.) или лейди Килигрю (след 1587 г.) е предопределена от обкръжението й - тя е дъщеря на лорд Уолвърстън, бивш пират, и се омъжва за сър Килигрю, също пират, който по-късно е назначен за вицеадмирал от кралица Елизабет I. Подкрепяйки пиратските дейности на съпруга си, Мери беше твърд и безскрупулен търговец, който координираше укриването на съкровища в замъка Арвенак, сключваше сделки с контрабандисти и нападаше кораби. След нападение на Мария от Сан Себастиан , почти 60-годишната лейди Килигрю беше осъдена на смърт, като в крайна сметка беше помилвана от кралицата.
Вдъхновен от тези истории на смели жени? Какво ще кажете да вземете курс по ветроходство?
5. Грейс О'Мали (1530–1603)
Грейс О'Мали беше изключителен ирландски лидер, който успешно защитаваше своите територии както срещу английското правителство, така и срещу враждебните ирландски кланове. Въпреки че имаше брат, след смъртта на баща си, владетелят на Умала, именно тя пое управлението и отиде в морето, за да защити територията (тя дори роди първото си дете на борда на кораба). Когато англичаните започнаха да окупират Ирландия, О'Мали укрепи брега и предложи подкрепа на ирландските бунтовници. През септември 1594 г. тя преговаря за примирие с кралица Елизабет I в замъка Гринуич на латински (Грейс О'Мали, която отказва да се поклони на кралицата, тъй като тя не я признава за кралица на Ирландия, не говореше английски, Елизабет I не говореше ирландски ).
6. & 7. Мери Рийд (1685–1721) и Ан Бони
Мери Рийд и Ан Бони бяха двама пиратки, известни със своята безмилостност. Рид е роден от вдовицата на морски капитан, загинал в морето. Когато по-големият брат на Рийд почина, за да продължи да получава парична подкрепа от свекърите си, майката на Мери започна да я облича като момче. Израснала като момче, Мери толкова се наслаждава на това, че се присъединява към британската армия като мъж. По-късно обаче се омъжва за фламандски войник, на когото признава всичко, но след смъртта му остава без пари. Така че отново, прикрития на мъж, тя беше вербувана на кораб, пътуващ за Карибите. След като пирати устроили засада на капитан Джак Ракъм, Мери се присъединила към тях и се влюбила в един от тях, който се оказал друга дегизирана жена, Ан Бони. Заедно с Джак Ракъм, според легендата, те образуват любовен триъгълник, но през 1720 г. всички са заловени. Въпреки че Мери и Ан успяват да забавят обесването си, като твърдят, че са бременни, Мери се разболява от треска в затвора и умира. Богатият баща на Ан я спасява и тя сменя името си, по-късно се омъжва и има осем деца.
8. Жана Баре (1740–1807)
Този френски ботаник е първата жена, обиколила земното кълбо. Нейният любовник и известен ботаник, Филибер Комерсън, беше избран да бъде част от околосветската експедиция на френския изследовател Луи Антоан дьо Бугенвил. За да го придружат като негов помощник, измислили план да я маскират като мъж. За съжаление самоличността й беше разкрита по време на пътуването, като тя и Комерсън в крайна сметка останаха в Мавриций. По-късно се завръща във Франция.
9. Джън И Сао (1775–1844)
Най-успешната жена пират в историята, известна още като Чинг Ши, е родена при скромни обстоятелства. На 26-годишна възраст тя се омъжва за Джън И, командир на флота на Червения флаг. След смъртта на съпруга си, 32-годишната Чинг Ши контролира най-големия пиратски флот в историята: армия от 1200 души (с екипаж от 70 000), която доминира в Южнокитайско море. Известна с суровите си наказания за неподчинение, тя прилага строги правила, според които жените от нападнатите села не трябва да бъдат наранявани и прави изнасилването наказуемо със смърт. След като е помилван от китайския император, Чинг Ши се омъжва повторно и управлява хазартна къща.
10. Ан Джейн Торнтън (1817–1877)
До 15-годишна възраст Ан от Донегал в Ирландия се влюбва в капитан Александър Бърк, но е с разбито сърце от решението му да пътува до Ню Йорк. И така, преоблечена като момче, тя тръгва отвъд океана, само за да научи при пристигането си, че любимият й е починал. Отново прикрита, в опит да се върне в Лондон, тя работи на кораби като готвач. В крайна сметка тя успя да направи това (като Джим Торнтън от Донегол), но не преди да бъде разкрита самоличността й. Чрез репортажи във вестника историята й се превърна в сензация в Лондон и въпреки че й бяха предложени големи суми за изява на сцената, тя отказа. С помощта на лорд кмета на Лондон тя се завръща в родния си Донегал и пише книга за своите приключения.
11. Мери Лейси (1740–1801)
Никоя история на мореплаването не може да пренебрегне Мери Лейси – британска моряк, корабостроител и мемоарист, която беше първата жена, издържала изпит и получила пенсия от Британското адмиралтейство. Родена в окръг Кент, тя беше самоописана диво дете и повече от шепа за майка си - така че на 19-годишна възраст тя избяга от дома, преоблечена като момче и се качи на кораба Сандвич, приемайки името Уилям Чандлър . Тъй като по това време военноморските сили участваха в Седемгодишната война, те не задаваха много въпроси. На борда Мери претърпя редица трудности, от юмручни битки до пристъп на ревматична треска, който се влоши толкова много, че през 1760 г. тя се озовава в болница. След възстановяването си тя е назначена на Кралския суверен , където остава до края на войната през 1763 г. След освобождаването й от флота тя получава длъжност като корабен работник в корабостроителницата Чатъм. Работейки усилено и въпреки че почти беше разкрита, тя издържа изпитите си и става корабен майстор през 1770 г. Въпреки това, през 1771 г. ревматизмът я принуди да спре да работи и тя подаде молба до Адмиралтейството за пенсия под истинското си име Мери Лейси. Пенсията й беше отпусната.
Кой друг караше вълните?
12. Грейс Дарлинг
През 1838 г. британският параход Форфаршър е ударен от буря близо до островите Фарн, което го кара да се удари в скала. Пазачът на фара Уилям Дарлинг и 23-годишната му дъщеря Грейс направиха две опасни пътувания до скалите и успяха да спасят девет оцелели (за съжаление 43 пътници загинаха). За усилията си Грейс получи сребърен медал за храброст и няколко парични награди, включително една от самата кралица Виктория. За съжаление тя не успя да се радва дълго на славата си, умира само четири години по-късно.
13. Мери Патън
През 1856 г. Нептуновата кола отплава от Ню Йорк до Сан Франциско, командван от капитан Джошуа Патън, който беше придружен от 19-годишната си, тогава бременна съпруга Мери. По време на пътуването капитан Патън е принуден да освободи първия помощник от задълженията му поради липса на доверие и така сам поема ролята. Въпреки това, докато плава около нос Хорн, капитан Патън се разболява, губи зрението и слуха си. Мери, която преди това е била на няколко пътувания, поема ролята на капитан, докато се грижи за болния си съпруг. С помощта на втория помощник и екипажа, корабът пристигна благополучно в Сан Франциско. Застрахователната компания на Мери плати хиляди долари за спасяването на кораба и Моделите се върнаха в Ню Йорк, където Мери роди. За съжаление съпругът й почина малко след това.
Жени рекордьорки в съвремието
14. Кристина Хойновска-Лискевич (1936–2021)
Кристина Хойновска-Лискевич стана първата жена, която обиколи света соло. Отплавайки от Канарските острови през март 1976 г. и завръщайки се там през април 1978 г., тя измина 31 166 морски мили (57 719 км) за 401 дни. Тя победи с мъка новозеландката Наоми Джеймс.
15. Наоми Джеймс
Докато Кристина Хойновска-Лискевич беше първата жена, обиколила земното кълбо соло, Наоми Джеймс (родена през 1949 г.) беше първата жена, която плава около нос Хорн сама. Странно, тя не можеше да плува до 23-годишна възраст - преди това е работила като фризьор, преди да се качи на голям океански лайнер, пътуващ за Европа. След като тя и съпругът й Роб Джеймс спечелиха състезанието на 2000 мили Round Britain Race, тя сложи край на кариерата си на моряк през 1982 г.
16. Нанси Вагнер
Нанси Вагнер произхожда от семейство на мореплаватели, но никога не е предполагала, че ще изкарва прехраната си в морето - когато растеше, жените просто не бяха в такива позиции. Първоначално специалност комуникации, тя забеляза реклама в медиите, че Федералната морска академия на САЩ в Кингс Пойнт, Ню Йорк, отваря за кандидатки жени. Сред първите жени, приети в училището през 1974 г., тя стана първата жена пилот на кораб в Съединените щати, истински пионер. Тя служи като съветник на капитаните на големи товарни кораби и танкери, влизащи и напускащи залива на Сан Франциско — пилотът трябва да познава местните приливи, течения, вятъра, времето... Макар и първоначално предизвикателна, тя успя да спечели уважението и доверието от другите.
17. Джесика Роуз Уотсън
През 2010 г. и едва на 16 години Джесика стана най-младият човек в историята, завършил непрекъснато соло околосветско плаване. Въпреки че рекордът й не беше признат от World Speed Sailing Record Council (WSSRC), тъй като не изпълни минималната необходима дистанция, нейният подвиг все още заслужава най-голямо уважение.
Изкушени сте да отидете в открито море? Разгледайте нашата гама от лодки.