Згідно з вітрильницьким марновірством, жінкам на борту не щастило, і одна їхня присутність могла призвести до нещастя. Мореплавці вірили, що якщо жінки будуть на кораблі, це розгніває богів, викликаючи сильні шторми і хвилі. Згідно з більш прозаїчними поглядами, жінок просто боялися як відволікання моряків, що могло призвести до розбрату та актів насильства. Але навіть із давніх часів завжди були сміливі жінки, які виходили в моря — чи то заради прожитку, захисту своєї країни, кохання чи помсти. Нехай їхні історії надихають вас.
Морські професії були офіційно заборонені жінкам до 20 століття, а участь в експлуатації торгових суден була можлива лише через родинні зв'язки. В результаті деякі сміливі жінки маскувались у чоловіків, щоб потрапити на борт, але їхня кар’єра часто була недовгою. Навіть серед піратів жінки не віталися. Але це все одно не завадило деяким вирішити плисти під піратським прапором, навіть під загрозою смерті. Щоб вижити, їм довелося оволодіти всіма навичками мореплавства та звикнути до важкого життя на борту піратського корабля. І багато хто вижив, залишили свій слід у морській історії.
Поступово з часом жінки почали більше заявляти про себе на морях — як дружини капітанів (звісно, не лише як прикраса), інші як доглядачі маяків, і зрештою отримали вступ до військово-морських шкіл.
Піонери подорожей: від вікінгів до піратів
1. Лагерта
Лагерта, © Морріс Мередіт Вільямс
Лагерта, захисниця вікінгів, правила в 9 столітті нашої ери на території сучасної Норвегії, і, згідно з хронікою Gesta Danorum , була першою дружиною Рагнара Лотброка, короля вікінгів. Незважаючи на те, що Рагнар пізніше одружився з Торою, він звернувся за допомогою до Лагерти, коли зіткнувся з труднощами пізніше в житті. Запропонувавши 120 кораблів людині, «який її покинув», вона зіграла вирішальну роль у битві: Лагерта, яка «мала незламний дух, хоча й слабка на зріст», здивувала ворога ззаду, викликавши паніку та допомігши Рагнару перемогти. .
2. Жанна де Кліссон (1300–1359)
Ця французька дворянка, також відома як Бретанська левиця, стала піратом, щоб помститися за свого чоловіка, який був страчений французьким королем за нібито зраду. Продавши її майно і купивши три військові кораблі (пофарбовані в чорний колір і з червоними вітрилами), пірати атакували французькі торгові кораблі в Ла-Манш, завжди залишаючи живим свідка із захопленого корабля, щоб передати послання королю. Пізніше Жанна де Кліссон вийшла заміж за Уолтера Бентлі, військового представника короля Британії Едуарда III. Після 1357 року, коли обидві країни були виснажені і війна зупинилася, Жанні та Вальтеру було надано баронство Ла-Рош-Муазан як компенсацію.
3. Сайїда аль-Хурра (1485–1561)
Сайїда аль-Хурра, що означає «благородна дама, яка вільна і незалежна», була королевою Тетуану на півночі Марокко, відомою своєю піратською діяльністю проти Іспанії та Португалії. Народжена у видатній мусульманській родині андалузьких дворян, вона була змушена втекти до Марокко після завоювання Гранади Фердинандом та Ізабеллою Кастильськими. Аль-Хурра вважав це непрощенним приниженням і уклав союз з Оруч Рейсом, губернатором Алжиру і корсаром, відомим на Заході як Барбаросса. Оскільки Барбаросса контролював східне море, Аль-Хурра керував Середземним морем.
4. Леді Мері Кілігрю
Доля Мері Вулверстон (до 1525 р.) або леді Кіллігрю (після 1587 р.) була зумовлена її оточенням — вона була дочкою колишнього пірата лорда Вулверстона і вийшла заміж за сера Кілігрю, також пірата, який пізніше був призначений віце-адміралом. Королева Єлизавета I. Підтримуючи піратську діяльність свого чоловіка, Мері була жорсткою і безсовісною торговицею, яка координувала переховування скарбів у замку Арвенак, укладала угоди з контрабандистами та робила набіги на кораблі. Після набігу на Марію Сан-Себастьянську майже 60-річну леді Кіллігрю засудили до смертної кари, і врешті-решт її помилувала королева.
Надихнулися цими історіями мужніх жінок? Як щодо проходження курсу вітрильного спорту?
5. Грейс О'Меллі (1530–1603)
Грейс О'Меллі була видатним ірландським лідером, який успішно захищав свої території як від англійського уряду, так і від ворожих ірландських кланів. Хоча у неї був брат, але після смерті батька, правителя Умалли, саме вона взяла на себе і вирушила в море, щоб захищати територію (на кораблі навіть народила першу дитину). Коли англійці почали окупувати Ірландію, О'Меллі укріпив узбережжя і запропонував підтримку ірландським повстанцям. У вересні 1594 року вона домовилася про перемир'я з королевою Єлизаветою I в Грінвічському замку на латині (Грейс О'Меллі, яка відмовилася вклонитися королеві, оскільки вона не визнала її королевою Ірландії, не розмовляла англійською, Єлизавета I не розмовляла ірландською ).
6. & 7. Мері Рід (1685–1721) і Енн Бонні
Мері Рід і Енн Бонні були двома піратами, відомими своєю безжальністю. Рід народився у вдови морського капітана, який загинув у морі. Коли старший брат Ріда помер, щоб продовжувати отримувати грошову підтримку від рідних, мати Мері почала одягати її як хлопчика. Виростаючи хлопчиком, Мері так сподобалося, що вона пішла в британську армію як чоловік. Однак пізніше вона вийшла заміж за фламандського солдата, якому зізналася у всьому, але після його смерті залишилася без грошей. Тож знову в чоловічому переодягненні її завербували на корабель, що прямував до Карибського моря. Після того, як пірати влаштували засідку капітана Джека Рекхема, Мері приєдналася до них і закохалася в одного з них, який виявився іншою замаскованою жінкою, Енн Боні. Разом з Джеком Рекхемом, за легендою, вони утворили любовний трикутник, але в 1720 році всі вони були схоплені. Хоча Мері та Енні вдалося відкласти повішення, стверджуючи, що вони вагітні, у в’язниці Мері захворіла на лихоманку і померла. Заможний батько Енн виручив її, і вона змінила ім'я, пізніше вийшла заміж і народила восьмеро дітей.
8. Жанна Баре (1740–1807)
Цей французький ботанік був першою жінкою, яка здійснила обіг земної кулі. Її коханий і відомий ботанік Філібер Коммерсон був обраний учасником навколосвітньої експедиції французького дослідника Луї Антуана де Бугенвіля. Щоб супроводжувати його як свого помічника, вони придумали план перевдягнути її під чоловіка. На жаль, її особу вдалося з’ясувати під час подорожі, і вона з Коммерсоном врешті залишилися на Маврикії. Пізніше вона повернулася до Франції.
9. Чжен І Сао (1775–1844)
Найуспішніша жінка-пірат в історії, також відома як Чінг Ші, народилася в скромних обставинах. У віці 26 років вона вийшла заміж за Чжен І, командувача Червонопрапорного флоту. Після смерті чоловіка 32-річна Чинг Ши контролювала найбільший піратський флот в історії: армію з 1200 чоловік (з екіпажем 70 000), яка домінувала в Південно-Китайському морі. Відома своїми суворими покараннями за непослух, вона впроваджувала суворі правила, згідно з якими жінкам з набігу на села не можна завдавати шкоди, а зґвалтування каралося смертю. Після помилування китайським імператором Чинг Ши вдруге вийшла заміж і керувала гральним будинком.
10. Енн Джейн Торнтон (1817–1877)
У віці 15 років Енн з Донегала в Ірландії закохалася в капітана Олександра Берка, але була розбита серцем через його рішення поїхати до Нью-Йорка. Тож, переодягнувшись у хлопчика, вона вирушила за океан, але по прибутті дізналася, що її коханий помер. Знову переодягнена, намагаючись повернутися до Лондона, вона працювала на кораблях кухарем. Згодом їй це вдалося (як Джим Торнтон з Донегала), але не раніше, ніж її особистість була виявлена. Через повідомлення в газеті її історія стала сенсацією в Лондоні, і, незважаючи на те, що їй запропонували великі суми грошей для виступу на сцені, вона відмовилася. За допомогою лорда-мера Лондона вона повернулася до рідного Донегалу і продовжила писати книгу про свої пригоди.
11. Мері Лейсі (1740–1801)
Жодна історія мореплавства не може оминути увагою Мері Лейсі — британського моряка, корабельного майстра і мемуариста, яка була першою жінкою, яка склала іспит і отримала пенсію від Британського Адміралтейства. Народжена в графстві Кент, вона була самозваною дикою дитиною і більш ніж малою для своєї матері, тому у віці 19 років вона втекла з дому, переодягнувшись хлопчиком, і сіла на корабель « Сендвіч», прийнявши ім’я Вільям Чендлер. . Оскільки флот тоді брав участь у Семирічній війні, вони не ставили багато запитань. На борту Марія зазнала низки труднощів, від кулачних бійок до нападу ревматичної лихоманки, яка загострилася настільки, що в 1760 році вона опинилась у лікарні. Після одужання вона була призначена до королівського суверена , де вона залишалася до кінця війни в 1763 році. Після звільнення з флоту вона отримала посаду корабельного робітника на верфі Чатем. Наполегливо працюючи і, незважаючи на те, що її майже дізналися, вона здала іспити і в 1770 році стала судномонтажником. Однак у 1771 році ревматизм змусив її припинити роботу, і вона подала заяву в Адміралтейство на пенсію під своїм справжнім іменем Мері Лейсі. Їй призначили пенсію.
Хто ще катався на хвилях?
12. Грейс Дарлінг
У 1838 році британський пароплав « Форфаршир » потрапив у шторм біля островів Фарн, в результаті чого він вдарився об камінь. Доглядач маяка Вільям Дарлінг і його 23-річна дочка Грейс здійснили дві небезпечні подорожі до скель і змогли врятувати дев'ятьох тих, хто вижив (на жаль, 43 пасажири загинули). За свої зусилля Грейс отримала срібну медаль за хоробрість і кілька грошових винагород, у тому числі від самої королеви Вікторії. На жаль, вона не змогла довго насолоджуватися своєю славою, померла лише через чотири роки.
13. Мері Паттен
У 1856 році автомобіль «Нептун» відплив із Нью-Йорка до Сан-Франциско під командуванням капітана Джошуа Паттена, якого супроводжувала його 19-річна, тоді вагітна дружина Мері. Під час подорожі капітан Паттен був змушений звільнити першого помощника від своїх обов'язків через недовіру, і тому взяв на себе роль сам. Однак під час плавання навколо мису Горн капітан Паттен захворів, втративши зір і слух. Мері, яка раніше була в кількох подорожах, взяла на себе роль капітана, доглядаючи за своїм хворим чоловіком. За допомогою другого помощника та екіпажу корабель благополучно прибув до Сан-Франциско. Страхова компанія Мері заплатила тисячі доларів за порятунок корабля, і Патернс повернувся до Нью-Йорка, де Мері народила. На жаль, її чоловік незабаром помер.
Жінки-рекордсменки сучасності
14. Христина Хойновська-Ліскевич (1936–2021)
Кристина Хойновська-Ліскевич стала першою жінкою, яка самостійно здійснила навколосвітнє плавання. Відпливши з Канарських островів у березні 1976 року і повернувшись туди в квітні 1978 року, вона подолала 31 166 морських миль (57 719 км) за 401 день. Вона лише трохи обіграла новозеландку Наомі Джеймс.
15. Наомі Джеймс
У той час як Кристина Хойновська-Ліскевич була першою жінкою, яка здійснила одиночний обіг земної кулі, Наомі Джеймс (1949 р.н.) була першою жінкою, яка самостійно обійшла мис Горн. Як не дивно, вона не вміла плавати до 23 років — раніше вона працювала перукарем, перш ніж сісти на великий океанський лайнер, який прямував до Європи. Після того, як вона та її чоловік Роб Джеймс виграли 2000-мильну кругову британську гонку, вона завершила свою кар'єру моряка в 1982 році.
16. Ненсі Вагнер
Ненсі Вагнер походила з сім'ї моряка, але вона ніколи не думала, що зможе заробляти на життя на морі — коли вона росла, жінки просто не були в такому положенні. Спочатку вона спеціалізувалася на комунікації, але помітила в ЗМІ оголошення про те, що Федеральна морська академія США в Кінгс-Пойнт, Нью-Йорк, відкривається для жінок-кандидатів. Серед перших жінок, прийнятих до школи в 1974 році, вона стала першою жінкою-пілотом корабля в Сполучених Штатах, справжньою піонеркою. Вона служила радником капітанів великих вантажних суден і танкерів, заходячи в затоку Сан-Франциско і виходячи з неї — пілот повинен знати місцеві припливи, течії, вітер, погоду... Хоча спочатку вона була складною, вона зуміла заслужити повагу та довіру. інших.
17. Джессіка Роуз Уотсон
У 2010 році у віці 16 років Джессіка стала наймолодшою людиною в історії, яка здійснила безперервну одиночну навколосвітню подорож. Хоча її рекорд не був визнаний Радою світових рекордів швидкості вітрильництва (WSSRC), оскільки вона не подолала мінімальну необхідну дистанцію, її подвиг все одно заслуговує на найвищу повагу.
Спокуса вирушити у відкрите море? Подивіться на наш асортимент човнів.