Тиждень яхт, безумовно , є найвідомішим і найдикішим фестивалем плавучих вечірок . Ніде більше ви не знайдете флоту з 270 човнів, що пливуть разом, заповнених людьми, які розважаються і танцюють до світанку. Сам по собі вітрильний спорт не дуже заважає, але бути шкіпером у цьому флоті дуже вимогливо.
Тож ми взяли інтерв’ю у шкіпера Даніеля Шенекла , який плавав під час Тижня яхт протягом 12 тижнів щороку. Він відповідав за весь свій екіпаж, сім днів на тиждень, день і ніч на борту, а також на материку. Це були неймовірні 6 років. Як він сам каже: «Коли я підсумував це, я провів принаймні цілий рік свого життя на Тижні яхт . І я вижив! Подивимося, які будуть наслідки :)”
Що таке Тиждень яхт?
Плавучий фестиваль, він же масова вечірка та музичний фестиваль на борту яхт . Протягом дня він плаває, відпочиває з друзями та досліджує острови. Увечері починається безперервна вечірка. Він проходить щороку з червня по вересень у кількох різних місцях – у Хорватії, Італії, Греції та на Британських Віргінських островах. Плаваючі вечірки стають дедалі популярнішими, оскільки з'являються інші подібні фестивалі, такі як фестиваль Matt Sailors і новіший BucketLust .
Тунельний плот на Тижні яхтДене, як ти почав працювати шкіпером на The Yacht Week?
7 років тому, у 2011 році, я працював на острові Шолта у свого вітчима дайвмайстером, навчаючи людей пірнати. Щочетверга з'являвся флот кораблів з прапорами. Хоча тоді я не знав, що це був Тиждень яхт, це виглядало надзвичайно цікаво. Багато човнів, багато людей і іноземних прапорів. Увечері вони завжди разом влаштовували вечірку в барі. Коли я прийшов до бару, я розмовляв з одним із менеджерів. Він сказав мені, що наступного року вони обов’язково будуть шукати нових людей, тому я просто попросив його на посаду шкіпера.
А ви на той час вже були досвідченим яхтсменом?
На той час у мене були документи на яхтинг, але лише базовий курс хорватської. Умовою Тижня яхт було отримання більш високого, професійного рівня кваліфікації.
Тієї зими я провів у горах у Канаді, а навесні переїхав до Хорватії. Там я почав отримувати ліцензію RYA. Я склав практичний іспит у Хорватії, а теоретичний – в Англії. Тиждень яхт завжди приймає нових шкіперів на тижневу академію – навчання, яке має пройти кожен.
Як виглядає The Yacht Week як яхтсмен? Це навіть яхтинг?
Моряки туди насправді не ходять. Це в основному для молоді, щоб розважитися, відчути щось незвичайне та познайомитися з Хорватією. Але одного разу я отримав команду інструкторів з яхтингу, що мені сподобалося.
А як розпочався Тиждень яхт?
Фестиваль виник у 2004 році на одному човні, по суті, лише для кількох друзів. Він не був таким величезним, як зараз, недовго. Найбільший вибух розпочався у 2012 році. До того, як він став таким масовим фестивалем, він справді був лише для задоволення студентів та засновників.
Скільки човнів зазвичай подорожують разом у флоті?
Залежить від сезону, на початку і в кінці сезону є близько 25 човнів. Тиждень яхт починається в червні і закінчується у вересні, загалом 14 турів. У середині сезону, особливо під час величезного міжнародного музичного фестивалю Ultra в Спліті, який приймає ді-джеїв з усього світу, у флоті може бути 270 кораблів. Потім ми поділяємо їх на три маршрути (чорний, червоний і ультра), вони, по суті, є одним і тим же маршрутом, червоним і чорним у протилежних напрямках і надзвичайно розрахованими на музичний фестиваль.
Багато шкіперів повністю виснажуються через два тижні
Наскільки важко організувати та координувати шкіперів, маючи справу з такою величезною кількістю човнів?
Все дуже добре організовано. Ми, шкіпери, маємо щоденні ранкові зустрічі, нараду з безпеки протягом години/півтори, особливо для новачків. Принцип завжди один – ми говоримо, наприклад, про те, коли відплисти, і вирішуємо організаційні питання. Але здебільшого це стосується безпеки.
Маршрут подорожі завжди однаковий, визначений заздалегідь, і ми всі разом у групі Facebook, де ми завжди можемо передати повідомлення. У нас також, звичайно, є радіоприймачі, але вони в основному для більш практичних питань під час стоянки на якорі та плавання. Все інше відбувається через Facebook і Messenger.
Усі фотографують човни, які стоять на якорі в цікавих будовах.
Дійсно, і переважно це круговий пліт! Людям це дуже подобається, і це завжди величезний успіх. Усі човни стоять на якорі один до одного по колу, вишикувавши корми мотузками. Посередині утворюється велике коло води. Це відбувається двічі на тиждень приблизно по 4 години, і це безкоштовна розвага для всіх. Зазвичай посередині розташовується інший невеликий човен з колонками та діджеєм, який грає .
Круговий плот на фестивалі The Yacht WeekВсі ці підрозділи якось разом тренуються?
Так, в академії все практикується. Ми також розглядаємо це на нараді з безпеки, що особливо важливо для початківців шкіперів. Вони повинні навчитися маневрувати навіть без підрулюючого пристрою. Це працює так, що човен встановлюють під кутом 45 градусів, якір відкидають приблизно на 30-40 метрів від кола, а потім вирівнюють човни. Анкери повинні утворювати коло.
Ще одним популярним утворенням є тунельний пліт. Половина човнів з'єднані в ряд один біля одного, а інша половина утворює ряд навпроти них спиною до спини. Це створює тунель між ними.
І так ми стаємо на якір цілу ніч. Це найважче у Тижні яхт. Більшість травм виникають через відсутність «нагляду» чи безпеки. Звичайно, кожен повинен відповідати за себе. Однак для капітана це важке як фізично, так і розумово, оскільки він повністю відповідає за екіпаж. Багато шкіперів повністю виснажуються через два-три тижні, у вас швидко закінчуються сили.
Які люди приходять і чи повертаються знову?
Віковий діапазон переважно від 18 до максимум 35. В основному це дуже багаті молоді люди, оскільки оренда човнів на The Yacht Week зазвичай втричі дорожча, ніж звичайного чартерного човна. Вони в основному самотні і приходять разом з купою друзів. В основному це американці, а також австралійці. Він дуже популярний серед молоді в США. Вони подорожують на 3 місяці або більше, а потім переходять на Тиждень яхт.
Люди зазвичай не повертаються на Тиждень яхт. Для них це величезний досвід, але їм не потрібно повертатися за іншим. 99% відгуків позитивні. Правда і те, що вони не обов’язково багато пам’ятають :) Це безперервно весело.
Нескінченна вечірка на Тижні яхтЩо відбувається протягом дня на човні, як люди розважаються і на що встають?
Є близько 4 годин плавання на день, ну, використовуючи мотор. Маршрут завжди однаковий. Човен пливе зі Спліта на острів Хвар, де ми проводимо 2 дні. Потім у Віс, де ми проводимо ще 2 дні. Одного вечора ми в природній бухті, а потім повертаємося назад.
Для тих, хто хоче насолоджуватися чимось окрім вечірок, Хвар і Віс найцікавіші, люди беруть напрокат скутери, квадроцикли, автомобілі та їздять по острову. Vis, мабуть, найпопулярніший.
Більшість людей приходять туди заради танців, поп та дип-хаусу. Чи носять вони якийсь спеціальний одяг чи маски?
Звісно, вони одягаються, як Пікачу та ті маски для техно вечірок. Хорватам, звичайно, це не подобається, тому вони мають лише одну ніч в одному клубі, де можна пофарбувати тіло та маски.
Інакше вони повинні носити якусь сорочку, за якою я маю наглядати. Мені постійно доводиться казати їм, щоб вони намагалися виглядати нормально, а не дурними, інакше ресторан їх не обслуговуватиме. На Хварі ви можете отримати штраф 500 євро, якщо ви заснете, це 1000 євро, а вас все одно закриють. Але це трапляється щоразу на Тижні яхт, коли хтось завжди потрапляє в камеру. Це вже було в газетах – як люди бігають голими по Хвару, займаючись поліцейськими.
Відносини, мабуть, вільніші і спокійніші...
Звичайно, завжди. Усі вони як одна велика сім’я. Я ніколи не відчував бійки. Усім весело, вони доброзичливі, милі….це просто працює. Це те, що мені в ньому подобається, швидко знайти друзів. Усі в одному човні, хоча у всіх різний. Ніхто не страждає від каютної лихоманки. Молоді люди ні. Вони просто беруть пляшку і все добре.
Секс, наркотики і Тиждень яхт?
Багато людей асоціюють Тиждень яхт із сексом, в Інтернеті повно диких історій, чи правда це?
Колись у мене була ціла команда з Tinder. Так це працює. Інакше Тиждень яхт встановив гендерне співвідношення, а це означає, що екіпаж має бути змішаним, наполовину – 6 хлопців і 6 дівчат. Виникає так, що хлопці бронюють човен, а потім запрошують кількох дівчат, щоб виконати умови.
На Тижні яхт також з’являються наркотики?
Я з ними рідко зустрічався. Звичайно, капітан несе відповідальність за човен, і якби щось знайшлося на борту, це було б серйозною проблемою і відповідальністю шкіпера. На початку ми інструктуємо всіх учасників, що вони можуть, а що не можуть робити, вони підписують заяву та проводять інструктаж з техніки безпеки. Звичайно, в будь-який момент поліція може зупинити човен для випадкової перевірки на наркотики.
І таке буває?
Поліція бореться з наркотиками, але на Тижні яхт у нас немає особливих проблем. Я думаю, що це завдяки хорошій спільній роботі та гарному спілкуванню. Поки нічого не відбувається, проблем немає.
Коли піца зустріла єдинорога
Ви організуєте розваги для команди?
Ми завжди прагнемо створити програму, яку вони хочуть. У перший день я дізнаюся, чи хочуть вони знати щось більше, чи просто раді випити. Якщо вони зацікавлені, я із задоволенням їду з ними в інші локації. Я візьму їх на особливий обід, покажу їм острів.
Надувні човни та поплавки також є типовими для Тижня яхт.
Усі вони мають щонайменше 2-3 надувні шезлонги, піци, єдинороги, дині. Я, мабуть, бачив усе, що тільки можна уявити, включно з надувними незайманими. Тоді настає божевілля. Їх також виховують на борту, прикрашаючи човен, як ялинку.
Але мені це не дуже подобається, заважає човну. Вночі деякі з надувних машин назавжди «віддають привиду». Люди просто здатні придумати багато чого зробити. Вони також запалюють ялинки і прикрашають весь корабель.
Поплавки, веселощі та тунельний плот на Тижні яхтРозваги поєднуються з якимось видом спорту?
Люди цікавляться дайвінгом, але ми не рекомендуємо його, це надзвичайно небезпечно в поєднанні з алкоголем та втомою. Популярний флайборд, водометні черевики. Їх можна позичати щодня, це частина наших послуг. Також двічі на тиждень організовують йогу.
Уроки йоги на The Yacht WeekЧи є внутрішні ігри, з якими Skippers розважаються на The Yacht Week?
Є одна хороша гра, в яку ми граємо на борту. На ньому грають шкіпери, іноді до нього приєднується екіпаж. Він включає легкий алкогольний напій Smirnoff Ice. Пляшка влаштована як пастки для шкіпера, і коли він її знайде, він повинен її опустити.
Він скрізь прихований, і ви ніколи не очікуєте цього. Ви тягнете якір, і ви побачите його на мотузці. Або ви тягнете вітрило і його туди прикріплюють кільцем, так що вам доведеться знову опустити вітрило, стати на коліна і випити його. У ньому відносно низький вміст алкоголю, тому він вас не вб’є. Це хороша гра :)
Я спостерігаю за ними цілий тиждень, як за дітьми
А що для вас найбільш вимогливо під час подорожі, з чим вам, як шкіперу, доводиться боротися?
Найвимогливіше — стежити, щоб ні з ким нічого не трапилося, щоб усі були добре навчені та знали, що робити. Важко, бо більшість із них вже зовсім п’яні на пристані, іноді привозять візок із пляшкою міцних напоїв у руках.
Тоді з ними важко розмовляти, і я мушу пильнувати за ними цілий тиждень, наче вони діти. Це справді божевільне, і це найбільша частина досвіду. Вони бродять самостійно і можуть легко пропустити човен. Коли я дізнаюся, що у мене є хтось такий у складі екіпажу, я напишу на руці перманентним маркером його номер телефону. Це працює, якщо вони не втратять мобільний телефон.
Багато чого втрачається на Тижні яхт?
Так, це відбувається регулярно. Щотижня хтось із мого човна кидає свій мобільний у воду або залишає його в барі. Все губиться. Я сказав дівчатам не носити паспорти, і вони втратили їх першої ночі.
Дайвери мають польовий день після Тижня яхт. Під човнами дійсно є все, що можна знайти - новітні смартфони, пляшки шампанського, гроші...
Скільки разів людина як шкіпер може витримати цю подію без шкоди для свого здоров’я?
Перший рік я був схвильований і хотів пережити всі 14 тижнів з одним тижнем перерви. Я був щасливий протягом перших 2 тижнів, мені також сподобалася команда, але я швидко зрозумів, що це працює не так легко, я був виснажений.
Але ти звикаєш, якщо поводишся розсудливо, це складно, але місяць за місяць можна керувати. Тоді вихідний тиждень приємний. Зачиняйте двері квартири, нікого не бачите, ні вечірки, ні алкоголю...
Ви самі керуєте човном чи вам є кому допомогти?
Більші човни іноді платять за господиню, і це для мене великий плюс і велика допомога. Вона піклується про їжу, прибирає і допомагає мені з якорем і мотузками. Інакше я зовсім один. В основному ми дуже допомагаємо один одному
Інші шкіпери, які вже встали на якір, ловлять канати або миттєво стрибають на шлюпку та допомагають іншим. Досвід Yacht Week «муштрить» усіх, стаючи на якір кілька разів на день, і навички швидко покращуються. Саме так я навчився найбільше.
Що спільного у капітанів The Yacht Week?
Це дуже багатокультурне. Там багато американців і австралійців. Хороші моряки з Англії, Швеції та Норвегії. У них це в крові, вони часто росли на кораблі, в суворих умовах.
А ви знаєте всіх шкіперів?
Я так, я був провідним шкіпером, є ще багато хлопців, які там працюють так довго, як і я.
Відходи Yacht Weeks – не проблема, травми – так
Таке багато човнів разом, з людьми, які розважаються, повинні виробляти багато відходів. Як з цим справляється The Yacht Week?
Раніше ситуація була набагато гіршою, але група справді разом бореться з проблемою. Не дозволяйте нічого впасти в море, і ми не залишимо жодного сміття. Ми багато про це говоримо. Про це неодноразово говорять людям на човні, і я намагаюся тримати їх під контролем. Ми також збираємо сміття з моря, коли помічаємо його. Звичайно, ми повертаємося за сміттям, яке випадково злітає з нашого власного човна.
Я дуже стараюся під час Тижня яхт. Останнім часом ми обмежуємо пластиковий посуд і посуд, якщо він нам потрібен, то використовуємо паперовий, якщо вони випадково влетять у море. У Хорватії люди в марині сортують відходи, тому я здаю їх туди. Через два роки після спільної зустрічі в Пальміжані у нас був чудовий проект, де шкіпери разом збирали сміття на пляжі .
Як щодо гігієни та забруднення?
Усі кораблі мають цистерну. Усім інструктують, як ним користуватися. Він дійсно ретельно контролюється, тому він завжди закритий у пристанях для яхт та на узбережжі.
Тунельний плот на Тижні яхтВи говорили про травми, як часто вони трапляються під час Тижня яхт?
Щороку трапляються серйозні травми, кілька разів на місяць. Зазвичай людина посковзується на борт у стані алкогольного сп’яніння, розбиваючи собі голову, ламаючи череп. Одного разу мені довелося витягувати з води дівчину, яка п’яна йшла через поручню, послизнулась, вдарилася головою об понтон і непритомна впала у воду. Коли я витягнув її, я вивихнув плече. Але в підсумку все вийшло добре!
Найгірше, що я пережив, це коли в одного зі шкіперів стався серцевий напад, який, на жаль, не встиг. Але від лікаря ми дізналися, що у нього порок серця, тож це було неминуче. Відтоді в одній із бухт є меморіал, і The Yacht Week щороку організовує регату на його ім’я під назвою «Кубок Розенберга». Компанія досі підтримує зв’язок з його родиною. Відтоді обладнання вдосконалювалося, у нас є дефібрилятор і професіонал, лікар чи медсестра, які завжди під рукою.
Тобто у флоту завжди є супровід?
Так, швидкісний катер на випадок, якщо станеться аварія або виникне проблема.
Люди дивуються, що вода солона...
Як впоратися з ситуацією, коли погода погіршується? Люди до цього не звикли, а дехто може вперше опинитися на човні.
Ми повинні до нього підскочити. Спікер завжди повинен бути поруч, щоб порадити. Я чергую 24 години на добу, 7 днів на тиждень на човні та на материку. Я відповідаю за корабель. Мені потрібно знати погоду і детальний прогноз і разом ми розберемося в ситуації.
Коли вночі погана погода, ми готові запустити двигуни, ми завжди готові підняти якір і вилетіти в безпечне місце за межами бухти та скель. Але таке трапляється рідко. Мені подобаються більш суворі умови, і мені подобається вітер, деякі люди не дуже люблять його і блюють навіть при найменшій хвилі.
У вас, безумовно, багато цікавих вражень. Люди скаржаться на речі?
Достатня кількість людей скаржиться. Вони ніколи не були на човні. Коли вони платять 17 000 євро, вони очікують розкішну яхту, яку вони могли б побачити на фото десь з екіпажем і розкішно обладнану.
Одного разу я зустрів дівчат, які були дуже засмучені, тому хотів розібратися. Я запитав, у чому проблема — може, капітан, чи хтось на борту. Виявилося, що перед тим, як вирушити в дорогу, вони бачили відео на YouTube, на якому показані кадри з Британських Віргінських островів, Італії, Хорватії та Греції. Виявляється, вони очікували побачити все це всього за тиждень...
Або одного разу екіпаж прибув до Спліта, і ми все життя не змогли знайти їхній корабель, довго намагалися з’ясувати, в чому була помилка, і шукали, щоб розібратися. Потім ми дізналися, що вони насправді забронювали човен у Греції. Вони думали, що це зовсім поруч.
Більшість людей скаржаться на спеку або холод, занадто багато сонця. Або вітряно або занадто солоно. Я взагалі не міг їм це пояснити, коли вони мене запитали, чому воно таке солоне. Я не знав, що сказати….але шкіпер звикає. Мабуть, до всього, що можна уявити.
Я хотів би відчути Тиждень яхт просто як клієнт
Ви коли-небудь брали яхту собі чи тільки з екіпажем?
Я здійснив таку поїздку тільки цього року, за тиждень з друзями. Але ми пішли за маршрутом Тижня яхт, яким вони хотіли його побачити.
Ви б коли-небудь повернулися до Тижня яхт?
Я б обов’язково повернувся, це був би неймовірний досвід. Проте я хотів би відчути це як клієнт. Я ніколи не був у такому відпустці з купою друзів. Ми б орендували човен, шкіпера, звичайно….. Але я думаю, що я був би хорошим клієнтом! Крім того, я б не скаржився.
Яхтингові початки та досвід
Як ви потрапили в яхтинг, що вас привело до нього?
Це завдяки моєму вітчиму, який є інструктором з яхтингу та дайвінгу. У сім років він вперше взяв мене на човен, це був простий човен, Елвін. Ми провели на борту 14 днів, це була велика пригода. Фантастичний..
Він почав працювати в Хорватії, тому я пішов за ним і проводив час там, навіть на борту. Він уже почав проводити шкіперську регату, зараз 18-й рік, і він досі організовує 3-4 регати на рік. Саме він втягнув мене у все це і навчив цьому. Тепер він плавав до Ліпарі, Ельби та Корсики.
Які найкращі та найгірші речі ви відчували на яхті?
Найгірше, що я знаю точно... але найкраще? Ну, це, мабуть, також найкраще. Після першого року на The Yacht Week я отримав пропозицію перевезти човен з півночі Франції, з Ле-Сабля на Канарські острови. Ми втрьох були шкіперами. Після 3 днів подорожі ми потрапили в сильний шторм. Вихор. Вітер вдарив нас зі швидкістю 50 вузлів. Нам було дуже страшно. Це був новий корабель, і ми не знали, чого від нього очікувати. На щастя, човен вижив.
Ми сиділи разом протягом найгірших 20 годин, з ракетами та рятувальною шлюпкою напоготові. Ми були готові покинути човен, якщо щось станеться. Хвилі були як шквал, масивні, до шести метрів.
Чи можна було ще керувати човном?
Та це було. Маленькими вітрилами ми кинули якір. І я молився. Це було приблизно все, що можна було зробити. І ми думали, що робити, якщо щось трапиться. На щастя, нічого не сталося, корабель і вітрила витримали натиск.
І це також був найкращий досвід. Коли ми побачили материк. Це було фантастично. Море стало спокійніше, і полегшення охопило нас після величезної триденної виснажливої боротьби.
І кожен день, коли я відчуваю захід сонця на парусному човні, це чудовий досвід.
Захід сонця на вітрильникуВи знали, що наближається шторм?
Ми знали, що нас чекає сильний вітер. Але через два дні шторм посилився. На той момент я був, по суті, повним новачком.
Ти б стався до цього по-іншому зараз?
У такій же ситуації хотілося б мати краще обладнання. Кращі рятувальні жилети, супутниковий телефон. Після закінчення сезону я з радістю зайшов у нього, що було чудово. На це пішло 10 днів. Найнеймовірнішим було те, що дельфіни стрибали перед носом човна. Весь цей час ми не були одні. У Гібралтарі, коли трохи потепліло, ми пішли святкувати той факт, що ми вижили. Тепер я можу сміятися над цим.
Чи є чогось, чого ти боїшся на морі після всіх цих років?
Мені сниться, що я на човні, якір обривається, і я опиняюся на скелях або човен тоне. Але насправді я на все готовий і знаю, що робити. Я навчений для цього.
Чи є у вас якісь особисті зміни під час роботи?
Маленька подушка. Я не можу заснути без нього. Це просто має бути там.
Ви також використовуєте якісь програми?
Я завжди беру з собою карту. GPS може бути погано відкалібрований. Але я використовую всі дані, які мені доступні, звісно, авіаційний прогноз, вітряність, різні профілі. У Хорватії немає проблем із даними чи сигналом, я можу дивитися в Інтернет будь-коли, коли мені потрібно.
Даніель Шенекл, капітан протягом 6 років у The Yacht WeekА куди тепер? Ви продовжуватимете кататися на яхті?
Однозначно так. Я отримав пропозицію від власника чартерної компанії, яка їде до В’єтнаму в Нячанг. Я буду представляти його, зараз ми працюємо над цим разом, і я літаю до В’єтнаму цього тижня. Я буду шукати нові сайти, можливості яхтингу та можливості розвитку яхтингу у В’єтнамі. Тож побачимо. Я з нетерпінням чекаю вивчення нової країни, іншої культури, я майже нічого не знаю про Азію.
На Тижні яхт мені було нікуди піти. Я був провідним шкіпером, який веде новачків, навчаючи їх керувати канатом, пояснюючи якоря, розбираючи проблеми та керуючи групою. Це величезна нова можливість для мене і особливо виклик.
Тож удачі!
Хочете здійснити прогулянку на човні до Хорватії влітку? У нас ви можете вибрати з найширшого вибору доступних човнів.
Зв'яжіться з нами
Міжнародні номери:
Великобританія: +44 208 08 98 515
DE: +49 211 54 69 22 23
CZ: +420 222 528 222
СК: +421 232 195 340
RU: +7 499 609 4515
Залиште свої контактні дані нижче:
