У Чеській Республіці існує кілька типів ліцензій, залежно від типу судна та місця, де ви плануєте плавати. Щоб допомогти вам почати, ми підготували чіткий огляд основних ліцензій шкіпера - незалежно від того, чи збираєтеся ви плавати внутрішніми водними шляхами, такими як річки та озера, чи плануєте виходити в море. Ми також пояснимо, яка ліцензія потрібна для керування судновою радіостанцією, розповімо про останні зміни в адміністративних зборах (вступають в силу з 1 січня 2025 року) і про те, чого очікувати від теоретичних і практичних іспитів.
Капітан судна (VMP) - ліцензія на внутрішні води
Не лише відкрите море дарує незабутні враження - річки та озера мають свій неповторний шарм. І незалежно від того, подорожуєте ви внутрішніми водними шляхами чи океаном, відповідальний шкіпер потребує однакового рівня підготовки, обладнання та відчуття напрямку.
Якщо ви плануєте плавати річками, озерами або іншими внутрішніми водними шляхами, в тому числі в межах Чеської Республіки, вам знадобиться посвідчення судноводія малого судна (VMP), видане Державною судноплавною адміністрацією. Ця ліцензія дозволяє вам керувати прогулянковими суднами довжиною до 20 метрів.
Існує дві основні категорії VMP залежно від типу судна:
- M - моторні човни
- S - вітрильники
Кожну категорію можна отримати у двох варіантах:
- M20 або S20 - з обмеженнями (до 20 кВт потужності двигуна або до 20 м² площі вітрил)
- M або S - без обмежень за потужністю або розміром вітрил
Щоб отримати VMP без обмежень, ви повинні скласти теоретичний іспит і практичний іспит на воді, щоб продемонструвати свої навички керування.
Використання VMP за кордоном
За допомогою додаткового схвалення, відомого як MPZ C, VMP можна розширити, щоб дозволити обмежену морську навігацію - зокрема, в межах 1 морської милі від берега в світлий час доби. Хоча це корисна опція для коротких прибережних прогулянок, вона має суттєві обмеження. Якщо ви плануєте справжню морську подорож, вам, безумовно, варто отримати ліцензію шкіпера вищого рівня, про яку ми розповімо в наступному розділі.
Посвідчення морського шкіпера (капітана морської яхти)
Маючи сміливість, вміння та відповідальність, кожен може стати капітаном. Хороший шкіпер впевнено керує яхтою - навіть у найскладніших умовах.
У Чеській Республіці ліцензії на морське судноплавство - офіційно відомі як свідоцтва капітана морської яхти (зазвичай їх називають "ліцензіями шкіпера") - видаються Морським управлінням Міністерства транспорту. Ці сертифікати визнані на міжнародному рівні і дійсні в усьому світі. Існує три рівні сертифікації, залежно від відстані, на яку дозволено відпливати від берега:
Для морського судноплавства в Чеській Республіці посвідчення капітана морської яхти (іноді їх неправильно називають посвідченнями шкіпера). Вони видаються Морським управлінням Міністерства транспорту Чеської Республіки і є міжнародно визнаними у всьому світі. Існує три категорії відповідно до діапазону навігації:
- Категорія C (капітан прибережної яхти): Дозволяє вам керувати яхтою довжиною до 16 метрів в межах 20 морських миль (НМ) від узбережжя в умовах вітру до 6 балів за шкалою Бофорта.Примітка: Ця ліцензія не дійсна для внутрішніх вод. Вона видається на 10 років, після чого її необхідно продовжити.
- Категорія B (капітан морської яхти): Розширює ваш діапазон до 200 морських миль від узбережжя і яхт довжиною до 24 метрів, без погодних обмежень. Ця ліцензія призначена для більш досвідчених шкіперів. Щоб отримати цю ліцензію, ви вже повинні мати ліцензію категорії C і пройти щонайменше: 1 000 морських миль як шкіпер, плюс 1 500 морських миль під наглядом шкіпера категорії B. Багато моряків проходять ці милі під час навчальних або тренувальних рейсів.
- Категорія A (Майстер океану): Найвища сертифікація, без обмежень по відстані для океанського плавання. Також дійсна для яхт до 24 метрів. Ця ліцензія вимагає значного досвіду роботи у відкритому морі, що зазвичай включає далекі океанські переходи. Зазвичай її отримують лише дуже досвідчені шкіпери професійного рівня.
Як отримати ліцензію капітана морської яхти?
Процес отримання ліцензії шкіпера (яку часто називають ліцензією яхтмейстера) включає в себе як теорію, так і практичну підготовку:
- Почнітьз теоретичного курсу - ви вивчите основи навігації, метеорології, безпеки на морі та морських правил.
- Повна практична підготовка в морі - зазвичай це тижневий практичний круїз, який часто проводиться в Хорватії або іншому популярному місці для плавання під вітрилами.
- Скластифінальний теоретичний іспит - він проводиться перед офіційною екзаменаційною комісією.
На Yachting.com ми пропонуємо всі частини процесу - від теоретичних курсів і тренувальних круїзів до підтримки в підготовці до іспиту.
Після успішного завершення теоретичної та практичної частин іспиту ви отримаєте необхідні документи:
- Сертифікат про складання теоретичного іспиту
- Звіт про практичну підготовку (підтвердження з бортового журналу).
Потім ці документи подаються до Міністерства транспорту, яке видасть вам офіційну ліцензію шкіпера.
ПОРАДА YACHTING.COM: Ознайомтеся з нашою пропозицією шкіперських іспитів, курсів і круїзів
Ліцензія оператора радіотелефонного зв'язку (суднове радіо)
Посвідчення радіотелефоніста - необхідний дозвіл на використання суднової УКХ-радіостанції. Без неї не може обійтися жоден капітан, який плаває в міжнародних або офшорних водах.
Ще одним необхідним документом для керування морською яхтою є ліцензія на управління судновою радіостанцією або посвідчення радіотелефоніста. Це міжнародний сертифікат короткого радіусу дії (SRC ) для морських УКХ-радіостанцій з DSC. Ліцензія вимагається багатьма країнами і чартерними компаніями - наприклад, в Хорватії ліцензія радіотелефоніста є обов'язковою для шкіпера. Зверніть увагу: чеська морська ліцензія категорії C або B сама по собі не дає права на керування радіостанцією, тому ви повинні мати сертифікат SRC окремо.
Ліцензію радіооператора можна отримати після складання іспиту в Чеському управлінні телекомунікацій (CTU). Ми рекомендуємо почати з підготовчого курсу на радіостанції (ви навчитеся користуватися радіоприймачем і необхідному спілкуванню англійською мовою). Потім ви можете подати заяву на складання іспиту в ЧТУ. Теоретичний іспит в CTU складається з письмової та усної частини.
Письмовий тест складається з трьох блоків питань (загалом 20 + 40 + 20 питань) у форматі множинного вибору; у кожному блоці може бути максимум 10% неправильних відповідей. В усній частині іспиту ви продемонструєте свої знання морської орфографії, вміння скласти зразок радіоповідомлення та розуміння англійського тексту.
Тест проводиться безпосередньо в Чеському телекомунікаційному офісі в Празі (Sokolovská 58/219, 190 00 Praha 9 - Vysočany). Показати на карті
Радіоіспити CTU проводяться часто, дати та іншу інформацію, включаючи форму заявки, можна знайти на веб-сайті CTU.
ПОРАДА YACHTING.COM: Дізнайтеся більше про курс на радіо
Перебіг випускних іспитів
Без теорії тут не обійтися - кожен шкіпер повинен скласти іспит, який перевіряє знання навігації, правил, безпеки та метеорології. Справжнє море починається на папері.
Для отримання посвідчення шкіпера необхідно скласти фінальний теоретичний іспит і практичний тест на судні. Теоретичний іспит проводиться перед комісією Міністерства транспорту (Морська адміністрація) і перевіряє ваші знання з усіх областей теорії мореплавства. Іспит починається з письмового навігаційного прикладу - наприклад, ви повинні визначити своє місцезнаходження за допомогою пеленгів і роботи з картою (60 хвилин для рівня С, 90 хвилин для рівня В).
Потім слідує усний іспит: він охоплює морські правила і COLREG, навігацію, морську науку, метеорологію, морську англійську мову, а також медичну науку. Якщо ви не склали одну з тем, на наступному іспиті ви повторюєте тільки цю тему, а не все з самого початку. Хороша новина: ви дізнаєтесь свої результати на місці після оцінювання.
Практичний іспит ви складаєте під час практичних занять у морі. Акцент робиться на безпечному управлінні судном - наприклад, маневри в порту (відплиття і посадка), читання навігаційних карт і приладів, процедури MOB - людина за бортом , дії в аварійних ситуаціях, робота з вітрилами і двигуном, навігація за допомогою GPS і компаса і т.д.
Ви продемонструєте, що можете безпечно керувати та маневрувати судном у різних ситуаціях. Це дасть вам сертифікат про проходження практичного тесту на яхті (підтверджений інструктором або уповноваженим екзаменатором). Протокол є одним з додатків до заяви на отримання посвідчення шкіпера.
Заявка та поточні збори (2025)
Посвідчення капітана - основний документ кожного шкіпера яхти. Воно відкриває шлях у море, підтверджує знання та відповідальність. З нього починається кожна пригода.
Після успішного складання всіх тестів (теоретичних і практичних) і проходження медичного огляду, все, що вам потрібно зробити, - це подати заяву до Міністерства транспорту на отримання ліцензії. До заяви необхідно додати зазначені документи - заповнені форми (заяву на іспит і заяву на отримання ліцензії), докази вашого досвіду (звіт про практичний іспит для ліцензії C, а також докази намотаних кілометрів для ліцензії B), медичну довідку про стан здоров'я і фотографію паспортного формату. Стандартний адміністративний збір за видачу посвідчення становить 500 чеських крон.
З 1 січня 2025 року адміністративний збір більше не буде сплачуватися марками, як раніше. Вам більше не потрібно буде додавати марки до заяви - після подання заяви ви отримаєте платіжні реквізити електронною поштою від Міністерства транспорту і сплатите 500 крон банківським переказом. Ця зміна стосується адміністративних зборів в цілому (використання паперових марок скасовується) і спрощує процес подачі заяви.
Заповнену заяву з додатками можна подати особисто в Морську адміністрацію (Міністерство транспорту) або надіслати рекомендованим листом. Адреса для надсилання заяви: Міністерство транспорту - Морське управління, nábř. Час розгляду заяви зазвичай не перевищує 30 днів. Міністерство надішле вам готове посвідчення шкіпера поштою на вашу адресу.
