Відомий як один з найважливіших учених 20-го століття і автор «Теорії відносності», не всі знають, що Альберт Ейнштейн також був захопленим яхтсменом. Його вважали генієм у фізиці, його навички керування човном були визнані поганими, але вітрильний спорт все ще залишався центральною частиною його життя.
« За штурвалом Альберт Ейнштейн із ентузіазмом інформує друзів про свої останні наукові ідеї. Він керує кораблем з дитячою радістю та легкістю », — писав Рудольф Кайзер, автор біографії Ейнштейна в 1930 році. Фактично, сам Ейнштейн стверджував, що вітрильний спорт міг допомогти йому повністю відпустити себе і забути про світ. Проте, наскільки це було правдою, є сумнівним, оскільки він часто пливав із зошитом і олівцем у руках, щоб записувати свої думки про світ і його функціонування.
Його друзі також визнали, що він був найщасливішим під час плавання, і що досвід плавання дуже допоміг йому зрозуміти простір і час, зігравши неоціненну роль у його відкриттях.
Яхтсмен, який не вмів плавати
Отже, яким був Ейнштейн як яхтсмен? Ну, він втрачав орієнтацію, часто скидав щоглу, іноді сідав на мілину або ледь не зіткнувся з іншими судами. Так і не навчився плавати і відмовившись носити рятувальний жилет, дивно, що він не потонув. Одне можна сказати напевно, у нього не бракувало пригод . Але з Ейнштейном, який заслужив репутацію жахливого моряка, можливо, справа йшла не в майстерності, а в тому, щоб отримувати задоволення від несподіваного, безперешкодного обережності.
Ейнштейн почав плавати, коли йому було близько 20 років на Цюріхському озері, причому його екіпаж часто був дочкою його господині Сюзанни Марквальдер. Пізніше вона описала, що, коли вітер спав і вітрила провисли, Ейнштейн дістав блокнот і почав строчити, «але як тільки подихав вітер, він був готовий знову почати плавати» . До цього часу Ейнштейн вже писав листи своєму другові про те, як він працює над революційною теорією, яка одного дня змінить «теорію простору і часу».
Тюммлер / " Порпуаз "
Любов Ейнштейна до вітрильного спорту була такою, що в 1929 році група шанувальників, у тому числі американський банкір Генрі Голдман, подарувала йому вітрильник на його 50-річчя . Побудований інженером Адольфом Хармсом, човен отримав назву Tümmler (у перекладі «Porpoise»): 7-метрова довжина, 2,35-метрова ширина шалупа з бермудським вітрилом, рухомим кілем і допоміжним двигуном потужністю 5 к.с. Інноваційна для свого часу компоновка вітрила складалася з грота 16,05 м 2 , стакселя 3,95 м 2 і стріли 8,25 м 2 . Трюм складався з каюти з двома спальними місцями. Прозвав його «маленьким товстим човном» , Ейнштейн любив «Тюммлер» і навіть писав на верф: «Парусний човен викликає мою найвищу повагу, а також повагу всіх людей, які на ньому плавали. Він поєднує в собі високий ступінь стійкості з відносно високою мобільністю та комфортом під час експлуатації». .
Простота була важливою, оскільки Ейнштейн не цікавився гонками. Насправді, він навіть ненавидів двигуни, які вважав занадто складними, як повідомляється, навіть відмовився від подарунка підвісного мотора (Зрештою, Ейнштейн так і не навчився керувати автомобілем, не навчився користуватися камерою, поки йому не виповнилося 50 років). , і важко друкувати на друкарській машинці). Все, чого він хотів, це подорожувати. Мрійливий і інстинктивний моряк, який не хотів псувати своє плавання занадто великими технічними знаннями. Моряк, який був бичем берегової охорони, але для якого вітрильний спорт був найбільшою пристрастю.
Однак радість Тюммлера тривала недовго. Коли Ейнштейну довелося тікати до Сполучених Штатів у 1933 році, нацисти конфіскували все його майно . Ейнштейн дійсно намагався повернути «маленький товстий човен», але безуспішно – власник верфі побоювався помсти, а спроби транспортування вважалися занадто небезпечними. Зрештою «Порпуаз» був проданий на аукціоні, і записи про нього зникли десь у середині 1940-х років.
Пригоди в новій країні
Навіть на новій батьківщині Ейнштейн продовжував свою пристрасть. Його новим човном був невеликий 5-метровий вітрильник під назвою « Тінеф». (назва походить від німецької, що бере її з їдиш, і означає «щось нічого не варте»), і саме з цього часу добре відомі його невдачі в плаванні . У 1939 році, працюючи над своєю єдиною теорією поля, він орендував котедж на Лонг-Айленді з видом на гавань Катчог. Подружившись з власником місцевої крамниці Девідом Ротманом, сам шанувальником науки і, як і скрипаль-аматором Ейнштейном, вони часто проводили вечори , граючи разом камерну музику . Роберт Ротман, син Девіда, якому на той момент було 12 років, згадував у New York Times , що в дитинстві він пам’ятав досить характерну зачіску Ейнштейна та сильний німецький акцент, а також розповіді про його невдалі плавання.
Одна з таких подорожей відбулася в 1944 році, коли човен Ейнштейна врізався в камінь, наповнився водою і перекинувся під час плавання по озеру Саранак в горах Адірондак на північній частині штату Нью-Йорк. Ейнштейн потрапив у пастку під вітрилом з мотузкою, заплутаною навколо його ноги. Незважаючи на те, що він не міг плавати, йому якось вдалося звільнитися і знайти шлях до поверхні, щоб врешті-решт його врятував моторний човен.
Страшний моряк чи геній?
Багато людей сперечаються, що він був поганим моряком і, насправді, Ейнштейн точно знав, що він робив . Мало того, вони вказують на той факт, що, незважаючи на те, що він не плавав, під час аварії в 1944 році йому все ж вдалося звільнитися без паніки. Віддаючи перевагу йти узбережжям і залишатися в спокійнішому морі, йому й на думку не спадало, що він не зможе знайти дорогу додому. Здавалося б, його невдачі здебільшого пояснювалися занадто великим ризиком . Рональд В. Кларк у своїй книзі Einstein: Life and Times , показує, що Ейнштейн регулярно виявляв байдужість до небезпеки чи смерті і був настільки безстрашним перед обличчям негоди, що «неодноразово його доводилося буксирувати після того, як його щогла впала» . Іншою причиною, ймовірно, було його збочене захоплення несподіваним . Як згадував друг Ейнштейна Леон Уоттерс, під час однієї спільної подорожі «поки ми вели цікаву розмову, я раптом вигукнув: «Ахтунг!» бо ми були майже на іншому човні. Він відвернувся, маючи чудовий контроль, і коли я зауважив, що ми мали близький дзвінок, він почав сміятися і плив прямо до одного човна за іншим, на мій жах, але він завжди відхилявся в час, а потім засміявся, як неслухняний хлопчик» . Він був однаково задоволений, якщо сів на мілину.
Йоханна Фантова, бібліотекар з Прінстона і давня подруга Ейнштейна, з якою він часто плавав на озері Карнегі в 1940-х роках, також засвідчила , що навички Ейнштейна насправді не були поганими . Вона писала у своїх спогадах: «Здоров’я Ейнштейна почало погіршуватися, але він продовжував займатися тим, що залишалося його улюбленим заняттям, — вітрильним спортом». . Фантова припускає, що за невдачами Ейнштейна як моряка стояла не некомпетентність, а скоріше занурення в роздуми про закони фізики. Бо вона пише: «Тут також його аналітична точність допомогла йому розрахувати найменший рух повітря навіть у майже безвітряний день. Я рідко бачила його таким веселим і в такому легкому настрої, як на цьому примітивному корабліку». .
Комусь здавалося, що розум Ейнштейна, скутий складною науковою думкою, потребує непередбачуваних факторів – вітру, хвиль, припливів – як засобу відпочинку. Але питання в тому, чи було все навпаки. Бо стихійні сили природи , незважаючи на всі свої неприборкані прояви, все ще демонструють великий порядок. І саме цим, і розумінням цього, хвилювався Ейнштейн. Саме на воді , і коли ми рухаємося по ній , закони фізики очевидні , те, що справді надихнуло людину, яка хотіла зрозуміти світ.
Як зауважив Ейнштейн: «Природа приховує свої таємниці, тому що вона піднесена, а не тому, що вона шулер». .
Ейнштейн зберігав свій корабель Tinef до своєї смерті в 1955 році.
Ейнштейновий ентузіазм до вітрильного спорту все ще заразливий. Ви вже бачите себе на морі? Ми будемо раді організувати це для вас.
