Розуміння частин судна: Вивчаємо морську термінологію

Вступ

Коли справа доходить до катання на човнах і вітрильників, розуміння різних частин і термінів, пов'язаних з човном, має вирішальне значення. Одним з важливих аспектів є різні сторони човна та специфічні терміни, що використовуються для їх опису. У цьому всеосяжному посібнику ми зануримося у захопливий світ морських термінів, досліджуючи борт човна, вітрильну термінологію, корабельні терміни та багато іншого. Незалежно від того, чи ви досвідчений моряк, чи тільки починаєте свою морську подорож, ця стаття надасть вам досвід і знання, необхідні для впевненої навігації по воді.

• Лівий борт: Лівий борт човна - це лівий борт, якщо стояти обличчям до носа (передньої частини) човна. Цей термін походить від латинського слова "portus", що означає лівий. Щоб запам'ятати це, згадайте фразу "червоний портвейн", оскільки і "портвейн", і "лівий" складаються з чотирьох літер. Лівий борт судна вночі часто позначають червоним світлом.
• Правий борт: На відміну від лівого борту, правий борт судна - це правий борт, якщо стояти обличчям до носа. Термін "правий борт" походить від давньоанглійського слова "steorbord", що означає сторону човна, де в давнину розташовувалося рульове весло або кермо. Вночі правий борт зазвичай позначається зеленим світлом.

Передня і задня частини човна

• Ніс: Ніс, також відомий як передня або передня частина човна, - це передня частина, яка розсікає воду. Важливо відзначити, що ніс - це не просто точка, а скоріше окрема область, яка допомагає з плавучістю і стійкістю. На великих суднах в носовій частині може розташовуватися різне обладнання, наприклад, якірні шафки або місця для сидіння.
• Корма: Корма - це задня частина човна. Вона забезпечує стійкість і містить двигун і рульовий механізм на багатьох човнах. Кормою також може називатися вся задня частина човна, включаючи палубу. На вітрильниках на кормі часто є платформа для купання для легкого доступу до води.

Вітрильна термінологія

• Грот: Головне вітрило, також відоме як грот або просто "грот", є основним вітрилом на вітрильнику. Зазвичай це найбільше і найважливіше вітрило, що забезпечує основне джерело руху. Грот кріпиться до щогли і може регулюватися за допомогою різних ліній або листів.
• Стаксель: Стаксель - це трикутне вітрило, яке встановлюється попереду грот-щогли. Він допомагає збалансувати човен і забезпечує додаткову тягу при русі проти вітру. Стаксель кріпиться до фала, який являє собою дріт або трос, що проходить від носової частини до верхівки щогли.
• Спінакер: Спінакер - це велике, барвисте і часто асиметричне вітрило, яке використовується для плавання проти вітру. Зазвичай він використовується при легкому або помірному вітрі і допомагає зловити вітер з протилежного боку від основного вітрила. Спінакер додає вітрильному спорту швидкості та азарту і вимагає вмілого поводження.

Морські терміни у вітрильному спорті

• Лавірування: це вітрильний маневр, під час якого човен змінює напрямок руху, повертаючись носом до вітру. Це дозволяє вітрилам переключатися з одного боку на інший, що дозволяє човну йти під кутами проти вітру. Під час руху проти вітру галс має важливе значення для просування до бажаного пункту призначення.
• Джібінг: також відомий як гікання, є протилежністю галсу. Він передбачає поворот корми човна за вітром для зміни напрямку. Зазвичай джибінг використовується при русі проти вітру. Він вимагає ретельної координації, щоб запобігти сильному розгойдуванню гика (горизонтальної жердини, яка утримує нижню частину грота) поперек човна.
• Попутний вітер: відноситься до вітрильного спорту, коли вітер дме прямо ззаду човна. Це найшвидший етап плавання, оскільки вітер безперешкодно наповнює вітрила. Під час бігу курс човна вирівнюється з напрямком вітру, а вітрила випускаються якомога далі, щоб ефективно ловити вітер.

Суднова термінологія

• Фордевінд: Штурманська рубка, яку часто скорочують як "фок", - це передня частина верхньої палуби судна, зазвичай розташована над носом. Історично вона слугувала каютами для екіпажу, а також містила складські приміщення та якірний ланцюг. У наш час на сучасних суднах на носовій палубі можуть розташовуватися житлові приміщення для екіпажу або використовуватися для зберігання.
• Квотердек: Квотердек - це кормова частина верхньої палуби судна, зазвичай зарезервована для офіцерів і навігаційної діяльності. Це спеціальна зона, де відбуваються важливі суднові операції, такі як командування судном, навігація, управління судновими прапорами і сигналами.
• Корпус: Корпус - це основний корпус або оболонка човна або корабля, за винятком щогл, вітрил і надбудови. Це водонепроникна конструкція, яка забезпечує плавучість і підтримує все судно. Корпус зазвичай виготовляється з міцних матеріалів, таких як склопластик, дерево або сталь.

Вивчаємо вітрову термінологію

• Навітряний: Навітряний - це сторона або напрямок, з якого дме вітер. Коли човен пливе за навітряним вітром, він рухається назустріч вітру, причому вітер дме спереду. Цей напрямок важливий для розуміння впливу вітру на триммінг вітрил і маневрування.
• Підвітряний: Підвітряний - це протилежність навітряному. Він відноситься до сторони або напрямку, звідки дме вітер. Під час плавання з підвітряного боку човен розташовується так, щоб вітер дув ззаду. Підвітряна сторона відчуває менше вітру і часто використовується для більш плавних і комфортних умов плавання.

Основні терміни на човнах

• Буй: Буй - це плавучий маркер або маяк, який використовується для орієнтування суден і вказує на небезпеку або навігаційні канали. Буї, як правило, закріплені на морському дні і бувають різних форм і кольорів, кожен з яких служить певній меті. Вони відіграють життєво важливу роль у безпечному судноплавстві та ідентифікуються за своїми унікальними характеристиками.
• Якір: Якір - це важкий пристрій з гаками або флюгерами, який скидають з човна, щоб закріпити його на місці. Він чіпляється за морське дно і запобігає дрейфу човна. Якір необхідний для зупинки руху човна під час швартування, очікування сприятливих умов або зупинки для риболовлі чи купання.
• Кермо: Кермо - це вертикальна, плоска або лезоподібна конструкція, прикріплена до корми човна. Він використовується для керування та контролю напрямку руху судна. Повертаючи кермо, керманич може змінювати курс судна, направляючи його вліво або вправо.

Загальноприйнята термінологія моряків

• Шкіпер: Капітан - це особа, відповідальна за управління катером або вітрильником. Шкіпер відповідає за загальну експлуатацію та безпеку судна, включаючи навігацію, управління екіпажем і прийняття рішень. Він володіє необхідними навичками та досвідом для керування судном у різних умовах.
• Екіпаж: Екіпаж - це група осіб, які допомагають капітану в управлінні судном. Члени екіпажу можуть мати різні обов'язки, такі як управління вітрилами, рульове управління, управління канатами, а також забезпечення загальної безпеки і комфорту судна і його пасажирів.
• Кермо: Штурвал - це рульовий механізм човна, включаючи кермо, румпель або будь-який інший пристрій, що використовується для управління кермом. Особа, яка керує штурвалом, відповідає за керування судном і виконання вказівок шкіпера.

Розуміння напрямків плавання

• Порт: Лівий борт - це термін, який використовується для позначення лівого борту човна, якщо стояти обличчям до носа (спереду). Він також може позначати лівий бік каналу або гавані. Щоб запам'ятати це, згадайте фразу "портвейн червоний", оскільки червоні навігаційні вогні використовуються для позначення лівого борту судна вночі.
• Правий борт: Правий борт позначає правий бік судна, якщо стояти обличчям до носа. Він також може вказувати на правий бік каналу або гавані. Для запам'ятовування корисно запам'ятати, що "правий борт" і "правий" позначаються літерою "R".
• Корма: Корма відноситься до задньої або задньої частини човна. Вона протилежна носовій частині, яка є передньою. Корма часто використовується для опису розташування певних елементів або зон на судні, таких як кормова каюта або кормова палуба.

Орієнтування на воді: Основні вітрильні терміни

• Курс: Курс - це напрямок, в якому рухається судно, або курс, яким воно має слідувати. Зазвичай виражається в градусах відносно півночі, де 0 градусів означає північ, а 180 градусів - південь.
• Курс: Курс - це передбачуваний шлях або маршрут, якого дотримується судно. Він враховує такі фактори, як напрямок вітру, навігаційні небезпеки і бажаний пункт призначення. Під час плавання може знадобитися коригування курсу, щоб врахувати мінливі умови.
• Азимут: Пеленг - це термін, який використовується для опису напрямку об'єкта або орієнтира відносно позиції судна. Зазвичай він вимірюється в градусах за годинниковою стрілкою з півночі і допомагає в навігації та визначенні місцезнаходження судна.

Захоплюючий світ яхтових термінів

• Яхта: Яхта - це прогулянковий човен або судно, яке в основному використовується для розваг і відпочинку. Яхти часто асоціюються з розкішшю і доступні в різних розмірах і конфігураціях, починаючи від невеликих вітрильників і закінчуючи великими моторними яхтами.
• Катамаран: Катамаран - це тип човна або судна з двома паралельними корпусами або понтонами. Він забезпечує стабільність і швидкість і відомий своєю ефективною конструкцією. Катамарани популярні для вітрильного спорту, круїзів і перегонів.
• Монокорпусні: Монокорпус - це човен або судно з одним корпусом. Це традиційний дизайн для більшості човнів і кораблів, що характеризується єдиною структурою, яка розсікає воду. Монокорпусні судна універсальні і використовуються для різних цілей, включаючи рекреаційний вітрильний спорт, риболовлю і комерційні перевезення.

Ознайомлення з морськими визначеннями

• Осадка: Осадка, також відома як тяга, відноситься до глибини корпусу судна нижче ватерлінії. Це вертикальна відстань від ватерлінії до найглибшої частини судна. Осадка відіграє вирішальну роль у визначенні придатності судна до певних глибин і плавання на мілководді.
• Ширина: ширина - це ширина судна в найширшій точці. Вона вимірюється від однієї сторони корпусу до іншої і сприяє остійності судна. Ширший борт, як правило, забезпечує більше внутрішнього простору і стабільність, але може вплинути на маневреність.
• Надводний борт: Надводний борт - це вертикальна відстань між ватерлінією і верхньою частиною корпусу або палуби судна. Він являє собою висоту корпусу над ватерлінією. Надводний борт допомагає визначити мореплавність човна, особливо в бурхливих або неспокійних водах.

Вітрила: Сила вітру

• Щогла: Щогла - це високий вертикальний лонжерон або жердина, яка підтримує вітрила на човні. Зазвичай вона виготовляється з дерева, алюмінію або вуглецевого волокна. Щогла відіграє вирішальну роль у підтримці та управлінні вітрилами, а також може мати додаткові компоненти, такі як спредери та такелаж.
• Гік: Гік - це горизонтальна жердина або лонжерон, який тягнеться від щогли до кормової частини човна. Він підтримує нижній край грота і дозволяє регулювати кут і форму вітрила. Штанга допомагає контролювати положення вітрила і відіграє важливу роль у маневрах галсами і стакселями.
• Стаксель: Стаксель - це передня або передня кромка вітрила. Вона проходить уздовж щогли і зазвичай кріпиться до неї за допомогою слайдів або стакселів. Правильне натягнення і контроль шкаторини важливі для ефективної роботи вітрила і його маневреності.

Вивчаємо анатомію човна: від носа до корми

• Ілюмінатор: Ілюмінатор - це невелике кругле вікно, яке зазвичай знаходиться на бортах човнів. Він забезпечує природне освітлення, вентиляцію та огляд околиць. Ілюмінатори часто виготовляються з міцних матеріалів, таких як скло або акрил, і можуть відкриватися або закриватися за потреби.
• Кліт: Клівер - це металеве або пластикове кріплення, яке використовується для закріплення канатів або лінз на човні. Він має два роги або плечі, які дозволяють закрутити лінію в петлю і надійно утримувати її. Клівери необхідні для прив'язування човна, закріплення крил або регулювання вітрил.
• Фальшборт: Наборт, що вимовляється як "гарматний ствол", - це верхній край або обідок бортів човна. Він забезпечує структурну підтримку і допомагає підтримувати форму човна. Наборт часто використовують як опору для рук і точки кріплення для різного обладнання та аксесуарів.

Читайте нашіпершокласні статті на такі теми, яквітрильний спорт, вітрильні поради та напрямки в нашому журналі.

Вітрильники поруч зі мною: Пошук ідеального судна

• Оголошення про продаж човнів: Якщо ви шукаєте вітрильники у вашому регіоні, онлайн оголошення про продаж човнів можуть бути цінним ресурсом. Численні веб-сайти пропонують вичерпні списки вітрильників, виставлених на продаж, включаючи технічні характеристики, ціни та контактну інформацію продавців. Такі сайти, як YachtWorld, Boat Trader і Sailboat Listings - популярні варіанти для пошуку вітрильників поблизу вас.
• Онлайн-ринки: На додаток до списків, присвячених конкретним човнам, вітрильники також продаються на загальних онлайн-майданчиках, таких як eBay і Craigslist. Ці платформи дозволяють фільтрувати результати пошуку за місцем розташування, ціновим діапазоном, типом човна та іншими критеріями, щоб знайти вітрильники, доступні у вашому регіоні.
• Місцеві пристані: Відвідування місцевих марин або яхт-клубів - ще один відмінний спосіб знайти вітрильники поблизу. На пристанях часто є дошки оголошень або інформаційні центри, де власники човнів розміщують оголошення про яхти, які вони хочуть продати. Ви також можете поцікавитися у персоналу марини або інших яхтсменів, щоб отримати інформацію про вітрильники, які можуть бути доступні в цьому районі.

Навігаційна допомога: Правила дорожнього руху

• Уникнення зіткнень: Уникнення зіткнень є фундаментальним принципом безпечного плавання. Він стосується дій, що вживаються яхтсменами для запобігання нещасним випадкам і зіткненням на воді. Розуміння правил дорожнього руху, підтримання належної уваги та спілкування з іншими суднами є важливими для ефективного уникнення зіткнень.
• Судно, що стоїть на рейді: Судно, що стоїть на місці, - це судно, яке має перевагу в даній ситуації. Воно зберігає свій курс і швидкість, тоді як інші судна повинні поступитися і вжити відповідних заходів, щоб уникнути зіткнення. Судно, що стоїть на узбіччі, зазвичай визначається на основі конкретних правил судноплавства, наприклад, коли два судна йдуть пересічними курсами.
• Судно, що поступається дорогою: Судно, що поступається дорогою - це судно, яке повинно поступитися і змінити свій курс, щоб уникнути зіткнення. Воно повинно вжити завчасних і суттєвих заходів, щоб пройти за кормою або безпечно обігнати судно, що стоїть на місці. Судно, що поступається дорогою, несе відповідальність за уникнення зіткнення, дотримуючись правил судноплавства.

У цілості й схоронності: Термінологія з безпеки на човнах

• Рятувальний жилет: Рятувальний жилет, також відомий як індивідуальний плавальний засіб (PFD), є важливим елементом безпеки на човні. Він призначений для утримання людини на плаву у воді і забезпечує плавучість у разі надзвичайної ситуації. Правильно підігнаний і схвалений Береговою охороною рятувальний жилет є запорукою безпеки на човні, особливо для тих, хто не вміє плавати, і в неспокійних водах.
• Сигнальні ракети: Сигнальні ракети - це сигнальні пристрої, які випромінюють яскраве, кольорове світло, щоб привернути увагу в надзвичайних ситуаціях. Вони зазвичай використовуються для подачі сигналу лиха або для позначення місцезнаходження човна рятувальникам. Сигнальні ракети бувають різних типів, в тому числі ручні, парашутні і димові, кожна з яких служить певним цілям.
• Трюмний насос: Трюмний насос - це механічний або електричний пристрій, який використовується для видалення води, що накопичується в трюмі човна. Трюм - це найнижча частина корпусу човна, де може збиратися вода. Трюмний насос допомагає утримувати човен сухим і запобігає накопиченню зайвої води, яка може вплинути на остійність і плавучість.

Керування та маневрування човном

• Румпель: Румпель - це ручка або важіль, який використовується для керування невеликими човнами. Він кріпиться безпосередньо до керма і дозволяє водієві контролювати напрямок руху човна, рухаючи румпель вліво або вправо. Румпельне керування зазвичай використовується на невеликих вітрильниках і деяких моторних човнах.
• Кермо: Штурвал - це рульовий механізм, який зазвичай зустрічається на великих човнах і яхтах. Він з'єднаний з кермом човна за допомогою кабелів, гідравліки або механічних з'єднань. Штурвал забезпечує плавне і точне керування, особливо на великих суднах, де потрібне більше зусилля.
• Підвісний двигун: Підвісний мотор - це автономна рушійна установка, яка встановлюється на транці (задній частині) човна. Зазвичай він складається з двигуна, гребного гвинта і системи управління. Підвісні мотори популярні для малих і середніх човнів, забезпечуючи надійну потужність і маневреність.

Підняття вітрил: Вітрильна термінологія

• Реї: Шкоти - це линви або мотузки, які використовуються для управління кутом і підняттям вітрил. Грот-шкот кріпиться до нижнього кормового кута грота, а стаксель-шкот - до шкотової шкаторини (нижнього кормового кута) стакселя. Регулювання листів дозволяє моряку контролювати форму і силу вітрил.
• Фал: Фал - це линва або мотузка, яка використовується для підйому або спуску вітрила. Фал грота використовується для підйому головного вітрила, а фал стакселя - для підйому стакселя. Фали зазвичай проходять через блоки або шківи і управляються з палуби або кокпіта.
• Клівер: Клівер - це нижній кормовий кут вітрила, де кріпляться шкаторини. Він відіграє важливу роль в управлінні формою і обрізанні вітрила. Регулювання натягу і положення шкаторини впливає на кут нахилу вітрила до вітру і загальні характеристики.

Вивчаємо корму човна

• Плавальна платформа: Плавальна платформа - це плоский майданчик або платформа, розташована на кормі човна, що виходить за транец. Вона забезпечує зручний і безпечний простір для посадки на човен з води, плавання або занять водними видами спорту. Плавальні платформи можуть бути невід'ємною частиною конструкції човна або додаватися як додаткові аксесуари.
• Транец: Транец - це плоска або вертикальна поверхня в задній частині човна. Він забезпечує структурну підтримку і служить точкою кріплення для підвісного двигуна або інших рушійних систем. Транец може також містити отвори для зливу води, люки для доступу або платформи для купання.
• Стерновий поручень: Стерновий поручень, також відомий як поручень, - це захисне огородження або огорожа, розташоване на кормі човна. Він допомагає запобігти падінню людей за борт і забезпечує надійну опору для рук. Стернові поручні зазвичай зустрічаються на вітрильниках і великих моторних човнах.

Схема суднової термінології: Розуміння частин судна

• Щогла: Щогла - це верхня частина щогли на вітрильному судні. На ній часто розміщують навігаційні вогні, радіолокаційне обладнання, антени зв'язку та інші прилади або пристрої.
• Носова частина: Носова частина - це передня частина носової частини човна. Часто використовується для зберігання якірних ланцюгів, канатів або іншого обладнання.
• Троси: Трос - це опорні дроти або троси, які йдуть від щогли до бортів човна. Вони забезпечують бічну підтримку щогли і допомагають підтримувати її стійкість.

Вітрильна термінологія у вітрильному спорті

• Істинний вітер: Істинний вітер означає фактичний напрямок і швидкість вітру по відношенню до земної поверхні. Це вітер, який ви відчували б, якби були нерухомі на суші. Моряки часто використовують вимірювання істинного вітру для прийняття стратегічних рішень і відповідного регулювання вітрил.
• Видимий вітер: Видимий вітер - це вітер, який відчуває човен, що рухається. Це поєднання істинного вітру і власного руху човна вперед. Напрямок і швидкість видимого вітру можуть змінюватися в залежності від швидкості і курсу човна відносно істинного вітру.
• Шкала Бофорта: Шкала Бофорта - це система, яка використовується для оцінки швидкості вітру на основі візуальних спостережень за його впливом на морську поверхню. Вона варіюється від 0 балів (штиль) до 12 балів (ураган). Шкала Бофорта є корисним інструментом для моряків для оцінки вітрових умов і відповідного коригування планів плавання.

Ролі та обов'язки вітрильного екіпажу

• Капітан: Капітан, також відомий як шкіпер, є особою, відповідальною за яхту. Капітан відповідає за загальну навігацію, безпеку та прийняття рішень. Він координує діяльність екіпажу і забезпечує безперебійну роботу судна.
• Штурман: Штурман допомагає капітану в плануванні та виконанні курсу судна. Він використовує карти, системи GPS та інші навігаційні інструменти для визначення місцезнаходження судна і прокладання потрібного маршруту. Штурман також стежить за погодними умовами і виявляє потенційні небезпеки.
• Носовий помічник капітана: Носовий помічник капітана, також відомий як боцман або боцманша, - це член екіпажу, який знаходиться в носовій частині човна. Він відповідає за управління вітрилами, якорями та іншим обладнанням, розташованим у передній частині судна. Носовий помічник капітана спілкується з іншими членами екіпажу і допомагає в маневруванні човна.

Типи та конструкції вітрильників

• Шлюпи: Шлюп - це тип вітрильника з однією щоглою і двома вітрилами - гротом і стакселем. Це одна з найпоширеніших конфігурацій вітрильників, яка відрізняється простотою і універсальністю. Шлюпи популярні для рекреаційного вітрильного спорту та перегонів.
• Кетчі: Кетч - це вітрильник з двома щоглами. Головна щогла вища і розташована ближче до центру човна, тоді як менша щогла-мізень розташована перед штурвалом. Кетчі пропонують більшу площу вітрил і гнучкість у комбінаціях вітрил, що робить їх придатними для далеких круїзів.
• Катери: Катер - це вітрильник з однією щоглою, але кількома вітрилами. На додаток до грота, катери мають один або кілька передніх вітрил перед щоглою. Вони можуть включати стаксель, стаксель або геную. Катери відомі своєю універсальністю і здатністю ходити в різних вітрових умовах.

Лівий і правий борт: Лівий і правий борт

• Лівий борт: Лівий борт - це морський термін для позначення лівого борту судна, якщо стояти обличчям вперед (до носа). Вночі він позначається червоним навігаційним вогнем. Щоб запам'ятати, який бік є лівим, асоціюйте червоний колір з "портвейном".
• Правий борт: Правий борт - це морський термін для позначення правого борту судна, якщо дивитися вперед. Вночі він позначається зеленим навігаційним вогнем. Щоб запам'ятати, який бік правого борту, уявіть, що слова "правий" і "лівий" починаються на літеру "R".

То чого ж ви чекаєте? Ознайомтеся з нашим асортиментом чартерних суден і вирушайте до наших улюблених морськихнапрямків.