Güvenli sularda yol almak: Hırvatistan'ın yelken zorluklarını aşmak

Hırvatistan'da yelken açmak için en iyi yerler hakkında çok şey yazdık, ancak uzak durmanız gereken noktalardan pek bahsetmedik. Dünyanın dört bir yanından gelen denizcilerin omurgalarını çizdiği, teknelerini çarptığı veya dar bir noktaya indiği bilinen bazı sorunlu alanları keşfederken bize katılın. Bu zorlu yerlerden ya tamamen kaçının ya da gözünüzü dört açın. Listemize iyice göz atın ve yelken gezinizin gerçek hayattaki bir Jack Sparrow macerasına dönüşmesini engelleyin.

Her şeye en kötü şöhretli olanla başlayalım. Resmi olarak Ždrelac olarak bilinen bu köprü denizciler arasında çok meşhurdur. Pasman ve Ugljan adalarını birbirine bağlar ve Pasman-Ugljan köprüsü ya da daha halk dilinde "OMG, bu Pasman köprüsü!" olarak bilinir. Yelkenli tekneler için zorlu bir yerdir. Köprünün altındaki en yüksek açıklık sadece 16 metredir, bu nedenle çoğu eğlence yelkenlisi, yüksek direkleri ile aşağıya inemez, bu yüzden dolambaçlı bir yoldan gitmek zorunda kalırlar! Direğiniz yaklaşık 15 metre olsa bile, bunu riske atmaya değmeyeceğini söyleyebiliriz. Yerel charter şirketleri bu köprünün önlemini almış, teknelerine köprünün altından geçmeye çalışmanın tehlikeleri hakkında uyarılar yerleştirmişlerdir. Ayrıca, köprünün yakınında yükseklik sınırlamasını vurgulayan bir dizi işaret bulunmaktadır. Ancak yine de her yıl birkaç cesur ruh bir rüzgar gülünü deviriyor ya da daha kötüsü köprünün altında sıkışıyor. Serpinti genellikle teknelerini kurtarmak için çılgınca bir mücadeleyi içeriyor ve çevrimiçi kalabalık için biraz eğlence sağlıyor. Köprünün altındaki minimum derinlik 4 metredir, bu nedenle su çekimi çoğu kiralık tekne için genellikle uygundur. Ancak daha büyük tekneler, uyarıldınız!

Köprünün altından yelken açıp açamayacağınızdan emin değilseniz, işte nereden öğrenebileceğinize dair bazı ipuçları:

• Teknenin teknik özelliklerini içermesi gereken evraklarını kontrol edin.
• Belirli bir tekne türünü internetten araştırın.
• Kiralama şirketini arayın ve sorun.
• Eğer yachting.com'dan bir tekne aldıysanız, müşteri hizmetleri ekibimizi arayın, sizin için öğreneceklerdir.

Bazılarına garip gelebilir ama Murter adasındaki Jezera marinasında bulunan yakıt istasyonundaki derinlik sadece 2 metredir. Bu yüzden oraya özel bir şekilde yaklaşmanız gerekir. Size yardım etmesi ve süreç boyunca rehberlik etmesi için bir denizci çağırmaktan çekinmeyin. Ancak teknenizin 2,5 metre veya daha derin bir su çekimi varsa, başka bir yerde yakıt ikmali yapmanızı öneririz. Bu, gereksiz endişelerden ve karaya oturma riskinden kaçınmanıza yardımcı olacaktır. Murter adası çevresinde bu durumla karşılaşmayacağınız ve omurganızın altında korkunç "ancak yeterli" sudan daha fazlasına sahip olacağınız bir dizi yakıt istasyonu bulunmaktadır.

Popüler Tijat adasının yakınında, Kamenica adında daha az bilinen bir komşu var. Kamenica'nın özellikle hava karardıktan sonra pek de göz alıcı olmadığını söyleyelim. Bir deniz feneri, işaretler veya binalar olmadan, radarın altından kolayca kayabilecek alçak, büyükçe bir kayalık höyükten ibarettir - ve genellikle öyle olur. Tavsiyemiz adaya geniş bir alan bırakmanız ve çok yakından geçmeye çalışmamanızdır. Birçok tekne burada bir kazaya uğramış ya da kayalıklara sıkışmıştır. Bazen rüzgâr yelkenlileri bu adanın üzerine itmiştir. Bu adacığın genellikle yelken yarışları için bir dönüm noktası olarak kullanılması da riski artırmaktadır.

Dubrovnik'e giderken uğranılan popüler duraklardan biri de büyüleyici Cavtat kasabasıdır. Burası canlı ancak aşırı turistik olmayan, kartpostal manzaraları sunan bir yerdir. Ancak, tekneler Cavtat'ın bulunduğu koya girerken ya da çıkarken sorunlar çıkabilir. Limana yaklaşma, teknedeki karmaşayı yönetme ve usturmaçalarla uğraşma telaşının ortasında, liman girişini işaretleyen şamandıra genellikle gözden kaçar. Bu şamandırayı özellikle gecenin karanlığında gözden kaçırmak kolay olabilir.

Kardinal işaretler hakkında tam olarak bilgi sahibi değilseniz ya da sığ sularda seyretmeyi sinir bozucu bulan, sürekli derinlik göstergesini kontrol eden ve navigasyonu özenle izleyen biriyseniz, Arta Mala, Arta Vela adaları ile anakara arasında seyretmekten kaçınmak en iyisidir. Bu küçük üçgen içinde iki ana işaret ve bir izole tehlike bulunmaktadır. Burada yelken açmak imkansız olmasa da, kaptanın gözünü dört açmasını gerektirir.

Zirje, kalbimizde özel bir yeri olan çarpıcı bir adadır. Ancak denizciler için bazı zorlukları da beraberinde getiriyor. Gördüğünüz gibi, çok sayıda sığlık, kayalık, deniz işaretleri ve yalnız tehlikelerle çevrilidir. Bu nedenle, bu adanın etrafında bir rota çizerken, navigasyona dikkat etmenizi, haritayı incelemenizi, derinlik iskandilini izlemenizi ve işaretli tehlike bölgelerinin çok yakınında yelken açmamanızı şiddetle tavsiye ederiz.