Yolculuğunuzun sorunsuz geçmesini istiyorsanız, yelken açmadan önce tekneyi teslim almak en önemli görevlerden biridir. Ancak, kesinlikle her şeyi kontrol edecek olsaydınız, muhtemelen yelken açmazdınız. Bu nedenle, kilit öğelere ve ekipmanlara odaklanmak en iyisidir. Kiralık yatınızda neleri inceleyeceğiniz ve arayacağınız konusunda size eksiksiz bir kontrol listesi vereceğiz.
Marinada check-in: teknenin teslim alınması
Kiralık teknenizi marinada denetlemek, dış ve iç denetim olmak üzere iki ana bölüme ayrılabilir. Yapmanız gereken ilk şey, gösterge panelindeki salondaki gerekli tüm anahtarları (mantıklı olan ve pompayı rölantide çalıştırmak gibi istenmeyen bir işlemi tetiklemeyen vb.) açmaktır.
Teknenin dışını inceleyin: Kaçırılmaması gereken 10 şey
1) Gövde ve güverte
Anahtarları açtıktan sonra, güverteyi, bordaları, kıç ve pruvayı görsel olarak kontrol ederek devam edin. Yanınıza bir akıllı telefon veya kamera alın ve teknenin tüm dışını dolaşın, görünür çiziklerin fotoğraflarını çekin (yepyeni bir tekneniz yoksa, her zaman hasar olacaktır). Teknenin kıç ve yan taraflarındaki kenarlarına daha yakından bakın (bunlar, usturmaçaların yetersiz kullanımı nedeniyle dalgakıranlardan çarpmaya/aşınmaya meyillidir), pruva (kiralık tekneler pruvalara çokça bakar çünkü nispeten pahalıdırlar) değiştirin) ve çapanın yanındaki pruva bölgesi (pruva, özellikle çapa nedeniyle hasar görebilir).
2) Motor – çalışmasını ve vites değiştirmeyi test edin
Motoru çalıştır. Herhangi bir sorun olmadan başladığından emin olun. İleri vitese geçin, hızlanmayı deneyin, vitesi boşa alın , geri vitese geçin ve yeniden hızlanmayı deneyin. Vites geçişleri yumuşak olmalı ve nötr, ileri ve geri arasındaki geçişi her zaman hissetmelisiniz. Aküleri şarj etmek için motoru boşta çalıştırabildiğinizi kontrol edin ve motorun soğuduğundan emin olun (motor egzozdan su üfler ).
3) Çapa ve çapa ırgatı
Motoru çalışır durumda bırakın ve çapayı kontrol etmek için pruvaya gidin. Çapa-zincir bağlantısını, çapanın kendisini ve çapa yuvasındaki konumunu kontrol edin (çapanın durumunu, hasar görüp görmediğini, uygun şekilde monte edilip edilmediğini, desteğin hasar görüp görmediğini, zincirin ucunun sağlam olup olmadığını kontrol edin. çapa bağlı). Çapa kontrollerini kontrol edin ve çapayı indirip kaldırmayı deneyin.
YACHTING.COM İPUCU: Tüm check-in prosedürü nasıldır? Marinada kiralık bir tekne devralırken bekleyebileceğiniz her şeyi, kiralama şirketinin neye ihtiyacı olacağını ve check-in işleminin nasıl işlediğini makalemizde öğrenin - Kiralık tekne check-in: adım adım kılavuz . Ayrıca, sözleşmeyi imzalamadan önce nelere dikkat edilmesi gerektiğine ve denize açılmadan önce evde yapılması gereken hazırlıklara dair ipuçlarına yer verdik.
4) Arma (yelkenler, halatlar ve yelkenle ilgili öğeler)
Hava izin verirse, yelkenleri birer birer kaldırın. Şartlar elvermiyorsa, yelkenleri ilk indirdiğinizde kontrol edeceğinizi ve hasar görmüşse yat limanına geri döneceğinizi kiralama şirketi ile anlaşın. Veya hasar küçükse ve yelken açmaya engel değilse, fotoğraflar sağlarsınız (burada bireysel kiralama şirketi karar verir). Yelkenler hasar görmüşse, tamir edilmeleri veya değiştirilmeleri konusunda ısrar edin.
Halatları (yıpranmışsa değiştirilmesinde ısrar edin), vinçleri (hasarlı olup olmadıklarını ve sorunsuz çalışıp çalışmadıklarını), stoperleri (iyi açılıp kapandıklarını, hatları düzgün bir şekilde sabitleyip sabitlemediklerini), bom direği ataşmanını ( eksik cıvata somunu veya kamalı pim olup olmadığı). Direk, bom, muhafazalar ve ön ve arka desteklerde hasar olup olmadığını görsel olarak inceleyin.
YACHTING.COM İPUCU: Kiralık teknelerde görülen en yaygın özel yelken olan bir gennaker kiralamayı hiç düşündünüz mü? Bir tekne kiraladığınızda, standart olarak otomatik olarak bir gennaker almazsınız ve genellikle check-in sırasında kendinizi donatmanız ve çekmeniz için bir çanta içinde teslim edilir. Bu kulağa karmaşık gelebilir, ancak gerçekten endişelenecek bir şey yok — bir gennaker kiralamak için 5 neden hakkındaki makalemizde daha fazlasını öğrenin.
5) Yerleşik ekipman
Gemideki aletleri kontrol edin - deniz çizicisi, derinlik gösteren aletler (derinliğin su hattından mı yoksa omurganın altından mı ölçüldüğünü kontrol edin), rüzgar yönü ve hızı ve otopilot verileri. Cankurtaran simidini ve kurtarma ışıklı şamandırasını kontrol edin (her şeyin düzgün bir şekilde paketlendiğini, ipin şamandıraya ve tekneye düzgün şekilde bağlandığını, indirildiğinde ışığın yandığını). Can salının nerede olduğunu öğrenin (kıyıdan 200 deniz mili uzaklıkta B bölgesinde navigasyon için zorunlu tekne ekipmanı). Gemideki ışıkları kontrol edin (pozisyon lambaları, motor lambası, kıç lambası, direkten güvertenin önüne doğru parlayan güverte lambası).
6) Dümen ve otomatik pilot
Dümenlerin kontrolünü alıp almadığını görmek için direksiyon(lar)ın ve otopilotun çalışmasını kontrol edin (sancak ve iskele için 10° ayarlamayı deneyin ve dümenleri döndürdüğünü kontrol edin). Dümen kanat(lar)ını gözle kontrol edin (iskeleden görebiliyorsanız).
7) Dıştan takma motor
Bir dıştan takma motor kiralıyorsanız, korkuluğa sıkıca bağlı olup olmadığını ve bir durdurma kablosu olup olmadığını kontrol edin. Bineği çalıştırarak , biraz kısarak ve öldürerek kısa bir süre test edin .
8) Bot
Botun hasar görmediğini ve yeterince şişirildiğini (hava kaçağı olmadığını) kontrol edin. Yeterince şişirilmemişse, şişirmeyi deneyin ve hava çıkıp çıkmadığına bakın.
9) Kokpit dolapları
Kokpit/dümen zeminlerinin altındaki saklama alanı da dahil olmak üzere kokpit dolaplarındaki ekipmanı kontrol edin. Eşya bölmelerinde bir yedek yeke, yedek demir, halatlar - özellikle kıyıya demirlemek için uzun bir demirleme halatı (yaklaşık 50 m) , el sintine pompası için bir kol (genellikle dolabın dibine takılır) bulmalısınız. kapak), bir kova, bir ovma fırçası, su hortumu, kürekler, sandal için bir pompa (pompayı deneyin!) ve bir can salı .
10) Gaz tüpleri
Gaz tüplerinin durumunu kontrol edin (dolu olup olmadıklarını — elinizde tüplerin ağırlığını hissedin, hortumun aşınmış olup olmadığını, vananın çalışıp çalışmadığını — vanayı açın ve gidip ocağı ve fırını test edin).
Tekneler ve tekne ekipmanları hakkında daha fazla ilginç gerçek ve bilgi okuyun:
Teknenin içini kontrol edin: Aranacak 10 şey
1) Yemek Pişirme
Gazı ocakta açın (genellikle önce gaz tüpünün vanasını, ardından ocağın altında/ocağın yanında açmanız gerekir). Alevi yakmak için çakmak veya kibrit kullanmak. Yavaş yavaş tüm ocakların ve fırınların çalıştığını test edin . Mutfak pişirme kaplarını kontrol edin.
2) Buzdolabı
Buzdolabının soğuduğunu ve sıcaklığın ayarlanabildiğini kontrol edin (buzdolabında seçenek varsa). Yaz aylarında teknede motordan sonra en önemli şeyin buzdolabı olduğu söylenir.
3) Güvenlik ekipmanı
Can yeleklerinin ve emniyet kemerlerinin sayısını, yerini ve durumunu kontrol edin. Çocuklarla yelken açıyorsanız, teknede hem çocuklar hem de yetişkinler için yeterli can yeleği olduğundan ve can yeleklerinin daha iri mürettebat üyeleri için yeterince büyük olduğundan emin olun. Teknedeki can yeleği sayısı teknenin kapasitesi kadar olmalıdır (bir yedek gerekebilir). Gemide genellikle tüm mürettebat için yeterli emniyet kemeri bulunmaz (seyahatin türüne ve zorluğuna bağlı olarak, tüm mürettebat için emniyet kemeri gerekebilir).
İster kendi çocuklarınızla ister arkadaşlarınızla yelken açıyor olun, her şeyin sorunsuz ve her şeyden önce güvenli bir şekilde ilerlemesini sağlamak için yolculuk ve teknenin biraz uyarlanması gerekir. Makalemizde izlenecek en önemli yönergelere bir göz atın — Çocuklarla Yelken: Hepinizi nasıl güvende ve mutlu tutabilirsiniz ?
Yangın söndürücülerin, yangın baltalarının ve destek/kefen kesicilerin yerleri hakkında bilgi edinin. Sinyal ekipmanını kontrol edin - işaret fişekleri ve gündüz şekilleri (koni ve küre). İlk yardım çantasının nerede olduğunu öğrenin ve içindekileri kontrol edin. Bozun sandalyesinin nerede olduğunu öğrenin (teknede değilse talep edin).
4) Navigasyon ekipmanı
Bölge için haritalar, navigasyon yardımcıları (pusula/bölücüler, cetvel, kalem, silgi), pilot/rehber gibi navigasyon ekipmanını kontrol edin.
YACHTING.COM İPUCU: Man Over Board (MOB), hiçbir denizcinin deneyimlemek istemediği bir durumdur. Ancak bu gerçekleştiğinde, nasıl hızlı ve doğru tepki vereceğinizi bilmeniz gerekir çünkü hayatlar tehlikededir. Birisi denize düştüğü anda hem kaptan hem de mürettebat büyük bir stres altındadır, bu nedenle bir kurtarma operasyonu sırasında atılacak farklı adımları bilmek ve rolünüzü anlamak çok önemlidir. Bilmeniz gereken her şeyi Man Over Board'da (MOB) bulun: adım adım kılavuz .
5) Tuvaletler (kafa)
Tuvaletlerin sifonu çekildiğini ve tuvalet çevresinde su sızıntısı olmadığını kontrol edin. Gemide bir atık tutma tankı olup olmadığını ve onu boşaltmak için musluğun nerede olduğunu öğrenin.
YACHTING.COM İPUCU: Bir teknedeki önemli olanaklardan biri de "kafa" olarak bilinen tuvalettir. Herkes evinde kullanabilir ama deniz tuvaletleri çok özeldir. Peki, bir teknede ne tür tuvaletler bulabilirsiniz? Nasıl yıkarsın? Tuvalete neyi bırakabilir ya da koyamazsınız? Tankın içindekileri dökmekten nasıl kaçınırsınız veya tıkanmış bir tuvaleti nasıl çözersiniz? Bu soruların yanıtlarını ve daha fazlasını kılavuzumuzda bulabilirsiniz — Deniz tuvaleti: nasıl kullanılır ?
6) Su ve tanklar
Lavabo ve duşlarda suyun her yerde iyi aktığından ve tahliye edildiğinden emin olun. Su ve atık borularını nereden kapatacağınızı öğrenin . Su depolarının yerini, su depolarının nasıl ve nerede değiştirileceğini (teknede birden fazla su deposu varsa) ve depo doldurucunun nerede olduğunu sorun . Depoların doldurulup doldurulmadığını sorun (doldurmak, dolu olup olmadıklarını belirlemenize yardımcı olabilir).
7) VHF ve diğer elektrikli ekipmanlar
Radyo verici işlevselliğini kontrol edin — açma/kapama, kanal ayarlama/susturma testi. Uçakta WiFi işlevselliğini kontrol edin (parasını ödediyseniz). Yakıt ve su göstergeleri soketlerinin işlevselliğini ve durumlarını kontrol ediniz. Teknenin düğmelerini - çalıştıklarını, açık/kapalı konumlarında kaldıklarını - atlamayın. İşlevini bilmediğiniz anahtarları sorun. Ana devre kesicilerin - akü şalterleri, demir ırgatı ve teknedeki ana güç şalteri - yerleri hakkında bilgi edinin. Teknenin içindeki ışıkları kontrol edin.
Yolculuğunuz için zaten bir varış noktası seçtiniz mi?
8) Tekne belgeleri
Tekne belgeleri arasında teknik muayene sertifikası , bölgede seyir izni , mürettebat listesi ve teknenin sigortası (imtiyaz belgesi) yer alır. Herhangi bir sorun çıkması durumunda, kiralama şirketinin size bir irtibat kişisi sağlamasını isteyin.
9) motor
Motor bölmesini açın (çoğunlukla salona giden merdivenlerin altında bulunur). Yağ sızıntılarını kontrol edin — motorun sızdırmadığından ve motorun altındaki alanın kuru ve temiz olduğundan emin olun, ayrıca yağı ve soğutma sıvısını (arabadakine benzer seviye çubukları/göstergeler), V kayışlarının gerginliğini de kontrol edebilirsiniz. kaputun altında değilse (yukarıda bahsedilen tüm sıvı, motor durumu ve motor parçaları kontrolleri bir charter şirketi teknisyeni tarafından yapılmış olmalıdır). Yakıt deposu doldurucusunun yerini belirleyin. Deponun doldurulup doldurulmadığını sorun ve yakıt göstergesini kontrol edin (maalesef ne kiralama şirketine ne de yakıt göstergesine çoğu zaman güvenilemez). Yakıt deposunun dolu olduğundan emin olmak istiyorsanız, mümkün olan en kısa sürede bir benzin istasyonuna gidin ve yakıt doldurun (emin olmanın tek yolu budur).
10) Aletler ve yedek parçalar
Aletlerin ve motor yedek parçalarının nerede olduğunu öğrenin. Hangi araçların olduğunu kontrol edin.
YACHTING.COM İPUCU: Kapsamlı bir tekne devralma sadece birkaç dakika meselesi değildir, yola çıktığınızda tatiliniz yelken açar ve başlamadan bitmek üzeredir. Peki tüm avantajlardan nasıl faydalanabilir ve tüm eğlenceyi nasıl yakalayabilirsiniz? bir araya getirdik En az 14 gün yelken açmak için 10 iyi neden .
Kontrol listesi özeti: check-in sırasında teknenizi teslim alırken neleri kontrol etmelisiniz?
Dış
- Gövde – güverte, yanlar, pruva, kıç
- Motor – vites değiştirme, soğutma
- Demirleme – çapa, kontroller, ırgat, zincir
- Arma - yelkenler, halatlar, vinçler, durdurucular, bom, direk
- Yerleşik ekipman – aletler, cankurtaran kemeri, can salı, ışıklar
- Dümen – direksiyon simidi/yeke, bıçak, otopilot
- Dıştan takma motor – montaj, durdurma kablosu, çalıştırma, gaz kelebeği
- Bot – şişirilmiş mi?
- Kokpit dolapları – dolapların ve dümen bölmelerinin içeriği (yeke, çapa, halatlar, sintine pompası kolu, hortum, kürekler ve pompa, can salı)
- Gaz tüpleri – doluluk, valf, yedek
İç mekan
- Pişirme – ocak, fırın, mutfak gereçleri
- Buzdolabı – soğutma
- Güvenlik ekipmanı – can yelekleri, emniyet kemerleri, yangın söndürücüler, balta, destek/kefen kesiciler, ilk yardım çantası
- Navigasyon ekipmanı - haritalar, navigasyon yardımcıları, bölge için pilot
- Tuvaletler – sifonlu, sızıntı yok
- Su ve tanklar – su akar, kuyudan akar, tankları değiştirir
- VHF ve diğer elektrikli ekipmanlar – VHF, Wifi, prizler, tekne şalterleri, ana şalterler, ışıklar
- Evrak işleri – teknik sertifika, yelken açma izni, mürettebat listesi, tekne sigortası, imtiyaz belgesi, acil durum irtibat kişisi
- Motor – kuru ve temiz, yakıt deposu
- Aletler ve yedek parçalar – alet türleri, münferit parçalar
YACHTING.COM İPUCU: Tekneyi teslim alırken iyice kontrol etmenin yanı sıra, tekne tatiliniz için bir paketleme kontrol listesi gerçekten kullanışlıdır — Yelkenle ilgili temel bilgiler: Bunları paketlemeyi unutmayın .
Makale sizi cezbetti ve siz de tekneye binmek mi istiyorsunuz? doğrudan benimle iletişime geçin.
