Hırvatistan'da koşu - güzel koşu gezileri için ipuçları

Yelkenciliği sabah koşularıyla birleştirin ve boş zaman ve performans sporcuları için güzel koşu rotalarımızı deneyin!

İlk bakışta öyle görünmese de yelken ve koşunun pek çok ortak noktası var. Bu iki aktivitenin birleşimi her geçen gün daha fazla yeni hayranın ilgisini çekiyor. Siz de onlardan biri olun ve aşağıdaki koşu rotaları için ipuçlarından ilham alın.

Kısa bir süre önce sizi Hırvatistan'da koşmanın özellikleri ve bugün üç güzel koşu rotası için bir önerimiz var. İlki herkese açık ve en azından biraz koşu deneyimi olan herkes tarafından öğrenilebilir. İkincisi ise çok değişken. Güzel bir bisiklet yolu boyunca birkaç kilometre koşabilir veya Krk adasının en yüksek tepesine çıkarak tekneden koşu gezinizi renklendirebilirsiniz. Üçüncü rota ise uzmanlar içindir. Rab'ın en yüksek tepesine koşmayı, kitsch bir şekilde güzel bir manzaraya sahip muhteşem bir barda oturarak daha keyifli hale getirebilirsiniz.

1. Zaton-Nin, siyah çamur, beyaz tuz, tuzlu dondurma

Kolay, rahatlatıcı rota

Zorluk derecesi: yeni başlayanlar ve eğlenenler için uygun

Arazi: düz, büyük ölçüde asfalt veya kaldırım, kısmen çakıl
Toplam uzunluk: 10 km (Zaton-Nin-Zaton), 12 km (Tuz Müzesi'ne dolambaçlı yol ile)


Cesta ze Zatonu k bahenním zábalům je pět kilometrů dlouháZaton'dan çamur sargılarına giden rota beş kilometre uzunluğunda


Seyahatiniz sırasında muhtemelen kendinizi anakaraya, özellikle de Zadar şehrine yakın bulacaksınız. Bu nedenle önerilen rota, konaklamanızın başında veya sonunda, kaçınılmaz olarak sağlam zemine yaklaşmaya başladığınızda sportif, yatçılık dışı bir aktivite olabilir.

Güzergah Zadar'dan Zaton 'a doğru da kullanılabilir (tek yönde 15 km daha ekleyin), ancak kaçınılması gereken birkaç kilometrelik tatsız işlek yol olduğundan, bu seçeneği yalnızca daha dayanıklı ve ısrarcı koşu hayranları için öneriyoruz.

Zaton'da karaya çıkmak ve teknenin güvertesinden önce kuzeye doğru sahil boyunca ilerlemek ve ardından doğrudan Nin'e gitmek çok daha uygundur. Rota aynı zamanda yaklaşık bir kilometrelik daha endüstriyel bir bölgeyi de içeriyor, ancak neyse ki sadece görünürde trafik neredeyse sıfır. İdeal olarak, kuzeydoğuya giden yol bizi Nin yarımadasına giden antik köprünün hemen önüne getirecektir. Başlangıç için bunu atlıyoruz ve sahil boyunca ve kasaba demirlemesi boyunca Ninska Laguna kamp alanına doğru devam ediyoruz. Ancak, yoldan ayrılmıyoruz ve kardeş kamp alanı Ninska Laguna 2'ye neredeyse ulaşana kadar düz devam ediyoruz. Oraya giden toprak bir yol var, daha iyi korunmuş olanı takip edeceğiz, doğrudan doğuya, denize doğru döneceğiz. Yol sallarla döşenecek ve bu sayede orada olduğumuzu açıkça anlayacağız.


Češi mají léčivé bahno v obliběÇekler çamuru iyileştirmeyi severler.


Bölge bataklık, sığ havuzlar, siyah, sözde şifalı çamurla dolu oldukça büyük su birikintileri var. Çamurun iyileştirici gücüne dair söylentinin yaramaz yerliler tarafından yayılmış olması da mümkündür; onlar da uzaktan şaşkın şaşkın Çek turistlerin ayak parmaklarının üzerinde nasıl zıpladıklarını seyretmektedirler. Ama iyileştirici olmasa bile, yine de eğlenceli! Doğru prosedürün şu şekilde olduğu söyleniyor: tepeden tırnağa siyah çamuru üzerinize dökün ve güneşte tamamen kurumasını bekleyin. Ardından, Ninski Zaljev'in deniz koyunda, maddeyi şiddetli bir küfürle yıkayabilirsiniz. Özellikle cilt, eklemler ve aşırı çalışan kaslar için canlandırıcı olması beklenir.


YACHTING.COM İPUCU: Küçük ve pitoresk Nin kasabası. Antik Romalılar geride ilginç ve o zamanlar çok önemli anıtların kalıntılarını bırakmışlardır. Hatta 7. yüzyılda Nin, Hırvatistan'ın kültür merkeziydi. Hırvat hükümdarlarının taç giyme törenleri burada yapılırdı. Diğer şeylerin yanı sıra, 9. yüzyılın başlarından kalma dünyanın en küçük katedrali olan Kutsal Haç Kilisesi (Crkva svetoga Križa) dikkate değerdir.
Unikátní městečko Nin stojí za proběhnutíEşsiz Nin kasabası görülmeye değer


Zaton'dan bataklığa giden patika tam 5 kilometre uzunluğundadır. Aynı rotadan geri dönerken, yaklaşık 2 kilometre sonra müstahkem (yarı) Nin adasına uğradığınızdan emin olun. Adanın dörtte üçü deniz, kalan dörtte biri ise bataklık tarafından korunmaktadır. Bununla birlikte, buraya giden iki köprü vardır ve ziyaret kesinlikle buna değer. İronik bir şekilde, saldırıların çoğu, sayısız büyüleyici kafe, bar ve dondurma salonunun saldırısına uğrayacağınız müstahkem ada kasabasının içinden savuşturulmak zorunda kalacaktır. Antik anıtları sevenler bile bir ziyafet çekeceklerdir.


Slaná zmrzlina stojí za kilometrovou odbočkuTuzlu dondurma kilometrelerce yol gitmeye değer


Eğer hala keşfetme arzunuz varsa, Nin'den kuzey doğuya doğru 6004 numaralı yol boyunca yaklaşık bir kilometre ilerleyin. Orada Tuz Müzesi'ni bulacaksınız. Hediyelik eşya dükkanından çok sayıda farklı paket satın alabilir ve gerçekten görkemli bir yerel spesiyalite olan tuzlu dondurma ile kendinizi yenileyebilirsiniz.


Nin má v dobývání soli dlouhou tradici Nin uzun bir tuz madenciliği geleneğine sahiptir

YACHTING.COM İPUCU: Yerel tuz, Roma imparatorları tarafından masaya getirilirdi ve Romalılar, tuzun altınla eşdeğer olduğu zamanlarda askerlerine bu mineralle ödeme yaparlardı. Bu arada, böyle bir maaşın salarium olarak adlandırıldığını ve maaş için kullanılan mevcut İngilizce "salary" kelimesinin kökeninin bu olduğunu biliyor muydunuz?

Krk - Punat (ve üç zirve)

Kolaydan çok zora rota

Zorluk derecesi: Zirve fatihleri için olduğu kadar kafe aylakları için de bir şeyler

Arazi: hafif dalgalı (Krk ve Punat arasında 7 km; kolay seçenek), asfaltsız dağ yollarında, yer yer dik (Punat'tan dağlara ve geri; çok zor seçenek)
Toplam uzunluk: 7 km (Krk-Punat), 28 km (Krk-Punat-üç zirve-Punat-Krk)


Snadná cesta z Krku do Punatu je značená modře, přídavek pro odborníky černě Krk'tan Punat'a kolay rota mavi, uzmanlar için ek rota ise siyah renkle işaretlenmiştir


Büyük Hırvat adalarının en kuzeyini ziyaret etmeye karar verirseniz ve aynı adı taşıyan Krk kasabasına yanaşmayı başarırsanız, iyi bir koşuya çıkma fırsatını kaçırmak istemeyeceksiniz. Tarihi merkezden kuzeydoğuya doğru ilerleyeceğiz ve ana yolu (Ulica Narodnog Preporoda) takip ederek D102'ye ulaşacağız; bu yolu sadece sizi bir sonraki liman kenti Punat'a kadar götüren oldukça süslü bir bisiklet yoluna ulaşmak için geçeceğiz. Koşu maceramız burada( güzel manzaralı, hafif dalgalı arazide 7 km sonra ), örneğin yerel bir restoranda sona erebilir. Bu kolay bir seçenek.


Na vrchu Obzova opravdu foukáObzova'nın tepesi gerçekten rüzgarlı


Aşırı uçları sevenler, cazip sahil kasabasında durmaz ve istikrarlı bir şekilde yukarı doğru devam eder. Ana yoldan sola, neredeyse doğuya dönün. Bir tabela, bizim de geçeceğimiz çapraz yolu gösterecektir. Ancak koşu haçımızı konturlar boyunca çok daha ileriye taşıyacağız. Kaba çakıl patika daha iyi asfalt patikayla birleşir birleşmez, daha kötü olan patikadan sağa devam edin. Başlangıçta doğuya doğru olan yön güneydoğuya dönmeye başlar. Yaklaşık 300 metre sonra bir bisiklet yoluna ulaşıyoruz, yakında tekrar sola döneceğiz. Bundan sonra bizi kırık taş patikalardan daha iyi bir şey beklemiyor. Eğimin biraz azalmaya başladığı ve yolun düzleştiği bir yol ayrımında, keskin bir şekilde güneye dönüyoruz ve kayaların arasından geçerek sırta çıkıyoruz.


Na vrchol Obzovy nevede žádná snadná stezkaObzova'nın zirvesine giden kolay bir yol yok


Karşımıza çıkan ilk zirve Veli Vrh (deniz seviyesinden 541 m yükseklikte). Ancak yine de bizi üşütecek, çünkü adanın en yüksek zirvesi olan Brestovica (558 m) ve Obzova 'yı (569 m) zaten görebiliyoruz. Bir zamanlar buraya daha aşağılayıcı bir isim olan "Kobzola" adını takmıştık çünkü bize saatte 100 km'nin üzerinde rüzgâr estiriyordu. Yine de yavaş yavaş kuzeybatıya dönen, kötü tanımlanmış geri çekilen batı rotasını kullanmaktan mutluyduk.böylece konturlara dik olarak ilerleyebilir ve son üçte birinde MTB5 haritalanmış bisiklet yolu ile güçlerini birleştirebilirdi.2. O zamanlar, eğer bu bir bisiklet yoluysa, o zaman sadece çılgın intiharlar için tasarlandığına karar verdik. Şanslıysanız ve mürettebattan biri sizi Punat'ta tekneyle alırsa, bu kasabaya döndüğünüzde izinizi tamamlamış olursunuz. Daha sonra Krk'a dönerseniz, toplamda 28 km olmak üzere 7 km daha yolunuz var.

Yelken ile başka hangi aktiviteleri birleştirebilirsiniz?

Rab-Kamenjak-Rab

Orta derecede zor rota

Zorluk derecesi: temel bilgilere kadar! Gurmeler, bira içenler ve tepe severler için bir şey

Arazi: ilk yarıda zorlayıcı derecede dik, keyifli ama aynı zamanda yer yer zorlu, ikinci yarıda yokuş aşağı
Toplam uzunluk: 13 km (yukarı çıkarken 6 km, aşağı inerken restorana giden bir sapakla birlikte 7 km)


Cesta vzhůru je značena černě, dolů modře se zřetelnou odbočkou k malebné restauraciYukarı çıkış yolu siyah, aşağı iniş yolu ise mavi renkle işaretlenmiş olup, pitoresk bir restorana doğru net bir dönüş vardır


Kendinizi Rab adasında ya da adanın adını taşıyan başkentinin marinasında bulursanız, sadece şurada burada gerilmiş yat yelkenlerinin beyaz üçgenleriyle süslenmiş denizin muhteşem manzaralarıyla değil, aynı zamanda taze bir deniz meltemi ve adanın en yüksek zirvesine tırmanışla da harika bir gezi yapmaktan çekinmeyin. Tüm bunlar, aşık olacağınız son derece kitsch bir pub'ın bahçesinde konaklamayla renkleniyor.

Rab adasında insan ırkının kadim köklerinin kokusunu alabilirsiniz. Proto-insan da koşuyordu ama bizim gibi değil. Eğlenmek için koşmuyordu, koşmak zorunda olduğu için koşuyordu. Kendisinden kaçan yiyeceğin peşinden koşuyordu ya da kendisi yiyecek olmaktan kaçınmak için bir avcıdan kaçıyordu. Ödül olarak doğa ona biraz endorfin, mutluluk hormonları ve ilk durumda tok bir karın verdi.


Cesta na Kamenjak určitě není z nejjednoduššíchKamenjak'a giden yol kesinlikle en kolayı değil.


Ve Kamenjak yolunda deneyebileceğiniz ilk durum, koşu motivasyonunun temelidir. Medeniyetin tüm kolaylıklarını geride bırakıp, giderek kötüleşen yollarda, hatta zirvede off-road'larda dik bir tepeyle mücadele ediyorsunuz. Zirveye ulaşmak sadece daha güzel anların başlangıcı olacaktır.


Plieskavica z Kamenjaku za tu dřinu rozhodně stálaKamenjak'tan gelen tükürük kesinlikle çabaya değerdi.


Rab'dan Kamenjak üzerinden Rab'a giden rotası başka bir yönden de idealdir. Önce çok sıkı bir çalışma - neredeyse sürekli yokuş yukarı 5 kilometre, zirve ile sonuçlanıyor ve ardından harika manzaralı tatlı, tatlı altı kilometrelik bir koşu , harika bir seyir terasına sahip Kamenjak restoranına küçük bir sapma ile kesinlikle daha ilginç hale getirebilirsiniz. Oradaki geleneksel plieskavica tüm Hırvatistan'ın en iyisiydi. Šviháka'daki garson menüde olmamasına rağmen, Çek arkadaşlarımızın meraklı sorularına hemen yanıt verdi: Sorun değil! Fıçı birasının ışıltısını denizin üzerinde batan güneşin arka planında görebilmenizi isterdik... Hepimiz tekneye dönerken gözlerimizde o ışıltıyı taşıdık.


Jiskru v oku, vítr do plachet!Gözde kıvılcım, yelkende rüzgâr!


Kısacası, koşmak isteyenler her zaman bir rota ve yol bulacaktır. Hırvat adalarında bu belki de en az bir kez daha doğrudur. Her zaman bir yan yol, tepelere ya da ıssız deniz koylarına veya unutulmuş deniz fenerlerine doğru takip edilecek bir dağ patikası bulabilirsiniz. Her zaman kolay olmayacaktır ama zor işlerden korkmamalısınız. Yatçıların, denizcilerin ve koşucuların ortak noktası da bu değil mi zaten? Eğer efor sarf etmekten korksalardı, muhtemelen bu kadar tutkulu oldukları şeyi yapamazlardı.

Yelkenli Fiyatları°

Bir tekne için zorunlu ücretler hariç haftalık fiyat (son temizlik, yatak çarşafları, vb.). Haftada 1000-1400 €'ya kaptan ve haftalık 600 €'dan ek mürettebat kiralayın. Daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçin.
Daha fazla gör

Tekne kiralamak ister misiniz? Sorun değil, benimle iletişime geçin ve bunu birlikte çözelim.